Что посоветуете выбрать, у кого ни будь есть опыт эксплуатации данных авто. Пока склоняюсь к икс 5, машину действительно очень комфортно водить, но по запчастям говорят дороговато. Понимаю машина старая и надо вкладываться но в пределах разумного. (2000 - 3000$ в год)
С другой стороны Вольво, по запчастям дешевле, но боюсь что машина редкая, и не такой большой выбор запчастей.

Обе - дороги в эксплуатации (зап. части, ремонт).

вольво = китай, уже увы или ура, запчасти теперь к нему идут оригинальные китайские :)

(0) Touareg

обе некроманты.

возьми новую в кредит.

Да тут же все понятно - без вариантов!

(0) Брать подобные машины таких годов - задолбаешься обслуживать

(3) Думал у Туареге, но машина мне не подходит.
(4) Новая будет стоить от ста тысяч такого класса, пока нету столько денег.

имхо реальный пацаномобиль

(5) у знакомого такая, сыпется только в путь.
понты дороже денег.

а что-нибудь не такое пафосное но годов 2010-2013 взять не хочешь? логан например )

(7) почему не подходит ?

(0)Вопрос не имеет смысла без указания региона.
У нас например и то и другое дороже в эксплуатации, чем японец аналогичного класса.

(3) нах туарег, хотя салон у него поудвчней, чем в вольво или бмв

(7) бери ниже классом.

ахаха 2000 - 3000$ в год ))))

да в них в любую в первый месяц с вероятностью 50% придется тыщ 5 вложить)))

(13)ну да, а вольво можно ;)

(15) Если не больше

(15) это если повезет ;)

логан  бери!

(10) Жизнь одна, надо все попробывать. От логана не получишь естетического удовольствия от езды.

(11) КПП очень слабая как и у Мурано.

(16) Вольво тоже нах ))))))

(20) у кого КПП слабая !?

(20) вранье. Вот если подвеска гидравлическая - вот это геммор

Туарег, Мурано.

Ездили в Карелию из Москвы ан x5 с пробегом 150+ и 2004 г.в. - очень комфортно. По расходникам - владелец не жаловался. Про вольв ничего не знаю.

(23) гидравлическая ?

(20) если уж вляпываться по-крупному - то надо брать порш каен первых годов выпуска)))

примерно те же деньги, те же дикие риски, но удовольствия куда больше будет))

Нафига тебе этот гемор? Купи новый спортетж, моку, икстрейл и т.п.

(27) вот кстате да

неужели нету никого кто ездил на данных авто?

(28)"Купи новый спортетж, моку, икстрейл и т.п"

УГ за свои же деньги ?

(26) пневмо конечно

был тут один мажорик на Ку7, не осилил замены колодок, продал.

и еще надо учесть, что у 13 летних машин такого класса обычный пробег 300-400 тыщ, чего бы не писали в объявлениях

(32) гемору с ней никакого особо, зато плюсов мильен.

(31) Поясни? Эти авто за лям200 возьмешь в полном фарше, по комфорту к примеру мокка не уступает каену, разве, что движок слабоват.

(35) Да ладно... никакого, знаю не понаслышке. Стойки сколько стоят?

(30) я смотрел из твоего списка, но помоложе :)
на ха5 каска негуманна, на вольво запчасти негуманнно дороги да и древний он уж больно.

(37) 60 тыр пара, но их менять не каждый день надо ;)

+ в 70% случаев обходится все ремонтом.

(39) если не секрет на чем ездиете?

(30) Ездил пару месяцев на х5 2011 г.в. Впечатления отличные, бери.

бээнвэ
потому чо сам езжу на ней, правда попроще. друг на х5 гоняет, не жалуется. да,дороговато, но оно того стоит, имхо.

Тут была ветка, как 1сник купил Q7, а потом спрашивал, где колеса кажется подешевле поменять))))

(36) за 1300 я куплю туаерг 5-ти летку в полном фарше из германии ;)
отличие от нового - тока показания на одометре.

за 1,4 уже и Х5 можно.

(41) творог, дизель

(33) Кстати, его развели походу.
В сервисе разговаривал с владельцем Ку7 - утверждал что колодки сам менял, без особых проблем.

(45) Я знаю сколько будет стоить ремонт этих авто. + каско, т.к. туарег и x5 в зоне риска.

(33) скока же иму обошлась замена то ?

(0) Бери LC prado или LC 100

(48) на туарег каска в 2 раза дешевле чем на Х5

(50) +

была у знакомого X5 TDI 2005г. продал и перекрестился. ЗА то что продал купил соляриса нового.
Хотя другой катается на 10-летнем денег вкладывет будь здоров, но ездит

Хотя зря отговариваю) ТС бери, сам думаю каен взять через 2 года)

(0) у тебя какие пробеги на этих тачках планируются ?

в гугле третья тема сверху Кто менял тормозные диски и колодки на Q7?

ыыы

(49) Разводили на 37 кажись, но см (47)

(47) замена колодок стоит 1-1,5 тыра в любром сервисе по VAG

комплект колодок 5-7 тыр

(56) Майбах нужно брать там все веселее. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=603883

либо таурег.

разоришься на бмв. подвеска дико капризная.

(0) есть лишние деньги - их не будет...замучаешься вкладывать только!

(61) XC90 уныл чуть более чем полностью.

Разница в комфорте не велика, а вольвешник намного практичнее.

кста, ML вполне норм.

Всё зависит, у кого покупаешь машину. Если уверен в продавце, как в себе (хороший знакомый, например), то бери то, что больше нравится. Если история обслуживания не очень известна, то лучше Вольво. ТО на бэху очень дорогое, а на Х5 особенно.
Посчитай, во сколько, например, тебе обойдется поменять все стойки-аммортизаторы, а они там пневмо и замену относительно частую просят

(66) на вольво ТО дороже ;)

Обе авто дороги в обслуге. Что одна что вторая отличные машинки, но (!!!!!) только если вкладывать бабло по любому чиху. Знакомый погонял на Х5-м месяцок и преспокойно продал со словами "ну его нафиг с этими ценами". В 2 тыс баксов, автор, бери поддержанного японца 90-х. Это если при активной эксплуатации

яб ни то ни то не взял. понтов уже нет - слишком старая.
для быстрой езды - есть машины посвежее в эти деньги.
возраст опять же - считай скорой на помойку

Купить новый логан уже предлагали? И не выпендриваться.

оба варианта хлам

(71) предлагаешь тигуан чипованый ? :))

(50) +1

Богатеют 1с-нички

(74) эти ведра по 600-700 тыр ;)

Тоже хотел себе троечку взять 2007 г.в. Потом прикинул расходы и взял камри =)

(76) взял бы немку, дизеля, 2008 г.в.

былоб ок ;)

а камре УГ пенсионерское :)

(77) "а камре УГ пенсионерское"
Ой, что вы, что вы )))))

у приятеля ХС90, правда 2008 года, говорил, что пока ничего не менял. но для раритетов как в (0), вообще очень сложно сказать, что может полететь и в какую сумму это встанет. по опыту могу сказать, что содержать подержанную иномарку очень дорого. а премиум класса, такую как Х5, очень-очень дорого...

(79) он на ней с новья катается ?

(80) не, барал в 2011...

брал...

(0) Хороший понт дороже денег :))) Бери бэху
А лучше и практичней возьми за эту сумму что то новое...

(81) тогда предыдущий владелец уже поменял по гарантии все :)

при бюджете, судя по всему, тыщ 600 - я б не стал такие авто брать, ибо явно "последние". Не выпендривался бы и взял пассата посвежее раза в три.

имхается, бюджет 400-600
денег на эту вещь уйдёт года за два ещё столько же..
не проще ли новую за лям в кредит взять?

