Закончился фантастический сезон.
До тестов еще далеко - прогнозы на 2013-й делать еще рано, поэтому пока без голосовалки.
Но поговорить об Ф1 все-таки хочется.
Пока что предлагаю посмотреть Видео: Лучшие моменты церемонии награждения FIA
http://www.f1news.ru/news/f1-81688.html
(смотреть можно только до 4:47 - дальше то же самое, но без звука).

Норберт Хауг больше не руководит Спортивным подразделением "Мерседеса". Контракт расторгнут по обоюдному согласию сторон... 20 лет побед.
Готовят место для Шумахера?

вот ссылка: http://www.f1news.ru/news/f1-81772.html
(до этого процитировал твит Попова)

(0) С чего это рано голосувалку-то? Уже можно либо конюшни, либо извосчиков ставить в голосовалку. Ведь у многих уже есть мысли о том, какая из конюшень (есессьна РБ) построит самую быструю болиду. Или кто из извозчиков выиграет чемпионат в 4-й раз подряд.

Боссы команд считают Алонсо лучшим гонщиком
http://www.f1news.ru/news/f1-81770.html

С учетом того, что у РБ фактически 2 голоса - неожиданно )))

(3) "Или кто из извозчиков выиграет чемпионат в 4-й раз подряд."
очень тяжелый вопрос... и связка "или" мне тоже понравилась :-)
на самом деле - не все так просто:
Эдриан Ньюи: Ситуация постоянно осложняется
http://www.f1news.ru/news/f1-81691.html
Эдриан Ньюи признал, что в 2013-м в процессе доводки новой машины Red Bull искать резервы скорости будет сложнее.

(4) я тоже в каком-то опросе признал, что Алонсо был лучшим ПИЛОТОМ в этом сезоне, выжав из машинки максимум.
Но это не умаляет заслуг Себа и Ньюи.

Вот интересно - Ал когда нибудь получит машинку, на которой можно бороться за победы весь сезон?

(7) получит. как только перейдет в РБ, или выпросит прощение у куроводства Маков.
ну или спонсоры Скудерии скинутся на контракт Ньюи  :-)

(3) убедил.
Высказываем свои ожидания по конюшням.
В следующей ветке - по извозчикам.

Лично мне хочется, чтоб Лотус выстрелил еще больше, чем в этом году. Но Грожанус роль второго пилота вряд ли осилит.
Объективно - самая сильная пара по прежнему у производителя энергетиков (особенно после деградации Льюиса в Мерсюки и по крайней мере пока Марк не уйдет на пенсию), поэтому я ставлю на них.
Но если Масса в следующем году будет гоняться так же, как последние 3 гонки этого сезона - то и Скудерия вполне может завоевать КК.

(5) Банальные игры разума и ты на это повёлся?

(6) Всё-таки в первую очередь заслуга Ньюи ИМХО. А речь-то всё-таки о пилотах.

(7) Слышали уже не раз, повторяешься)

А победит как всегда газировка =/

(11) в последних 7 гонках Себ набрал 141 очко (в среднем более 20, как видим), при этом Марк всего 47 (плюс одна авария и сход из-за генератора).
только не нужно говорить, что у них машинки разные...

(13) кстати, Соса-сола (точнее - Burn) тоже будет участвовать, и наверняка постарается отобрать корону лучшего и самого удачного энергетика у КрасноБыков :-)

(4) но при этом
Фернандо Алонсо: Феттель победил достойно
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1816&idnews=1212131605

кхе, Пилот команды Ferrari Фернандо Алонсо считает, что у его команды нет шансов в борьбе с Red Bull в начале сезона-2013.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1816&idnews=1212140920

ну хорошо хоть титул заранее не отдает, а будет бороться - надеюсь, до последней гонки, как в этом году! Ибо чемпионат в одни ворота смотреть не интересно.

(16) Думаешь все всегда говорят в интервью то, что на самом деле думают? За них уже решили, что нужно сказать.

(14) Никогда не считал Марка образцом для сравнения. В квалах силён, в гонках не очень.

(19) та ладно, всего чуть-чуть отстал от Кнопкина и Льюиса.

практически единственная команда сейчас без ярко выраженного №1

ну и за чемпионство айсмэна =)

(22) ЛЗ будет в следующей ветке, но мне твоя мысль нравится! :-)

(20) Вот именно, на чемпионском РБ проиграть нестабильным макам - это показатель.

(21) Без ярко выраженного №1 - это МакЛарен. В быках всё равно нет-нет да укажут Марку на его место.

«Вертолеты России» и Caterham расширяют сотрудничество
http://www.f1news.ru/news/f1-81799.html
когда как:
Перспективы Хейкки Ковалайнена остаются неясными
http://www.f1news.ru/news/f1-81806.html

Как мог бы закончиться сезон без поломок и сходов?
http://www.f1news.ru/news/f1-81767.html
Без поломок и сходов у соперников Алонсо и Ferrari не смогли бы бороться за титул до последней гонки, но результаты чемпионата говорят о том, что у Ferrari проблем с надёжностью не было, а у McLaren они были.

а за титул боролись бы Льюис и Себ:
Эти предположения основаны на следующем: если бы не проблемы Баттона на пит-стопе в Китае, то он бы, а не Росберг, выиграл ту гонку. В Барселоне гонку выиграл бы Хэмилтон, доминируя после старта с поула, а не Мальдонадо, в Валенсии – Феттель, а не Алонсо, в Сингапуре – Льюис, а не Себастьян, а в Абу-Даби – Хэмилтон, а не Райкконен.

Убрав из уравнения проблемы с надёжностью и ошибки команд, мы получим более ясную картину сравнительной конкурентоспособности сочетания машина/гонщик по ходу сезона. Если бы не сходы, на финальный этап сезона Феттель приехал бы лидером, имея преимущество в 13 очков над Хэмилтоном, а Алонсо уже не участвовал бы в борьбе, уступая 56 очков.

Учитывая результаты гонки в Бразилии, Себастьян стал бы чемпионом, набрав 298 очков против 277 у Хэмилтона, несмотря на то, что он одержал на две победы меньше. Но вплоть до того момента, когда Хюлкенберг зацепил машину Хэмилтона, Льюис имел шанс одержать восьмую победу в сезоне и опередить Феттеля в личном зачёте, заработав 302 очка против 296 у немца. Даже если бы Уэббер пропустил Себастьяна, он набрал бы лишь 298 очков.

Если бы Хюлкенберг не врезался в Хэмилтона, а успешно его опередил, тогда Льюис уступил бы Феттелю одно очко, или два – если бы Уэббер пропустил напарника. Впрочем, Льюис бы знал, что победа может принести ему титул, и 17 оставшихся кругов мы наблюдали бы ещё более зрелищную борьбу, чем увидели в Бразилии.

(27) Надёжность - это последнее о чём думают в МакЛарен))

(28) значит им ЛЗ точно не нужен (КК можно и на не совсем надежных машинках выигрывать - только если не везет по очереди обоим) :-)

Президент Marussia-Motors Николай Фоменко, также выполняющий функции главы инженерного департамента команды Marussia в Ф1, заявил, что компания раздумывает о варианте со сворачиванием своей программы в чемпионате мира.

Николай Фоменко заявил о намерении принять участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

- Вы не думали отказаться от команды Ф-1 в пользу дорожного автомобиля, если она несет одни расходы, а все задачи выполнены?
- Думали и думаем до сих пор. Мы могли бы отказаться и нам действительно было бы легче. В 2014 году случится Гран-при в Сочи, хотим мы этого или не хотим. Если мы сейчас закроемся, в лучшем случае, страна будет представлена российским гонщиком, а это тоже под вопросом. И что? Нам придется купить место в Ferrari на один этап? Мы постараемся держаться до Сочи, чтобы российская команда была представлена на российском Гран-при

(31) а денег ему за это хоть кто-то даст?
почему Росвертолет спонсирует конкурентов? только потому что там Петров катается?

Romain Grosjean remains with LotusF1Team for the F1 2013 season

Твиттер Попова:
Интересная статистика по трёхкратным и более в сегодняшнем "Автоспринте": к 25-ти годам Фанхио, Брэбэм,Пике, Стюарт и Прост не дебютировали, Сенна провёл 24 гонки и выиграл одну, Лауда 37 (2), Шумахер - 42 (6). А Феттель... 101 гонка и 26 побед! Что-то будет дальше, интересно? ;-)

(34) Самовозка же))

После подтверждения контракта с Lotus на следующий сезон Роман Грожан заявил журналистам о своих опасениях по поводу возможного завершения карьеры, ведь команда рассматривала кандидатуры Хейкки Ковалайнена и Камуи Кобаяши...

лучше бы японского самурая взяли, если не хотели второго финна брать...

Оксана Косаченко: В Caterham могут думать до начала тестов
http://www.f1news.ru/news/f1-81944.html

финита ля комедия русского гонщика в Ф1?

(37) вряд ли. Или вертолеты <> Петров?

Монтедземоло: "Если по какой-то причине Фернандо захочет завтра завершить карьеру, например, потому что он и его подруга решат переехать на Гавайи, я бы хотел, чтобы на его место перешел Феттель. Однако я не думаю, что возможен вариант, при котором они вдвоем будут выступать за Ferrari. Если в вашей команде выступает лучший гонщик, вы должны создать для него оптимальные условия."
http://www.f1news.ru/news/f1-81927.html

Я бы хотел, чтоб этот оммент наступил пораньше. Не горю особым желанием болеть за Феррари, но за Феттеля в Феррари поболел бы (как в свое время- за Кими).

(38) думаю, вертолеты = 0,5 Петрова...

Кими как обычно жж_от:
Пилот Lotus Кими Райкконен ответил журналистам, что уже забыл про свою победу в Абу-Даби, так как не придает ей большого значения.
"Я не вижу ничего особенного в этой победе, - сказал Кими. - Просто победа, одна из череды многих для меня. А если кто-то считает, что это долгожданная победа для Lotus, то я так не считаю. Это то же Renault, только называется теперь иначе. Да и мне вообще все равно, как называется команда, лишь бы болид способен был побеждать".

Toyota поможет Ferrari с аэродинамикой
Руководитель Ferrari Стефано Доменикали сообщил, что его команда усиленно готовится к следующему сезону. При этом Скудерия решила прибегнуть к помощи бывших соперников из Toyota.



"Работа идет, причем по всем направлениям, - сказал Доменикали. - Поверьте, это не просто слова. Уже много недель мы прорабатываем новую структуру конюшни, и это касается не только управленческого аппарата. Мы обновляем все, вплоть до подхода к тренировкам пилотов и механиков. Мы вводим инновационные технологии во всем, а самое главное - строим новую аэродинамическую трубу, чтобы избавиться от основных наших проблем в этой области. Труба будет готова только к концу лета следующего года, а пока мы будем пользоваться трубой, любезно предоставленной компанией Toyota в Кельне".
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1821&idnews=1212251410

ну вот, наконец-то кельнской базе Тойоты нашлось достойное применение! посмотрим, как это скажется на конкурентоспособности Феррари...

Видео: Кими Райкконен и Формула-1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4T7bYJq5i2M

(37)(40) вортолеты отдельно, петров отдельно

Вопрос: Насколько можно понять, сотрудничество между компанией «Вертолеты России» и Caterham развивается, у них есть какие-то совместные планы на будущее. Это имеет какое-то отношение к дальнейшей судьбе Виталия Петрова в команде или нет?
Оксана Косаченко: Взаимоотношения холдинга «Вертолеты России» и команды Caterham всегда строились как взаимоотношения двух технологических партнеров. Присутствие холдинга в Формуле 1 обусловлено его потребностями по продвижению своей продукции на Западе. Справедливый вопрос: почему же такая большая программа активации проходила в России? Потому что у «Вертолетов России» огромное количество предприятий, все они были вовлечены в этот проект, и поэтому в 2012-м году мы посетили часть из них, показали машину Caterham, представили Виталия как гонщика команды.

Но в дальнейшем сотрудничество холдинга и команды будет выстраиваться напрямую, и никакого отношения к присутствию или отсутствию того или иного пилота это не имеет.
http://www.f1news.ru/interview/kossatchenko/81950.shtml

Гонщики? Я разрабатываю трёхлетний план для наших акционеров, цель которого – продвижения бренда, а с ним и нашей продукции. Я хочу, чтобы ситуация с гонщиками была максимально стабильной в ближайшие три года. Нам и без этого придётся пережить переход на новые двигатели, который окажет влияние на машины, стратегию, на подход к гонке. Я предпочёл бы пилотов, которые после 2013-го смогут продолжить выступления в 2014-м. (c) Сирил Абитебул, Caterham
http://www.f1news.ru/news/f1-82025.html

Mercedes: В Китае должен был победить Шумахер
Гоночный инженер Mercedes Джок Клиа заявил, что на Гран-При Китая победить должен был не Нико Росберг, а Михаэль Шумахер, который сошел из-за ошибки во время пит-стопа. Напомним, что во время пит-стопа Шумахеру не закрутили колесо, что привело к досрочному сходу с дистанции.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1822&idnews=1212281005

пичалька...

Видео: Кими Райкконен и Формула-1 (часть 2)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=14qA8-9nzcg

Видео: Презентация трассы в Сочи
В 2014 году впервые пройдет Гран-При России. Для этой цели в Сочи, в Олимпийском парке, строится современная трасса.

Протяженность трассы - 5,8 км
Ширина полотна - 13-15 м
Число поворотов - 16
Расчетное время прохождения круга - 1 минута 37 секунд
Средняя скорость - 216 км/ч
Максимальная скорость - 321 км/ч
Самый длинный прямой отрезок - 650 м
Вместимость главной трибуны - 42000 мест
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1824&idnews=1301031540

собственно видео: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yUR4g5s5YAQ

отмечусь

шпроты

даешь двукратного айсмена! :-)

почему лотус шпроты?

потому что в пред. сзоне дизайн был похож на банку шптрот http://clck.ru/4RDoU

хотя теперь burn вроде титульник

(54) обещали сообщить после нового года. я пока в рассылках не видел.
может не титульник будет, а просто спонсор. подождем до презентации.

презенташка еще может не показать титульника

(56) ну почему же - обычно к презенташке подписываются все спонсорские и пилотские контракты. собственно, презенташка - чисто маркетинговое мероприятие, чтоб новые спонсоры получили официальные материалы для своих рекламных компаний.

(48) ее за год построят?

"Кэтерхэм" опроверг предположения о том, что команда близка к объявлению имени напарника француза Шарля Пика на сезон-2013. С представителями команды связался комментатор финского MTV3 Оскари Саари, и ему сообщили, что скорого принятия решения ждать не стоит.

"Это лишь слухи. В "Кэтерхэме" сказали, что в обозримом будущем ничего объявлено не будет, они продолжают изучать все варианты", — сообщил Саари в своём микро-блоге.

В настоящее время, по данным европейской прессы, на место в "Кэтерхэме" осталось три кандидата – Виталий Петров, Гидо ван дер Гарде и Бруно Сенна.

http://www.championat.com/auto/news-1415299-caterham-v-obozrimom-budushhem-sostav-pilotov-objavlen-ne-budet.html

Когда и где будет Гран-при Германии 2013? Планируем ехать, но на разных сайтах сейчас разные даты и трассы

(60)судя по этому http://www.fia.com/championship/formula-1-world-championship/calendar ... где будет "FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND" ... пока "TBA"

(60) Следующий Гран При Германии пройдет на Нюрбургринге
http://www.f1news.ru/news/f1-81978.html
(58) там вроде 2/3 трассы будут строить вместе с олимпийским центром, а его палюбасу должны до февраля 2014 закончить.
(59) я б Витальку подписал на их месте, хотя Сенна теоретически может привести с собой крутых спонсоров.

Тем не менее, немецкие журналисты подчеркнули, что официального заявления еще не было, а в предварительной версии календаря на следующий сезон написано, что о месте проведения гонки будет объявлено позже

(62) там и Оксана, не называя фамилий, дала понять, что денег у Бруно сильно больше.

