Если у кого есть длительный опыт владения А классом Мерседес или Ренж Ровером Эвоук опишите какие минусы встречали?
Плюсы перечислять можно бесконечно, интересуют именно проблемные моменты)
Выбираю слел. авто, люксовый кроссовер Эвоук или Mercedes GLA.
На втором еще никто не ездил, но по сути это А класс завышенный.
Ну и голосовалка. К чему вы склоняетесь?
Я пока за Эвоук, космическая машина) едет тоже космически. А класс жестковат(

Я пока за Эвоук, космическая машина) едет тоже космически. А класс жестковат(

Обе - бабские машины

(2) мне как то пох. Мне то нравится)
У меня сейчас Astra GTC, тоже "бабская" по мнению многих
http://cs315127.vk.me/v315127948/aaa8/0MMw44INLp8.jpg

FreeLander нормальный - не судьба?

(4) не нравится. Внешне, УАЗик квадратный безликий

Кстати Эвоук 2014 года оснащается 9 !!! ступенчатым автоматом. И плюс и страшно одновременно...

У Евока большая часть цены авто - дорогий интерьер, фюськи масюськи. У мерса агрегатные составляющие (особые серии рулят)

и замени GLA на  GLK

(7) слышал что сейчас комплектующие мерседеса сплошной Китай. И качество хуже чем в нулевых годах.
Есть мнения по этому поводу?

И всё-таки FreeLander. Ну или бэха полноприводная.

(10) кроссоверы БМВ, Ауди во всем нравятся, кроме интерьера...

(9) туфта. Я счастливый обладатель GLK220 рестайл.
Год езжу - ненарадуюсь.

24 года.... машина Range Rover Evoque или Range Rover Evoque
.....

Насосал? )

Следующую мушину буду выбирать между Рейнд Ровер Спорт и новым БМВ X5

(13) подарили)) Да лан среднегодовой доход одноэсника можно выкинуть на авто)

(15) + хотя среднегодовой конечно я загнул.. Но все же доступная цена

(15) 2 ляма среднегодовой дозод 1Сника???? ауясе.

В Москве при 100 тысячах ЗП (максималка по России) весь доход = 1,2 ляма.
Еще надо аренду платить, есть, одеваться, на проституток тратить и так далее = не менее половины.
Остается 600к на логан.
А тут речь идет о машине за 2 ляма, что равняется в реальности для самых богатых 1Сников минимум 3-4 годовому обороту.
Для всех остальных боюсь по 7-10 лет нажо пахать.

(15) хз, лично мне жалко выкидывать такие бабки на игрушку (машину). лучше на что-то полезное потратить

вот и первый минус - цена)

(17) жуткие расчеты, мне жалко таких денег сразу стало))
(18) потребностей в чем то другом пока нет. Когда появятся тогда и буду полезные вещи покупать...

Что-то я как-то неправильно живу...:-)

(17) В кредит же берут... как обычно...

(17) но при этом люди покупают Рэнжи по 5 лямов, а через 5 лет продают их за лям...

+(22) Хотя конечно дикость, но как говорится понты дороже денег.

(23) одноэсники??

(24)http://xmage.ru/images/14800920ob.jpg

(25) нет конечно

Нищебродство какое-то. Каен турбо С от 8 млн - тачка настоящего одноэсника.

(28) ну кстати на Порш Макан тоже смотрел, думал)) но дорого, в обслуживании в том числе. Да и смысл брать самую дешевую модель из марки. На всем там экономят, хоть и Порш.

(0) вброс, не?

Если чел получает 100-120, и может быть у него нет расходов на жилье(аренда или ипотека), то машина за 2 ляма то есть 15-20 зарплат это вполне нормально.
Я скорее не понимаю тех, кто получает 150 и ездит на машине за 600 тыщ.. Это какое-то ханжество и жадность.

Если брать то GLK особую серию, но автор уде не успеет. Недели две назад на них были скидки до 15 процентов (производство это года) итого можно было взять машину за очень выгодные условия.
1870 базовая цена - минус скидки.


На X5 предидущей (2013 года) вообще за 2700 можно было взять опять же по акции. 400к сэкономить.

> Это какое-то ханжество и жадность.

да, я жмот и не вижу смысла покупать тачку дороже. это ведь всего лишь средство передвижения.

(31) "Я скорее не понимаю тех, кто получает 150 и ездит на машине за 600 тыщ.."

может люди на жилье зарабатывают которое стоит 10 лямов.

младшие модели премиум марок для извращенцев :)

(33) значит у тебя есть более приоритетные статьи расходов. А у некоторых людей их нет, они готово потратить на машину, потому что это всего лишь бумажки, а на хорошей машине приятно ездить.

(31) за 600 тыщ можно выбрать норм авто. Вот кто на развалюхах ездит за 300 это да, им лучше сменить..

(33) потому что ты бедный) для тебя это только средство передвижения, А для кого то машина это такая же вещь как мебель дома. Или спать на раскладушке или на кровати с ортопедицеским матарацем за 100к.

> значит у тебя есть более приоритетные статьи расходов

нет. просто я считаю дорогие машины игрушкой. в итоге что за 5 млн, что за 600 тыр ты всего лишь доедешь из пункта А в пункт Б

(35) Да, это смущает в GLA. Как и в Порше Макан))

(39) для меня машина нечто большее значит.. =)
Так и жену можно выбирать по твоей логике.. какая разница в какую дырку сувать?!))

