Какая на данный момент сигнализация с автозапуском лучшая?

(109) Знакомый продавец рассказывал, на "диалог" уже тоже грабберы появились. Стоят на порядок дороже чем обычные.
Правда, насколько "диалог" старлайна и кгб отличается от Пандоры, не знаю.

Пандора это зачет. Ставил 3 года назад. Диалог, датчик движения, цифровые релюшки. Ничего подобного у других производителей по такой цене не было.

(112)а нахуа это все ? как это реально помогает при попытке угона ?

в 90% случаев, люди ковыряющиеся в орушей машине не вызовут у окружающих никаких эмоций.

а выскочившему ночью к орущей машине хозяину еще и спасибо скажут, что ключи принес.

(112) Сам подумай - какой чисто физически возможен граббер на криптокод? Что граббить то, если обмен идет хэшем? Каждый раз одна и та же команда передается разным кодом.

(113) Орущая машина привлекает внимание людей. Если не среагируют, то хотя бы рожи рассмотрят.
А хозяин сначала ментов вызовет, а только потом ломанется.

(114)ага, запомнят. :)

пока он ментов вызывать будет они уже в соседнюю губернию умотают ;)
или он из засады это делать будет ? :)

(114) не буду настаивать, т.к. информация не из первых рук.
(113) датчик движения - чтобы не укатили в тихое место. Обычные реле, каким-то образом "выключают", без доступа к ним. С цифровыми так не получится, только провод менять.

или банально подъехать на эвакуаторе с балкой и через 3 мин. тока тебя и видели.

Поставил я себе в дополнение к сигналке Гарант Блок Люкс и в один прекрасный день он перестал открываться. Ну и все... пилить минимум три часа лобзиком или полчаса болгаркой, но убить весь салон. Повезло, после тысячи попыток - замок все-таки открылся. На гарантии сказали, что второй случай за всю историю производства.
PS надо брать средненькую сигналку от хулиганов. Специалисты все-равно любую откроют или тупо вывезут машину на эвакуаторе

(115) У нас вневедомственная охрана быстро приезжает. Они патрулируют район постоянно. Отрабатывают охраняемые квартиры и объекты. Минуты две-три и уже на месте. Иногда сами останавливаются по вечерам, если в машине копаешься. Спрашивают кто такой, чего делаешь.

Дозвониться только на этот долбаный 02 невозможно :(

(116) Причем угонщику совершенно непонятно куда это цифровое реле запрятано. И сколько их вообще.

(177) Против лома нет приема....

(119)каска ;)

у одного коллеги 6-у мазду уперли через 3 мес. после покупки.
у другого аутлендера через полгода.

расстроились немного и взяли новые.

(121) какие хорошие знакомые, мне бы таких)

(122)обычные ;) тут таких много.

(103) Нифига, там диалоговый код. Перемычка поможет только если иммо не активировали.

(114) Можно ключи вычислить, если криптоанализ передаваемых данных провести. Но для этого надо много команд сосканировать.

(124) Если не активировали, то и перемычка не нужна. Соврал я немного, ее ставят на К-Линию для того, чтобы бортовой комп работал. Так было по крайней мере на моей 9-ке 2001 года

(125)можно же просто подойти и попросить ключи ;)

(127) А если не отдаст? Тогда статья совсем другая будет. Одно дело угон, другое дело - разбойное нападение.

(125) за пару тысяч лет можно любой код подобрать...
(128) интересно, а почему законы на эту тему не ужесточают?

(122) ну я себе не могу позволить аутлендер каждые полгода и мазду каждые 3 месяца)))))

(130) а в чем проблема? каско выплачивает, ты покупаешь))

всем наивным, верящим в то, что сигналка спасет от угона, хочется сказать, что иногда угон лучше, чем то, что делают с машиной, понимая, что нельзя угнать... у знакомого машина стояла в гараже, когда вскрыли, начала орать сигналка, попытались открыть капот - не смогли, тогда ломом пробили капот, изрезали сиденья, разбили все стекла и тп...

(130) при покупке машины смотрите статистику угоняемости в вашем регионе.
Мазды, аутлендеры - 100% лидеры. Поэтому владея такой машиной, надо быть сразу готовым к ситуации быстрой смены владельца машины :)

(130)они тоже, потому с каской были.

Высокомегапиксельная веб-камера с мощным объективом, направленная с 29 этажа вниз во двор на авто, с софтом - датчиком движения(регистрация любых изменений в кадре за настраиваемый период сравнения) и клаксоном от Камаза в комнате на стене с питанием от ЛАТР-а. Все это прикручено к вебкамсерверу и если ты не дома - отсылается СМС на мобильник.