если бы бмв умела говорить, она бы говорила только "дай денег!", "срочно дай денег!!!" и "Смотри, как я умею!"

(87) за "Смотри, как я умею" не жалко и заплатить ;)

(0) И то и другое будет уже убитое, хотя вольва надежней. А так за выделенный бюджет лучше взять инфинити FX35 или еще лучше лексус.

(89) Там лошадей в FX35 дофига, и жрет немерено, налог будет тыщ 35 только...

(90) тут тока вольва безлошадная ;)

Субару Форесетр 2008 г.в. 2.5 л. турбо 260 л.с., уложится в бюджет 700 тыр, запчасти по сравнению с бмв копеешные. И не такая древняя, и настоящий полный привод, и ездит быстро.

3. Свой вариант.

(88) именно так ;)
то что она умеет - стоит тех денег

(78) Камри - овощ, если только не 3.5 л.

Только Патрол, только хардкор.

(94) И всё-то вам, макдональдсовским гонщикам, овощ.

(94) Да ладно. Я тут в Логан залил 98ой - чуть не улетел!

(0) оба варианта стрёмные, х5 живой крайне сложно найти этих лет (и без Х-драйва будет), Вульва чуть лучше, но сыпаться тоже будет. Главное не на последние деньги и ещё один авто в семье должен быть :)

(94) Я в драгах на ней не учавствую, динамика вполне устраивает.

У человека мечта - обладать X5.
Купит, поездит хоть пару месяцев, порадуется.
Бери!

(100) Нууу... потом еще надо постарать продать его.

-ся

С ней по криминалу проблем почти нет. Чего не скажешь о БМВ.

Кроме того, представь, как ездили на БМВ и как на Вольво!

(99) Истинно пенсионерское мышление камривода. А человек в (0) выбирает себе не просто ж-повозку, а машину для души.

батя брал себе года кажись 2005 вольво. вполне доволен. немного не понимаю прозвучавших тут отзывов о унылости вольво хц90. проблем с запчастями нет. а так - покупка любого б/у автомобиля это лотерея. даже с новыми бывает так врюхаешься. кстати, город какой?

(104) =)))) смешно ))))

Но вообще, странный выбор.
Если очень хочется понты - брать X5.
В Вольво никакого пафоса нет, можно любой другой сарай взять более новый.

(92) А турбофорь к этим машинам каким боком? Самые дешевые лошади для пацана?

Таки советую и тут уже советовали посмотреть Toyota LC.

(101) ваще не проблема, если доки в порядке.

(0) зачем б/у брать ?

(111) потом у что новая дороже, при ровно тех же потребительских кач-вах ;)

(100) у человека мечта обладать Х5, по факту Х5 будет обладать человеком

(112) разница в какой сумме ?

Бери Х5, но только в кузове Е70, т.е. постарше той, что ты хочешь. Е53 дохлая до нельзя. А если между твоими вариантами выбирать - вольво гораздо лучше. Единственный минус - обслуживание, в зависимости от того где живешь. У нас в Воронеже, например, сервис по Вольвам отлажен от и до.

И Е70 ищи модифицкации 3.0d или 3.0sd. Самые разумные варианты. Или на край 3.0si.

(114) у меня получилась ~44k ойро :)

(0) Опыт эксплуатации есть - катаюсь на XC90, но моей чуть больше года, еще 2 года рулит гарантия, так что кроме страховок/резины затрат пока не было.

(118) У вольво гарантия 2 года.

(118) сколько пробег межсервисный?...

(118) сколько раз в неделю на заправку заезжаешь ?

(118) У меня третий год от дилера, бесплатно

(120) Вроде 20 тыс.км или год времени, я за год 20 тыс км не наездил, так что приехал на первое ТО через год
(121) Раз в неделю обычно, у меня пробеги очень небольшие

жаль что щас коапп поменялся и за отсутствие номера жесткая анальная кара, вот раньше можно было купить каен и без номеров рассекать.

(109) А что такое Toyota LC?

(125) land cruiser

однокласник купил старючую х5, поматюкался и продал. Ездит на старючем лэндровере хсе вог, доволен шопестец...

С какого перепугу XC90 редкой стала? А вообще довольно разные машины, запчасти дорогие в обоих вариантах, мне больше ХС70 нравится. 90 по сравнению с ней разгоняется, поворачивает и тормозит заметно хуже, вот пассажиром приятнее в 90. К тому же ХС70 за те же деньги на пару лет моложе будет.

(128)ХС70 это универсал приподнятый же

(129) угу, сочетает в себе управляемость нормального универсала с проходимостью паркетника

Вообще про то, что вкладывать 2000 в год в X5 это если повезет!

Как я понял по своему опыту, то что работает летом, не факт, что будет так же хорошо работать зимой и наоборот! Уж сколько я наслышан про вечные муки покупателей сильно БУ БМВ.

Машина должна стоить не более годовой ЗП, новый Х5 стоит от 3.5 млн, если есть такой заработок, то бери его тогда содержание не будет разорительным.
Иначе я бы посмотрел что-нибудь подешевле подходящее под эту стоимость

Бери икса .... Все телки будут твои.

А деньги, денег заработаешь еще

(132) ещё от ежегодного пробега зависит - если ездить по 50000 в год - 10-летку премиум класса содержать накладно, а при пробегах до 10000 - на обслуживание уйдет не так уж много

я считаю не более полугодовой. на годовую уже квартиру можно взять- все же недвижимость, а не кусок железяки

(135) для(132)

(135) промежуточный вариант: предпочитаю за полугодовую брать б/у, которая новой стоила примерно годовую зп

х.з. я по б.у. не спец. предпочитаю нов. с салона пару раз брал и без всяких головняков и проблем.
брат, вроде спец по авто брал в салоне б.у. диз. пассат и на такой ремонт попадал дважды что еле избавился.
на чуж. ожибках стараюсь учиться...

(138) Спецы в салонах БУ тачки  никогда брать не будут

В эксплуатации одна из машин XC-90 дизель 2007 года. Если есть вопросы, готов ответить.
А из этих двух лучше Вольво, но начиная с 2006 (рестайл был, где устранили кучу болячек)

(138) 14 лет на подержанных катаюсь, в том числе на машинах старше 10 лет проездил лет 5, намотав на них больше 100000 - время от времени денег приходится вкладывать, но не так уж много. Покупать, конечно, надо стараться не у перекупов, хотя я и в салоне покупал как-то раз, но там выбора не было: захотелось найти volvo V70 на ручке не старше 3 лет - во всей Москве на авто.ру только одно объявление такое было.

X5 угонят

Машина такого возраста будет больше ездить на хозяине, нежели хозяин на ней.

(142) кстати да, вольво можно бросать на улице не задумываясь об угонщиках, у меня когда-то давно древнюю ауди угнали, с тех пор вольво мне нравится больше немцев

(144) в соседнем дворе сняли с вольвы 90ой передние фары

(129) XC90 тоже универсал, и Х5 тоже

всё слишком старое, брать только если очень нравится и готов, если что, за пару лет вложить ещё стоимость такого же авто.
Если регион, возможно вольву будет некому чинить, запчастей в наличии не будет\ дорого.
Из двух выбрал бы Х5, наверно 4.6
вообще смотрел бы хотя бы года 07, с пробегом 60, пусть чуть и попроще (кадиллак срх, тахо, трибеку)

сама по себе бэха лучше..

(147)+
я бы подумал, свою кадилу СРХ 07г с пробегом 62 в идеале, проапгрейдить на эск

(0) хоть бы картинки машинок запостил.