(62) (63)  а дата уже 100% 7 июля? надо отпуск планировать

(65) нет, дата будет уточнена позже.
там еще Турция пляшет в связи с отменой Джерси.

я бы сказал скорее да чем нет ... но если не получиться что-то с 21 июля то могут все переиграть ... от планирования лучше пока воздержаться

Turun Sanomat: Виталий Петров продолжит выступать в Caterham в 2013-м году
Как сообщает издание Turun Sanomat, российский пилот Формулы 1 Виталий Петров продолжит выступать в составе команды Caterham в следующем сезоне.

Затянувшиеся переговоры журналисты издания объясняют тем фактом, что команда ожидает получения спонсорских денег от компаний, поддерживающих Виталия Петрова в Формуле 1.

По информации финского издания, спонсоры Виталия Петрова в 2013-м году принесут команде Caterham 8 млн. долларов.
http://f-1.ru/n28429

(68) да, Финское издание Turun Sanomat утверждает, что именно Виталий Петров станет партнером Шарля Пика по команде Caterham в сезоне-2013.

По мнению финских журналистов, с россиянином уже подписано предварительное соглашение. Как только спонсоры Петрова переведут определенную сумму на счет команды, о контракте будет объявлено официально,

На это место претендовали Бруно Сенна и Луис Разия. Оба пилота обладают даже более мощной спонсорской поддержкой, однако в руководстве Caterham предпочли оставить у себя пилота, имеющего за плечами три полных сезона в Формуле-1.

но при этом:
Если верить бразильским СМИ, то экс-пилот Williams Бруно Сенна уже подписал контракт с Caterham, где будет выступать в сезоне-2013.
Опять же, по слухам, в малазийскую команду перешел и экс-гоночный инженер британской конюшни Марк Гиллан.

так что пока что В эфире финской телекомпании MTV3 комментатор Оскари Саари сообщил, что в ближайшее время не стоит ждать заявлений.

Оскари Саари: «В Caterham сказали, что не собираются ничего объявлять в обозримом будущем, поскольку все варианты по-прежнему рассматриваются».
http://www.f1news.ru/news/f1-82109.html

вот это номер

http://www.f1news.ru/news/f1-82069.html ... Итальянцы не включили Алонсо в десятку лучших?

(70) логично. кули неудачникам там делать? :-)

(70) видно у этого журнала терки с Феррами )))

и нет проблем с ред буллом ... ведь даже фету в десятку вошел ...

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что Марк Уэббер просто не способен стать чемпионом мира.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1826&idnews=1301101115

вопрос о разделении на первый и второй номер в "Ред Булле" закрыт (хотя машинки по моему убеждению все равно одинаковые).

(74)марко всегда гнобил марка ... но за веббера впрягается хорнер ...

а вот вопрос с июльским (турецким) гран-при по-ходу закрылся ... 99% что чемп 2013 будет состоять только из 19 этапов

(76) ну может Австрию еще успеют пропихнуть (хотя Берни говорит, что там гостиниц мало)

(77)да там и матещиц вроде как и не особо желание проявляет ... все таки берни за проведение этапа много копеек просит ... и без дотаций на одних билетах этих денег не отбить

походу кова вылетел из числа претендентов за место катерхаме

"По словам Гаскойна, поскольку гонщик и его менеджеры заняли принципиальную позицию и не собирались искать финансовую поддержку, это тоже не помогло делу."
http://www.f1news.ru/news/f1-82215.html

Пока ...
Скорей бы сезон начался

(79) а Петров своим выступлением в Бразилии уже принес команде 10 млн.

у виталега тоже есть проблемы ... во всяком случае косаченко кричит ... что её данная ситуация конкретно за... - достала

Менеджер российского пилота Формулы 1 Виталия Петрова, Оксана Косаченко, опровергла недавно появившиеся в прессе слухи относительно того, что ее подопечный заручился поддержкой новых спонсоров.

«Пока новых спонсоров найти не удалось. Откуда журналисты берут эту информацию? Я сама журналист и отлично знаю, как это может прийти кому-то в голову. Пусть это будет на совести тех недобросовестных журналистов, которые публикуют подобную информацию. Наверное, они знают о ситуации лучше меня.

Мы по-прежнему находимся в стадии ожидания. На сегодняшний момент у меня информации нет. Сейчас есть много нерешенных вопросов, многого я сказать не могу. Но есть слишком много нюансов, которые надо решить», - цитирует Косаченко Р-Спорт.
http://www.f-1.ru/n28482

вообщем если виталя найдет спонсоров то он скорее всего останется ... так как у самого главнго конкурента(гидо ван дер гарде) с этим пока напряг ... один тесть такую сумму потянуть наврядли смогет

(79) как раз та ситуация, когда хорошо, что у соседа корова сдохла.
жалко Кову (я до сих пор уверен, что он не хуже Грожануса и Переса и вполне мог бы ездить в топ-команде типа Лотуса или вернуться в Мерседес), но Петров роднее.

Отвечая на вопросы журналистов на традиционном зимнем фестивале Wrooom, руководитель Ferrari Стефано Доменикали исключил вероятность приглашения в команду Себастьяна Феттеля, пока за Скудерию выступает Фернандо Алонсо.
http://www.f1news.ru/news/f1-82270.html

Кто там на ГП Германии собирался?
За последние несколько недель появилось много противоречивой информации относительно Гран При Германии: якобы этап находился под угрозой срыва из-за нестабильной финансовой ситуации на Нюрбургринге, но немецкие промоутеры утверждали, что готовы к гонке. Предполагалось, что окончательная версия календаря-2013 должна быть утверждена на этой неделе, но переговоры с Нюрбургрингом затянулись, и о месте проведения этапа станет известно не раньше марта.
http://www.f1news.ru/news/f1-82244.html

по информации от А.Попова, "Уильямс" не успевает построить новую машинку к 1-м тестам. В Хересе 5 февраля будет старая машина в новой окраске, а FW35 появится только 19 февраля в Барселоне.

В декабре стало известно об уходе Норберта Хауга с поста руководителя Mercedes Motorsport. Компания пока не назвала имя его преемника, но если верить немецкой прессе, этот пост займет исполнительный директор и совладелец Williams F1 Тото Вольфф.
http://www.f1news.ru/news/f1-82349.html

видимо, из "Уилямса" ему придется уйти во избежание конфликта интересов.
вкупе с предыдущим сообщением - Уильямсу будет тяжко в этом году.

Двигатель 2014-го года в вопросах и ответах
http://www.f1news.ru/tech/82345.shtml?fb_ref=slider

"Дакар" закончился без сюрпризов
http://www.f1news.ru/news/autosport-82346.html
Поздравляю россиян с очередным успехом "КамАЗов"!

NASCAR начинает европейскую экспансию
http://www.f1news.ru/news/autosport-82337.html

если будут показывать по ТВ - я бы посмотрел (без разницы во времени и без необходимости закачки)

Появилась информация, что следом за Льюисом Хэмильтоном в Mercedes направится и технический директор McLaren Падди Лоу. Инициаторами такого перехода являются новые совладельцы Mercedes GP Тото Вольфф и Ники Лауда.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1831&idnews=1301231240

Первые звуки нового Лотуса Е21:
https://soundcloud.com/lotusf1team/e21-first-fire-up

кстати результаты опроса по результатам 2012 года ... http://www.f1news.ru/news/f1-82104.html

Пол Хембри: Мы постарались усложнить работу команд
http://www.f1news.ru/interview/hembery/82405.shtml
по слухам, лучше прогревается, и по сравнению с нынешней резиной преимущество - до пол-секунды на круге, но сколько она кругов продержится? да и Хембри говорит минимум о 2-3 пит-стопах.
но как обычно - у Переса будет на 1 меньше :-)

Шинники обещают произвести очередную революцию в Формуле 1, предложив командам более мягкую резину, которая будет в большей степени подвержена температурной деградации, чем прошлогодняя.
http://www.f1news.ru/news/f1-82400.html

шорт знает што творят падонки

райконен жжёт
http://www.youtube.com/watch?v=_xnlLshm9Bw&feature=player_embedded
и это еще не презентация новой машины... :-)

мне показалось, что интервью брал один из "Друзей"?

судьба ГП Германии-2013 по-прежнему не решена:
Экклстоун отказал представителям Нюрбургринга
http://www.f1news.ru/news/f1-82479.html

Гран При России пройдёт в октябре 2014-го
http://www.f1news.ru/news/f1-82459.html

а как наш мачо Петров?

Lotus E21 - http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82499.shtml
Руль Lotus'a - http://f1.a.icdn.biz/gallery/d/565916-4/XPB_555569_1200px.jpg
над значениями отдельных кнопок можно только гадать -))

(100) думаю максимум неделю осталось ждать его судьбы

(101) ты где такое откопал?))))

(103) http://www.f1news.ru/gallery/v/2013/presentations/lotus/XPB_555569_1200px.jpg.html

(101) особенно улыбнули кнопки Jenson и Mute :-)

(105) Jamp'нул через лучезарного, тут же Tweet'анул про это, поставил Smile, like'нул, позвонил Mum'е и после этого вызвал Jensona с Ice Creame, предварительно за'mute'ив Бульена -)

(97) оба жжут))
Это же Мэтт Leblan, в "Друзьях" играет Джоуи Триббиани
Если не ошибаюсь, он мелькал на каком-то из последних гран-при
(на русском Leblan не проходит фильтр анти-матт ))

(107) какой такой еблан?

(108) см. wiki:Друзья
и wiki:Л%___D0%B5блан,_Мэтт (убрать ___ в ссылке)

шит...
вот ле блан: http://tinyurl.com/ampr6xh

всегда вебер не нравился ... после этого упал до уровня алонсо http://www.f1news.ru/news/f1-82523.html

(111) согласен.
"В тот момент я задним числом дистанцировал себя от шоссейных велогонок как спорта"
жесть... как можно сделать это задним числом?
а по мне - пофих, что СМИ говорят о человеке, если ты сам его уважаешь.

Пилоты Lotus изменили дизайн своих шлемов
http://www.f-1.ru/n28643

http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82559.shtml

макларен

Сегодня Берни Экклстоун подтвердил, что Гран При Германии пройдет 7 июля на автодроме Нюрбургринг, положив конец многочисленным спекуляциям на эту тему. Организаторы гонки на легендарной трассе и владелец коммерческих прав Формулы 1 подписали контракт, гарантирующий проведение гонки, несмотря на финансовые проблемы, с которыми столкнулись арендаторы автодрома полгода назад.

Берни Экклстоун: «Я высоко ценю Нюрбургринг и его историю. Даже сегодня эта трасса остается одной из самых сложных для гонщиков и команд. Я очень рад, что отстоял проведение гонки Формулы 1 на Нюрбургринге, и мы сможем сохранить эту традиционную трассу в календаре чемпионата».
http://www.f1news.ru/news/f1-82550.html

(114) из разряда: попробуй найти хоть одно отличие? -))

(116)форма носа у них очень разная

(117) эммм...
McLaren MP4-27: http://www.f1news.ru/userfiles/mp4-27-1.jpg
McLaren MP4-28: http://www.f1news.ru/userfiles/mp4-28-1.jpg

а ты с прошлогдними сравниваешь .. так и ожидалось, что изменений будет минимум

из явных ожидалось только изменения формы номы ... но пока у всех(кто показал) форма носа остается прежней ...

брифинг в феррари: http://pic.twitter.com/hIvoNF2i
у всех тарелки пустые, только Алонсо пиццу не жрет.
худеет, или боится, что отравят?

F1Popov:
Итак, три машины из четырёх представленных, - с кожухами на носу. И Стефано заметил: "мы ещё не видели Лотус в Мельбурне..."
так что к Мельбурну и Лотус может кожух приделать, если на тестах убедятся, что с ним чуть-чуть быстрее

индусы http://www.f1news.ru/Championship/2012/presentations/72787.shtml

нос не изменили

феры http://www.f1news.ru/Championship/2012/presentations/72779.shtml

нос тоже почти не меняли ... у феров какая-то масивная получилась

(123) (124) я дико озвиняюсь, но тебя не смущают цифры 2012 в УРЛе? :-)
да и новая машинка ферров называется Ф-138, но никак не Ф2012 :-)

индусы: http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82584.shtml
ферры: http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82577.shtml
обе убрали ступеньку.
только Лотус пока оставил ее.

(125)видать где-то я сильно тупанул

Петрову не нашлось места в «Катерхэме»
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI359109_Petrovu-ne-nashlosi-mesta-v-Katerheme

прощается
http://www.f1news.ru/news/f1-82598.html

правда говрит айлбибэк

косаченко не столь категорична http://www.f1news.ru/interview/petrov/82604.shtml

заубер http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82611.shtml

реды http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82629.shtml

завтра начинаются тесты в Хе ре се. еще чуть-чуть - и мы узнаем, как распределятся силы в новом сезоне.
а пока - Джеймс Аллен о новинках Ferrari F138
http://www.f1news.ru/tech/82599.shtml

чет как-то не радостно о про ферров пишет

(133) 3 февраля, за два дня до начала зимних тестов, чемпионская команда представила новую машину и новое название – Infiniti Red Bull Racing. Раскраска машины по сравнению с прошлым годом немного изменилась, логотип Red Bull на боковых понтонах заменил логотип Infiniti, появилось больше оттенков фиолетового.
(135) да, есть такое.
ну может они прячут новинки до тестов.

на тестах тоже все будут прятать ... особенно аэродинамику ... будут работать с резиной

(137) на первых и вторых - конечно, новую резину будут изучать и надежность проверять.
поближе к началу сезона - уже реальную скорость щупать.

мерседес http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82654.shtml

джеймс о новом мерине http://www.f1news.ru/tech/82678.shtml

полная презентация ф138 на видео http://www.f1news.ru/news/f1-82670.html

торо россо http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82669.shtml

индусы - старая и новая: https://twitter.com/clubforce/status/298715759515942912/photo/1

катэрхам http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82697.shtml

маруся http://www.f1news.ru/Championship/2013/presentations/82695.shtml

остались только вилки

первый день тестов http://www.f1news.ru/Championship/2013/tests/82709.shtml

племяник великого сенны покинул формулу ... http://www.f1news.ru/news/f1-82727.html

интересный у вас тут подход к обзору новостей f1 - скидывать линки на один и тот же русскоязычный ресурс) может просто в шапку поместить ссылку на его ленту?)

мда, мне можно было и не голосовать, со мной и так все ясно)

(149)ну вообще-то ... если не умничать, а сперва хоть децел тему глянуть ... то ссылки с разных ресурсов ... и каждый скидывает оттуда откуда он смотрит новости ...

(151) да, "децел" - это примерно столько, насколько я глянул тему) мне просто показалось странным это - если бы я не читал f1news, но на мисте передо мной все время мельтешили линки на него, рано или поздно я бы решил, что лучше самому выбирать информацию, чем знакомиться с выбором другого поклонника
Макофанов я смотрю здесь кот наплакал) а голоса за Ред Булл это "ставки на победителя" или за них правда кто-то от души болеет?

собственно когда к ферам пришел ал выгнав кими ... при всем богастве выбора другой альтернативы не было ...

а вообще к фету стал приглядываться когда он в 2008 чуть было не лишил хэма титула ...

(153), в связи с чем такая нелюбовь к Алонсо? и имхо за Кими и сейчас поболеть не грех, прошедший сезон он замечательно провел, по крайней мере если не претит болеть за пилота, а не за команду
(154) а Феттель переоцененный немецкий мальчишка

потому как интригант ... да и вообще плохой человек ...

а фет ... конечно переоценненый ... тремя чемпионскими титулами ... у тебя хватит пальцев рук перечислить еще таких переоценненых?