(120) Каска есть :)
(125) Это невозможно. Хэш не подлежит обратному декодированию по определению.

(132)Хонды еще прут тока в путь

(134) Жил как-то в Вентспилсе - там суд был над жильцом из соседнего подъезда. Поставил дома самопальную сигналку с корабельной сиреной (он старпомом ходил). С задержкой срабатывания, чтобы успеть самому отключать. В квартиру залез 50-летний рецидивист с хреновой тучей ходок и плохим здоровьем. И эта хрень рявкнула так, что то скончался от сердечного приступа прямо на месте.

(136) ага, на пасцаты и аккорды каско запредельное...

Гы... Покупайте Фокусы - они на хрен никому не нужны.

(137) Так я ж и говорю! Не доверяйте серийным сигнализациям хоть за миллион долларов! Они штампованные и всегда к ним есть метод взлома. А вот если ты сам Кулибиным заделаешься - хрен какой спец откроет!

(139) да ладно, они ж вроде еще пару лет назад были в топ10 по угоняемости, чуть ли не сразу после жигулей

(140) иногда лучше жевать))))

(141) Хренушки... Только сейчас начали приподниматься в рейтингах. Суда по всему на запчасти разбирать стали много. А вот всякие аккорды и лансеры - это да.

(140) а стоит ли так параноиться из-за машины?

(142) Если сп@#$ят машину - будет не до жевания

(145) на зоне она тебе не понадобится...

(146) Зато будет ходить в кулибинах...

(147) что такое "кулиби"? :D

А стандартная сигнализация - во первых они все типовые, трынькают на один лад, что означает: спринтерский прыжок на балкон, синусоидальный взгляд вниз(с не помню хто)... если фары не мигают на твоем авто - значит <зачеркнуто>заклеены</зачеркнуто> это не твоя, чужая машина. Можно идти досыпать.

(143) возможно, надо перечитать рейтинги.
Там еще мазда3 и цивики традиционно присутствовали

(149) У меня брелок сигналит. И не фиг бегать никуда.

у меня смска приходит...

при этом машина молчит

решила без автозапуска брать)

(151) "И не фиг бегать никуда."? Т.е. - ай, да пускай себе сигналит!

(154) на хера она вообще нужна? кнопка открытия дверей и так у всех на ключе есть)

(155) А она и не сигналит никогда. Чувствительность так настроена, что от проносящихся рядом фур не срабатывает.

(154) И это правильно. И лучше с иммобилайзером.

(155) Ты не понял - не надо бегать смотреть, чья тачка орет, если твой брелок молчит

(157) Т.е. пока кувадлой не ткнешь - не засигналит? А есть спецы - вскроют так, что настройка подумает что это не фига не фура проехала - и промолчит...
И вообще на трассе машину не стоит оставлять.

(159) Твоя правда. Ну, значит я выпил уже

(159) А если в брелке батарейка села? С улицы - орет, вроде твоя, а брелок молчит? Всяко встанешь блин!

Я вообще сложной электронике не доверяю, особенно программируемой(МК там всякие и т.п.) - сглючит, будешь как дурак сидеть пока угоняют твою машину.

(162) Брелок сигналит о разряде батарейки :)

(160) Датчик удара - далеко не единственный. Есть датчики открытия дверей, капота, багажника. Датчик движения, датчик наклона. Какой-то из них сработает.

(163) ты не поверишь, но машина от и до напичкана сложной программируемой электроникой, возможно, более сложной, чем сигналка, если машина, конечно, не жигули 60-х годов

(165) Смотрел как то передачу, по Дискавери видимо, там был "краш-тест" всей этой электроники. Краш-тест - в смысле создали этой "умной" электронике хитропопую ситуацию... Водитель не смог отъехать от горящего дома, и двери заблокировались. В машине были дети и т.д...

(166) теперь все современные машины обходить стороной? ))

(164) Читаем (163) - брелок заглючил и потерял несущую или что там у него, или передатчик в машине заглючил, и тупо перестал реагировать на "родной" сигнал.

(168) Я же писал - режим диалоговый. Брелок регулярно обменивается с базовым блоком информацией, контролируя канал. Как только канал потерян - начинает визжать.

Чтобы возникла описанная ситуация, должны одновременно заглючит ББ и брелок. Вероятность ничтожная.

(169) Такая система не может сглючить?

(170) там всё хорошо отлажено, вероятность глюка минимальна

Да знаю, 1С там нету...

