Всем привет! Выставил вчера свой авто на продажу. Звонил 2 раза дилер Киа и предложил поехать к ним на осмотр с последующим выкупом, типа деньги сразу. С учетом тех.состояния и т.д. выставил за 300 тысяч авто, реально хотел бы с продажи получить 280. У кого опыт продажи авто есть, стоит ли к ним ехать или нет? Мало верится что дилер мне эту сумму предложит, им то тоже надо что-то жить. Пока не спешу продать, есть запас пару недель..
Понятно, лучше ждать настоящего покупателя и материальной точки зрения и социальной.

вот у чувака на скауте как у меня DSG6 330ккм прошла и еще живее всех живых. правда правила у него кроме того, что не надо на холодную отжигать, какие-то странные. https://www.drive2.ru/l/513434822727696552/

(443) он упоминает "неудачную замену масла у од" ..интересно что это было

(444) https://www.drive2.ru/l/467020863506481777/
"
была одна проблема с прокладкой дсг, в декабре. вытекло масло 4 литра, после чего тупить стала коробка. чего только не думал. со шкодниками даже успел поругаться. вобщем скорее всего не затянули должным образом фильтр, или реально брак прокладки был. сейчас проблем нет. пока нет. время покажет."

(443) ДСГ6 - это даже не интересно. Стабильный надёжный коробас. А вот про преславутый ДСГ7 - таких баек даже не придумывают пиарщики, стесняются, видимо.

(445) У меня с двигла сливалось полностью масло, ТО-шники пожали плечами, ну, типа, может и фильтр плохо закрутили. Долили масла, докрутили фильтр и я забыл об этом инциденте.

Лично тесно знаком с DSG и машинами VAG (имел VW Polo, Audi A6, Skoda Super B). У всех одна проблема - КПП. Несмотря на высокие цены, качества и легендарной немецкой надёжности не увидел. Новая Ауди А6 постоянно преподносила сюрпризы. Начиная с 4го месяца эксплуатации (к тому времени наездил 2800 км) стал регулярно наведываться в сервис. За первый год эксплуатации побывал в сервисе 7 раз. В сервисе все чинят, меняют по гарантии. Дважды были проблемы с мотором, один раз ездил по поводу КПП (DSG вошла в аварийный режим). С Polo тоже пришлось повозиться. Доставила мне головных проблем. У А6 также существенный недостаток - движок рассыпается уже к 100 000 км или чаще всего даже раньше. АКПП также подлежит штатной замене в районе 50 тыс км (если энергично ездить, то ещё раньше). Само отношение со стороны ОД на грани. Чуть что - могут и отказать в гарантийном ремонте. При мне дважды были разборки. В первый раз у мужика с Audi Q5 были конкретные проблемы с коробкой передач. Сервис-мэны якобы ничего обнаружить не могли (или не хотели), машина приехала в сервис-центр на эвакуаторе. Второй раз слышал и видел конфликт с рассыпавшимся на скорости ступичным подшипником и громыхающей подвеской. Позиция официального дилера была такова: "Нечего по канавам ездить! В ремонте отказать, так как Вы неправильно эксплуатируете автомобиль."
Масложор присущ почти всем Ауди и части моделей БМВ.
Замена кПП по гарантии теперь считается чуть ли не нормой. Хлипкие турбированные моторы также чуть ли не валом везут на тотальную замену.
Разные опытные водители немецких авто сразу советуют искать себе хорошего дизелиста (если стоит дизельный двигатель), электрика и спеца по подвеске, так как на наших ухабах хлипкая тонкая немецкая подвеска быстро разбивается.
По поводу тотальной "переборки" купленного авто немецкого производства соглашусь только если это авто будет покупаться на длительный срок эксплуатации. В ином случае необходимо покупать японские авто. Они требуют внимания гораздо меньше. Детских болячек в них тоже существенно меньше. На моей памяти полному разбору был подвергнут старенький Пассат 2001 года. Коллега долго и мучительно ремонтировал его по выходным в гараже, пытаясь сэкономить деньги. Искал новые, но не оригинальные запчасти. По цене ремонт ему встал в 208 тысяч в ценах 2012 года. Мне думается, что это всё же большая плата за такое рядовое авто. Пассат сам по себе не отличается надежностью и комфортом.
Так что я либо за корейские авто, либо если есть деньги - то на японские. Немцев сейчас покупают либо юрлица, либо ССЗБ, ради понтов.