Алонсо интриган, эгоцентрист, и вообще полный skunk)) но мы ведь говорим о гоночных талантах?
а Герр Феттель подавляющее большинство побед одержал на самовозке. безусловно следует понимать, что даже самовозка не будет выруливать за тебя из гравия, если ты туда вылетел потому что руки из задницы - не допускать ошибок на трассе это действительно черта топ-пилота. Но по хорошему чемпионом должен быть тот, кто не просто "не налажал", а тот, кто завоевал победу. Феттеля к победе привозят

вот только его напарник все никак до победы доехать не может ... а ведь такая-же самовозка как у фета ... и даже в 2010 году у него перед последней гонкой шансов было поболее чем у фет

зы: хотя сколько раз давал себе зарок не спорить с фанатами маков ... у них кроме айртона гонщиков то и нету

(158) напарник у него не топ-пилот, он рабочая лошадка в топ-команде
(159) )) да нет, не скажите. вот только что я признал талант Алонсо, хотя год 2007ой для меня чернее тучи, и я очень рад, что его сотрудничество с МакЛарен не продолжилось.
Из ныне выступающих достоин похвал и тот же Кими, и Льюис, /*чтоб ему надвое переломиться вместе с Лаудой*/ и Перес, плюс мне, признаюсь, понравился Мальдонадо - еще не стабилен, еще не звезда, но на верном пути
так что есть, есть кроме айртона -)

(160)так фет топ-пилот или все таки переоценненый немецкий мальчик?

Захотелось вступится за Феттелька,
хоть соглашусь с Phil_McLaren на счет конкурентноспособной машины,
но талант-то все-таки есть,взять хотя бы последние несколько Гонок Чемпионов
а Марк до победы доехать не может, потому что к машине надо относится с любовью, типа "Кайли, хорошая моя, помоги мне победить.." :)

(152) я болел за Маки еще со времен Мики вплоть до исхода Кими в Феррари. да и сейчас они мне симпатичны более, чем Мерсюки и тем более Ферры. И никому не удавалось сделать то, чего добился Брюс Макларен.
За РедБулл я болею не только потому, что они взяли 3 титула подряд, и не только потому, что за них ездит очень открытый и общительный немецкий парнишка, который увлекся гонками, глядя на Шуми. У РедБулла в этом сезоне - самая сильная ПАРА пилотов (в прошлом году преимущество было у Маков, но они его растеряли), и 4-й КК им практически гарантирован (разве что Ферры построят самовозку и Масса прыгнет выше головы, точнее - на уровне своих же выступлений в концовке 2007-го и 2008-го года).
(157) "Феттеля к победе привозят"
почему Марка сразу не привезли, когда Феттель еще был неопытным мальчишкой, севшей за руль дочерней команды в середине сезона?

(147) ух ты, Баттон показал время вполне на уровне 2012-го года, значит, деградации скорости в этом году не будет.

(161) топ-пилот, т.е. качество пилотирования у него на достаточном уровне, чтобы не ошибаться и реализовывать свои возможности - "не мешать машине доехать" его основная задача.
(162) >>Марк до победы доехать не может, потому что к машине надо относится с любовью
хотелось бы, чтобы это было так)
(163) я примерно столько же. болею с 2000го года
>>4-й КК им практически гарантирован
солидарен. да и иллюзий особых не имею ни насчет состава, ни насчет mp4-28. Хотя в Переса верю!)
>>почему Марка сразу не привезли
тогда и везти-то не на чем толком было

(165)а почему фетель привозил в 2008 ... выступая в дочерней команде заработал больше очков, чем два пилота старшей, которые юзали более продвинутую машину ...

и везти было на чем ... тот же фет в 2009 закончил чемпионат вторым ... уделав опытного барикелу который юзал самовозку брауна

марк в 2009 ... кстати закончил четвертым ... и вроде это его лучший результат

хотя нет ... он же вроде 2010 или 2011 третье место брал

(165) следовательно, Марк только и делает, что мешает машине? и при этом они все равно 3 года подряд забирают КК?

(150) Да не, ты голосуй. Вдруг благодаря нашим голосам победим =D

(166) Именно потому, что Марк в гонках в общем-то никакой))

(171) "никакой" Марк - самый сильный 2-й пилот в настоящее время (ну разве что Росберг не посмотрит на заслуги Льюиса и будет регулярно бить его и в квалах, и особенно в гонках).

(172) Лучше Дженсона? Сомневаюсь. Хотя в квалах да, сильней.

(173) так Дженсон не 2-й пилот, а 1-й.

(174) Ты уже ориентируешься на результаты этого сезона?))) Я ориентировался на последние сезона 3. А в этом году вполне могут Роцберг/Хэм или Перец снова показать езду лучше "лучшего номер 2".

(166)
>>а почему фетель привозил в 2008 ... выступая в дочерней команде заработал больше очков, чем два пилота старшей, которые юзали более продвинутую машину .
машины отличались только мотором, насколько я помню. Между командами тогда не было настолько оглушительного различия, как сегодня. Бюджет у RedBull был существенно больше, конечно, но это еще не выразилось в серьезное преимущество.
Плюс Феттелю повезло с победой в том сезоне, машина безопасности подсобила и погода. Больше он в 2008м звезд с неба не хватал
Поправляйте, если вру, не вчера было.
>>уделав опытного барикелу который юзал самовозку брауна
самовозкой она уже не была, преимущество у brawn было только в первой половине сезона

(169) Марк просто страшненькая подружка для хорошего фона Феттелю. Он выступает насколько может стабильно, но 9 побед за 11 лет это показатель лошадок типа Култхарда и того же Барикелло, которым не бывать чемпионами.

(170) -) за эту победу нас оштрафуют на $100кк

(175) да, я сказал именно "самый сильный 2-й пилот в настоящее время".
но даже если ориентироваться на последние 3 сезона - Дженсон не 2-й пилот, в Маках они были равны с Льюисом (тебе ли не знать политику Денниса).
в то, что Росберг обгонит Хэма - не сильно верю (хотя хотелось бы, чтоб он его уделал и умерил бы его спесь).
Пересу в этом году только учиться предстоит, опять таки - не верю, что он Дженсона уделает, хотя и за этим было бы интересно понаблюдать - всяко РедБулам проще было бы за 4-м КК ехать :-)

(178) Как бы то ни было, всё-таки кого не называй вторым: Хэма или Баттона - любой из них лучше Уэббера на мой взгляд. Да и в РБ вроде как политика равенства, им даже бороться на трассе не запрещают до определённой части сезона.

(179) "кого не называй вторым: Хэма или Баттона - любой из них лучше Уэббера на мой взгляд"
соглашусь, пожалуй. может это единственный плюс в переходе Льюиса в Мерсюки - теперь не нужно выяснять, кто первый номер в команде :-)
но самая сильная пара теперь не в Маках, а в РедБулл. когда-то в Феррари такой парой были Бергер и Алези, но машинка тогда не позволяла побеждать.

(176)в первой части сезона ему катострафически не везло ...  

и даже если посчитать, что в монце ему тупо свезло с погодой то один фих ... он набрал 25 очков ... против 21 у марка и 8 култхарда ...

итого имеем ... 18 гонок ... в 9 он приходил в очках ... 4 технических схода ... ну и замутил 2 аварии ... в одной была явно его вина ... (австралия удар в баттона) ...

а вообще в 2008 они использовали две машины ... стр03 аналог предыдущей машины редов рб3 ... и потом стр04 аналог машины рб4 ... ну и конечно там в августе поколодовал нью ... над ней ... после чего фетель и поехал

Льюис во 2-й день тестов разбил машинку там же, где вчера новичок Чилтон.
"Мерседес" пишет,что пропало давление в контуре задних тормозов. Передние замедлили машину,но недостаточно. Повреждены крыло и нос. Льюис в порядке.

(149) "интересный у вас тут подход к обзору новостей f1 - скидывать линки на один и тот же русскоязычный ресурс"
кстати, тут периодически появляются ссылки на championat.ru, и я могу свои ссылки иногда заменять на f1-world.ru, чтоб вам не было так скучно, но по большей части там новости те же самые, потому как и источники одинаковые - пресс-релизы команд и общеизвестные англоязычные сайты (но инфу оттуда еще перевести нужно, а тут f1news.ru обычно опережает других)

После вчерашнего дня мы получили много новой информации – уверен, завтра с Себастьяном этот процесс продолжится. Полагаю, мы подготовили для Себа неплохой базис, и, хочется верить, он сможет добиться большего.(с)веббер ... что бы это значило?

(184) >>веббер ... что бы это значило?
вот что:
>>Марк просто страшненькая подружка для хорошего фона Феттелю
(183) спасибо) наверное, у нас просто разные взгляды на комфортный формат обсуждения новостей -)
Кстати, не помните, когда f1news.ru обещал опубликовать результаты новогоднего опроса читателей? Кажется до февраля должны были

хм ... если ты про это http://www.f1news.ru/news/f1-82104.html ... то вроде уже как месяц прошел с момента публикации

жду ГП Австралии - там сейчас лето:
http://krabov.net/uploads/posts/2013-02/1360135439_05.jpg

(185) ну предложи, как их обсуждать по-другому.
я стараюсь к каждой ссылке давать свои комментарии, но требовать этого же от других я не в праве.

Сегодня на трассе в Хересе будут работать Себастьян Феттель (Red Bull), Фелипе Масса (Ferrari), Дженсон Баттон (McLaren), Кими Райкконен (Lotus), Нико Росберг (Mercedes), Эстебан Гутьеррес (Sauber), Пол ди Реста и Джеймс Росситер (Force India), Валттери Боттас (Williams), Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso), Шарль Пик (Caterham) и Макс Чилтон (Marussia).

эх еще бы их показатели что-то да бы значили

(189) ты ж сам понимаешь - пока что проверяют надежность: охлаждение (если температура позволит), способность проехать длинную дистанцию.
но уже в Барселоне через 2 недели будут думать о скорости (во всяком случае ферры обещают именно так).

После двух первых дней зимних тестов Mercedes – абсолютный аутсайдер по пройденной дистанции и лидер по числу серьёзных отказов

Не думаю, что Льюис будет выигрывать гонки в 2013-м году, – цитирует Макниша лондонская газета The Daily Express. – Кроме того, приходится сомневаться, что машина Mercedes будет достаточно хороша и в 2014-м. Причем, эта ситуация может тянуться долго. Вспомните хотя бы, что случилось с Жаком Вильневом после того, как он, чемпион мира 1997-го года, перешел в команду BAR. Он не выиграл ни одной гонки.

жалко будет, если его карьера закончится так печально...

Майк Кофлэн - технический директор Williams
кажется это тот чудик, который был замешан в шпионском скандале между Феррари и Макларен?

Мерседес: На машине появилось новое пятиэлементное переднее антикрыло и выхлопная система второго поколения с использованием эффекта Коанда. Как и в прошлом году, в конструкции передней подвески используются толкатели, в задней – тяги, что позволяет оптимизировать работу с резиной. Ступенька на носовом обтекателе закрыта декоративной накладкой – команда утверждает, что ей даже удалось получить некоторое преимущество от использования этого элемента.

интересно, они реально получили преимущество, или решили потроллить Ньюи? :-)

Росс Браун, руководитель команды Мерседес: «Мы гордимся тем, что можем представить вам Льюиса Хэмилтона в роли гонщика нашей команды. Я считаю, что Льюис и Нико – самая сильная пара пилотов в чемпионате, и уверен в том, что конкуренция между ними поможет нам вести команду вперёд».

достаточно смелое заявление, особенно если учесть, что у Нико пока всего 1 победа в карьере. В таком случае Фернандо и Фелипе - масса гораздо сильнее, не говоря уже про Ред Булл.

у фета 26 побед за 101 гран при - 3,88
хэм 21/110 - 5,23
алонсо 30/198 - 6,6
масса 11/174 - 15,82

БМВ в 2014-м возвращается в Ф1: http://img.gawkerassets.com/img/18ds30si1ui8qjpg/xlarge.jpg

(196) точнее 101/26, 110/21, 198/30 и 174/11
то есть Фет выигрывает каждую 4-й гонку, Хэм - каждую 5-ю, Ал - каждую 6-7-ю, Масса - каждую 16-ю

(197)я думал шутка ... а тут на те http://www.zakon.kz/4540309-bmw-pridumala-mashinu-s-42-kolesami.html

(199) жесть...
я тоже думал, что это шутка, а это, оказывается, была просто реакция на это новость...

Масса: Я продолжаю утверждать, что время Дженсона во вторник было невероятным. Он показал этот результат на самых жестких шинах Hard, в первый день, на грязной трассе – впечатляет. В первый день с нашей машиной такое время показать бы не удалось, хотя мы даже и не пытались.

боится? значит уважает! :-)
надеюсь, у ферров получится наконец-то более-менее быстрая машинка, а то слушать от феррофанов нытье про самовозку Ньюи уже надоело - кто ж мешает их команде построить свою самовозку?

сводная статистика по всем 4 дням тестов http://www.f1news.ru/news/f1-82825.html

(186) спасибо, оно! не представляю как умудрился прощелкать
(193)>>Майк Кофлэн
да, тот самый) реабилитация в ф1 - дело тонкое, но реализуемое
и Степни без работы не сидит, и чертов проныра Бриаторе
да и почему бы пустить обратно в паддок, если скандал был затеян конкретно против Денниса, а остальное - щепки?
>>слушать от феррофанов нытье про самовозку Ньюи
и про нытье нашего брата прошу не забывать

(202) У Феррари самовозка, Лотусы и Форс Индия навяжут им борьбу, РБ и МакЛарен могут начинать готовится к следующему сезону =D

(204)и не говори ... аж плакать хочется ... буду киму поддерживать а за фета сильно переживать

(202) а где лучезарный? заб(п)ил с тестем? -)

(206)он в первых тестах не участвовал

оказывается маруся уже набрала полный состав ... и на текущий момент есть одно вакантное место ... в индийской силе ... ну и резервные/тест пилоты ...

не захотел даже фоменко за виталика впрягаться

(208) а туда вроде Картикеян намыливается...

В Маранелло подтвердили, что знаменитый конструктор Рори Бёрн, создававший машины Benetton, а затем и Ferrari, на которых Михаэль Шумахер завоевал все свои семь чемпионских титулов, привлечен к работе над шасси Скудерии, предназначенным для 2014-го года.
http://www.f1news.ru/news/f1-82851.html

трепещите, феррофобы! :-)

Трулли: Мне жаль молодых гонщиков, потому что у многих талантливых пилотов нет спонсоров, а значит у них минимум шансов пробиться в Формулу 1. Большинство гонщиков платят, чтобы выступать в Ф1, и это нехорошая тенденция. Раньше пилоты попадали в чемпионат мира за счет своих профессиональных качеств. Теперь такого нет. Формула 1 превратилась в контору по прокату очень дорогих машин.
http://www.f1news.ru/news/f1-82848.html

последняя фраза меня убила.
а ведь и правда, нет денег - нет контракта.

Марк Гиллан анализирует итоги тестов
После первой тестовой сессии 2013-го года в Хересе трудно делать определенные выводы, которые могли бы задать какие-то ориентиры накануне предстоящего сезона: сказать, кому достанется поул в Мельбурне, по-прежнему невозможно. Тем не менее, тесты дали достаточно пищи для размышлений.
Уже можно было понять некоторые тенденции, увидеть, с какими машинами команды собираются работать в новом сезоне, прикинуть, насколько эффективно они взаимодействуют с новой резиной, как справляются с быстрыми кругами и с длинными сериями кругов.
http://www.f1news.ru/news/f1-82856.html
(анализ тестов 5 топ-команд + Заубер)

Джо Савар об экономической модели NASCAR
Есть один рецепт, давно найденный организаторами серии NASCAR. Вместо того, чтобы оставлять себе половину всех доходов, они отдают трассам 65% всех заработанных денег. 25% получают команды, и только 10% организаторы оставляют себе.
http://www.f1news.ru/news/f1-82217.html

ну почему Берни такой жадный? ведь затрат у него не так уж много.
хотя, возможно, доставка 11 команд (особенно на азиатские и американские этапы) стоит существенно дороже, чем покататься по США на трейлерах)...

так берни и не платит за доставку ...

(215) вроде логистика в не-европейских гонках общая...

(216)я сильно спорить не буду ... так как именно в этой части явных указаний кто и как перевозит не встречал ... ну за юсключением непосредственно перевозчика ...