(150) они 10 лет назад были такие же как сейчас, ну может только фары поменялись.. Вольво хс90 морально устаревшее авто. У них сча беда с кроссоверами, более менее современный хс60

BMW X5 (E53)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/BMW-X5.jpg/800px-BMW-X5.jpg

Volvo XC90
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/2006-2008_Volvo_XC90_(P28)_D5_wagon_03.jpg/800px-2006-2008_Volvo_XC90_(P28)_D5_wagon_03.jpg

+152

X5 (E70) + пишут, что в 2010 был рестайл, визуально ". Изменения коснулись передней и задней светотехники, переднего бампера и крыльев"
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2007-BMW-X5.jpg/800px-2007-BMW-X5.jpg


Новый X5 (F15)
http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2013/05/foto-bmw-x5-f15_09-650x433.jpg

(151)  А что в нем так морально устарело? За 1.8млн найти ему равный аналог невозможно.

(154) http://www.toyota.ru/cars/new_cars/highlander/index.tmex

(155) я бы брал вольву на дизеле, даже несмотря на то, что она получается больше 2.0 даже со скидками

(156) Я бы тоже, но менять одну модель на точно такую же не хотелось бы :-) Тем более в след. году будет обновление XC90.
А так плюсы Volvo XC-90:
1. Неугоняемость, как следствие низкое КАСКО
2. Соотношение качества, надежности и комфорта лучшее, имхо, по сравнению с одноклассниками
Минусы:
1. Дорогое обслуживание у офицалов по сравнению с Тойотой или Хондой, но не дороже чем у БМВ, Мерса или Ауди.
2. Тяжело продать, т.к. бытует мнение что Вольво "специфичная" в обслуживании машина. В чем эта особенность, за 2 года владения узнать не получилось.

(157)
низкое каско : см (144) слышал о таком и раньше, но думал врут
про обслугу:   в  регионе негде чинить, нет спецов  и запчастей; цены на обслугу и запчасти как у бмв, а само авто дешевле на треть
интерьер устарел реально

(158) По поводу сложности починки: все, что не касается электроники легко делается в обычном сервисе или в гараже. В интернете полно подробных описаний как самому поменять, диски, колодки, масла, ремни ГРМ и т.д. Когда в первый раз занялся этим вопросом - сильно удивился что почти все регламентные операции (в том числе и замена масла в АКПП) можно без проблем сделать в обычном гараже. Вот один из таких ресурсов: http://www.xc90volvo.ru/ Что касается запчастей - то помимо оригинальных, есть куча аналогов.

(158) Что касается интерьера, то он действительно устарел. Однако зашел в салон БМВ и посидел в X3 за более чем 2,3 млн. Честно говоря, не понял за что там такая цена - качество материалов отделки салона показалась гораздо хуже, при этом машина меньше и дороже.

как говорит мой друг, бывший владелец X5: БМВ - машина для водителя

(157) Насчет обслуживания не согласен - за два года особо по карману не ударило, плюс ТО раз в 20тыс. Сейчас серьезно подумываю о покупке нового XC90, пока не вышло обновление - цена думаю тыс на 500-700 будет больше.

Да, если бы в XC90 впихнули приборку от текущих 60/70/80 то думаю многие не так бы ждали его обновления.

Однозначно

(157) я рассматривал пожилой ХС90 как вариант, но туарег по всем пунктам лучше. :)

(0) Mazda CX-7 тож ничего.

+(166) причем за те же деньги можно найти лет на 5 свежее

(166) как бэ не из того ряда машина ;) да и потом, знаю трех владельцев этой поделки, которые после продажи этой машины долго пили от счастья. все в один голос утверждали, что гамнее аппарата, после жигулей конечно, у них никогда не было...

(165) как раз на туареги престарелые, если судить по автофорумам, больше нареканий чем на вольвы
(160) что может устареть в интерьере? он и у 50-летних авто такой же: руль, педали, спидометр, ключ зажигания

(169) у туарега был несколько серьезных косяков, большую часть которых решали по гарантии.
а в остальном не больше чем у остальных.

(169) что может устареть в интерьере?

кассетная магнитола, например ;)

(171) можно вытащить её и mp3 вставить, из-за магнитолы машину менять - это почти то же что из-за переполнившейся пепельницы :)

(172)остальное на том же уровне

(173) Остальное это что? Движки в евро-5 не вписываются? Так у нас, пока что, в отличие от Европы, на налоги это не влияет.

(163) и чем новая приборка лучше? мне как раз старая больше нравится

http://www.youtube.com/watch?v=U67PFZ3F8UQ

(176) с 16 минуты

Infinity FX35-FX45 не рассматривал?
Машинка внутри хоть и поменьше чем бэха, но на дороге огонь!
И нафарширована

ну а по расходам и качеству что та что та одинаковы

(166)

Тож ничего, собирался ее взять одно время, но не повезло (что к чему не бу тут рассказывать).
правда - движок ее бензиновый жрет оч много. 15-22л в городе

(175) Ключ атавизм, светодиодная подсветка не очень, расход/остаток до пустого бака - привык к электронному, деревянный руль зимой не айс (подогрева нет в принципе), плюс нет нормального дисплея. Но в то же время он мне нравится ))

(180) расход/остаток на борткомпе смотреть можно, деревянный руль - это да, уродская штука, зимой как раз не мешает, можно в перчатках рулить, а вот в жару или когда на улице градусов 5  тепла - очень хочется его оторвать и нормальный кожаный поставить

(181)

товарищ (работал с деревом в машине) советовал - если руль деревянный задалбывает - шкуркой его заматовать, потом эпоксидным клеем замазать под цвет руля, или жидкой кожей/резиной сверху покрыть.
Застынет - заполировать или отшлифовать нулевкой. Рулится и смотрится отлично. Работы на денек с большими перерывами.
Хотя лучше конечно вообще оторвать, и поставить кожу чистую.

про деревянный руль
у меня на последних двух авто с деревом - нравится и вообще не напрягает
он кстати за доплату идёт, если чё; можно на крайняк на разборке поменять на обычный

(100)

Лучше Вольво, чем безумно дорогой и старый, дряхлый Х5.

(183) меня поначалу сильно напрягал, потом привык

(183) мне нра, а на новых вольвах (у товарища на 80 2012) вообще офигенно красивый

Есть знакомый, который взял каена 2008 года. Сейчас не знает, как его продать. Хоть чувак и не бедный, но даже ему содержать каена напряжно.

В общем, надо быть очень смелым, чтоб купить 10-летний премиум.

для понтов Бумер, чтобы ездить:

(187) что там напряжного ?

если он не дрова купил

(188)

Чтобы ездить, нужен не бумер, а машина. Бумер - для безбашенных людей и понтов.

почему нет третьего варианта (свое)?
голосую за Киа Оптима. Оптимальный выбор за нормальные деньги. Все остальное сильно дороже/хуже.

(192) ваще отличный выбор !

бу-га-га

(193)

ездил на Volkvo V40. да, движок мощный. но салон убогий, ремонт ОЧЕНЬ дорогой.

(191)а в чем понты то?

Новый X5 просто офигенный.
Кстати сейчас по акции и спецпредложениям продают новые X5 со скидкой в 600 тысяч.
За 2,7 ляма можно взять предидущий.
Новые 3 поколения 2013 года  от 3,1 ляма.

В новом поколении бензиновые движки с 250 лс  9 литров по городу!!!!
А по трассе 5-6.

IMHO БМВ, Ауди, Мерседес, Вольво не для российского кармана и не для российских "дорог".

(197)

БМВ известна тем, что дает лживые характеристики. По факту все будет сильно хуже. Спрашивал на форуме ixbt.com.

(197)

Такую тяжелую машину двигать тяжело. Оттого и расход большой будет.

(197) это если на холостом ходу :)

Я на дизельном мерсе езжу - ненарадуюсь. расход 9 литров по городу.