По моему личному опыту относительно надежными являются обычные простецкие машины с нетурбированными двигателями. Также к разряду надежных могу смело отнести Тойоту Короллу, Камри, Лэнд Круизер, Хайлаундер (сознательно не указал РАВ4, так как считаю машину переоцененной). Ниссан Кашкай вполне рядовая поповозка. Сделана добротно. Ездил на ней полгода по разным трассам. Хорошо зарекомендовала себя и с точки зрения комфорта и как экономичное авто для пенсионеров. Трястись за то, что ее угонят особо не стоит (если не парковаться на местах, где быдло ставит своих ржавых коней).
Также нравится Ниссан Мурано.
Хонда Аккорд, Пилот, CR-V я бы брать точно не стал. Там свои косяки, очень дорогой ремонт и переплата за бренд.

(448) А про ЦРВ можно по-подробнее

(449) В Вашем профиле закрыт е-майл. Откройте его. Я напишу Вам письмо более-менее подробным описанием опыта езды на CR-V.

открыл

(450) а то тут засмеют ))) не помню за срв особых косяков
Родник очень похож по стилю на Алексея Морова, никто не видит это клон или нет ?

(447) у меня VW Polo 2012 г.в. ручная КП - особых проблем нет,
меняю фильтры, масло, колодки, лампочки, свечи
Но езжу немного, за 6 лет 70 тыс. км

(452) это он и есть

(454) так и думал, просто  я же не вижу явно

Просто у меня CR-V , Что ждать?

(456) что будешь долго и мучительно продавать. а так норм, конечно.

(457) и продаются нормально они вполне
нормальная надёжная японка, много ценителей на такое , имхо, тигуан б.у. продать сложнее , хотя вопрос цены конечно )))

(453) Турбодвигатель?

(457) а я и не планируют :)

(454) Ошибаетесь.

(461) нет

(462) Ну, не хотите ошибаться - как хотите)))))

Новый диск 18 мм толщиной по регламенту менять когда станет 10. По 4 мм на сторону какие нафик 2 мм.

(464) Слушай больше всяких балаболов ))

Сейчас как раз буду менять инфа с сервисной документации. Хотел на прошлой замене колодок еще менять померили 11.3 сказали рано смысла нет.

под рукой есть только от Марковки...
4. Какая должна быть толщина тормозных дисков?
90-ый кузов
передние диски
номинал:
тип1 (однопоршневые)
2JZ-GE 1JZ-GE - 25 мм
1G-FE 2L-TE 4S-FE - 22 мм
тип 2 (двухпоршневые) - 32 мм

минимум:
2JZ-GE 1JZ-GE - 23 мм
1G-FE 2L-TE 4S-FE - 20 мм
тип 2 (двухпоршневые) - 30 мм

задние:
номинал:
1JZ-GTE - 16 мм
остальные - 10 мм

минимум:
1JZ-GTE - 15 мм
остальные - 9 мм

(464) Похоже, новый диск передний взяли, а регламент замены заднего смотрите.

(468) На диске набита минимально допустимая толщина. Диск штангельциркулем  померил 18.

(469) кроме диска (там по прочности) есть еще суппорта, если что. и у них своя толщина диска

допустимая

вернее колодок + диска

Теперь понятно, откуда с полумесяцами приезжают в сервис)))))))))))))

(470) Производитель диска не оригинал пишет мин 10мм. Производитель машины тоже говорит мин 10мм. Новый 18.
До минимума точно не успею наездить променяю машину раньше.

(473) ну невентилируемые могут быть

Кстати, сумму в договоре купли продажи указать полную обязательно, да? А еще, стоимость перерегистрации у кого сколько стоило? Мне в Маршал-Авто сказали 4500 если продаю со старыми номерами.

(476) сколько владел машиной?

(476)
Операция    Стоимость    Стоимость со скидкой
Выдача номеров на автомобиль    2 000    1 400
Выдача номеров на мотоцикл, прицеп, трактор, самоходную машину    1 500    1 050
Выдача ПТС    800    560
Внесение изменений в ПТС    350    245
Выдача бумажного свидетельства о регистрации    500    350
Выдача пластикового свидетельства о регистрации нового поколения    1 500    1 050

(476) если ты продаёшь, по идее они же регистрируют и за свой счёт

(476) кстати да... ты же продаешь и ничего не покупаешь, чего тебе регистрировать то?! через 10 дней сходишь в ГИБДД снимешь с регистрации.. это бесплатно

(480) имхо  способ относительно  честного отъёма денег
типа мы вам даём 300, а потом 5 берём за регистрацию )))

(481) + может оказаться, что за оформление договора к-п тоже надо будет денег дать и ещё за что-то , хотя это обычно не у од так , а в говносалонах

(481) Маршал-авто - это не ОД... по сайту даже видно...
(482) ОД ничего не берет за оформление...

(483) маршал авто не дилер просто по близости где перепродажу можно оформить

(484) перепродажа никак не оформляется... скачай ДКП из инета, распечатай в двух (или трех) экземплярах, затем  распишитесь в ПТС... все.