но обрывки из разговоров дают все основания предположить, что каждая команда занимается логистикой сама

(217) "- Сильвер наряду с монцей платят меньше всех из европейских этапов, я уж молчу о ценах для азиатских ГП и Канады.
- Я думаю Берни меньше всего тратит на логистику Британского ГП ... так что в накладе не остается!!! Потому азиаты столько платят, что ехать до них очень накладно!!!! "
http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/23411-контракты-пилотов-2010-и-не-только/page__st__18760

(217) "К счастью, затраты на доставку по воздуху гоночных машин и большой части технического снаряжения будут компенсированы, поскольку этим занимается FOM."
http://www.f1news.ru/news/f1-64349.html

http://www.f1news.ru/news/f1-65232.html

(220) там не сказано, кто оплачивает доставку :-(

(219)даже само предложение как-бы говорит, что занимаються команды а вот затраты потом будут компенсированы ... причем судя по вот этому "большой части технического снаряжения" ... даже не все затраты

(222) ну технически - конечно, каждая команда может заказывать себе контейнеры на азиатские и американские этапы, но оплачивает ФОМ, а в (214) я говорил именно об оплате доставки команд из Европы в штаты/канаду/бразилию и азию.

ну значит я тебя не понял

Гэри Андерсон: Первые выводы о расстановке сил
http://www.f1news.ru/news/f1-82897.html

более глубокий анализ, чем просто сводная таблица времени лучшего круга. несколько уточнений, любопытные выводы:
1) Порядок, в котором расположились гонщики в этом рейтинге, может вызывать удивление: похоже, что самыми быстрыми машинами располагают McLaren, Ferrari и Mercedes, и не так уж много им проигрывает Lotus. А вот машины Red Bull Racing выглядели относительно медленными.
2) Во-первых, Ferrari остается на самом верху списка. Во-вторых, несколько выигрышнее выглядит Mercedes. В-третьих, Red Bull Racing перемещается ближе к середине таблицы или даже в ее вторую половину.
3) McLaren обладает неплохой скоростью.
То же самое можно сказать и о Ferrari, и о Lotus, которая продемонстрировала отменную стабильность, хотя, возможно, Е21 и не так быстра, как новые машины McLaren и Ferrari.
Кто сильно удивил, так это Red Bull Racing: похоже, этой команде еще предстоит поработать. Зато Mercedes, по крайней мере, когда за рулем сидел Нико Росберг, оказалась заметно быстрее, чем многие ожидали. Между тем, Хэмилтон оказался намного медленнее напарника.

дайджест новостей за сегодня:
Технический директор Ferrari Пэт Фрай признал, что прошлогодняя погоня за титулом до последней гонки сезона, когда команда активно готовила новинки к каждому Гран При, желая отыграть отставание в квалификации – о чём несколько раз говорил осенью 2012-го президент компании Лука ди Монтедземоло, негативно повлияла на работу с новой F138.
Итальянская команда пока отстаёт от графика, но делает всё, чтобы компенсировать это отставание к началу сезона…
http://www.f1news.ru/news/f1-82901.html

На тестах в Хересе в Ferrari испытали интересную новинку
http://www.f1news.ru/news/f1-82925.html
ждем протестов соперников в Австралии, как обычно? :-)

Трансляции Формулы 1 во Франции станут платными
http://www.f1news.ru/news/f1-82926.html
я бы тоже наверное посмотрел бы в HD-качестве за приемлемую цену (особенно если это будет полноценный уик-энд, как это делает Sky), но уж точно никак не 35 евро в месяц.

Хэмилтон вновь появится в программе Top Gear
http://www.f1news.ru/news/f1-82942.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RpUQY-zoFnE

(227) гы... я смотрю "россия 2 hd" за 20 рублей в месяц))

(229) Там не прямая трансляция)

(230) прямая

блин как уже кими достали с этим мороженным в малайзии

(232) теперь это его визитная карточка :-)

группа компаний NBC Sports, вещающая в США, Канаде и Мексике, подписала четырёхлетний контракт с Берни Экклстоуном на трансляции гонок Формулы 1 в Северной Америке, начиная с сезона 2013 года.
NBC выпустила промо-ролик, посвящённый предстоящим трансляциям...
http://nbcsports.msnbc.com/id/33399756

а кто знает, F1 Timing 2012 (для Андроида) будет работать в этом сезоне, или нужно новую версию искать?

Льюис Хэмилтон побил рекорд Феттеля в Top Gear
http://www.f1news.ru/news/f1-82981.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YhyNtSt8GQI

видео уже удалили ... оперативно

победителей опубликовали http://www.f1news.ru/news/f1-83001.html ... а правильные ответы нет

http://proff1.ru/news/detail/dodzhins_khemilton_poprostu_zaviduet_fettelyu_41086/

Итоги утренней сессии тестов в Барселоне
http://www.f1news.ru/news/f1-83019.html

новая машинка Уильямс вполне быстра для первых тестов - 4-й результат (пропустили только РБ, желто-черный Цветочек и Феррари), быстрее и Маков, и Макларена, и Заубера.

х.е.з., пока молчат, и Попов в своем свитере ничего не написал о поломках

(это к вопросу на счет аварий и поломок и низкой скорости мерсюков)

итоги первого дня http://www.f1news.ru/Championship/2013/tests/83029.shtml

(240) Кто такие маки?

(244) сорри, привычка...
имелось в виду "быстрее маков, мерсюков и заубера" :-)

(243) Взглянуть на новинки приехал и технический делегат FIA Чарли Уайтинг, заявивший о том, что конфигурация выхлопной системы у Williams и Caterham не соответствует регламенту
теперь или срочно переделывать за 3 недели до начала чемпионата, или в Мельбурне будут протесты соперников.

подробности:
Легальность новой машины Williams под сомнением
http://www.f1news.ru/news/f1-83023.html

Перец показал лучшее время 2-го дня тестов
http://www.f1news.ru/Championship/2013/tests/83029.shtml

(248) Протокол возглавил Серхио Перес, показавший лучшее время на короткой серии кругов с шинами Soft.
не мудрено.
а меня радует, что Кими показал 3-е время, хоть работал на трассе всего 2 часа :-)

Perez and Vettel both set their fastest time today on a yellow soft, Raikkonen used the white medium to do so.
так Кими к тому же на Медиуме отличился довольно быстрым кругом! :-)

все (и гонщики, и руководители команд) говорят про непривычно высокий износ резины...
Боттас: "Износ резины? У нас есть некоторые секреты, позволяющие шинам проехать большую дистанцию."
мы с корешем провели мозговой штурм:
- угу - ехать на 50% скорости :-)
- или ехать на хард вместо суперсофт :-)
- на тестах - можно, а в гонке им Пирелли не разрешит...
- ну или толкать машину, как Кеке Росберг (Нико как раз сегодня выложил в своем свитере эту фотку - http://pic.twitter.com/PZoAi8zj )
- да, самый лучший вариант. ни мотор не изнашивается, ни резина, ни коробка. можно и 10 гонок с одним мотором проехать. только в горку будет тяжело толкать, особенно в Спа... а потом на спуске нужно бежать впереди машины и сдерживать...

ал илдирует третий день тестов ... ссылка таже, что и в (248)

(252) Самовозка!

(253)конечно ... хотя возможно кое-кто скрывает потенциал машины

(254) кто-то немецкий с пальчиком? :-)

(255)ну я не был бы столь категоричным ... да и хорнера с нью трудно отнести к немцами ... в лучшем случае по далеким предкам - к германцам

(256) я про их любимого пилотика, который волен выбирать темп на тестах :-)

Если оценивать возможную расстановку сил по результатам зимних тестов, то складывается впечатление, что машины Red Bull Racing по-прежнему очень быстры, но и Ferrari начала тесты в гораздо лучшей форме, чем год назад, да и гонщики Lotus наверняка поднялись бы на подиум, если бы гонка проходила уже на этой неделе.
http://www.f1news.ru/news/f1-83149.html

Всем Элвис Пресли!
http://www.f1news.ru/news/f1-83160.html

Сводная статистика четырёх дней тестов в Барселоне
http://www.f1news.ru/news/f1-83131.html
Лидер по пройденной дистанции - новая машина Williams. Инженеры команды задержали презентацию, чтобы гарантировать надёжность, и этот план сработал. Среди аутсайдеров по этому показателю команда Lotus, потерявшая полтора дня в начале тестов из-за проблем с машиной.

Сутиль кстати показал время лучше Уэббера и чуть хуже, чем Баттон. Но выбор совета директоров ФорсИндии будет основываться не только и не столько на спортивных результатах, сколько на спонсорском пакете двух оставшихся кандидатов: за Бьянки стоит возможный переход с 2014-го на движки Феррари.

Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: «В Барселоне команды жаловались на сильный износ резины, но всё дело в прохладной погоде. Условия, при которых прошли тесты в Барселоне, нетипичны для остальной части сезона. На тестах было холодно, а в последний день пошел дождь, что выходит за рамки рабочего диапазона шин, поэтому резина сильно гранулировалась.
http://www.f1news.ru/news/f1-83142.html

Анализ второй серии зимних тестов
http://www.f1news.ru/news/f1-83149.html
Если оценивать возможную расстановку сил по результатам (второй недели) зимних тестов, то складывается впечатление, что машины Red Bull Racing по-прежнему очень быстры, но и Ferrari начала тесты в гораздо лучшей форме, чем год назад, да и гонщики Lotus наверняка поднялись бы на подиум, если бы гонка проходила уже на этой неделе.
Алонсо выглядел несколько разочарованным, общаясь с журналистами вечером во вторник. Нет, он не был недоволен, но и счастливым не выглядел. Казалось, Алонсо рассчитывал на большее, но внезапно понял, что бороться за титул в 2013-м вновь будет очень непросто.

Джанкарло Минарди об итогах тестов в Барселоне
http://www.f1news.ru/news/f1-83174.html

В Москве прошла Гонка Звезд «За рулем»
http://www.f1news.ru/news/f1-83147.html
Корреспонденту F1News.Ru повезло: перед началом основной программы соревнований ему довелось в качестве пассажира прокатиться на Renault Logan, которым управлял Кими Райкконен.

В парных суперфинальных заездах, в которых Ладыгин сражался с гонщиками Формулы 1 Шарлем Пиком и Кими Райкконеном, ситуация складывалась любопытно. Если у Пика российский гонщик выиграл с явным преимуществом, то финн оказал ожесточенное сопротивление, и пару раз по ходу заезда казалось, что Кими сможет обойти соперника. Но Ладыгин хладнокровно отбил атаки знаменитого «Айсмана» и первым пересек линию финиша.
http://www.f1news.ru/news/f1-83151.html

У FIA есть вопросы к настройкам двигателей Renault
http://www.f1news.ru/news/f1-83175.html
По всей видимости, это означает, что Red Bull Racing и Lotus придется менять настройки двигателей. Эксперты высказывают предположения, что выхлопные системы машин этих команд были рассчитаны на другие регулировки силовых агрегатов, и если внести в них изменения, как того требует FIA, это может отразиться на скорости.

Сын Рубенса Баррикелло дебютировал в гонках
http://www.f1news.ru/news/autosport-83176.html
*dance* *facepalm*
надеюсь, он будет успешнее племянника Сенны и, возможно, своего собственного отца!

Деймон Хилл: McLaren много потеряет с уходом Падди Лоу
http://www.f1news.ru/news/f1-83188.html
а Мерседес постепенно сколачивает сильную команду (по крайней мере - в управлении). правда, не понятно, что им мешало сделать это, когда ездил Шуми...

вот еще к вопросу о логистике:
При этом Экклстоун подчеркнул, что с экономической точки зрения проводить Гран При Австралии менее выгодно, чем любой другой этап чемпионата: «Это связано исключительно с тем, что организация гонки дорого нам обходится, и с тем, какие доходы она приносит. Имущество команд доставляется в Австралию шестью большими транспортными самолетами, и мы должны это оплачивать».
http://www.f1news.ru/news/f1-83190.html

Завтра начинается последняя тестовая сессия в Барселоне.
В первые два дня – в четверг и пятницу – ожидаются дожди с сильным порывистым ветром, а в субботу и воскресенье ситуация улучшится – вероятность осадков минимальна, а воздух днём прогреется до +15…+16 градусов.

Джеймс Аллен о финальной серии зимних тестов в Барселоне
http://www.f1news.ru/news/f1-83213.html
По итогам восьми тестовых дней фаворитом можно считать Red Bull Racing, выигравшую Кубок конструкторов три года подряд, но преимущество команды над Lotus невелико, а Ferrari, McLaren и Mercedes уступают им совсем немного.

Сутил хороший гощник, странно даже, что его какое-то время не было в Ф1.
http://www.f1news.ru/news/f1-83220.html

Перец лишь 10-й из 11-ти. В этом году МакЛарену опять ничего не светит =(

тесты еще не о чем

тем более в какой-то день кнопкин показал лучшее време на более жесткой резине

(267) Срезал, наверное =D

(268)ой да ладно прибеться ... самовозка у всех кроме ред буллов

прибедняться

за таким столом будет подписываться новый договор согласия:
http://cs7011.userapi.com/c7005/v7005881/206d/d3_nis8uWqA.jpg
(264) если б не скандал с хозяином одной из команд...
(265) не забывай - трасса подсыхала после дождя.
Лотус вчера в твиттере запостил фотку результатов тестов, перевернутую вверх ногами. в этом рейтинге Грожан - первый, Перес - второй :-)
(269) эксперты говорят - Ред Булл настоящую скорость еще не показывал...

(271)конечно ... им с рено еще могут картографию заставить переделать ... вот и будет их настоящая скорость

(272) Пермейн: Отказ от новой картографии не скажется на скорости
http://www.f1news.ru/news/f1-83225.html

(272) Эллисон: Мы не будем использовать новую картографию
http://www.f1news.ru/news/f1-83232.html
На тестах стало понятно, что новые варианты картографии недостаточно эффективны, а потом узнали от FIA, что в федерации недовольны работой в этом направлении, поэтому не будем использовать такие настройки.

Итоги утренней сессии второго дня тестов
http://www.f1news.ru/news/f1-83281.html
трасса большую часть времени была влажной, так что цифры опять ниочем.

Глава программы Pirelli в Формуле 1 Пол Хембри в эксклюзивном интервью F1News.Ru рассказал о сложностях вокруг ситуации с контрактом между итальянской компанией и организаторами чемпионата, дал прогноз на количество пит-стопов в ходе Гран При Австралии и пообещал кормить Серхио Переса и всю его семью пиццей за собственный счет на протяжении года. При определенных условиях...
http://www.f1news.ru/interview/hembery/83331.shtml

а Жюль Бьянки таки подписал контракт на 2013-й год, но не с ФорсИндией, которая в итоге выбрала проверенного Сутиля, а с Марусей. Теперь там 2 новичка будут вести напряженную борьбу за то, чтоб догнать Сатерпиллер.

*Катерпиллер, он же Кейтерем...

сводная статитиска результатов тестов http://www.f1news.ru/news/f1-83381.html

как и ожидалось самовозки у мерсюков и феррари ... реды в самой опе ... а если еще их заставят картографию изменить ... то все хана

(278) а я думаю, что они красиво шифруются

(279)да нет ... сдается мне, что четвертый титул фету достанется совсем не просто

В команде "Маруся" - замена: вместо не оплатившего свой контракл Разиа будет выступать Жюль Бьянки, упустивший перед этим контракт с ФорсИндией.

Феттель хочет превзойти результат Хэмилтона в Top Gear
http://www.f1news.ru/news/f1-83323.html
конечно, глупо он бы выглядел, если бы по крайней мере не заявил о том, что хочет отыграться (хотя к Ф1 этот результат имеет весьма отдаленное отношение).

Гэри Андерсон о шансах Хэмилтона и скорости Mercedes
http://www.f1news.ru/news/f1-83358.html
как показал лучший результат Хэмильтона в субботу - скорость у машинки есть. посмотрим, сможет ли команда прогрессировать и эффективно дорабатывать ее по ходу сезона.