(202) тошнот :)

(0) 2000-3000 $ и на той и на той можно не обойтись, мб посмотрите, что нить за похожу цену, но новую?

(197)

В приемлемой конфигурации Х5 стоит 3,8 млн.
Особенно "порадовала" опция "комфортный доступ", стоимостью аж в 55 тысяч за обычный ключик. Такая же опция у других фирм (Опель, Киа, Тойота) стоит 14-17 тысяч рублей).

(204)

Все же перебор двигателя, замена подвески, рулевой и т.д. встанут поболее. Знакомые Ауди А6 перебирали за 450 тысяч.

былоб у меня свободных (не нужных) 3млн рублей - я бы смотрел на БМВ... сейчас нет, так что пока езжу на не премиальных марках.

(207)

В любом случае надо ездить на том, что в состоянии в случае чего эвакуировать и починить.
Кстати, подорожает ли КАСКО в следующем году?

(0)

Почему не хочешь взять НОВУЮ и не ломающуюся машину? Зачем лезть на рожон?

(209) думаешь ему стоит взять солярис ?

(0) И с такой проблемой ты создаешь тему v8: Тупиковая ли карьера в 1С ?

(206) покупать авто, чтобы все по кругу перебирать?
это для особо скучающих по жизни, полагаю )))

(212)

после покупки б/у любой уважающий себя и ценящий свою жизнь человек вложит деньги в машину. это выгоднее с точки зрения финансов и надежнее, чем потом лежать в гробу.
ни один техосмотр без реального разбора не выявит бракованные детали. можно лишь пованговать, но не более.
перебор авто стоит недорого. Х5 перебрать можно за 2 недели и 90-110 тыр (если ничего не сломано).

(213)  "Х5 перебрать можно за 2 недели и 90-110 тыр (если ничего не сломано)."
вы там в своей Москве совсем е6анулись(с)

(213) любой уважающий себя человек лучше купит новую, чем перебирать старье с мутными перспективами

(215)

то же самое пишут в (209)

(210)

сомневаюсь, что у него есть деньги на солярий. счас кризис и новый год. не до того будет.

(213) что значит перебрать? разобрать собрать!?? а какой в этом смысл.

(215) 4 года - старье ?

ТС, купил хоть что? или до сих пор выбираешь?

(219) ну не новье же...

(219) у некоторых за 4 года на одометре уже под четверть лимона километров
только новый лопух-хозяин вряд ли об этом узнает, ему скажут, что дедушка на ней по праздникам за хлебом ездил )))

(217) что за кризис, давно?

(222)

стандартный развод перекупщиков. если подшаманить, подрегулировать, то даже грамотного сервис-мэна можно обмануть. без реального перебора мало что можно увидеть. тем более стружку в двигле.

(222) параноик. нормальный пробег в год - это 30к, если меньше, скорее всего скрутили, если больше - значит скорее всего не скрутили. за 4 года нужно пробегать по 60к в год, я не знаю, куда нужно ездить, чтобы пробежать 60к в год, это раз, два, это фары будут мутные, лобовое отпескоструено, накладки на педалях стерты, сидушки протерты, кузов в большом количестве коцок. это надо быть слепым, чтобы этого не заметить.

(223)

да. уже месяца 3. продажи падают. читай отсюда и ниже
OFF: Отозвана лицензия у банков "Пушкино", "Мастербанк"

(222) или 50-60 :)

я 5-ти летнюю продавал с пробегом 95
из требуемых расходов - диски тормозные поменять.

(225) я 30 за 2 года наезжаю с трудом

(225) это ты не знаешь куда - а я знаю людей, которые по 60 тык в год легко накручивают
и потом, "предпродажная подготовка" порой творит чудеса )))

(227) у самого пятилетка, пробег 106. расходов предстоящих почти нет, стойки только перетряхнул месяц назад и все.

(228) это автофорумное мнение и в целом мои прошлые машины так и выбегали.

(229) надо быть ипанутым, чтобы вложить в машину половину ее стоимости, чтобы продать на 10% дороже за счет скрученного пробега. тем более пробег 100к при оригинальном в 200к легко проверяется эндоксокопом по цилиндрам и грм.

(229) с 2009 года у МБ нет бумажной сервисной книжки,
VAG,BMW хранит всю историю обращений к ОД в любой точке мира.

(229+) у меня нет ни одного знакомого, который бы при покупке подержанной авты потом не напоролся бы на проблемы связанные с предыдущей эксплуатацией

да если взять машину, которую таксовали таксисты, то запросто пробег может быть около 70 тыс в год. за 4 года соответственно получаем около 250-280 тыс.

одинэсники тешат свое самолюбие ))

... или чешут....

(232) ну так это не проблема автомобилей, а проблема знакомых :)

(236) ну, с тобой такого точно не случится ))) правда, знакомые тоже так считали

(231) ++
(232) значит брали самую дешевую на рынке с германии без растаможки, на литовских номерах, а потом плевались. Да, знаем таких.

АТЦ Москва за чей то счет живет же :))

(238) про америкосов тоже полно стонов

(239) не думал, что одинснеге в теме атц москва, даже шутить не стал на этот вопрос )))))))))

(231) это если обращались к ОД
многие на люксовых машинах так экономят
"буду я еще дилеру переплачивать!"

(242) юнит, антриб, внегарантийные сервис мб вносят сведения в электронную книгу ТО МБ. Если машина в арагараже обслуживается, то какой смысл брать ее?

> многие на люксовых машинах так экономят

это гаражные байки. у нас Петрович в гаражах еще не так жгет

(237) я не зарекаюсь, но перед тем как купить постарался минимизировать потери.

1. купил в германии
2. проверил историю обслуживания
3. доверенный чел, с хорошей репутацией, съездил посмотрел в живую. прислал фотки.
4. по итогам-принял решение.

(242) а ты не покупай у таких, никто же не принуждает.
есть 100500 продавцов, кто все чеки от смен масла-фильтров хранит.

(246) и снова плюсану, в бардачке вся подшивка, даты, пробег, работы )))

(247) лох это судьба.

такой всегда и везде найдет приключения на свою .опу.

даже при покупке новой у ОД его разведут на +30% к цене на допы :)

(245) по итогам растаможка перекроет весь профит - тадам! бизнес по-русски

(243) тебе, конечно, честно расскажут, что ее в ара-гараже обслуживали ))) и укатывали в хвост и в гриву
(244) а чего далеко ходить? вон, чти (249)

(250) неа ;)

в РФ машина этого года минимум на 4-5k дороже.

(253) на 5 тысяч рублей? И ради этого весь сыр-бор?

(250) на хундай солярисе или логане, возможно, или эксклюзивной для германии гранте.

(254) не тупи, разговор про юзд идет.

(254) 150 тысяч рублей :)

(254) и это еще не учитывая качество дорог/бензина, что в германии-франции, откуда гонят.

техническое состояние ваще смысла нет сравнивать

(258) ггг, я до сих пор не отошел от культурного шока :)

если бы не прошлая модель и состояние тормозных дисков машине больше пары мес не дашь :)

(258)

в германии принято укатывать машину по самое небалуйся. поэтому продажа 3-5-летки уже вызывает подозрение. ходят слухи, что некоторые немецкие сайты под крупными перекупщиками, которые родом из России.

(261) там разные есть

конечно, если ты покупаешь самую дешевую из тысячи предложенных сложно рассчитывать на идеальное состояние.

(261) гонево, не надо брать у турков просто, они крутят пробег (за что в германии уголовная ответственность), надо брать просто с рук или у офф дилера. Укатывают в основном дизельные, 200-250к за 5-6 лет и берут новую, только так можно сэкономить на топливе, иначе немцу смысл брать дизель нет.

