Когда загорается красная лампочка, нужно сразу заправляться или не обязательно?

Родственники утверждают, что бензина должно быть всегда с запасом - не допускают загорание красной лампочки. У меня же все расписано по статьям затрат и бюджет на бензин ограничен, поэтому я не заливаю полный бак, а заправляюсь на 350 (этого хватает, чтобы доехать до города, объездить основные магазины и вернуться обратно).

Мною движет экономический расчет. Если заполнить полный бак, то перестаешь экономно расходовать топливо, позволяешь себе делать лишние круги, совершать ненужные поездки в город. Если же ты знаешь, что тебе выделено ограниченное количество бензина, то ты будешь стараться за одну поездку успеть сразу посетить несколько мест.  

Просто жена за рулем Авто и я знаю, что когда заливал ей больше бензина, она его быстрее тратила и менее разумно подходила к планированию поездок.

Ответьте пожалуйста, для машины это вредно, если заправляться только после того, как загорится лампочка + еще проехать до заправки?

Или это нормально и там все предусмотрено с запасом?

В своё оправдание скажу еще, что было замечено, если берешь сразу большую сумму при походе в магазин, то тратишь намного больше, чем обычно. Сразу появляются соблазны взять какую-нибудь безделушку, без которой вполне можно обойтись. Когда же заранее составляешь список покупок и берешь ровно столько, сколько нужно, то за месяц существенно меньше тратишь и эти деньги потом можно положить в копилку или вложить под проценты или пустить в досрочное погашение кредитов, если они имеются.  С бензином ведь тот же смысл.

Исключение - это когда отправляешься далеко и надолго. Там нельзя рисковать, нужно всегда оставаться заправленным.

(295) Контакты обгорают, обычно, из-за окисления. Просто надо иногда разъем передергивать.

(300) Только вот на практике почему-то не всегда приводит. Точнее, почти никогда не приводит. Что подтверждается тем же бошевским бензонасосом от 2110, который насухую работает как ни в чем не бывало. А человеку тоже рассказывали страшилки что сгорит и т.п. А он проверил - и не сгорел он нифига. Работает.

(301) Забавная фраза: "В результате при низком уровне топлива в баке электродвигатель бензонасоса может перегреться, расплавить обмотку, что конечно приведет к выходу насоса из строя."

Вообще-то, это приведет к возгоранию авто, т.к. температура плавления меди более 1000 градусов, а температура самовоспламенения бензина - около 200-250 градусов. Ну и где они - эти случаи возгорания из-за пустого бака?

P.S. Автомобили производителем поставляются с практически пустым баком - бензина там зачастую меньше 0 по указателю. Думаете производители такие дураки, чтобы сознательно закладывать риск отказа бензонасоса на новеньком авто?

как только уровень на половину бака сразу остановка на первой заправке Татнефти

(303) Если попадает влага, тогда да. Но в моем конкретном случае в фишке зажимы ослабли из за постоянного нагрева и охлаждения. Возрастало сопротивление. Тоже постоянно ездил до последнего и в красной зоне. На новой машине такого себе больше не позволяю.

Про бензонасос все правильно- может преждевременно сноситься и издохнуть. Еще есть опасность образования водного конденсата в баке зимой. И вообще, что за нищебродство? Автор не может сам себя в руках держать, контролировать хотелки, что надо видеть перед собой горящую лампочку.. чтоб в булочную за углом не съездить?

(303) То, что у меня утопленный в сортире гнусмас работает второй год, не означает, что это его нормальный режим эксплуатации. Кто-то и визжащие колодки полгода не меняет - ну а чо, работает же все? Пока тормозной диск не лопается посреди дороги...

Если нет возможности содержать автомобиль, может стоит его продать или купить проще ? Или же пользоваться общественным транспортом.

(305) Лучше просто периодически проверять. Такое возможно при любом режиме.

(307) Если 99% работают - значит по факту это нормальный режим. А в том же бензонасосе должна быть защита от перегрева - либо биметаллическая пластина, либо одноразовый термопредохранитель. Потому как нагрев погружного бензонасоса до температур разрушения изоляции проводов обмотки чреват пожаром.

(307) (309) Весной у меня завизжал двигатель отопителя салона. Я срочно выключил, а жена рядом сидела, говорит "Зачем выключил? В машине холодно, пусть греет!"
Я возразил - неисправность, получил в ответ "Так работает-же!"
Угу.
Через 5 минут визга двигатель остановился. Что и следовало ожидать.