если у тебя выкупает официальный дилер, они это сами все сделают...

(484) не отдавай дилеру за 250, отдай мне. я тебе в почту написал

Ну что толкнул точилу?

Тачку)

(486) Хорошо. Спасибо.
Но я твоего письма почему-то не получил.

(489) Может, там ударение в другую букву?

(489) поломался бот )))

(489) и не получишь

Машина продана человеку который будет на ней ездить, за 280! По человечески скинул ему 20 чтобы масла поменять, доливать антифриз и по ходовой по мелочи!

Молодец. Куда деньги девать будешь?

Во. Тут я всем мерещусь. Насчитал тут 6 своих якобы "ботов". Видимо, пятница у кого-то удалась.

(495) за 7 лет набрался опыта в алкогольном розничном рынке. Хочу розничную точку импортных вин по франшизе.

(476) 595 рублей стоимость перерегистрации

(495) про 6 ботов палишься))
) а так врешь как всегда )))
Речь про одного твоего бота была и модератор подтвердил, что это ты

Да, походу у местного тарзана последователи появляются )

(496) Эх ты, травить народ собрался?
https://pp.userapi.com/c830108/v830108117/18d7e0/Op9xjM0g4KM.jpg

(499) тут полно у кого много ников , у кого от банов , у кого просто так , вопрос не в этом . Суть в том , что он же бред какой- то несет , а кто- то может поверить в это.

(500) интересно сыр с пальмовым маслом вреднее красного вина :)?
Ну и почему травить народ ? Вот я могу выпить шампанского раз в пару месяцев или вина чуток - мне хоть 10 магазинов новых открой, на меня никак не повлияет ; алкоты и так каждый день к началу открытия продажи спиртного уже у магазина на дежурстве, по идее их тоже не коснется.
(496) каждый сам должен набить свои шишки, но вообще сложное дело , имхо. Конкуренция большая  ( метро переодически -50 на вино страны какой- нибудь делает например), а ценителей вин не так много , как просто любителей бухнуть .

(502) "сыр с пальмовым маслом вреднее красного вина" // С позиции генов конечно же нет, т.к. они не вредят половым клеткам и, соответственно, потомству. В отличие от спирта.

(501) Интернет - он такой, свободословный )

(503 всякие французы и испанцы вроде обедают ужинают  с винишком и все никак не вымрут . Хотя конечно давно загнивают ))) и скоро окончательно сгниют )))

(504) ну никто же ему писать не запрещает .
Кто внимательный , хотя бы будет знать , что это один чел одну и ту же ересь пишет , а не несколько

(505) Хз о чем ты

(507) а что конкретно непонятно ?
ты пишешь, что спирт вредит генам
я парировал , что всякие французы, испанцы, итальянцы вино употребляют часто и никаких проблем пока не выявлено

Это и не понятно - как гены связаны с твоим представлением о благополучии какой-то нации за какое-то ничтожно малое время

(508) потребляют часто вино...

И рожа потом быстро стареет

(510)
Угу. Знакомый попивает пивасик уже несколько лет кряду. Сердце превратилось в тряпку, одышка и плохое внешнее состояние у него. Глаза заплыли. Внутренне, думаю, возраст у него уже глубоко за 50, хотя по паспорту должно быть 35 или 36.

Кстати, Сергей, подскажите, почему сканеры OBD-2 не получили такого распространения? Вроде как очень полезная штука и позволяет без заезда в сервис узнать многое о состоянии машины.

(511) один знаток авто спросил у другого )))
зы сканеры обд распространены достаточно широко, особенно в регионе , где не у кого прочитаться. Проблема в том, что по номеру или описанию ошибки 1 не спец не всегда знает , что надо делать 2 ) не спец всё равно обычно сам не делает ибо нет знаний и инструментов

(512) заменило неспец , на не спец(((

(511) не многое, подавляющее большинство "диагностов" сложнее чем ошибки прочитать ничего не умеет
а некоторые авто ещё очень неоходно эти ошибки выставляет... вот буквально вчера знакомый жаловался типа киа соренто холостые не держит
я типа такой "а у меня китайский ELM, я самый умный" (мой то крайслер в случае такого кучу ошибок нарисует)... подключаемся...а там только ошибка по лямбде которая уже год висит...и всё, чтобы больше смотреть это надо уже ноут и писать графики с датчиков..а это надо уже знать с каких и ноут и время свободное
а такое даже в большинстве автосервисов не умеют

а с чего это у меня пропаганда алкоголя ? я нигде вроде не пишу, что это полезно и никакой пропаганды не провожу
сам не пью и никому не советую
просто посомневался нескольким на мой взгляд неправдоподобным утверждениям о вреде алкоголя
или можно смело любую фигню писать про алкоголь , типа выпьешь бокал шампанского на свадьбе и умрёшь в жутких муках ))) а за сомнения сразу предбан ?