(225) у меня за 5.5 лет 43 тыс пробег. ничего не скручивал, мамой клянусь...

(263) у меня дизель, 5 лет, пробег 95 был.

у турков покупал :)

(264) а еще и то ежегодно делал? опять-таки, знакомый взял 5-ти летку с пробегом в 13 тыщ (мамочка возила детей в школу и назад). Всякое бывает, безусловно. Но если на машине руль вытерт и пробег 20 тыщ это сильно настораживает

(265) значит пробег был 500 тыщ и тебя обманули, ессно, как иначе )))

(267) делал конечно. машина же на гарантии была...

(268) да я рад такой найопке :)

(267) а что продали то такую красоту? Дети школу окончили?

(271) а я откуда знаю, позвони - спроси.

(263)

сам узнавал у знакомых. боятся покупать тут: http://www.mobile.de

в целом да, пробег легко скручивается. внутрях подкрутить/подшаманить тоже можно. я бы выбрал вариант покупки нового авто. пусть хуже по характеристикам, зато надежно и безгеморно.

(273) +100...

(272) давай номер

(273) еще раз
"с 2009 года у МБ нет бумажной сервисной книжки,
VAG,BMW хранит всю историю обращений к ОД в любой точке мира."

остальное из германии смысла нет гнать

(273) и в базу прописывают, да? ну просто кулхацкеры.

(275) ключ от квартиры нада?

(273) http://www.youtube.com/watch?v=ZL_if7FAzV4

(277) прописывают,ты не знал что ли ?

новое конечно хорошо, но мне жалко отдавать за первый год-два 30% стоимости авто, ну и поскольку я как и любой россиянин достаточно беден, то покупаю бэу автомобили. лучше годовалый-двух

(272) вот, прям про твоего друга (222)

(279) - Клиенту предоставлен подменный автомобиль того же класса. Автомобиль клиента будет отремонтирован в согласованные сторонами сроки за счет дилерского центра. Также клиенту предложен лояльный трейд-ин поврежденного автомобиля, - заявили в юридической службе ГК "Автоcпецwентр". - Дилерский центр "Ауди-центр Таганка" предпринимает все установленные законодательством меры для урегулирования сложившейся ситуации.

(0) Хороши обе машины и сопоставимы. Надо брать ту, которая лучше эксплуатировалась до тебя.

(281) если найдете, где продают мб с 350 фирматик с дисконтом в 30% годовалую, то плз - сообщите номер, я куплю, учитывая даже то, что это неликвид, все равно больше 15% никто не сбрасывает за первый год, за второй еще 15%, плюс слет с гарантии, в лучшем случае двухлетка это 30% дисконта.

(283) тут уж явное палево :)))

(285) в рублях это сколько ?

(281) а продаст тебе её, видимо, иностранный олигарх, которому западло на полутора летке ездить, а не потому что он её ушатал. И 30% от стоимости новой скинет, ага, что-то я такого не видел

(285) хз, мерсами не интересуюсь.

(288) не, я беру местные машины, никаких иностранцев.

(288) на работе девченка продавала полуторалетнюю Х3, т.к. муж подарил X5 :)

(287) последний сбор в конфигураторе выдавал около 2.2 с некоторыми вкусными мне опциями.

(292) на мобильде 3-х летка сколько стоить будет ?

(292) http://tinyurl.com/ovdeqv9

(290) дело не в местные/неместные. Дело в выдуманные/реальные.  Ты можешь привести реальный пример когда годовалая машина (пусть местная) скидывает 30%?

(295) я купил годовалую машину за 900, новая такая 1.250

(296) местную?)

тебя надули на 25к ))

(297) да, местную

да, я думаю надо было прожимать в торге еще на 20-30.

(299) ситроен какой-нибудь взял
старый хозяин рад радехонек что хоть как избавился :))))

опиль

ситро я думаю еще больше потеряет

(301) ааа, ж0пель. я 5 лет назад купил новую корсу за 500, через 10 месяцев продал за 410 и был щастлив. Это не машина.

не ну серьезно. если новая 1.25 то годовалую брать за 1.1 или 1 - это бред, я лучше новую взял бы

слышишь как он гниет ?

(294) а чего щас с утил сбором? ввозной пошлиной? есть адекватный кальк?

(305) новый опиль рулит. полная оцинковка

согласен, корса это не машина

(305) я всегда думал, что это шутка, но когда снимал с учета, мне пришлось заплатить 3000 рублей эксперту за то,чтобы он прочитал номер на двигателе, ибо он был весь ржавый (10 месяцев машине)

(307) а толку, если штаны гниют за два года

(310) на корсе может и гниют

(294) сволочь ты

(306) сбор 3000
пошлина на tks.ru

на поиск,доставку,помощь в таможне закладывай 2k ойро

Покупайте Ладу Калину - если нет разницы, зачем платить больше

(313) гуд. наверное пора свою старушку сливать и пересаживаться. спс

(315) в поиске ставь фильтры:
возмещение НДС, полная история, пробег до 100-ки.

с вероятностью 90% будут лизинговые тачки, в которых запрещено курить и они обязаны посещать ОД для ТО и ремонта.

(316) да, это все в курсе, просто сейчас в зачесалось в одном месте по зиме успеть на фирмате покуралесить. не одна машина там уже куплена была )

(317) :)

> Покупайте Ладу Калину - если нет разницы, зачем платить больше

если для города - да, купил бы калину. но мне нужна машина для трассы, поэтому я купил офигенно подходящий для загородных дорог опель

да уж панты они всегда дорогие :))).
купи китайский джип хувер новый и не парь мозг себе и людям.
класс будет тот же только дешевле

(320) ты чо то уже второй день жжошь на форуме ;)...

(321) да жгут на проблемами высосанными из пальца... особенно когда люди на форуме 1С просят помощи в таком вопросе в котором большинство ни бумбум.
а так хувер вполне ниче машина пока новая. не надо будет выкладывать 5значные суммы за мелкие ремонты ;)

(322) поставить ховер в один класс с Х5, это более чем сильно ;)...

(323) я на сравнивал х5 новый с новым хувер. вы слишком прямолинейны.
все китайские машины на самом деле сделаны на основе чего-то.
те хе хуверы разные и наверно содержать в себе разные части от разных машин.

Ха, Ховер...
тут некоторые еще поделки от ситроена-пежо рекомендовали.
Самые убогие машины.
разочаровался в продукции Рено.
читал отзывы про сеат альхамбра. до того убожество, что двери руками приходится придерживать, чтобы в щели не дуло. самый убогий минивэн.

(303)

не так/не там продавал.
есть умельцы купить подешевле, подшаманить и продать дороже. за счет этого и живут.

*

(323) по размеру вполне одноклассники :)

(328) лифан в том же классе х60

лифан надо брать. нет переплаты за бренд, а суть та же

(325) вообще-то сеат - это фольксваген и альхамбра от шарана только шильдиком и кузовными деталями отличается

(330) какая суть? Суть Х5 в понтах, у Лифана понтов ноль

(332) так и я про то. функционал считай тот же, а цена в несколько раз ниже

конечно бмв. ведь это солидность.

(333)ага такой-же

(335) лифан скромнее просто, и лошадок меньше)

почему бы тогда соазу тату не советовать ... функционал такой-же ... четыре колеса ... есть дверь для водителя и пассажира ... руль ... вроде как магнитофон

(337) ГУР, печка, электростекла, АБС, все, что нужно - есть, нет переплаты за шильдик, мажорную перфорированную кожу и 20-е колеса

(338)так же нет переплаты за мажорный метал ... и накуй ненужную безопасность ...