Выяснилось потом: заклинило ось ротора, потому сгорел предохранитель 30А, и терморезистор в переключателе режимов печки.

Зато за те самые 5 минут салон нагрелся.

Женщинам важен результат, а не процесс. Причем результат любым путём, а путь волнует в последнюю очередь.

А всего-то надо было смазать ось..

(309) Если бы это было так просто т.к. шланги обратки ее зажимают, а пространство ограничено. Лучше просто до этого не доводить.

+310 так и в случае визга тормозов: оттормозился-же! :)

(309) >Если 99% работают - значит по факту это нормальный режим

Вообще-то чаще всего бензонасосы именно из-за перегрева дохнут. А вот что привело к перегреву - езда на пустом баке, протухшая горючка или износ от старости - определить уже никто в конечном итоге не возьмется.

Заправляюсь, как правило, на 1000 руб. Следующая заправка - когда БК показывает остаток между 70-30 км. При остатке 75-70 загорается лампочка, при остатке меньше 30 есть риск заглохнуть при подъёме в гору.
За работу бензонасоса при низком остатке бензина - не заморачиваюсь. Бензонасос в стакане бензобака, поэтому пока работает - есть бензин - есть охлаждение.
Вероятность выхода бензонасоса из строя есть, но маловероятно - несколько датчиков есть, которые своевременно отключат его.
Основная причина выхода из строя: недостатки конструкции, заводской брак и некачественный бензин.

(301) это все фигня, маркетинговый ход проклятых европейцев. Авто предназначен для того, что бы ездить на парах бензина и не ломаться. Иначе никак.

(314) Упс. "Вероятность выхода бензонасоса из строя есть" --> "Вероятность выхода бензонасоса из-за низкого уровня или отсутствия бензина в бензобаке, - есть" далее по тексту.

(315) Я вообще затрудняюсь сказать, каков профит от такой езды. Экономия нулевая, даже отрицательная - время заезда на заправку в таком режиме достаточно посчитать в человеко-часах адинэсника и перевести в рубли.

+(317) Единственная извилина Паши не позволяет понять, что потраченные часы на постоянные заезды на заправку в течение месяца прекрасно конвертируются в деньги...

(310) Если бы мне женщина указывала что мне включать или не включать в моей машине - ездила бы на автобусе или на электричке.

(317) экономия такая: смотри, у меня бешка, 3.5 литра, видишь я ее из  бутылки заправляю, закрываю бак, иду домой.
В чем профит? Завтра я еще 2 литра из бутылки залью, и не прогревая поеду на работу.

Машину не дам жене и еще секономлю.

(318) единственная извилина Паши не догоняет, что если нет денег на бензин, и надо ездить, то ездить нужно на газу.

(0) у меня она целая, но не загорается, что-то с датчиком, вот всё жду пока начнёт загораться

Есть ещё одна проблема, о которой тут ничего не было сказано. Я только намекну: адаптация двигателя к качеству топлива. При каждой заправке, пропорционально количеству остатка и добавленного бензина, откатываются оперативно накопленные поправочные коэффициенты режимов работы двигателя к усреднённым показателям. Если кто-то, что-то или ничего не понял чем это чревато и как сказывается на работе двигателя - гуглите.

(310) Проходили уже - после смазки моторчик проработал пару месяцев - и все повторилось. Смазка там закладывается на весь срок службы. Если моторчик завизжал - его только менять. Максимум можно сэкономить на термопредохранителе. Так что скажи жене "Спасибо!", она уберегла от повторной разборки системы вентиляции салона.

(311) Так это случайный процесс - попала влага, например - и пошло-поехало.

(313) Ага, а обвиняют, почему-то, именно пустой бак ;) Хотя исследований на эту тему что-то не наблюдается.

(321) ... причем собственного производства. Для экономии.

(324) >Хотя исследований на эту тему что-то не наблюдается.

Зато наблюдаются рекомендации от опытных сервисменов, которые эти бензонасосы десятками в месяц меняют.

(321) Дык ГБО поставить денег стоит, в режиме езды "до магазина" оно себя отобьет, когда машина из автохлама в класс раритетных перейдет.