(514) а зачем ездить в случае подобной проблемы в такой сервис , где не умеют с ноутом посмотреть и истолковать графики с датчиков ? в Мск по крайней мере проблем с выбором грамотных сервисов даже на не шибко популярные марки нет

(515) Всё с тобой ясно. У тебя мозги уже испорчены. Ты даже не воспринимаешь собственные слова адекватно.
"всякие французы, испанцы, итальянцы вино употребляют часто и никаких проблем пока не выявлено"

(516) так надо както догадаться что "этот сервис грамотный"
я например однажды поехал в "клубный сервис" с кучей отзывов положительных, а потом оказалось что эти криворукие мне не зашплинтовали рулевую рейку (и оборвало болты)

(517) очень конструктивный аргумент )))
ещё раз, мне в принципе не важно, я не пью и не собираюсь, меня тупо не радует; но если стоит некая пропагандистская цель, имхо ответы должны быть более содержательными  и менее агрессивными.

(519) Опять ты врёшь.

"я не пью и не собираюсь"
"Вот я могу выпить шампанского раз в пару месяцев или вина чуток"

(520) не считаю выпить бокал два шампуня на НГ или бокал вина в гостях выпиванием, когда был бокал этот последний раз , сейчас и не скажу .
ну и речь же не обо мне...

(521) Думаю, тебя за употребление слова "парировал" из (508) покарали. Ибо "парировать" = давать возражения против чего-либо. Стало быть ты возражал, что алкоголь (спирт) вредит генам, а это конечно же залет.

Правда из твоих утверждений так и не ясно, продолжаешь ли ты считать так же (что спирт вредит генам) или нет

А за "не считаю выпить ... в гостях выпиванием" ты повысил свой шанс на бан многократно )

(518) Да уж. Думаю, что от криворукости и халатности не защититься при ремонте даже у ОД. В Инете много мусора по поводу этого.
В целом, нужно очень осторожно подходить к вопросу выбора мастерской и даже конкретного мастера?

(525) тут поддержу
только конкретный мастер с опытом подобных работ

(523) наверно воздержусь от  обсуждений этой скользкой темы лучше

(527) Это в ветках политики темы могут быть скользскими, т.к. там факты никому не известны и вряд ли будут. А тут-то факт налицо.

(527) По скользкой дорожке ходишь. Мало того, что сам пьёшь алкоголь, так ещё и защищаешь "умеренное употребление" алкоголя.

(511) я сканер использую очень часто, для того чтобы мониторить показатели, иногда для диагностики скидывать ошибки. у меня обычный bluetooth + смартфон. Очень интересные графики получаются с треками. Скорость, расход, итд. + у меня электронная панель т.к. гибрид нет тахометра, так вывожу если надо через смартфон и давление воздуха тоже, да вообще любой показатель. Сканер стоит всего-то 1000 рублей прога для андройда 200 рублей )))

(530) Во. Значит, куплю сканер. Действительно полезная штука. Согласен с Вами.
У дедушки Валерия на его Форд Фокусе 2 какой сканер стоит, не слышали?

(530) нужен сканер к конкретной марке, потому как elm, конечно, графики типа %нажатия на педаль газа или потребления воздуха рисует, но график % замыкания муфты полного привода намного интереснее, ИМХО.

ну и + можно всякие настройки менять. например вроде бы мелочь под названием "тест стрелок" - а прикольно. Или постепенное снижение уровня подогрева сиденья.

(532) и повезет что если эта марка - VAG... в остальном случае это зачастую очень печально и больше того что elm показывает редко получается добится

(534) это один из плюсов ВАГ- полно запчастей, возможностей по дооснащению и перепрописыванию и куча сервисов

(535) Вроде полупрофессиональные сканеры уровня того же самого KTS570 стоят несущественно дороже. А функционал и подробность предоставления информации о состоянии машины значительно выше. Посмотрю на эту тему. Нужно поисследовать этот сегмент аппаратов.

Вроде как Scan VG+ вполне неплохой мультибрендовый хардварный сканер. Только вот обновление его прошивки (которая выходит достаточно часто, примерно 1 раз в 7-8 месяцев) стоит от 7000 рублей и более.

(536) ага и сам сканер >300 тыщ стоит

Ну может он стоит своих денег?

Только потом непонятно почему жалко семеру на обновления

(540) Дело в том, что обновлять её нужно вроде как регулярно, иначе она становится бесполезной.

(0) Чем всё закончилось? "Пара недель", которые были в запасе, почти истекли.