посмотрел в вики что такое лифан. это же галимый китаец, вы совсем спятили его советовать в ветке, где человек между Х5 и ХС90 выбирает? ;)...

комфорт и управляемость - это тоже не нужные российским автолюбителям опции

(330) ггг, в последнем авторевю отчет о визите на сборочные линии лифана :)

порно то еще :)

(340) человек себе 10летку выбирает, вопрос спорный что надежнее и безопаснее

> и накуй ненужную безопасность ...

безопасность у БМВ давно в прошлом

http://auto.mail.ru/article.html?id=38110

а у лифана  http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDcQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DFCGfTdC_vpc&ei=vpOVUujvAau9ygP45ICYCg&usg=AFQjCNFbow2tTKlVgElKAp22jBRVuK6UAg&bvm=bv.57155469,d.bGQ

еще вопрос кто тут будет хуже

БМВ 3-шка вообще УГ по тестам

(343) да что тут спорного: надёжнее и безопаснее новая, а по сабжу, что 1е, что 2е - один хрен

(346) нуу, Х5 едет всетаки ;)

(347) очень актуально для городских пробок :)

(347) по городу 40 км/ч все едут. Тем более сабжевые авто ещё найти надо, и тут уже от конкретного экземпляра зависит многое. Как можно что-то говорить о 10ти летней машине в глаза её не видя

(348) не все в них проводят все свое время :)

(344)что это?

(346) не уверен что новая жестяная нексия будет безопаснее 10-летней железной вольвы

(349) шансов найти живую вольву конечно побольше.

(350) да, некоторые в метро. На гоночной трассе, я думаю, тоже не многие время проводят

(352) а при чём тут нексия?

(352) почему не с новой вольвой сравниваешь?

(354) ну почему же, по пути с работы домой и обратно в "пробке" провожу %% 20 времени.

если не пробки, то ограничение скорости. куда там гнать-то

(358) даже на 50 км/ч разница ощутима :)

(359) разница  между вольво и бмв ощутима на 50 км/ч? Прям принцесса на горошине )

Это однозначно!

(356) потому что разговор свернул к сравнению старой вольвы и нового китайца с похожей стоимостью

нексия это не новый китаец все-таки. это очень старый немец, который собирают в узбекистане.

+ все эти рассуждения всё равно от цены отталкиваются. А даже 10ти летняя вольва стоит дороже нексии раза так в два

какая нексия, какой лифан))) человек машину хочет, а не подобие))

сам как владелец бмв, очень советую бмв. единственное "но", это сразу придется менять все спец. масла. и лить только орг.

Вольво, это гемор с запчастями, по цене я думаю они не дешевле на х5. Но х5 это почти люкс комфорт, шумка(!), классный звук двигателя, не плохо "пуляет" с места. динамика на высоте. вообщем нельзя сравнивать бвм и вольво. Вольво можно сравнить с vw.

+(366) про расход забыл добавить. по расходу почувствуешь :)

(360) ггг, я тоже когда-то думал что ее нет :)

они были в списке кандидатов, покатался немного,
ощутил.

(367) у дизеля расход вполне гуманный

(368) что за ощущения-то?

(367) возможно. на дизелях не ездил. не в курсе.

(371)а сколько твой бумер съедает?

(370) это надо почувствовать

(373) да что почувствовать-то? разгон?

приблизительно такие-же как сравнить езду на лошади с ездой на годовалом бычке

(374) вообще все :)
эргономику салона, движение
это разные миры

я тут всего лишь колеса поменял с 19 на 17 с высоким профилем,
уже машина другая

(377) в шиномонтаж на одной машине заехал, а выехал на другой?)

(376) ты так это сказал, что захотелось записаться на тест драйв х5)

(378) резина на дисках, сам поменял.

(379) не стоит,как потом жить с этим ? ;)

Вольво морально устарело

(376) хз, когда пересаживался из MB GL в свою лачети основным фактором был только размер... ну и валкость еще

интересно, сколько в % потеряют те кто купит х5 и хс90

(383) ржу

если смотреть десятилетки, на что обращать внимание?

(385) ну да. даже более - лача, т.к. более юркая и маневренная для города лучше подходит

(384) в смысле ?

в этом возрасте решает состояние и год-два владения на стоимсть практически не влияют, разве что в пределах 10%

(381) придется в германию ехать за десятилеткой)

(387) "более юркая и маневренная"
GL это без надобности :)
начал смещаться - место свободно

колхозник детектед

(390) ага. и на парковке все взяли и расступились :)

да и в мск всем пох что там у тебя - Бентли или Майбах, будешь ехать со как все.

(389) к концу 4-ой ветки хоть какие-то дельные советы

(372) 18-20ку в легкую по городу.

так что машина С-класса (лачети там или форд фокус) лучше чем все эти бегемоты - GL, Турег и прочие ха 5

а лучше даже В-класс. например авео или сандеро там

из последнего ездил на МБ с-класса. прикольно конечно. но особо от фокуса он не далеко ушел

то же руль, 4 колеса. даже навигации нет. а в фокусе есть

да еще и привод задний. фу.

400

кароче, ТС видит себя владельцем BMW, но денег хватает лишь на логан

Навернется у тебя коробка/двиг на этом ведре и возьмешь ипотеку на ремонт

тут гдето был обзор про китайцев. дак вот сами китайцы не берут китайские авто, они берут брендовые машины китайского производства по лицензии выпускаемые старых годов. я когда то тоже выражал мысль что вместо поддержки автоваза нашему правительству надо было просто купить готовое производство к примеру тех же ауди-80,100, фолксвагенов. к

(402) дык и купили фиат, полвека его собирали)

(402) боюсь не продадут, ибо это порвет рынок для самих ауди и фольксов

(402) автоваз сейчас в верном направлении движется.
занимает нишу бюджетных авто с достаточным качеством.

(402) из новых волга сайбер, тагаз тагер - не взлетело, точнее взлетело ненадолго как-то. Ваз? пожалуйте ларгус. Все давно придумано

(332)

если убрать гламурную составляющую цены, то Х5 будет стоит около 1,2-1,5 млн со всеми наворотами (сейчас с минимумом опций цена уже выше 3,8 млн).

(406) сайбер это далеко не ауди-80, 100. обычное американское УГ.

кстати, утром ехал, по радио слышал Самару снимают с конвейера (чепырки / питнашки)

(344)

х5 тяжелее и гламурнее. надежность ниже, так как он ориентирован на другой сегмент рынка, где забота о безопасности воспринимается как болезнь.

(345)

БМВ х3 и х1 - покупают в основном те, кто хотел бы иметь как бы намек на х5 или покупают дамам.

Уже 6-й год на шведе, сервис... дорого... ржу с таких камментов)

(367)

по расходу авто уведет автора топика в долги уже через полгода езды по московским пробкам. :-)))
расход на таких авто абсолютно негуманный.
все зависит от стиля езды, но вот 16-17 литров бензина при его и так сильно задранной цене - это уже явный перебор.
для сравнения - у Мазды 6 у знакомого расход даже в самом плохом случае не превышал 11 литров (в среднем набегает 9-10).

(394)

Х5 с расходом в 18-20 литров - это реально пипец. :-)
пора пересаживаться на что-то менее прожорливое.

(399)

мерсы покупают не ради езды, а ради понтов.
Форд Фокус давно переплюнул в плане юзабельности и дешевизны.

(408) нормальный аппарат, 2 литра, автомат, неломучий, по дизайну неплох, но тесноват внутри, торпеда низко для меня... Сайбер лучше селёдки, как минимум потому что разные поколения авто

(416) я не про селедку, а про последнюю сотку.
а сайбер яб себе не купил.

(412) нормочас почем у неофциалов ?