(324) скажи жене "Спасибо!" так и сказал :)

(321) Обычно, если нет денег на бенз, их нет и на газ. Тем более что там ещё и ГБО обслуживать надо и с клапанами мудрить.

(317) а там не только во времени потери: это дополнительная остановка и старт, значит повышенный расход и т.д.

(326) Пчелы против меда? Не смешите мои тапочки. Эти сервисмены тоже не проводили исследований. Но клиенту же надо напутственное слово дать - оно ведь приятно.

(327) дык можно и не ставить, всем пофиг на это ГБО катайся на здоровье.

(330) А еще изнашиваются шины. Это дорого.
Не считая общего износа деталей автомашины. Это вообще ужас.

Но жена этого не понимает. Что всё всегда нужно считать. Хотя и экономист.

Наметил поездку в город, и не поехал - считай прибыль: 350 рублей в кармане. За год набежит солидная сумма.
Считаем по-экономически:
закупки продуктов производятся каждую неделю, в году 54 недели, 350*54 = 18900.. Сумма впечатляет.

(331) Какой резон сервисмену рекомендовать на лампочке не ездить, сговор с автозаправками?

Ради б-га, ездите на сухом баке, но зачем авторитетно утверждать то, что это никак не вредит бензонасосу, причем на любом автомобиле?

Больше всего доставляет, что все говорят что ездить с лампочкой не вредно, и самых рьяных гонщиков на сухом баке он всегда полный.

(334) Затем, что физика, логика и здравый смысл.

(336) Удачи вам. Даже больше скажу, что авто придумано для того что бы всасывать пары бензина, и сразу их впрыскивать в бак. Поэтому НУЖНО ездить на горящей лампочке, особенно в горку.

(335) Всегда заправляюсь при пустом баке. Последних 9 лет. По показания приборов - реально там минимум литров 5-7 еще есть, т.к. залить до "паспортной" емкости никогда не удавалось.

Точнее одни раз удалось заправить литра на 4 больше, чем в бак входит и работники заправки никак не смогли объяснить это. Но больше я в этой сети никогда не заправляюсь.

(334) Сервисмену надо что-то брякнуть - вот он и брякает городскую легенду. Они еще и долго выжатым сцепление не рекомендуют держать по привычке.

(338) слабак.
Моя бричка на 7 литрах еще 100 км проедет

(338) А как вообще может придти мысль заправить больше?
Ведь сначала платишь, потом льешь.
Или ты: А попробую я ка сегодня на 5л больше залить

(340) Не рискую. Толкать 2,2 тонны до ближайшей заправки тяжеловато :)

(341) Наивный ты :)
Счетчик литров на заправке - рулит в пользу хозяина заправки :)

(341) Говоришь "До полного" :)

(341) При чтении Мисты у меня ощущение, что люди из прошлого столетия тут. У нас практически все заправки работают по принципу "Залил-заплатил". В городе есть только одна идиотская сеть, где сначала платят - ПТК. Но я туда не езжу. Причем именно по этой причине.

(344) Естественно. Какой смысл цедить по 3 литра? Как ни крути, но бак в неделю уходит.

В мск вроде сначала платишь

(347) Ну, есть вариант "До полного" - тогда вроде платишь после, и по-факту.

(342) я ж и говорю, слабак.
Был бы мужиком то подкатывался к заправке уже с заглохшим ДВС, а если это не бензиновый, а дизельный дергатель, то несколько таких подкатов и замена ТНВД.

(338) >Всегда заправляюсь при пустом баке.

Но не на десяток литров же, не давая лампочке потухнуть?

(343) >Счетчик литров на заправке - рулит в пользу хозяина заправки :)

Мало-мальски серьезные сети заправок за это неиллюзорно дрючат метровыми дилдо, закрывая при этом на дни и недели. Есть такой комитет техрегулирования и метрологии. Хозяевам АЗС тупо невыгодно один раз нарваться на дотошного клиента, рискуя потерять многомиллионую прибыль.

(350) и цены на бензин у нас ФАС контролирует. ФАС, аууууу, смотри какие у нас цены!

(350) До полного естественно. Нет смысла мастурбацией заниматься по 3,23641 литра.

