Добрый день.

В авто (Toyota Avensis 2011 г) забарахлил клапан регулировки давления топлива, который находится в корпусе топливного фильтра - начал самопроизвольно спускать давление. Это привело к тому что машина стала плохо заводиться и появилась ошибка контроллера "слишком бедная смесь". Давление в магистрали показывает 1.7 при норме 3. Деталюшка при всей своей мелочи оказалась не совсем дешевая, заказал в Эмиратах, срок доставки около 4 недель. Вопрос: вот стоит ли так 4 недели ездить? Или езда при недостатке давления топлива вредна для двигателя?

Не надо ездить. Вредна.

http://www.audi-club.ru/index.php?threads/chem-grozit-rabota-na-obednennoj-smesi.90938/

https://www.yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&text=Чем%20чревата%20езда%20на%20бедной%20смеси&lr=54

+ По форуму:


#9
Ответ: Чем грозит работа на обедненной смеси?

Да вы чё! Кто сказал "ездий"???

При бедной смеси прогорают клапана и поршни (бывает)...срочно лечить!

(0) Прогорание выпускных клапанов, оплавление сот нейтрализатора, машина тупить будет.

При бедной смеси прогорают клапана и поршни

свечам тоже кирдык будет

+(0) Но вообще наличие ошибки не означает что смесь все время бедная - в определенных пределах контроллер может компенсировать падение давления в магистрали увеличением времени впрыска. Так что надо подключать сканер и смотреть, как часто время работы форсунок близко к максимальному.

тупить особо не тупит (хотя Авенсис с движком 1.8 вообще не особо зажигалка, она скорее для неспешных поездок из точки А в точку Б). После сброса ошибка появляется не сразу, километров через 50 проезда.

(0) <заказал в Эмиратах, срок доставки около 4 недель>

А на разборку влом съездить?

(8) После тапки в пол?

по сути единственное неудобство - крутить надо как жигули, чтоб завести. А так как ездила, так и ездит

(10) ну да, если разогнаться.

(12) Значит контроллер справляется с упавшим давлением увеличением длительности впрыска, а когда тапка сильно нажата - время увеличивать уже невозможно. Так что аккуратно можно ездить, стараясь не переходить в режимы с большим мгновенным расходом топлива. При запуске датчик кислорода не работает секунд 30, поэтому проблемы с обратной связью. Клемму аккумулятора не сбрасываешь?

(13) дело не в датчике кислорода, а в том, что в этих авто давление в магистрали должно сохраняться даже при отключенном бензонасосе. Тогда она заводится моментально. А с этим неисправным клапаном оно тут же падает с 1.7 до нуля, как только выключаем насос.

и поэтому нужно время, чтобы подкачать топливо. Насос начинает работать одновременно со стартером, а не с зажиганием.

детонация зло, поршни трескаются, шейка коленвала может треснуть и т.п.

(13) клемму аккумулятора? А зачем? Ну есть ошибка и есть, я же знаю что за ошибка.

(17) Если не снимаешь - то если снять клемму - можно не завестись вообще. При отключении аккумулятора сбрасываются параметры адаптации.

Имхо, повышенный расход топлива. Остальное уже легенды. Чай не на тазиках уже ездим - блок контроля детонации не позволит ездит столько, что детонация двигатель разрушит - контролер или справится с ней, или задушит двигатель.

Если смесь бедна,
Это не езда

© Моё

(0) "Давление в магистрали показывает 1.7 при норме 3" - а по мануалу минимальное какое?

(19) там не детонация, а повышенная температура. прогорают цилиндры, клапана, плавятся соты в катализаторе

(0) <заказал в Эмиратах, срок доставки около 4 недель.>

В Экзисте чтоли?

(23) еще в автодоке можно. и дешевле при этом.

(24) я про "Эмираты"... помоему они все заказы на любое авто и любую деталь с доставкой больше недели, говорят что она из Эмиратов едет... там блин что инкубатор запчастей?

(24) в экзисте я очень часто именно эмираты слышал

(25) сша и эмираты, да.

(25) не инкубатор, а огромные склады. И с бытовой техникой такая же фигня там.

(9) ближайшая 120 км от меня, и я даже точно не знаю где она находится. Может, и съезжу.

(21) по какому мануалу? В мануале к автомобилю по этому поводу ничего не сказано. Вообще принято полагать (не знаю кем принято, в сервисах так говорят), что насос качает до 4-5 очков, а регулятор сбрасывает до 3.

но раз есть ошибка по бедности смеси - значит, надо полагать что 1.7 маловато.

(22) Я в курсе. Я в топике ссылку на проставил :( Это в ответ на (16) "Детонация - зло".

(32) просвещайтесь, https://yandex.ru/search/?lr=213&msid=1473853459.38169.20953.13490&text=возможна%20ли%20детонация%20двигателя%20на%20toyota%20avensis%20с%20бедной%20смеси

а то все привыкли на контроллеры полагаться, а он максимум может время впрыска рулить или угол зажигания немного двигать, я бы у водил с такой логикой про современность технологий авто бы не купил )

(33) Поиском я и сам могу пользоваться и даже других научить :( Читай сам свои ссылки, хоть до отупения, в попытке понять взаимосвязь обедненной рабочей смеси и причин возникновения детонации.

Обедненная рабочая смесь способствует возникновению детонации, не оспариваю. Но это не означает что обедненная смесь - это детонация.

"Подсудимый не раскаивался и продолжал настаивать на своих заблуждениях" :))

(34) Слив засчитан