(418)

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:9441

Около 4,5 тысяч по Москве и области:
http://www.avtodom.ru/services/maintenance/price

(419) писатель ?

я у (412) спрашивал про вольву и неофициалов.

(420)

что-то он партизанит...
самому интересно сколько будет содержать такую старушку Вольво.

(421) у VAG(VW,oooo) 1800 в среднем.

(421) запчасти дешевые

(423)

спсб. какая сейчас тенденция на америкосов (крайслер, шевроле) в плане цен на машины и цен на ТО, запчасти?

+(423) относительно бмв...

(425) и таеты тоже ;)

Блин хочу новый X5!!!

(427) бери
дождись февраля и бери
на 2013 скидку %% 25 дадут

(427) чё, на Х6 денег не хватает, нищеброд?

(428) Буду ждать следующий. У меня мерс новый.

(427) купи, какие проблемы ?

(429) Х5 функциональнее

(430) Мерс? Новый? Ну ты крут

(418) Да чет я и не в курсе по чем нормочас... Швед - это вообще-то не только вольва, есть еще "пострашнее" авто)))) Просто как-то и с saab-ом живется нормально, а volvo, по крайней мере производится сейчас, т.е. вообще проблем быть не должно) И с качеством у нее всегда еще даже лучше саабов было... Потому токой выбор.

Ток седня с сервиса, проверяли подвеску, диагностировали компом электронику и прочее... Итог - второй раз две резинки заднего стаба поменять надо. А в остальном он как младенец. Только пробег у младенца за 5,5 лет честных 192 тыс км.))))

В общем вы решайте чо брать, и где нормочас дешевле... В сегодняшнем заказ-наряде стоит цифра 900 р. н/ч

(432)
- Настоящая красота внутри
- Так говорят некрасивые люди

(432) но мерс то ездит))
если реально то не беру тк на мерсе потеряю дофига. а терять не хочется.

чего никто про escalade не говорит ?

(428) да нунафиг. наши ОД ни в жизнь 25 процентов на новый авто не скинут.

(437) бери субурбан

Я свой брал 1.9 ляма. Плюс сменные колеса с резиной еще сотка.
За год 14к пробега.
Максимум за что я его продам это 1,7
Оптимально 1,6

300-400к за год и продавать машину невыгодно.
Уж лучше гарантию докатать.

Новый X5 - 3100.
Итого короче еще 1,5 ляма вбухать.
А теперь вопрос - нафига мне менять нормальный мерс на бмв с такими потерями и довложениями. просто безсмысленно.

(441) а нахер покупал?

(440) > Плюс сменные колеса с резиной еще сотка.

ты почему у меня не заказ ?
я бы тебе за 170 000 продал с доставкой

Маня во все щели со своим мерином лезет)

(443) афигенная логика

(442) ты разницу между 2 лямами и 3 знаешь?

Когда есть 3 ляма на машину. Тогда уже и за 4 хочется)
Кто покупал машину до 1 ляма в курсе, что среди всего разнообразия всегда - "лишняя сотка и уже лучше".
После 2 лямов счет уже идет сверху на лям.

(446) ты, наверно, хотел сказать разницу между 2+1.5 ляма и 3 ляма?

(445) некоторые защиту ставят за 50 000, которая стоит 2 000
вот и я считаю, что таким нравится тратить => им нужно предоставить такую возможность

(438) на ХХХ,ведровер и МБ скинут

(449) Нужно заливать им ОРИГИНАЛЬНУЮ омывайку, и можно даже оригинальным воздухом колеса накачивать, правильным и всенепременно сертифицированным))))

(451) шутки-шутками, а ведь реально азотом накачивают

(451) так я про это и говорю


(452) для какой цели ?

(452) а в чем цимус накачки азотом?

(454) азотом дороже...

+(455) "Потому что гренка не может стоить 8 долларов, а крутон - может" (с)...

(453) (454) Азот - это синоним безопасности для шин и лиц, его использующих.
Основными составляющими воздуха являются азот 78% и кислород 21%. Молекулы азота N2 - имеют больший размер, чем молекулы кислорода O2. В целом, воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара, но утечку давления образуют O2 и пар, потому что эти молекулы намного быстрее проходят через стенки шин. Ещё один из негативных моментов использования сжатого воздуха это окислительные свойства кислорода и водяного пара. Проходя через камеру, кислород окисляет корд, бортовое кольцо, диск. Это влияет на прочность шины, а соответственно и на безопасность вождения.
В наполненной сжатым воздухом шине утечка будет составлять 0,08 атм./месяц. Кислород проходит сквозь стенки шины на 30-40% быстрее, чем азот и утечка будет продолж.... бла-бла-бла
кому интересно - в гугл

(457) кстати, как законно поиметь таких впаривателей ?

(458) никак

(458) зачем? Деньги отдал, азот получил. Честная сделка. Вон маня колёса за 100к купил и никого поиметь не пытается.

Эту историю рассказал очевидец.
Сижу, жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу крутая иномарка со спущенным колесом. Из нее выходит вся из себя гламурная дама. Так мол и так, вот колесо, требуется починить. Автомеханики, как положено, снимают колесо, ремонтируют его. По походу дела один спрашивает:
- Чем колеса накачать?
Дама:
- А что есть?
В этот момент в парне, видимо, проснулся Петросян, и он говорит:
- Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь персонал шиномонтажа начинает хихикать. Вида не подают, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Дама:
- А сколько стоит?
Парень:
- 800 руб. все колеса.
Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Дама:
- Ну хорошо, мне - с клубникой.
Шиномонтаж умирает, все еле сдерживаются, чтобы не расхохотаться в голос.
Колеса накачены "клубникой". Дама, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут.
Через пару дней я оказался на той же шиномонтажке. Подъезжает та же иномарка, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
- Кто два дня назад колесо делал на этой машине?
Пацаны вжались в щели.
- Так кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну всё, подумали, сейчас накажут. Спас ситуацию хозяин. Подходит он и виновато так говорит:
- Ну... да... мои ребята делали...
Мужик:
- Так это вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин:
- Ну... это... ммм....
Мужик:
- Держи тысячу рублей!
Хозяин:
- А???!..
Мужик:
- Три дня не сплю - ржу, всем пацанам рассказываю, все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах.

тут либо тебя, либо ты. Одновременно или поменяться не получится))

(460) а как проверить, что там действительно азот?

(460) так меня развели на покупку азота сказками из 457
но я, как человек, не имеющего специального образования по данному вопрос, положился на специалистов, который в последствии оказались мошенниками

(463) накачивать из балона будут, на балоне написано АЗОТ

(464) в формуле 1 колеса азотом накачаны

(465) ты всегда в упор стоишь и смотришь что тебе откуда делают?

(466) Вот лошары

(460) "Вон маня колёса за 100к купил и никого поиметь не пытается"

если 19-е колеса, то не так и дорого. там же с дисками...

(467) Признайся, Маня, на азоте гоняешь?

(460) оригинальные диски на 18-19" по 25-40 за 1 шт.

(470) не, азот так не вштыривает ;)...

(470) я хз. Я к ОД заехал дал ключи и пошел кофе пить на комфортном диване в салоне.

а ну и у меня то колеса в сборе. да еще и у них на хранении.
Приехал дал ключи. Пошел пить кофе.
Пришел - уже поменянные колеса с резиной.
И уехал.

(471) я умею 100 на 4 делить, спасибо.

(473) что ты не смотришь это я понял, а счёт тоже не читаешь?

(475) тут скорее вопрос в накуа :)

диск той же размерности от производителя оригинальных стоит ~300 евро.

в (465) я пошутил, есличто

(476) чесно нет. подписал пошел заплатил и уехал.

(474) вин номер не сверил ?

(479) чисто олегарх !