Какие моторы будут стоять на машинах McLaren в 2014-м?
http://www.f1news.ru/news/f1-83367.html
Кстати, неопределенность с двигателями могла стать одной из причин, объясняющих уход Льюиса Хэмилтона (а вслед за ним и Падди Лоу) из McLaren, поскольку у заводской команды Mercedes в 2014-м будет явное преимущество: в Брэкли получат возможность приступить к работе с новыми моторами раньше всех.
с другой стороны - кажется, можно ожидать возвращения Хонды...

(278) а Лотус оказался аутсайдером по пройденной дистанции :-(

(282)да ... с надежностью у них не все порядке ...

так как не все танкисты смотрят формулу и наоборот не все кто смотрит формулу гоняют в танки отпостим и здесь

В следyющем сезоне в соpевнованиях "Фоpмyлы-1" пpимyт участие pоссийские гонщики. Их машина создана на базе танка Т-72. Западные конкypенты в панике. Рyсская фоpмyла едет медленно, зато стpеляет быстpо.

вот вам бабушка и юрьев день http://www.f1news.ru/news/f1-83410.html

(285) ничо, к Сильверстоуну Ньюи допилит новую аэродинамику, и дальше все пойдет по сценарию 2012-го года! :-)

TV spot Renault Megane with Kimi R?ikk?nen - Neverending driving pleasure
http://www.youtube.com/watch?v=C7s-hsVfe9Q&feature=share&list=UUjpe-FourUgOLzzPu9qV4qg

TV spot Renault Megane with Kimi R?ikk?nen - Neverending driving pleasure
http://www.youtube.com/watch?v=C7s-hsVfe9Q
точнее, так (а то они там еще список завернули)

(288)это новая реклама с участием айсмана?

(289) она самая

Джеймс Аллен об итогах тестов в Барселоне
http://www.f1news.ru/news/f1-83415.html

Уилл Бакстон: Первые четыре гонки будут многое решать
Получается, что к Барселоне команды можно будет условно разделить на две группы: одни в основном будут заниматься подготовкой к сезону-2014, а другие – продолжать с максимальным напряжением сил бороться за победу в текущем чемпионате.
Мы пока не знаем, какие команды попадут в каждую из групп, но попробуем составить прогноз.
http://www.f1news.ru/news/f1-83420.html

«Со старыми настройками машина была такой же эффективной, как и в конце прошлого года, – цитирует Хельмута Марко Sport Bild. – Тема картографии моторов излишне раздута. Определенные проблемы существуют, но они не такие большие, как в прошлом году. У нас нет серьезных причин для беспокойства».
http://www.f1news.ru/news/f1-83422.html

Две зоны DRS на всех трассах, кроме Монако и Сузуки
http://www.f1news.ru/tech/83438.shtml

Старт нового сезона Конкурса прогнозов на F1News.Ru!
http://www.f1news.ru/news/f1-83436.html
регистрируемся, готовим прогнозы на Мельбурн.

межсезонье выходит на финишную прямую ... до начала первого этапа сезона 2013 осталось 1 неделя ... на ф1ньюс стартанул очередной конкурс прогнозов ... делаем ставки господа

http://www.f1news.ru/news/f1-83436.html

сезон 2013 в цифрах
http://www.f1news.ru/news/f1-83442.html

(294) https://dl.dropbox.com/u/4385630/images-to-share/boyanometr.gif :-)

(293) А чего регистрироваться, у меня и старая учётка работает.

(297) ну может тут новички есть :-)

а почему бы не помечтать
О плюсах и минусах сотрудничества McLaren и Honda…
http://www.f1news.ru/news/f1-83461.html

кому (300)?

Давайте заберу (300)

(299) Маки & Хонда - блеф чистой воды! И нужен он именно Макам, чтобы цену сбить. Всем ведь известно, КАК Хонда относилась к формуле в бытность бар-хонды ;) Отправляли в команду вчерашних студентов - молодых сотрудников, чтобы те набирались опыта :( Чего от хонды еще ждать ? Повторения успеха конца 80-х ? Неверю!

букмекеры ставят на фета и редов ... более чем странно

(302) Ни разу не странно. Тесты не показатель.

там помимо тестов ... таже картография

(301) ну в статье говорится, что v6 турбо Хонде более интересен, чем Мерсюкам и Феррари. да и о сравнении с бар-хондой речь не идет - просто контракт на поставку двигателей, чуть более известных и надежных, чем Cosworth.

(305) Так они же точно так же и к движкам будут относиться ;) студенты будут на кошках свои навыки отрабатывать :))) Во мне просто разочарование до сих пор не потухло - я так много надежд возлагал на возвращение хонды в ф-1 в 2000, что ... :(

(306) кстати, Хонда оказалась более удачной, чем Тойота - один титул (пусть и под маркой Брауна) эта команда все-таки завоевала.
а сейчас о создании команды речь не идет - Рено тоже абстрагировалось от Формулы, команду продали, только движки поставляют - вполне успешная модель бюджетного участия в Ф1 (не в пример Феррари и Мерсюкам).

вклинюсь по поводу хонды
тут еще аргумент приводили - МакЛарен окажется явно на вторых ролях у Мерседес при новом регламенте, поскольку у тех, как мы все знаем, есть заводская команда. И последнее время эта команда ведет весьма агрессивную кадровую политику - начиная с приглашения Лауды неисполнительным директором, пожалуй.
Хонда - не хонда, но определенные плюсы от нового поставщика моторов у МакЛарен будут

http://www.youtube.com/watch?v=_0wwk4EDYsw&list=UU8dxVgZl9u5HeCOXnosCtuQ&index=5
вот это совсем от души
на канале маков опубликовано еще в начале февраля, не знаю как умудрился прощелкать

И вот еще
Хочу порекомендовать друзьям-формулистам вот эту книгу:
www.ozon.ru/context/detail/id/8380548/
В начале года с удивлением обнаружил, что она есть на русском языке, и, более того, с первой попытки нашел ее в ближайшем книжном. Стоит признать, рассказано много того, о чем современный поклонник формулы скорее всего и слыхом не слыхивал. Наверное, можно даже сказать, что такой обзор истории ф1 несколько изменил мое отношение и взгляд на нее.
Огорчает, пожалуй, недостаток внимания к истории команд, но мб это просто мои неоправданные ожидания. Плюс к тому, автор явно хотел бы претендовать на беспристрастный взгляд на карьеру Берни и его деятельность в автогонках, но по мере чтения возникает ощущение, что автор восхищается Экклстоуном и считает, что все долги "темной стороне" этого человека отданы в названии книги (в оригинале - "No Angel").

Простите, если не первый - не встречал здесь упоминаний

в наших магазах такое точно не найти

(311) http://www.ozon.ru/context/detail/id/1687460/

(312)дорого ... в казахстан выходит почти 2500 рублей ...

(312) тонко)
(313) да, некисло. ну, если будет возможность - не упустите, для поклонника ф1 это бесценный обзор истории (по крайней мере среди переведенных на русский язык)

(314)согласен ... книга наделола шума в тырнете ... одна байка за телефон чего стоила

Марко: На тестах RB9 была тяжелее машин соперников
http://www.f1news.ru/news/f1-83487.html

может быть - сразу поняли, что в условиях сверх-высокой конкуренции в квале 10-е место от 1-го отделит всего пара десятых, и ставку нужно делать на гонку, а не на квалу (как вариант - стартовать на жесткой, экономить резину - в идеале сэкономить 1 пит-стоп, а на финише уделывать всех на мягкой).

Вот и начинается новый сезон.
Пятница, 15 марта
05:25 – 07:00: Первая сессия свободных заездов
09:25 – 11:00: Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 16 марта
06:55 – 08:00: Третья сессия свободных заездов
09:50 – Квалификация

Воскресенье, 17 марта
09:50 – Гонка
Время московское.

В России скорее всего Россия-2 и Спорт-1 продолжат ТВ-трансляции. В Украине - дай бог, чтобы к экватору чемпионата нашелся хотя бы один канал, способный вести трансляции - придется смотреть в инете (например, по сопке).

кто знает - F1 Timing App 2012 для Android (не официальная) будет работоспособна в 2013-м году, или нужно искать новую версию?

5 чемпионов в 5 топ-командах - в личном зачете шансы каждого из них довольно близки, тут каждый болельщик опирается только на свои личные предпочтения/ожидания/ощущения.

в КК ситуация немного проще, и все решится сопоставлением вторых пилотов: после перехода Льюиса из Маков к Мерсюкам самая сильная пара пилотов осталась в Ред Булл, и если проблема РБ с картографией надумана (или удастся ее оперативно решить к началу европейской части сезона) - то в КК равных этой команде быть не должно. Вторая по силе пара - у Феррари, и если Масса вернул свою форму образца 2007-2008 годов и машинка действительно так быстра, как это выглядело на тестах - то и пару дублей смогу взять и иногда потрепать нервишки РБ. Следующая по силе пара пилотов - Мерсюки (для меня Росберг быстрее и опытнее и Переса, и Грожана).

(317) Мега с первой гонки показывает

(319) вау, класс!
это точная информация? в прошлом году они только в конце подключились к трансляциям...

да, действительно - Мега в воскресенье покажет гонку в прямом эфире в 8:00
http://tvgid.ua/tv-program/ch/17032013/id26/pid1/tm/
перед этим (с 6:00) - Top Gear
но в субботу квалы нет ни в прямом эфире, ни даже в записи :-(

(321) Посмотрите torrents-tv.ru там есть много спортивных каналов, будем надеяться квалу не порежут.

(322) *http://torrent-tv.ru/

(322) спасибо, гляну.
(323) как по мне - проще уж по сопке смотреть благодаря http://livetv.ru/allupcomingsports/7/ (там Попова можно найти, а не румынские каналы)

россия - 2 транслирует ... в прямом эфире ... не режут ...

http://www.f1news.ru/columns/f1lossof/83560.shtml
вот интереснейшая тема
ротация пилотов в пределах автогоночных серий на манер футбольных лиг - несколько слабейших по итогам сезона неминуемо опускаются в низшую серию, и обратно.
предлагаю обсудить)
**особенно на фоне книги об Экклстоуне сильны опасения насчет будущего ф1...

идея конечно интресная ... хотя быть тем, что будет возможность засветиться молодым пилотам ... но думаю в реале очень и очень трудно реализуемая ...

не взлетит.
спонсоры часто привязываются к определенным пилотам (Лада с Петровым, Сантандер с Алонсо, Телемакс с Пересом), и им крайне невыгодно терять аудиторию.
значит, те, кто находится "в зоне вылета" - своих постоянных спонсоров так и не найдут.

(328)имелось ввиду, что спонсоры придут вместе с пилотами ...

(328) предполагается, что те, кто в зоне вылета, и должны вылететь независимо от кошелька спонсоров. потому, что заслужили. соответственно, спонсору будет выгодно поддерживать только действительно талантливого пилота, а феттель таким образом вылетит в юношескую лигу по картингу ханты-мансийского автономного округа
-)
масштаб преувеличения осознаю, не воспринимайте)

(330)с какого перепугу фет то вылетет ... вот как раз таки хэм и ему подобные чемпионы на грани фола

(329) пока аудитория GP2+GP3 существенно меньше аудитории Ф1 - спонсорам не выгодно приходить на 1 сезон и поддерживать молодых пилотов - выстрелит или не выстрелит.
феттель свой талант уже доказал, а в юношескую лигу по картингу примерно с одинаковой вероятностью могли вылететь Мальдонадо, Перес, Грожан, оба ТороРоссо. тот же Сутиль только чудом получил контракт.

(331) да дурачусь просто, сказал же не обращайте внимания
(332) насчет аудитории младших серий в статье дополнительный аргумент - в ситуации примерного равенства двух пилотов одной команды возникает вероятность, что топ-пилот попадет в число выбывающих по "драфту", а пилот скромной команды из конца пелотона - нет. И топовый Хэмилтон, Феттель или кто угодно другой реально окажутся в GP2 по таким правилам - но, вероятно, только на год, поскольку их скилл по тем же самым правилам драфта вытащит их обратно по итогам сезона. Зато на этот год поклонники популярного гонщика будут следить за серией, на которую раньше чихать хотели.

(333)вот тут ты не прав ... хоть кими и уходил в ралли ... и даже пытался гонять в наскаре ... я эти гонки не смотрел и даже не интересовался как там выступает кими

(333) а появятся ли телеканалы, которые кроме Ф1 будут транслировать бесплатно GP2/GP3?
(334) я интересовался, но только в пределах информации, доступной на f1news.ru :-)

(334) не знаю, чем это объяснить в твоем случае. я всегда был болельщиком команды, пилоты мне хоть и небезразличны, но всегда на втором месте. я буду болеть за МакЛарен даже если в ней будут выступать пекинес и обертка от шоколадки
но вполне допускаю, что стал бы следить (как минимум, если не смотреть регулярно), за карьерой интересного мне пилота. тем более, что кими ушел как бы насовсем, а ситуация, о которой мы говорим, предполагает борьбу за возвращение в ф1. по мне так это достаточный мотив для наблюдения за его успехами
(335) отчего бы и нет - в этой теории вместе с пилотом перемещается и спонсорский состав, и зрительский интерес, так что и телевидение, пусть и осторожно, но подтянется)

(336)собственно я тоже всегда болел за феррари ... но приход ала туда ... как-бы больше не хочеться

(336) я болел за Маков со времен Хаккинена, и очень жалел, когда он ушел. Култхард бороться с Шуми не смог (ну или машинка не позволяла), приход Кими вселил надежду (да и ХПМ отжигал не по-детски).
Когда Кими перешел в Феррари - я скрепя сердцем стал болеть за Феррари (хотя фанатом так и не стал), и очень рад, что он сразу же стал там чемпионом. Как только он ушел из Ф1 - необходимость в моей привязанности к Феррари отпала (тем более, что туда перешел Алонсо, наделавший много шума в Маках).
Теперь я болею за Кими в Лотусе, но симпатизирую Макам и Мерсюкам.

что касается телевидения - Берни затягивает их долгосрочными контрактами, так что аудитория гоняться по разным гоночным классам не будет (если они не будут идти в одном пакете).

ну все господа ... поздравляю ... осталось день простоять ... да ночь продержаться ...

(340) взаимно
до практики считаешь? мне б вот хоть квалификацию застать
(339) для такого рода реформы в любом случае нужно, чтобы Берни или немыслимым образом уступил власть над формулой или преставился (перед отцом своим князем тьмы, по мнению ряда ученых)
(338) я определенно разделяю твои симпатии, кажется, мы уже говорили об этом) так или иначе, под формат болельщика драфт-формулы 1 мы оба подходим

(341)ну это первая в сезоне ... и хоть даже её результаты будут далеко не показательны ... но все-же уже можно будет начинать судить о настоящей скорости машинок

(342) да я согласен, я просто завидую возможности посмотреть практику в середине дня в рабочую пятницу)

(343)ну смотреть вряд-ли получиться ... дела сейчас передаю ... но смотреть тестовую трансляцию на ф1ньюс буду

http://www.f1news.ru/news/f1-83596.html ... хм ... и как теперь будут называться маки

http://www.f1news.ru/news/f1-83465.html ... не упреешь ли заправляться ))) ... и как знать какой кирпичик тебе остался

(344) а я прочту уже готовые результаты практик, как только приду на работу.
но квалу хотелось бы посмотреть. буду искать трансляции по сопке.
вот бы еще кто ответил на счет офтайминга на Андрюше...

(345) ну или Телмех, или Пепси подтянут (чтоб Соса-соле и Лотусу нос утереть)

если верить Попову, Косяченко - Новый коммерческий директор "Кэйтерэма"
http://pic.twitter.com/TvnBZPclfh

хм ... тогда почему виталег не в кэйтерэме?

(350) потому и не в нем... либо, либо))

ну или тонкая стратегия (двухходовая комбинация): пропихнуть в команду своего человека, чтоб в следующем году гарантированно получить контракт.

(351) у фернандеса не хватило денег на двух русских? :-)

кстати, подтверждение:
Оксана Косаченко - коммерческий директор Caterham
http://www.f1news.ru/news/f1-83608.html

"С 1 февраля она занимает должность коммерческого директора команды Тони Фернандеса."
странно, что известно это стало только сейчас...