(343) Даже всячески выкручиваясь перед метрологией существенно выкрутить не удастся, всё в пределах 1%. А диагностируется обычным поверенным мерником, то есть ведром с делениями, которому по барабану на все ваши "хитрости". Уложился в 50 мл на 10 л отпущенного топлива обошёлся без штрафа, нет натянут. Более того, при каждой пересменке на наших АЗС каждая колонка проливалась 2 л мерником.

(352) Дык естественно, что БН при таких вводных "насухую" практически не работает.
В (0) же все с точностью до наоборот.

(351) Нормальные цен сейчас. Доход АЗСнико сейчас примерно на рубль, полтора с литра больше нормы, но были времена, когда он был и меньше нормы. Никто не станет на АЗС ценники перерисовывать каждый день

а норма это сколько?

(355) здратути. перерисовывают каждый день уже давно

(353) так было же - первые 20 литров точно, потом меньше

помню на одной заправке влезло 47 литров в 45литровый бак...

(356) Пару лет назад, когда ещё не все заправки контора продала, считали что 4..6 руб./литр нормально для ведения бизнеса, больше шоколад, меньше борьба с издержками. Ну, и очень зависит от расположения АЗС трасса-город.

(359) На "зажигалках" баки на 10-15 % по объему больше паспортного, чтобы в случае ДТП не происходило разлива топлива. Я уже писал, что в 50 литровый бак утаптывал 60 литров.

а не опасно на полном баке ездить?

(362) Не опаснее чем на пустом. Но утаптывать стоит лишь в дальнюю дорогу по трассе, когда гарантированно вырабатывается излишек.

(357) еще один считовод вотруба.

(363) Да ерунда, надо втоптать 60 литров, и чопиком бак забить, что бы поплотнее было.

Самое удивительное, что человеку не приходит в голову, что его на 10 обманули. Он верит в спортивность своей тачки.

(366) Вообще-то баки действительно нередко больше, чем по паспорту.

(366) Именно! Не приходит в голову, что он лох. Особенно, когда заправляешь 5-10 литров, эти "недостающие" 1-2 литра и незаметны.
А желающих "дотошных" обратиться в комитет по метрологии - один на десять тысяч заправляющихся.

(367) Естественно. Их еще и раздувает, и сжимает эти баки, видели такое?

(368) и один на миллиард из обратившихся это успешный автовладелец кредитного БМВ, с каким нибудь оборзевшим 4-5 литровым мотором.

+368 тем более, что указатели топлива сами невесть что показывают..
Знаю, доставали и разбирали с приятелем мы этот дурацкий датчик топлива.. Вы представляете, что там на дне заправочного бака? так вот, та-же грязь и на датчике.

(371) это вкуснец для мотора, главное что бы форсунки проплюнули "это"

(371) и грязь эта не из бензоколонки с нормальными ценами на бензин, а из-за бака вашей дешевой машины. Фу блин, бак стальной, поди еще и оцинкованный. Срам

(373) Вполне возможно.. Я уж не помню, что за машина была, это год примерно 1993-й, что-то вроде ваз-5 или 6..

(373) Как можно! Позолоченный бак этой машины оцинкован титаном!

(375) и топливо заливается сразу в карбюратор.

(376) Самотеком, без бензонасоса? Спешу (и падаю) получить патент на способ топливоподачи! :)
ЗЫ. напомните мне, сколько он стОит :)

(377) Падай, спеши, снова падай.
https://www.youtube.com/watch?v=WXzSZVgQwts
Вот посмотри и еще раз упади и снова спеши. Когда создавались ДВС не сразу прешли к V12

(377) разрешаю подать патент и на способ подачи и на способ падения и спешки.
https://youtu.be/WXzSZVgQwts вот тут видно как подача идет, самотеком.

Кто ещё считает что грязь в баке из-за АЗС? Можете погуглить стоимость ТРК или её ремонта при выходе насоса из строя. Впрочем, на дерьмовых АЗС возможно всё, но мы ведь про брендованные запраавки качество топлива на которых стоит денег. Почему мне за много лет ни разу не попадалось хреновое топливо? или экономисты благоразумно умалчивают факт заправки в гаражной АЗС из ржавой бочки а то и просто из канистры или самопального бака дальномера.

(380) Простите а бензин где хранится? Или ты думаешь привозят в кегах ставят в подвали и из бочек льют?
Или он хранится в резерауарах которым 15-30 лет и которые проржавели уже так что в них грунтовая вода осенью набегает.