(170) Был Магикар 3 с обратной связью. Дальность никакая, постоянного опроса не делал. Но если машина под окнами, срабатывал брелок всегда. Проблема надумана

(168) Да нет конечно. Просто пока во всяком случае, доверять на 100% электронике этой вовсе не стоит.
А жигули? Ну и что? Посади студента современного, сразу прыгнувшиго из пеленок в инормаку, на жигули, как выразился - 60-х. Он и метра не проедет - в столб впишется сразу. И не потому что жигули такие тупые, а потому что у них не будет парктроников(вообще я считаю для даунов сиё придумано, равно как и на зеркалах заднего вида пишут: "То что вы видите - находится сзади вас" - машину надо чувствовать! Вы не на вилосипеде что бы комфорт себе мутить!), не будет кучи помогалок обеспечивающих комфорт - это все расслабляет. Я не знаю как другие, но мне лично хочется САМОМУ вести  машину и за всем наблюдать чем наоборот. Я не за жигули 60-х, просто есть люди которые даже элементарно классического принципа ДВС не знают и не хотят знать! И вообще тупо крутят руль ничего не понимая полностью доверившись системе, которая может сглючить.
Ну на примере ПК - ну поставьте блондинке Твикер виндов! ну

И глюков в сигналке этой было достаточно. Аккум подсядет (зимой при запуске), сама какие-то режимы автозапуска включала и т.п.

Блин. (174) - это ответ на (165)

(174) ну так это их проблемы, выбор ведь есть

Мне рассказывали - человек на навороченной иномарке въехал в горку(перед домом) припарковался короче. Ну и оставил так машину и ушел. ПОтом, придя - не смог съехать с места! Система не позволила "скатиться" назад! Короче он там мануал скачал на мобильник и сидел как дурак искал - ка это гомно отключить. А для чего эта система сделана? Правильно - для блондинок. Которые не умеют под горку трогаться с места так, что бы ни сантиметра назад машина не успела сдать

(178) Машина ему отомстила и это правильно

(178) Чушь. На задней передаче он тоже назад не едет?

Люди-автомобилисты делятся на 3 типа(метафора на примере компов и незабвенных Винс):
1. Дауны.
Охарактеризовываются как люди, которые сказали так: ай! Я все равно как свинья в апельсинах в этих компах - пускай Виста за меня все решает! Я согласен.
2. Ламеры.
Охарактеризовываются как люди из п.1, но поставившие элементарный твикер.
3. Нормальные люди.
root.

(180) Я сам задался тогда этим вопросом - хз. "За что купил - за то и продаю."

А по поводу жигулдей 60-х - иномарочников сделает любой водитель со стажем, который начинал не с лексусов. Не по скорости сделает - ясен пень на гашетку каждый дурак сумеет давить так, что бы даже "воробушек под педалью не поместился", а мастерством в сложных ситуациях. Ибо он будет ориентироваться на свои собственные органы зрения, слуха и прочего, а "парктронщик" на тупую электронику.

(183) Да ну что за глупости.
Давайте из современных машин АБС выкинем, ASR, ESP, подушки безопасности в конце концов - вся эта тупая бездушная электроника только мешает настоящему профи "чувствовать" машину.
Да? :)

(0)Изначально сигнализация предназначена для противодействия угону, изначально сигнализации исключительно выполнядли сервисные функции привратника (открыть/закрыть), постепенно функции сигнализации стали так-же выполнять функции дополнительного иммобилайзера (т.е. иммобилизировать - остановить авто) и информатора о состоянии авто в пределах доступности радиоканала, потом появились функции автозапуска/дистанционного запуска...
Но, следуети учесть. что в момент автопрогрева сигнализации что попроще перестают контралировать противоугонные функции... т.е. разбиваем боковое пассажирское окно, разблокируем дверь просунув туда руку, плюхаемся на водительнское седение и пока прогрев работает отгоняем авто туда куда действие брелка заведомо не достанет... у сигнализаций посложнее такой фокус не пройдёт, но т.к. для авто как правило ещё у диллера активируют штатный иммо для работы автозапуска в пределах действия считывателя ложат ключ иммо... Т.е. у авто разрушен 1 из эшелонов защиты от угона самим хозяимом. Следовательно установка автозапуска должно быть обязательно сига с диалолгом + доп защита... например какой мех. блокиратор рулевого (фирма флим выпускает неплохие блокираторы рулевого с использованием аблоевских маханических личин(аблой - один из мировых лидеров по замкам)).