(354) "Смотрите, Кумакинен!" (с) )))))

(345) Рон Деннис --> Хэм --> Падди Лоу --> Vodafone --> ... --> писец макларену ???

(358)сейчас за тупой троллинг в баню пойдешь

(357) вряд ли. хотя имхо многое в ближайшем будущем команды зависит от положения дел с поставщиком двигателей.
есть опасения, что у команды начинается непростой период истории

Свободные заезды уже были? Как покатались?

(361)обещали прямую трансляцию ... но видать чего то не сложилось

ф1ньюс обещал ... правда текстовую

нашел результат http://www.f1news.ru/Championship/2013/australia/friday-free.shtml

(363) не? http://www.f1news.ru/lc/index.php

http://www.championat.com/auto/_f1/97/astat_game/9013.html

Гран-при Австралии. Свободная практика 2
15 марта 2013 года, пятница. 09:30 мск

текстовая трансляция

вот прямо сейчас идет... в россии точно)))  http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI365716_Gran-pri-Avstralii-Cvobodnaya-praktika-2?playeri=2

Результаты Хэма пока обнадеживают :)

(367)пилять ... у нас фаером что ли режут

Норм там, фет жгеи понемногу, ал ошибся немного и 5 результат

*жгет

(345) Telmex McLaren Mercedes

Да уж, софт прямо из сахара сделан, что-ли ?

ну что пока результаты вселяют оптимизм ... я думал будет все гораздо хуже ...

(357) Рон Деннис ушел в подразделение дорожных машин (как раз недавно выставили новый спорткар на выставке в Женеве).
но тенденция печальная... надеюсь - не скатятся к Williams, потому что в конце 90-х - начале 2000-х были единственной командой, противостоявшей Феррари.

да, у РБ все хорошо. и Феррари способны на дубль.
в топ-10 плотность довольно большая.
а Сутиль оба раза был быстрее обоих Маков...

Что-то у меня такое чувство, что Маки хитрят и намеренно вводят всех в заблуждение! Ну не может тот болид, о котором так хорошо отзывался Хэм, проигрывать КРС больше секунды!

(377)как правило результаты первого дня практик можно смело сливать в трубу ... здесь никто не и ни когда не кажет реальных скоростей ... так как просто тупо притирают резину

завтра будут показывать результаты уже ближе к класификационному заезду ...

Kimi Raikkonen - Tribute
http://proff1.ru/tv/kimi_raikkonen_tribute_42177/

(377) может с новой резиной пока не разобрались...

Даже когда просто притирают резину, едут в одинаковую силу, но у кого-то одинаковые усилия приводят к одному результату, а у другого на секунду быстрее ;) КРС, да, никогда в практиках не показывали истинную силу, а вот Маки приучили всех к тому, что их относительные результаты в практике коррелируют с их относительными результатами в квале. А тут такое ...

(382) "КРС, да, никогда в практиках не показывали истинную силу"
тем не менее, обе практики сегодня - Фитилек первый...
что ж будет, когда они покажут истинную силу? :-)

(383) Писец всем - вот что будет :))) А если серьезно, то ну отъедет Палец от ближайшего преследователя секунд на 10, да так и будет держать отрыв, дабы не палиться, как он всегда любит делать ;)

(380) Я Райкина никогда не любил, а вот за прошедший сезон зауважал!

(385) а чего не любил? один из лидеров рейтинга по количеству быстрых кругов.

В McLaren разочарованы итогами дня
http://www.f1news.ru/news/f1-83659.html

(377)это другой болид

(357)вообще-то, Рон глава всего мака.
просто щас он не занимается непосредственно управлением командыю.

(386) Фанатение штука такая ;) Например, откровенно говоря, я считаю, что на данный момент по совокупности всех качеств Алонсо вообще лучший! Однако, я и в страшном сне не могу себя представить его фанатом. Или например взять Жиля Вильнева - всего-то 6 побед одержал, а скольких фанатов снискал!

(377) Хэм говорил именно о болиде 2013 года, он участвовал в его создании, он вполне высказался именно на его счет, мол, я ухожу со спокойной совестью и знаю, что болид следующего года будет очень хорош.

(389) А это означает, что он все-таки ушел из команды, именно из команды. Я думаю, что с его уходом дух перфекционизма из команды ушел вчистую, команда стремительно деградирует. Именно поэтому Хэм и перешел в Мерс.

(390) тут скорее не Маки деградируют, а Мерсюки начали строить сильную команду и переманили всех, кого считали нужным, из подшефной команды.

Сэм Майкл: У нашей машины серьёзный потенциал
http://www.f1news.ru/interview/sam_michael/83674.shtml
В пятницу сотрудники McLaren говорили о проблемах – команда решилась на серьёзные перемены в конструкции машины по сравнению с прошлым годом, а соперники приехали в Мельбурн с доработанной версией прошлогодних машин и оказались впереди.

они не слышали, что лучшее - враг хорошего? зачем нужно было кардинально менять машину, которая была 2-й (если не 1-й) по скорости в конце прошлого сезона?

Ну, Сэм сначала развалил вилы, теперь точно так же разваливает маки ;) Эх, Рона на него нету !!!

ну а ю реди

уже +20мин к старту

еще +10

ну по первому сегменту можно сказать одно ... фет едет

опять +10

+20

а мне показалось или росберг на самом деле похож на дикаприо

(400) есть чутка...

квалу наверное на затра уже перенесут ... темно становиться

все ... квала завтра в 11

(400) По мнению Пальца, Росберг похож на самую красивую ДЕВУШКУ в паддоке :D ))))

А Маки ТОЧНО что-то темнят ...

реды взяли поул ... фет первый ... марк второй ... хэм на мерсе третий ... росберг шестой ... за остальных пока ничего незнаю

результаты http://www.formula1.com/results/season/2013/893/

масса уделал ала ... круто)))

старт без неожиданостей ... фет впереди ... марк слил кучу позиций

финиш без неожиданостей ... райкин впереди ... фет слил кучу позиций)))

не кучу на только две ... кими одназначно красавчик

(411) ну это был "ремейк" твоей фразы

1. За Оленеводом уже второй сезон наблюдаю и кайфую :)
2. Хэм Росберга таки уделал ;) Предсказуемо, хотя и были кое-какие сомнения.
3. Маки не темнят ничего. Просто все настолько плохо, что темнить уже не имеет смысла ...

Алонсо грамотно воспользовался питстопом и обошел Феттеля, пока тот плелся за Сутилом, а потом спокойно оторвался от Феттеля на 10 секунд. Теперь у Алонсо самовозка?

(414) Не самовозка. Но машина удалась! Благодаря тому, что до макаронников наконец дошло, что итальянские инженеры слабоваты против английских и потому им достало ума пригласить английских ;) Если еще и Бирна удастся-таки вытащить, то будет  вообще дрим-тим, как в свое время Браун-Бирн-м_Шум.

(414) А Алонсо, вне сомнений, хорош. Особенно понравилось то, как он зрело просек ситуацию с заблокировавшим свои тормоза Хэмом. Большинство других просто захлопнули бы калитку и вылетели бы вместе с Хэмом.

Кими порадовал. Весь прошлый сезон я ждал его побед (особенно после многообещающего Бахрейна), но дождался только в Абу-Даби. А тут - сразу в дебюте приятный сюрприз. Теперь и о 2-м титуле можно подумать :-)
(413) 1. Оленевод - это кто?
2. Надеюсь - Нико еще повыпендривается :-)
3. Да, у Маков реально все плохо - сглаз невезения перешел от Мерсюков к Макам:
Ошибка McLaren создала неверное впечатление о скорости МР4-28
http://www.f1news.ru/news/f1-83725.html

(414) да, как-то слишком круто Ал на пит-стопе получил секунд 5 преимущества. Красиво, ничего не скажешь, но формально они при этом пожертвовали Масяней.

кхе, у лидера чемпионата прогнозов - 185 очков, 5 мест угадал, плюс перепутал места Фета и Ала (всего на 1 позицию) и Грожана с Сутилем (на 3 позиции) - только Росберг у него не выстрелил.
http://www.f1news.ru/forecast/rating_bet/96/31905/

а я только одного угадал http://www.f1news.ru/forecast/rating_bet/96/3971/

Оленевод - это Кими, он же айсмен, он же киборг-оленевод ;)

Кими молодчага!
И как всегда: без эмоций на показ, ни визгов после финиша(только сдержанная благодарность команде)ни танцев на болиде(ну хоть механикам рукой махнул)и только после того как Феттелек ему в ухо шампанского напузирил появилась ice-улыбка ))

У меня всего лишь 121 очко при том, что лишь один нолик - Роцберг подвёл. Но и ни одного точного прогноза при этом))
http://www.f1news.ru/forecast/rating_bet/96/38839/

(419) Что-то ты с МакЛаренами совсем промахнулся.

(423)ждал от них большего ...

у меня чуть больше - 130, с 2 баранками - Росберг и Перец.
Зато теперь понятно, что Перцем можно жертвовать (как в прошлом году - Шумиком), а взамен него ставить Сутиля.

Кими меня порадовал - лично я развалинами рейхстага удовлетворен, и даже если Лотус не возьмет КК - буду вполне удовлетворен борьбой Кими за личный титул.
традиционно слабый старт Уэббера говорит о том, что КК в этом сезоне РБ вряд ли завоюет (разве что Ньюи допилит машинку до самовозки).
грожАнус продолжает чудить - надежд на КК не так уж много и у Лотуса (даже если Кими выиграет все гонки).
Феррари наоборот показали грамотную гонку (хоть и пожертвовали Масяней), так что в КК фавориты именно они.
Но и Мерсюки достаточно быстры и смогут навязать им борьбу.
А вот с Маклареном все пока гораздо хуже, чем можно было ожидать - видимо, они заразились невезением от Мерсюков.

Мартин Уитмарш, руководитель команды: "Мы можем вернуться к прошлогоднему шасси, но, конечно, это произойдёт не перед следующим уик-эндом. Нам не очень нравится признавать, что мы что-то неправильно поняли, но сейчас именно такой случай. Нам нужно разобраться с новой машиной и добиться от неё серьёзной прибавки в скорости."
http://www.f1news.ru/news/f1-83777.html

занавес...

Кто обитает на дне океана =D

... Но прежде достанет анашку
Из флотских штанов опупительных
Пыхнет, и глядит в перископы
На жизнь обитателей моря
А затем собираются вместе
ЛузерА подводные, славные
Им на арфе играет Сэм Майкл
А они подпевают задумчиво (цы)

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/03/F12013GP01AUS_HZ4747.jpg

итак завтра начинается вторая серия самого мужского сериала ... в этот раз мне свезет ... буду смотреть даже прямые трансляции практик ... возможно даже еще подкорректирую сделанную ставку в конкурсе прогнозов

глумитесь... макофанье сердце кровушкой обливается
хотя вообще это даже лучше, чем в прошлом сезоне. после того старта больно было смотреть, как все про***вают, а теперь вроде как ничего и не ждешь

(430) Хоть прямо сейчас на заставку ставь :)
(432) Никто и не думал глумиться ... просто переживаем за судьбу великой и легендарной команды ... а так бы, пожалуй что и сказали, мол, ну и фиг бы с ней :(

(432) Всё верно сказал. У меня один в один такие же мысли.

вот вам бальзан на сердце ... баттон считает, что у него есть шансы на борьбу за чемпионство ... http://www.f1news.ru/news/f1-83893.html ... правда так считает большинство пилотов в топ командах

не забываем делать ставки и/или прогнозы.
если я не ошибаюсь - старт квалы и гонки в 10:00 МСК.
странно, наверное ошибаюсь, потому что "Мега" запланировала показ гонки в 10:00 по Киевскому времени.

россия-2 увереяет, что в 11:50 ... собственно тоже самое утверждает и ф1ньюс

а вот практики они чего-то сегодня не транслируют (((

первая десятка пока укладывается менне, чемв 1 секунду ... 11 баттон ... проигрывает почти 1,5 секунды ... учитывая, что фет и хэм едут явно с полными баками ... у маков совсем все плохо

хотя свои рекорды хэм и фет ставили скорее всего не на полных ... ибо хэму сказали, что он должен уложиться 1:42 ... что явно очень медлее его рекорда 1:37

skunk, Перес? Вильямсы?

Марко: "Ред Булл" слишком зациклился на квалификациях
21 марта 2013 года, четверг. 10:22
Советник "Ред Булл" Хельмут Марко считает, что команде, возможно, потребуется некоторая корректировка приоритетов, если она желает победить в сезоне-2013.

"Кими Райкконен не просто смог сделать на один пит-стоп меньше, чем мы, он также был стабильно быстрее и не испытывал трудностей из-за высокого износа шин, с которыми мы столкнулись. Нам нужно лучше понять работу шин.

У Марка Уэббера были немного другие настройки в Австралии, и они работали чуть лучше. Мы не должны зацикливаться на квалификации. Есть более важные вещи, чем быть быстрыми на одном отдельно взятом круге, такие как показывать хорошую скорость на протяжении всей гоночной дистанции. Это то, на чём мы собираемся сфокусироваться прямо сейчас", — рассказал Марко в эфире Servus TV.

а как же феттель то?! он же не умеет по другому ездить.

Вильнёв: на фоне Алонсо и Хэмилтона Феттель не впечатляет меня
21 марта 2013 года, четверг. 11:02
Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв отметил, что пилот "Ред Булл” Себастьян Феттель, завоевавший уже три чемпионских титула, не впечатляет его как пилот на фоне Фернандо Алонcо и Льюиса Хэмилтона.

"Себ — супербыстрый пилот, но он допускает ошибки под прессингом. В отличие от него, Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон всегда борются, вне зависимости от их положения или от того, будет у них хороший болид или нет. Они всегда выкладываются по полной. На этом уровне Феттель не впечатляет меня”, — цитирует Вильнёва Auto Bild.

Култхард: Феттелю стоит перейти в другую команду
21 марта 2013 года, четверг. 19:25
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что действующему трёхкратному чемпион Себастьяну Феттелю стоит уйти из "Ред Булл" в другую команду, чтобы обрести большее уважение, чем есть сейчас.

"Себастьян хороший пилот, но ему не доводилось преодолевать трудности в другой команде или бороться против напарника, который также является чемпионом мира. Феттелю стоит перейти в другую команду, чтобы обрести большее уважение к себе, которое будет, если он сможет побеждать и в новом коллективе", — цитирует Култхарда The Guardian.

а вот это действительно так. смоги хоть раз феттель выиграть на другой машинке, не самовозке, даже я бы его зауважал

(441)чеко - 13ый ... у вилок мальдонадо вклинился между маками ... 12ый ... ботас - 16ый

(445) спасибо. ужасно

(444) отличный комментарий, согласен

(444)он выигрывал на другой машине и вдругой команде ... но тебе на это посрать ...