Или ты точно значешь что то что ты набираешь это чистый с середине, а не со дна цистерны?
Или думаешь по выходным кто то цистерный моет?

А то и так бывает https://rutube.ru/video/c0b985452536fec7ebc3cd1e24641f4a/

(306) вот здесь поддержу полностью. По рекомендации очень опытного сервис-мастера зимой стараюсь никогда меньше четверти бака не оставлять, обычно заправляюсь вообще когда полбака остается.
А вообще, есть просто косячные конструкции бензонасосов. Как например на 4м Мондео, на бензиновых двигателях. Гарантированно к 150 тысячам пробега бензонасос сдыхает.

(380) спасибо, теперь как рукой сняло все сомнения, в бак грязь попадает не из бензоколонки.
(382) - это матрица, на самом деле бензин отличного качества, надо только глаза протереть. Цвет ни о чем не говорит. Хахахаха

(381) По разному хранится, и в контейнерах и в подземных резервуарах. В нормальных резервуарах забор производится с плавующих платформ. Уровень подтоварной воды отслеживается, и если следить за остатками даже не мешает отпуску. И фильтры на ТРК тоже никто не отменял. После слива есть время, в течение которого отпуск ГСМ запрещён. А этому ролику в обед сто лет, отпуск в пластиковую тару запрещён по причине пожаровзрывобезопасности.
Я несколько лет участвовал в проверках АЗС и ревизиях на них. Поэтому слегка представляю как и что там происходит.

(380) Подпишусь. За последние лет 10 один раз только залил какую-то хрень и не мог дождаться, когда же наконец она закончится. Кстати на Лукойле было, у которого обычно вполне качественный бензин. Остальное время без особых проблем. На Фокусе свечи менял на 100 тыс. И то не по состоянию, а уже самому казалось, что перебор уже. Сами они были чистые (для своего состояния), сухие и без особых следов выработки. На бегемоте сейчас уже 45 тыс. и никаких поводов.

(384) Ты не поверишь, но действительно ни цвет, ни даже запах на качество бензина особого влияния не оказывают. В курганской сети АИ-80 покупали с ближайшего миниНПЗ, вонял хоть уши затыкай. Несколько раз сдавали на анализ, паспорт и сертификат подтверждался.

(387) не удивил, подобный шлак должен проходить проверки, так же как ваз2105 85 года выпуска с легксотью проходит ТО и покупают на него ОСАГО.

А еще ТО проходит пазики бензиновые, правда в них на ТО заливают 95 бензин и заворачивают карбюраторы, но ничего, проходят. А потом мы обсуждаем отсутствие глобального потепления.

(388) Это когда завод сдаёт на анализ. А вот когда мы сами сдавали, чтобы в качестве убедиться, тогда почему проходил. Завод ведь не в курсе куда и что мы отправляли.

(389) Но ты можешь не верить.

(391) Хорошо, я тогда продолжу не верить.

(377) Ford T же!
там как раз самотеком все лилось в ДВС. Поэтому в горку они задним ходом заезжали )))

(392) Тогда уже и гон..онами не пользуйся, их специально дырявыми делают. Чтобы больше продавать и чтобы у венерологов пациентов было больше.

(394) Спасибо.
На последок приведу народную мудрость:

Знай, что волки - однолюбы. Псы же любят всех подряд...

Я свою волчицу нашел. Поэтому советы про венерологов и средства контрацепции оставьте кому нибудь другому.

(345) Некоторые в такие сети специально заезжают. Надписи про постоплату у них частенько бывают спрятаны, что сразу не видно.
Ставишь пистолет, платишь на кассе тысячу, на требование доплатить - говоришь "денег нету, сливайте". Ютуб говорит - иногда прокатывает, лень им сливать, другому недольют.

(396) А иногда не прокатывает, действительно сливают? А то что нужно после каждого откручивания пробки ставить новую одноразовую шайбу по инструкции, как с этим быть?

(389) Что дает заливка 95 в пазик? И заворачивание карбюратора?

(395) "Я свою волчицу нашел" // С первой попытки что ли? Или все-таки побыл "псом"? ))

400

(399) Ахахах! Чотко

(345) Ни разу таких заправок не видел. У нас на Лукойле только предоплата. Вставляешь пистолет, платишь, если до полного - получаешь сдачу.