(479) деньги то пощитал, когда платил или прес кинул на стол и пошёл?

палево с вами одно, сижу ржу тут

(482) конечно же считал. Трехлитровую банку с мелочью принес.

(484) сам считал ?

(484) а чо картой не заплатил ?

(486) так банк её должен одобрить

(486) 50 процентов наличкой остальное все в кредит.

(488) кто тебе даёт кредит ?

(489) на соседа оформил.

(488)и смену колес в кредит ?

(490) они ещё верят тебе ?

(492) я у них оригинальную наливайку беру - за это верить будут вечно.

(493) у соседей?

(494) у их родственников

(494) у банка...

три варианта

я одного не понял, как так получилось, что человек, зарабатывающий по 500 тыр в месяц, купил мерседес за 850 тыр, вместо того чтобы взять за нал по полной стоимости...

(498) видимо забывает, когда/что говорит -- вот отсюда и не сходится

(498) за нал любой дурак возьмет. ты в кредит попробуй.

Ваня, ты круговорот воды в природе в школе учил?
У меня наличные деньги хранятся несколько десятков тысяч рублей на еду и расходы. Все остальное в деле.

(498) тогда было меньше, очевидно же.

(461) Баян.
По сабжу: всё не читал. Ладу Гранту ТС предлагали?
Плюсы: новая.

(501) Жень, неужели обработки загрузки прайсов из экселя требуют таких гигантских затрат?...

(504) Ваня это у тебя только одно дело - протирать штаны у работодателя) а у меня много дел помимо разработок. Но мои дела уже к теме не относятся.

> Все остальное в деле

что за дело ?

(506) а тебе оно ипет?) занимайся своим делом)

(507) фьючерсами барыжишь ?

(504) Наверное имел ввиду не затрат, а требуют такой большой оборотки

(418) нормочас у неофициалов: http://motors88.ru/prices.html

(508) виллу в испании подбирает

(501) бомж :)

если так хочется жип, то может бу мицубиси пажеро по дешевле будет? а год по свежее? имхо при бюджете 600-700тыр на элитных немцев не стоит смотреть. За 700-800 тыр будет 5-6 летний ипонец пажерик. Еще 5-6 лет можно будет смело ездить без проблем.

(510)  не одним нормочасом определяется стоимость содержания - запчасти и сложность / большая редкость авто в любом случае приведет к тому, что при прочих равных вольво будет дороже например прады или паджеры; другое дело- за вольву можно и доплатить

да что там особо содержать. бензин лей да меняй масла да фильтра.

(515) ты про сложное авто  01-04г ?

не, я про еще свежий авто до 5-6 лет. зачем покупать машину в возрасте старше 10 лет я в принципе не могу понять, ну если только любитель раритетов и гаражного восстановления утиля.

(517)4-6 лет сложное только доливать не прокатит

(517) Свежие иксы (а 5-6 это уже не очень свежие) жрут бабос дай боже. Попасть можно отличненько. Если 10-15k свободных в кармане нету на ремонт, то лучше не стоит такие тачки брать

(518) видать меня мазда разбаловала, машине 6 лет пробег 160, каждые 10 тыщ только меняю масло и фильтра..

(520) Мазда? Рассмешил)) Там же унутре нет ничего

(521) да все есть. руль есть, печка, кондей с климатом, абс-ы с антизаносами. все что нужно.

даже коробка автомат. во

(519) не только иксы, мерины, РР и всякие q7 также себя ведут
(520) чё за мазда такая ?
(521) товарищ на СХ7 турбину менял на 60-70 т км вроде, и ещё проблемки были; до этого была мазда 3 тоже ломалось правда не сильно

не, норм тачка должна до 200 вообще без головняков ездить. только ТО и замена колодок, ремней итп.
если еще дополнительно просит денег или есть поломки, то это УГ а не машина.

у меня зубила сотку отходила я только колодки поменял и ремень один раз

(522) То, что нужно, не так чтобы особенно ломается. У бэхи одна пневмоподвеска чего стоит, например.
(525) Дороги ок? Бенз ок? Хранится в гараже? Зимой на грязных дорогах с колдоёбинами и злыми реагентами не эксплуатируется? Ну да все равно. 200 без головняков это для любой машины должно очень повезти.

> Дороги ок?

так себе. обычные дороги.

> Бенз ок?

обычный 95-й.

> Хранится в гараже?

нет, гаража машина не видела

> Зимой на грязных дорогах с колдоёбинами и злыми реагентами не эксплуатируется?

конечно эксплуатируется по полной, как еще можно накатать 160 тыщ.

> Ну да все равно. 200 без головняков это для любой машины должно очень повезти.

разбаловали меня видать прошлые машины. 200 за пробег не считаю, вот если на 300 полезет что-то, это уже да.

вот у друга пассат В5, 180 пробег, ну да сцепу он поменял, да в подвеске по мелочам и все. так и должно быть. что там бмв намутили, что у них тачки после 100 сыплются

(514) какая редкость у ХС90? их по-моему в Москве больше чем паджер

(529) да пассаты люьят старые, только вонь от серьезная стоит и дым из трубы коромыслом - часто такие встречаю. Но с виду норм тачка, если стоять заглушенная будет - залюбуешься

(529) сцепление, амортизаторы, пару рычагов подвески, глушак,
радиатор и т.д. и т.п.

(519)

Не только иксы, а вообще ВСЕ авто дороже ляма. Говорят, некоторые производители даже специально закладывают в авто коэффициент прочности, чтобы машина начала сыпаться как раз после окончания срока гарантии. Никому не нужно вечное авто. Производители не дураки и умеют раскручивать клиентов.

(529)

Некоторые VAG сыпятся уже с первого десятка тысяч км. Чаще всего АКПП (DSG), двигатель, подвеска. До 100 тысяч км редко доживают небитыми и не перебранными.

(510) норм

(534) забавный ты

(533) видимо это не про тойоту. гарантия прошла, а авто почему-то не сыпется...

(536)

Я осведомленный, начитанный. Так? Так!
Кстати, зимняя резина что-то подорожала.

(537)

Тойота еще ого-го как сыпется. Чаще всего авто умирает внезапно.
Читаем тут: http://www.rsdn.ru/forum/auto/5351025.all

Я уже вычеркнул все модели тойоты из своего списка хотелок.

В общем, VAG, Toyota - уже аутсайдеры.
Их покупают лишь по привычке. Других признаков качества уже не осталось.

(539) значит у меня уникальный автомобиль. очень сильно мне проперло...

(540) ты великолепен! ;)))...

(542)

Зато Александр Васильевич солидарен со мной. Значит, я прав.

(543) Александр Васильевич уже полчаса под столом лежит, видишь, даже написать ничего не может ;)...

(538) ржу в голос

(537) у меня и форд не сыпался :)

(544) хорошо, что Моров у нас есть ;)

а кто такой Александр Васильевич? это Масляков который?

(548) Моров, как человек исключительной культуры, старается обращаться к собеседнику по имени отчеству. в данном случае, Александр Васильевич - это сааса...

О, опять моров отжигает. ) Наверно, тяжело иметь такой мозг как у него.

http://tomsk.fm/watch/272829

(549)вон он что ... а я тут голову ломаю ... спасибо

(551)тойта сейчас опять коврик виноватым сделает

(549) причем ни имя, ни отчество не мое :)

(540) Отжог )))) Аутсайдеры - 1 и 3 место в списке крупнейших мировых автопроизводителей

(555) А причем качество и список крупнейших производителей?

(556) С качеством что у тойоты, что у вага всё нормально.

(557) у вага похуже
Примеры : ДСГ, масложор 1.8 и 2.0

(558)

Согласен. Хотя американские производители (Шевроле например) тоже стали халтурить.