(443)хэм всегда бореться???? ... три раза смешно ... как люди гонки смотрят ... что-то я не припомню, что-бы фет оказавшись в жопе скулил по тимспикеру ... "типа один фих ничего не светит ... давайте остановим машину" ... в отличии от всегда борящегося хэма

1    Австралия    Марк Уэббер    Red Bull Racing    1:36.935    +0.000        15 кругов    
2    Финляндия    Кими Райкконен    Lotus    1:37.003    +0.068        15    
3    Германия    Себастьян Феттель    Red Bull Racing    1:37.104    +0.169        21    
4    Испания    Фернандо Алонсо    Scuderia Ferrari    1:37.319    +0.384        13    
5    Германия    Нико Росберг    Mercedes    1:37.588    +0.653        19    
6    Германия    Адриан Сутиль    Force India    1:37.769    +0.834        17    
7    Бразилия    Фелипе Масса    Scuderia Ferrari    1:37.771    +0.836        15    
8    Великобритания    Пол ди Реста    Force India    1:37.773    +0.838        15    
9    Великобритания    Льюис Хэмилтон    Mercedes    1:37.840    +0.905        18    
10    Франция    Ромен Грожан    Lotus    1:37.915    +0.980        17    
11    Великобритания    Дженсон Баттон    McLaren Mercedes    1:38.173    +1.238        16    
12    Венесуэла    Пастор Мальдонадо    Williams    1:38.673    +1.738        16    
13    Мексика    Серхио Перес    McLaren Mercedes    1:38.830    +1.895        17    
14    Германия    Нико Хюлькенберг    Sauber    1:39.054    +2.119        17    
15    Мексика    Эстебан Гутьеррес    Sauber    1:39.204    +2.269        16    
16    Финляндия    Валттери Боттас    Williams    1:39.208    +2.273        19    
17    Франция    Жан-Эрик Вернь    Scuderia Toro Rosso    1:39.284    +2.349        17    
18    Австралия    Даниэль Риккиардо    Scuderia Toro Rosso    1:39.567    +2.632        16    
19    Нидерланды    Гидо ван дер Гарде    Caterham    1:40.728    +3.793        17    
20    Франция    Жюль Бьянки    Marussia    1:40.996    +4.061        14    
21    Франция    Шарль Пик    Caterham    1:41.163    +4.228        18    
22    Великобритания    Макс Чилтон    Marussia    1:41.513    +4.578        14

ну а если фет начнется бороться как ал ... то тогда я первым скажу, что фет опустился в дерьмо

Запасаемся поп-корном. Началась новая серия про величие (или его отсутствие) суперсеба))

(448) Я думаю речь о титуле, а не о единственной выигранной гонке вне РБ.

(453)хм ... ну тогда какой титул был выйгран гонщиками которые боряться до конца был взят не на самовозке и в других командах

началась вторая практика ... топы опять 1:37 с копейками показывают

(454)
2007?
2008?

1    Финляндия    Кими Райкконен    Lotus    1:36.569    +0.000        28 кругов    
2    Германия    Себастьян Феттель    Red Bull Racing    1:36.588    +0.019        27    
3    Бразилия    Фелипе Масса    Scuderia Ferrari    1:36.661    +0.092        33    
4    Испания    Фернандо Алонсо    Scuderia Ferrari    1:36.985    +0.416        23    
5    Австралия    Марк Уэббер    Red Bull Racing    1:37.026    +0.457        29    
6    Франция    Ромен Грожан    Lotus    1:37.206    +0.637        26    
7    Германия    Нико Росберг    Mercedes    1:37.448    +0.879        32    
8    Великобритания    Пол ди Реста    Force India    1:37.571    +1.002        30    
9    Великобритания    Льюис Хэмилтон    Mercedes    1:37.574    +1.005        32    
10    Германия    Адриан Сутиль    Force India    1:37.788    +1.219        10    
11    Мексика    Серхио Перес    McLaren Mercedes    1:37.838    +1.269        21    
12    Великобритания    Дженсон Баттон    McLaren Mercedes    1:37.865    +1.296        29    
13    Германия    Нико Хюлькенберг    Sauber    1:38.068    +1.499        31    
14    Мексика    Эстебан Гутьеррес    Sauber    1:38.645    +2.076        23    
15    Франция    Жан-Эрик Вернь    Scuderia Toro Rosso    1:38.738    +2.169        31    
16    Венесуэла    Пастор Мальдонадо    Williams    1:38.801    +2.232        27    
17    Австралия    Даниэль Риккиардо    Scuderia Toro Rosso    1:38.904    +2.335        31    
18    Франция    Жюль Бьянки    Marussia    1:39.508    +2.939        30    
19    Финляндия    Валттери Боттас    Williams    1:39.660    +3.091        28    
20    Франция    Шарль Пик    Caterham    1:40.757    +4.188        29    
21    Нидерланды    Гидо ван дер Гарде    Caterham    1:40.768    +4.199        32    
22    Великобритания    Макс Чилтон    Marussia    1:41.438    +4.869        23

(456)а кто из них двоих взял титулв 2007? ... да и трудно 22ую назвать не самовозкой ... наоборот яркий пример того как один из них боролся до конца ...

2008 ... опять-же лучшая машина сезона

(458) я может не уловил, но я не про "двоих", я вообще говорю: титул Райкконена в 2007 вполне подходит под условия, как и Хэм в 2008м. Лучшая машина сезона - может быть, но это ведь не синоним самовозки? Если победа в личном зачете достигнута с отрывом в одно очко от преследователя на другой машине, то это никак не самовозка

неприятности McLaren на всех действуют по-разному - вот Сэм Майкл от стресса каким-то образом стал похож одновременно на мою покойную двоюродную бабушку, на актрису Ларису Удовиченко и на Гитлера
http://static.f1news.ru/userfiles/sam_michael/83919.jpg

кими мы сейчас не трогаем ... мы рассматриваем только двух ... никогда несдающихся ...

вообщем тогда я не понял о какой самовозке у фета может быть речь ... в 2009 разница всего 4 очка ... боюсь если пересчитать по правилам 2008 будет тоже 1-2 очка ... да и там ал сам просрал титул ... ни когда несдающийся застрял за петровым ...
собственно и 2012 борьба была до последней гонки ...

(441) маки уже стабильно проигрывают обеим ФорсИндиям. лучшая позиция в обеих практиках - 11-я. в общем, в чемпионате прогнозов можно смело ставить пару "индийцев" в топ-10.
(442) тем не менее - сегодня только Кими и Феттель были в топ-3 обеих сессий, так что подход Феттеля пока не сильно отличается от подхода Кими. Посмотрим, что завтра будет в квале, и особенно в воскресенье - на финише.
(444) ну или Кими перейдет к ним вместо Марка - тогда интересно будет сравнить их с Себом на одинаковых машинках.
(459) но и 2012 тогда не самовозка.
что не так?

в 10м и 12м маленький отрыв только от того же самого "борющегося до конца" Алонсо, что ему честь делает
ну и если рассмотреть ближе, то очки феттеля набраны, как подсказывает f1news, с двумя механ-ми сходами и одной аварией, т.е. в 16 гонках, а очки Алонсо - в 18, только с одной аварией. Выходит, что при прочих равных отрыв Феттеля существенно больше

(452) не то, чтобы я сильно поддерживал тезис про величие суперсеба, но отрицать его талант (и в ТороРоссо, и уже в РБ) - глупо.
а его человеческие качества выглядят для меня гораздо привлекательные, чем таковые у Ала. Хэм в 2011-12 деградировал - посмотрим, как он будет смотреться в Мерсюках.

(463)что-то тебе плохо ф1ньюс подсказывает ...

2010 ...
малазия - механические проблемы (0) очков
сильверстоун - два столкновения и прокол финиш не в очках
бельгия - авария ...

2012 ... тоже два нулевых результата против 3 у фетта ...

1. Хэм - боец. Тчк. Это признанный всеми факт. Спорить тут не о чем.
2. По поводу Пальца, вот картинку прошлогоднюю нашел: http://img543.imageshack.us/img543/8888/formula12010alonsovette.jpg Вот это правда, а не то что Фитиль супермегарейсер ;)

Gillette станет титульным спонсором McLaren?
http://www.f1news.ru/news/f1-83862.html
в пику шампуням Clear (Unilever кажется) у Лотуса?

(466) 1. угу, боец, лезущий под болид напарника в условиях недостаточной видимости в зеркалах заднего вида (Канада-2011), или выталкивающий (точнее - пытающийся вытолкнуть) конкурента (Спа-2011).
2. а кто 5-й год мешает Скудерии построить достойную машинку, чтоб великий Ал заслуженно стал чемпионом по набранным очкам, а не только по отзывам партнеров/соперников/экспертов?

Мешает Алонсе Нью ;) А еще туповатый макаронник Доменикалли :) А так, никто не мешает ;)

Но в этом году Алонса все-таки выиграет. К моему, если сказать честно, неудовольствию :(

удивляет тупизна некоторых фанатов ... а мне сразу вспоминается пословица ... плохому танцору яйца мешают ... так и пиздунов тырнетовских ... то нью виноват ... то погода ... то шины ...

(472) будь умнее - не обращай внимания.
не хватало еще, чтоб из-за ваших разборок ветку закрыли.

зато я теперь понял кто такой настоящий боец ... этот тот кто оказавшись в жопе не пытается прорваться как фетелль а тупо останавливает машину ... типа ресурс бережт ... для следующих бойцовских гонок

хорошо тогда что феттель не боец

(472) Еще разок, если ты не понял из моих сообщений: я НЕ фанат Алонсо, я скорее антифанат. И обращаю внимание на некоторую иронию в моих предыдущих сообщениях относительно Алонсо.

Расписание Гран При Малайзии. Время московское
День            Событие    Время    Россия 2    Спорт 1
22/03, пятница        Первая тренировка    06:00    -    05:55
22/03, пятница        Вторая тренировка    10:00    -    09:55
23/03, суббота        Третья тренировка    09:00    -    08:55
23/03, суббота        Квалификация            12:00    11:45    11:45
24/03, воскресенье    Гонка                    12:00    11:45    11:30

значит, в Украине гонка по "Меге" в 10:00 - в прямом эфире.
ну и за это спасибо...

В 3-й практике отличились Феттель, Хэмильтон и Сутиль (!!!) - у ФорсИндии очень быстрая машинка в этом году, подпортят нервишки Макам в борьбе за топ-10 пилотов (топ-5 команд). Кстати, Маки уже решили часть своих проблем - Баттон в 3-й практике был 7-м (быстрее обоих Феррари).

В квале я не совсем понял, почему большинство лидеров (кроме Росберга, Алонсо и Баттона) сразу перешли на медиум - в гонке ожидается минимум 3 пит-стопа, и быструю резину нужно было бы экономить. Хотя с другой стороны - может быть быстрее пройти гонку с 3 пит-стопами (стартовать на мягкой после квалы, потом - на 3 жестких комплектах), чем с 4 (например, 2 жестких и 2 мягких).

В конце 2-й сессии квалы пошел дождик - Грожан не прошел в Q3, его место в топ-10 занял Сутиль. А лучшее время, как и в Q1 - у Росберга, оба Мака тоже прошли в топ-10.

№-я сессия квалы прошла под дождем и превратилась в лотерею, результаты были далеки от рекордных, да и разрывы (более 13 секунд между Фитильком на 1-й и Баттоном на 10-й позиции в начале квалы, почти 5 секунд между Фитильком на 1-й и Пересом на 10-й - в ее конце) тоже весьма велики. Масса опять опередил Алонсо, Кими стартует лишь 7-м - хотелось бы опять увидеть его феерический прорыв и хитроумную тактику.

фет отлично провел свой круг в квале ... со всем без бойцовского настроя ... что особенно радует

(480) ну здесь борьбы как таковой не было - просто ему круг удался лучше.
основная борьба будет завтра...

(481)по мокрой трассе бойцам не всегда удавалось держать машинку на трассе ...

(482) щаз тебе расскажут про "человека дождя" Фернандо Алонсо, и про то, как в Японии (кажется) Льюис был единственным, кто в режиме сэфети-кар кричал "давайте начинать гонку" :-)

Кстати, непонятный вопрос, на какой резине должны стартовать 10 лучших пилотов на сухой трассе - не на промежуточной же???

(484)вроде как на свое усмотрение

(483)монца - 2008

а вообще как сказал попов ... "человеком дождя" становиться сейчас любой пилот, который смог выиграть гонку как минимум на промежуточных

Как однажды сказал Лауда, попробовав на вкус болид ягуара в хересе, мол, болидом с таким уровнем автоматизации может управлять даже обезьяна ;) Так что, человеком дождя может стать любая обезьяна, болид которой лучше всего подготовили для дождя :))))

А Масяня красавчик :) Нет, рановато кто-то в прошлом году утверждал, мол, чемодан-вокзал-бразилия ;) Вот прикол будет, если за чемпионат будут бороться Кими с Масяней !

(488) Масяне палюбасу не дадут бороться за титул - иначе Сантандер не поймет, за что он такие бабки платит Фернанделю.
но то, что он 4-й раз подряд (и 2-й раз в сезоне) выиграл квалу у напарника - не может не радовать. если сам на победу в гонке пока не претендует - то по крайней мере усложняет борьбу солнцеликому :-)

(486) ну это звездный час Фета был.
я про другую гонку, когда кругов 20 мотались за сэфети-каром в режиме глиссеров, и только один Льюис рвался в гонку - то ли Китай, то ли Япония пару-тройку лет назад.
но мог спутать с феерической дождевой гонкой на Фуджи.

После окончания квалификации Кими Райкконен оштрафован потерей трёх позиций на стартовой решётке завтрашней гонки. Стюарды признали его виновным в блокировании Нико Росберга в 14-м повороте.

Райкконен закончил квалификацию на седьмой позиции и таким образом отправится в гонку 10-м. Седьмым стартует Дженсон Баттон, за ним Адриан Сутил и Серхио Перес.
http://www.f1news.ru/news/f1-83973.html

shit...

(490)в той гонке тот-же баттон, еще один "ченловек дождя", не шибко рвался ...

гонка будет дождевой

(484)вот сейчас и попов подтвердил ... если бы старт был сухой, то гонщики бы были вправе выбирать тип резины для старта

Ал пожадничал доп.пит-стопом для замены переднего антикрыла - за что и поплатился.

Хэм забыл, в какой команде выступает, и по ошибке заехал в боксы Маков :-)

Жалко Баттона - из-за механика на переднем правом колесе упустил шанс если не на победу, то на подиум - вернулся 14-м.
Кими разочаровывает - и Грожануса пропустил, и беззубо катался за Перцем кругов 5 как минимум, и Хюлькенберга пройти не может.

зато фет радует ... показывает, что он не боец ... и уделывает бойцов как псов ссащих по кустам

зы: всегда не понемал почему в армии самах неопытных и тупых солдат называют - бойцами ... спасибо всем ... объяснили

окуительно фет сделал уебера

(500) да, красивая борьба была.
а Росбергу не дали обогнать Хэмильтона.
зачем Перцу понадобился пит-стоп на последнем круге (кроме как поставить быстрый круг) - не понимаю...

на подиуме никто не улыбается - все устали и у всех большое моральное напряжение. даже интервью на подиуме не сразу началось.
2 подиуме Фитиля - и он заслуженно становится лидером чемпионата. дубль РедБулл - и они заслуженно выходят в лидеры КК.

марк недоволен ...

чьорт, у меня 99 очков и всего 2368-е место в прогнозе :-(

а у лидера чемпионата на этом этапе - 8 попаданий в точку (200 очков - рекорд, я такого еще не помню), только Алонсо и Сутиль облажались
http://www.f1news.ru/forecast/rating_bet/97/102/

(498)(499) про бойца
http://www.f1news.ru/news/f1-84019.html

(506) ну так и сказал: Феттель - (не)боец.
Росберг тоже попытался поставить свои интересы выше командных, но ему не дали сделать это.
Райкконен не смог догнать Грожана, и не смог поставить свои интересы выше командных.
Баттон с Перцем на трассе тоже не встречались.
И только Масса волен был принимать любые решения, потому как после самоустранения из гонки солнцеликого защищал командные интересы в одиночку.

вот это немного красноречивее:
Себастьян Феттель (1-й): «Сегодня я сам всё испортил. Я хотел бы придумать какое-то оправдание своих действий, но не могу. Мне понятно огорчение Марка и команды – мне предстоит объясниться перед ним и нашим руководством.
http://www.f1news.ru/news/f1-84036.html

Я не рад этой победе. Я допустил ошибку, если бы можно было вернуть время назад, я бы поступил иначе. Сейчас мне очень непросто, и я должен извиниться перед Марком и командой».

а я кучу ошибок в прогнозе допустил ... угадал только одно место ... и в итоге только 99 очков

"Феттель сказал, что не слышал приказ, не понял, как нужно действовать. Вероятно, он выбирает – что ему хочется слышать, а что – нет. Себастьян – настоящий боец и очень сильный гонщик, для него недостаточно тех побед, что у него уже есть, и сегодня ради первого места он сделал то, что сделал.