Ключевые моменты надёжности автосиги, всего 3:
1.диалоговый код обмена между блоком управления сигнализации и брелком. Реализованый без ошибок диалоговый код НЕ ЛОМАЕТСЯ! Пример: пандора год назад предлагала 1 лям деревянных тому, кто взломает на какой-то сходке в мск их сигу безконтактно (т.е. не залезая внутрь авто). Лям остался у организаторов.
2.Грамотная, не типовая и не на от**ись установка сигнализации (т.е. творчески а не каждый раз в то-же саое место).
3.Сигнализация с допблокираторами НР (т.е. в норме разомкнуто), если демонтировать блок сигнализации - блокираторы не будут разблокировать авто и т.о. продолжат нести иммобилизирующую функцию...

Исходя из изложенного неплохим выбором будет сигнализация из серии Пандора Дэлюкс и последние из Старлайнов (не все, часть из них кодеграбится), хотя по третьему пункту они увы не проходят и те и другие.

Про синализации можно почитать на всяких вражеских сайтах, форумах, эхах (например первые посты на эту темы были в прошлом веке в фидошной эхе antiats, а сейчас у угонов есть свои форумы где можно купить сканер/кодограбер... типа угнал 2 шохи, загнал, купил инструмент для угона авто посерьёзнее).

(185)В плане угона сигналка отпугнет только пацанву, и нарков, профессионала даже самая крутая сигналка не остановит, разве что неудобств доставит.
Зато крутая, нестандартно установленная сигналка, с множеством хитрушек, может доставить немало приятных минут владельцу авто, где-нибудь в глухомани - вроде и на машине, только хрен уедешь, ибо сигналка свою работу знает. :)

Поэтому, против угона лучше КАСКи нет сигналки..
А в плане удаленно прогреть машину, отпугнуть пацанов, сообщить о проблемах - тут уж выбирай на вкус.

(2) я тебя умоляю...

(183) чот навеяло - http://www.kistv.ru/demotevator2/demotevator7/raip-803-.jpg

(187) золотые слова...

(186)пункт №2, для нового авто без вариантов минимум 1 год КАСКА! Накрыл авто КАСКОЙ и иди все лесом!
Угнать можно любое авто но если оно не премиум класса и средства защиты от угона разнообразны - не угонят! Неужели над авто какой-нить точилой меньше ляма будут работать несколько спецов(спец по механнике, спец по электроннике,...). Для реальных спецов слишком малый выхлоп при риске отправиться по этапу.

без замка капота, любая не спутниковая сига, деньги на ветер

(183) фигли, шаху парковать? ее любая блондинка запаркуют, с ее прямоугольным кузовов и обзорностью

+(192) и крохотулечными габаритами

http://www.mega-f.ru/ru/product/safe_system/scher_khan/magicar_10/

Шерхан № 10 рулит однозначно.
Хотя есть ещё аналоги - Фараон, Партизан...

(194) все далеко не так однозначно, как ты думаешь...

(195)

Есть ли где-нибудь сводный анализ и тестирование сигнализаций?

(196) ага, у угонщиков)

(196) все фигня

(0)У меня аудисистема моргает вместо лампочки от сигнализации. либо машина никому не нужна либо воры не могут понять что за система. А еще наклейка касперского висит.

(200)!

(199) а может дело в модели машины?

(201) Нет, при угоне или вандализме модель машины не имеет значения.

(202) потрясающая наивность... щас статистику приведу

Самыми популярными за последние девять месяцев у угонщиков в москве стали марки : Toyota (499 машины),
BMW (271),
Volkswagen (247),
Nissan (232),
Mercedes-Benz (221),
Audi (181),
Mazda (143),
Chevrolet (104),
Mitsubishi (94) и
Lexus (84).
В десятку “лидеров” вошли следующие модели:
Toyota Camry (198 автомобилей),
Volkswagen Passat (171),
BMW 5-й серии (150),
Toyota Avensis (95),
Toyota Corolla (73),
Nissan Primera (68),
Nissan Almera (67),
Mazda6 (64),
Mercedes-Benz E-Class (64) и
Toyota Land Cruiser (61).

Пруф: http://www.ugona.net/article48.html

и что же скажешь на это?

(204) Где Российский автопром?

(205) Это 9 год, за 10 год http://www.ugona.net/article126.html

(206) вижу, рядовой москвич предпочитает иномарку...

(206) и что? пропи*делся слегонца?

У меня Starline A8. Отличная сигналка с функцией дмст. запуска двигателя, в том числе автоматического запуска по времени и автоматического запуска по температуре в салоне (если опускается ниже указанной, то заводится и прогревает машину). Это давольно старая модель, сейчас, думаю, получше уже есть.

(209) "дмст." - "дист."

(204) за мкадом по понятиям москвича жизни нет?
по РФ статистика немного другая: http://info.sibnet.ru/?id=285813