Феттель и Уэббер никогда не были идеальной парой, они не из тех, кто вместе празднует Рождество, но наши гонщики уважают друг друга. Я уверен, после того, как они обдумают произошедшее, мы сможем двигаться дальше.

Могли ли мы попросить Себастьяна вернуть позицию? Думаете, он бы её вернул? Феттель явно обозначил свои намерения, обогнав Марка. Он знал, каким был приказ команды – радио отлично работало, но проигнорировал его. Себастьян поставил личные интересы выше интересов команды ради семи очков разницы между первым и вторым местом, а потом признал свою ошибку"

Фитилек наглядно показал, что если понадобится - пошлет всех подальше. )

Что у всех что ли по 99? =D У меня тоже.

То есть, когда Фет обгонял Уеббера у него был включен щадащий режим работы двигателя и этот обгон не такая уж заслуга Феттеля?

А мне понравилось, как сначала Ньюи, а затем и Браун натурально так и очень похоже друг на друга изобразили фейспалм.джипег ;) Это было забавно ))))

А Палец ? Я его всегда так и называл - П-а-л-е-ц, ибо от него другого как-бы и не ждешь ... немцы они такие, как и в футболе - особо не блестят, но результат делают.

Ферры ... ну слов нету - макаронники-с ;)

И только у мерса все ОК, я считаю. Росбергу - респект. Хэму тоже респект за то что Росберга обошел и в квале и в гонке. А по произошедшему - если бы Росберг обогнал, то это было бы очень нечестно. Так что ОК.

И вообше, когда уже наконец выпинут из команды Доменикалли ? Он что там по-блату что-ли или дальний родственник из Семьи Аньелли ?

(514) Именно так. Чувачкам (обоим) велели беречь не столько двигатель, сколько резину. Чтоб своей борьбой не запороли дубль команде. Фет прикинулся дурачком и обогнал ничего не понимающего старикана. Теперь он конечно тыщу извинений выдаст, но главное (победа) в кармане. Есть мнение, Вебер ему теперь руки не подаст и чирик до получки не одолжит )

(517) есть мнение, что Марку пора на пенсию, а на его месте мог бы оказаться Кими - вот на это было бы интересно посмотреть :-)

(512) не это ли свойство, присущее бойцам и чемпионам? не это ли показывает в нем зрелого гонщика, а не пацана на самовозке? да, когда-то и напарником нужно пожертвовать - в конце сезона эти 7 очков могут быть на вес золота. а если не понадобятся - уверен, он вернет Марку победу.

(519) Нет, это не свойственно великим чемпионам. Это свойство бухгалтеров. И за это многие так не любили м_Шума, кстати.

я думаю, что шуми ... что фету ... глубоко плевать на мнение и любовь форумных неудачников

(519) если это свойство чемпионов, то извините. так выигрывать гонки должно быть впадлу. но только не фету и его поклонникам и фанам. позор за такое первое место!
и кто-то еще будет говорить, что у них одинаковые машины и настройки? и что нет первого номера? когда за один питстоп терять 4,5 сек и потом просто пропустить фета вперед по командной тактике
только так фет и может побеждать! браво!
фууууу, аж противно за гонку. что за быков что за мерсов. испортили все впечатление

(519)кончено-же нет ... настоящие бойцы просят команду, что-бы они осадали напарника ...

(523) а они и осадили

(522)надо выигрывать заталкивая товарища в стенку ... правда ... что-бы ни кто и не подумал о командной тактике ... итак выигрывать не в падлу

(524)кого? ... росберга - да

про массу и пике вообще даже говорить не стоит

вот даже интересно стало ... взял бы титул фет досрочно в 2012 ... если бы у ала был бы напарник типа вебера

всё! туши свет! и тут даже фет оказывается сам выиграл!
ведь явные вещи, озвученные самими гонщиками и командой.
продержали на питстопе вебера, поменяли настройки машины на лишь бы доезд, а оказывается фет в борьбе выиграл.
даже сам фет признается, а скунк и ему не верит ))))
занавес

(529)ты слышишь звон но не понимаешь о чем он ... еще раз ... фета склоняют ... именно за обгон вебера ... по командной тактике вебер должен был выйграть гонку ... якши?

(530) мне с вами не о чем разговаривать

(531)конечно не о чем ... собственно и мне с тобой не о чем говорить ... если ты даже цитаты приводимые на русском осилить не можешь

может на английском осилишь?
http://www.formula1.com/news/interviews/2013/3/14412.html

кстати теперь буду знать, что если у одного гонщика время питстопа - 20.757 а другого - 20.767 ... то второго оказывается команда умышленно сдерживала

(533) мне достаточно слышать все в прямом эфире из уст самих гонщиков, и их разговоры сразу после гонки, а не потом на интервью, когда им указали что говорить.

прозвучавшие в эфире слова фета "Уэббер едет слишком медленно, уберите его с дороги!" говорят о многом. когда сам не может, то надо расплакаться перед командой, чтоб расчистили дорогу.

В интервью на подиуме Марк высказался подробнее: "После заключительных пит-стопов команда сказала мне, что борьба окончена, я сбавил обороты двигателя и берёг шины. Партнёр по команде решил иначе, я был удивлён этой атакой, так как к тому моменту мы берегли двигатель и шины. Но его будут защищать, как и обычно, его всегда покрывают".

вот оно "мастерство" пальчика во всей красе

(535)ты даже не слышал, что он говорил ... не было там марк или уебер

это раз ... во вторых команда уебера не убрала ... и командная тактика была в пользу марка ... смотри и слушай вследующий раз более внематочно

(536) весь мир слышал, только наш скунк более маточно не слышит когда хочется ))))

задумался ... о чем-бы сейчас ныли форумные тролли ... поступи фет как постпуил росберг ... сразу бы его во вторикелы записали

рассказал австрийский гонщик Алекс Вурц в интервью Motorsport-Magazin. – Всё зависит от ситуации в команде, от контрактов, но при борьбе за победу надо выкладываться полностью. Но вот своими словами о том, что Уэббер слишком медленный, и его надо пропустить, Себастьян забил гол в свои ворота".

254 очка в конкурсе, 303е место
если бы вера в Макларен не ослепляла, был бы повыше

(538)скачай и послушай более внематочно ... а потом тки в каком месте фет говорил, что-бы убрали марка ... именно марка

Дайте кто нибудь видео обгона Уэббера Феттелем.

(542) это ты скажи например тому же Вурцу и еще другим многим специалистам. может они тебя носом ткнут чтоб ваше величество смогло таки услышать

тут есть
http://www.3news.co.nz/VIDEO-Vettel-Webber-fight-for-Malaysian-Grand-Prix-win-2013/tabid/317/articleID/291630/Default.aspx

(544)мне лично вурц ничего не говорил ... а вот ты наоборот ... теперь дабы не быть форумной балаболкой покажи в каком месте феттель просил убрать марка

(546) на слабо не лови. я уже вырос из твоих детских дворовых замашек

(547)серьезно??? ... а я думал ты еще в детский садик ходишь ... во всяком случае по твоему поведению ... сам не видел ... но будешь сраться до последнего ... и даже не втыкнулся из-за чего срач и вылез сраться ...

(546) в (545) начиная с 0:50 он разве не это говорит?

0:50 ... еще никакого дело к обгону не имеет ... это только 26 круг ... до обгона 20 кругов ... он на 44 или 45 просил кого-то убрать ... но говорил неопределенно ... там даже попов замешкался и выдал ... типа непонятно как он просит кого-то убрать ... до марка еще далеко ... а на впереди идущего кругового команда повлиять не могла

(550) это и было сказано еще задолго до последнего обгона!!! вот как ты смотришь и слушаешь гонку. видишь только то, что хочешь

Примечательно, что на первом пит-стопе Феттелю поставили более мягкие шины ("медиум"), в то время как Уэбберу – более жесткие ("хард"). Во время второй волны пит-стопов два пилота "поменялись" составами: теперь Феттель ехал на более жестком, а Уэббер – на более мягком. В теории автомобиль должен быть быстрее на мягких покрышках, но на практике оказалось иначе: на жестких Уэббер лидировал вполне уверенно, а на мягких – подпустил товарища по команде на дистанцию атаки. Правда, атака эта была скорее словесной: "Марк едет слишком медленно, пусть подвинется!" – попросил Феттель у команды по радио. Уэббер не подвинулся – и правильно сделал: по ходу третьей волны пит-стопов трехкратный чемпион вроде бы сделал все то же самое (получил комплект более жестких шин) и в то же самое время (вскоре после 30-го круга), но уступил 2-ю позицию Льюису Хэмилтону.

(550) услышал то хоть теперь??? или тебе с английского перевести как звучит имя Марк?

(551)хорошо убедил ... хотя я с тобой срался именно из-за слов сказанных на 43 или 44 круге ... было сказано задолго до обгона ... команда подвинула марка? ... задержка 0.010 секунды является задержкой? ... где была командная тактика направленная против марка?

(553) а здесь я речь вел о том, что перед параллельными питстопами последними у марка было порядка 5 секунд преимущества, которые каким то чудесным образом испарились за 1 круг. конечно же это благодаря мастерству фета, а не изменением настроек и работой команды ))))) а как же иначе то

(553) кстати, неплохо бы и извиниться за балабола ;) а то ведь сам себя выставляешь в таком свете

(554)ну конечно мастерство фета тут совсем ни при чем ... там наверное в ред-булле изобрели телепортер ... с помощью которого и перемистили машину фета на 4.5 секунды вперед ... одно не понятно ... почему они не переместили на 5 секунд ... дабы фет обошел марка пока тот был на пит-стопе ... ну или на худой конец почему они марка задержали 0.010 секнды ... а не на 0.5 ... чего бы опять хватило фету для того что-бы выйти в лидеры

(555)извни ... я думал ты говоришь именно за разговор непосредственно перед обгоном

ситуация сложившаяся в Быках и Мерсе крайне показательна.

"... атака действительно была, ведь я хотел обойти Марка, иначе бы даже не пытался, но я не хотел нарушать стратегию команды. Я просто ошибся."(с)

какой замечательный .андон :)

(529) "поменяли настройки машины на лишь бы доезд"
спорный вопрос. скорее рекомендовали установить режим двигателя на более экономный. управление машиной из боксов давно запрещено - только телеметрия в боксы.

(541) поздравляю! солидный результат! у меня всего 229 и место в районе 1400 :-(

(551) разве не пилот выбирает тип резины и время проведения пит-стопа (в рамках заранее оговоренного корридора)? так может Марк на себя должен пенять за свой выбор?

https://pbs.twimg.com/media/BGHqHb6CQAAHv3R.jpg

(562) когда это в формуле пилот сам в одиночку без команды выбирает всё и решает сам?
о_О! а пилоты то не знают!

скорее это единичные случаи.
то то потом гоняют крылатые фразы, типа Петрова: "ничего не знаю, я еду на пит-стоп"

(564) не в одиночку, а разрабатывают перед гонкой стратегию с определением окон для пит-стопов, в дальнейшем команда лишь информирует об открытии окна или переходе на план Б, но передж пит-стопом и Хэма, Баттона, Алонсо часто спрашивают, какие шины ставить - прайм или опшионал.
да и на прошлой гонке (Австралия) Ал опередил Массу на 2-м пит-стопе только благодаря тому, что провел пит-стоп неожиданно для команды (точнее - инженеров Массы), сообщив о заезде на пит-лейн за минимально необходимое для подготовки пит-стопа время.

наверное думает, что "человек-дождя" гонщик получает из-за того, что команда а не гонщик принимает решение о смене резины

командная игра превращает азартную динамическую гонку
в разборки детей в песочнице:
"отберите у него лопатку и отдайте мне" или
"нам нельзя рыть ямки, а он не слушается и роет"

С одной стороны нельзя винить гонщиков за стремление к вершине подиума и желание обгонять всех. А с другой, глядя на теряющих сознание Брауна и Нью на последних кругах гонки, командную тактику можно оправдать успешным финишем обоих машин(машин а не гонщиков)

(568) "командная игра превращает азартную динамическую гонку "
просто нужно стараться не оказываться со своим напарником в непосредственной близости - тогда вопрос приоритетов личных интересов в ущерб соблюдения командной тактики будет нивелирован (вчера - Баттон и Перец, Грожанус и Кими, Масяня и Ал не пересекались - вот и были предоставлены сами себе).

(568) Команды тратят деньги. В том числе и на пилотов. Если личные желания пилотов лишают команду очков и соответственно выплат по итогам сезона - это хозяевам не нравится. С другой стороны потеря зрелищности тоже вредит доходам. Вот и балансируют как могут.
Звезда типа Фитиля может себе позволить взбрыкнуть иногда. Может даже не сильно накажут. Хотя опять же непонятно, что предусмотрено его контрактом за непослушание )

(569)мася и ал пересекались ... и что-то тут никого не возмутило то, что масяни открутили болтик на коробке передач

(570) давайте этот вопрос обсудим за рамками этой ветки.
(571) теоретически - РБ вчера все равно взял дубль, хоть и несколько в другом раскладе. К счастью, после Турции-2010 (кажется) у обоих пилотов хватает мозгов не доводить борьбу до столкновения.

(572) вчера Ал успел убиться ап_стенку еще до того, как возникла ситуация наподобии австралийской, когда нужно было или ждать приказ из боксов, или резко уйти на пит-стоп

(574)ну это только вчера ... я думаю на протяжении этого сезона мы не раз увидим как мася или росберг будут убирать ногу с педальки газа ... абы пропустить или не обгонать настоящих бойцов ... к радости форумных никакашек ... которые даже ники себе специальные завели для тролинга в данной теме

(573) Ну да, вчера взяли дубль. Но там же не дети, думают дальше одной гонки. Повторись такая ситуация, поверит ли тот же Вебер команде? Или наоборот, не воспользуется ли чтобы обогнать Фитиля? Не приведет ли это к столкновению? Помнится у Ред Була была уже подобная ситуация в прошлом сезоне. Боролись и вылетели оба.

(575) Радости от наблюдения командной тактики нет. Но причины её - понятны.

(576)была в 2010 ... и именно это было основным фактором из-за которого фета попросили не обганять марка ... а мазы с резиной это просто мазы с резиной

(578) На даты память не очень у меня. А в этой гонке же их обоих попросили притормозить. Что собственно и позволило Фетелю выполнить обгон. Без этого и Вебер мог калиткой похлопать.
ЗЫ: не болею ни за того ни за другого.

(577)в том то и дело ... что если бы фет убрал ногу с педали газа сейчас бы гудосили, что фет завторикелил ... не убрал - его записали в гандоны за нарушение командной тактики ... вообщем палка о двух концах ...

(579)марку сказали - "борьба окончена" ... и что-то мне(особенно покруговка) подсказывает у него движок был далеко не в щадящем режиме ... калиткой он хлопал ... но фет действовал нагло и увверено ... резина и общее состояние трассы позволяло это

(580) Не скажи. И так всем понятно, что в общем случае он быстрее катает.

(581) Руководители команды утверждают, что сказали подобное обоим пилотам.

(582)многие утверждают, что именно из-за благосклоности руководства команды фет и побеждает ... а вот сегодня еще выяснилось, что периодами фета могу телепортировать по трассе вместе с болидом

(583)руководители всей правды один фих не скажут ... и часть правды стало бы доступной будь в распоряжении общественности все переговоры гонщиков со своими командами

курпицами можно черпать из их интервью

Вопрос: Вероятно, у вас были какие-то договоренности, которые он нарушил?
Марк Уэббер: Да, Себастьяну очень сложно смириться с тем, что нужно сбавить темп и ехать вторым. Задача состояла в том, чтобы сберечь машины и спокойно добраться до финиша. Я перевел двигатель в щадящий режим, следил за износом резины, и меня дважды заверили, что рисковать уже никто не будет, ведь в той ситуации команда могла вообще остаться без очков.

(579) боролись они долго. если Марк успел к тому времени поставить экономные настройки - мог хлопнуть дверью, вернуть обратно и помешать обгону или вернуть позицию обратно, но он не стал почему-то этого делать.
с такой позицией - чемпионом ему не стать никогда!