(41) так яж не переубеждаю ни в коем разе. просто у меня лично - вот такой подход.
для меня авто просто железка. для передвижения. и все....

(41) Расскажи ка нам, как надо жену выбирать?

(43) сиськи побольше да пиписька поменьше. )) в общем-то

(39) с такой логикой можно:
1) сидеть на работе на табуретке вместо даже самого простого офисного стула. Все равно же сидишь а не стоишь.
2) спать прямо на полу, зачем мебель. Матрац можно и на пол кинуть и скопойно спать. Ведь все равно когда спишь ничего не чувствуешь.
3) вместо женщины можно и подрочить. Все равно результат один.

(45) сиськи! СИСЬКИИИ!!!

(43) я еще себе даже не выбрал, что бы других учить)

Судя по топику. Минусов у этих машин нет)) кроме цены для кого то

(38) при чем бедный-богатый - машина должна быть надежной, быстрой и экономичной, с возможностью парковаться во дворах и на обочинах без риска потери товарного вида

(42) везет тебе! Можешь сэкономить на этом. А я вот не могу.. Джинсы вот мне все равно за тысячу рублей или за 5 тысяч.. А машина нет(

(47) GLA бензиновый? если да уже минус.

(47) Ты же в июле купил себе машину. Зачем тебе ее менять? Ты с женщинами также поступаешь? )))

(49) да я почти на всем могу сэкономить, кроме здоровья и безопасности своей и своих близких.
не знаю - везет или нет :)

(50) есть и дизельные. Но я ни разу не пользовался дизельными машинами. В Рэнже это даже отпугивает. Что у нас с солярой в стране по качеству?!
(51) ну в июле купил в июле и продам.. покатался, хватит) Хотя немного жалко

Эвок красивый. Бензиновый жрет феерически.

(53) 4-х цилиндровые дизели тарахтят как китайский трактор, нормальные дизели 6-цилиндров

Только ценник прочитал 2,5 ляма за эвок? да ты епнулся.
Это ты будешь дураком если столько потратишь.
И вдвойне если за 2 купишь GLA

За 2,7  X5 можно взять пусть даже не в топойо комплектации, но он будет рвать и метать, а на евоке за 2,5 ты будешь как лох ездить.

(54) с 9 ступенчатым автоматом чуть ли не 4 литра соляры на 100 км заявляют..
Но по факту до 10 литров для большой машины отлично

(56) в БМВ не нравится интерьер. Причем он схож во всех их машинах в не зависимости от цены.

(0) возьми нормальный автомобиль, а не какую-то гомосятину

http://www.genser.ru/ru/autos/chevrolet/index.php?model4=664

(53) я на дизельном езжу, в городах дизель нормальный. Я на лукойле экто заправляюсь постоянно. Нарикания никаких.
Ничо нигде не тарахтит и так далее. Но машина зверь. Хотя  до X5 не дотягивает и рядом с X5 и рядом не стоял.

(59)+тыща. Новый прадо хорош

(58) ты тестдрайвы вообще делал? или мы тут в песичнице ковыряемся?
Ты сделай для начала тестдрайвы - причем конкретные а не кружок по пробке.

(58) мне наоборот, все это нравится в бмв это нутрянка :)

(62) мерса и ренжа да. Ауди и БМВ даже не брал. В салоне посидел, не понравился интерьер

(63) вот он слишком стандартный. Кому то это нравится а мне нет. Если бы мне такая лаконичность в дизайне нравилась Ауди 10000% бы взял

(57) какая большая машина - эвок практически одноразмерник со шкода йети :)

(63) Все ЧТО нравится :)

в Рэнже нравится что он тарахтит и едет как трактор)) зимой прям кайф

(68) про время прогрева дизеля в курсе? приехал на работу, а окна только оттаяли...

у мерса на А и CLA ездил. Не понравились оба. Че я тогда размышляю? Все за рэнж. Всем спасибо за мысли и беседу))

(69) пикнул автозапуск с окна...

(69) бред.

Кстати почему 80% Рэнжей дизельные продаются? Менеджер чепуху какую-то ответил...

Дизель прогревается намного быстрее бенза. Для холодных климатов ставят вэбасто, на многие машины уже сразу с завода выпускаются с этой опцией.

Ни зимой ни летом не надо заводить и ждать 1к оборотов. Можно заводить и сразу ехать.

(71) автозапуск? или предпусковый подогреватель или нуегонах... уедет твой ровер в южные страны
(72) есичё, у знакомой фрилендер дизельный

(68) Прадо дизельный. Хороший статусный трактор

(74) >Дизель прогревается намного быстрее бенза.

феерический бред... ладно, что ты ездишь бабской машине, так еще и мозги у тебя бабские

(71) с автозпуском немцы машины не делают. Это требует наличие ключа в машине. Что уже само по себе небезопасно.

(77) глк бабская машина? иди уже отсюда транс.

(79) Бабская-бабская, мань, не льсти себе :)

+(80) Мужики берут GL или G

да, GLK бабский мерс)

> Или спать на раскладушке или на кровати с ортопедицеским матарацем за 100к.

покупать матрац за 100к - пафос, понты и мажорство.
нормальный ортопедический матрац можно купить до 10 тысяч рублей.

(0) ИМХО автор уже принял решение и хочет чтобы его поодержали, я тоже за Эвок =)

(82) а GLA в сабже мужская? Да ... вы там в столице мозги набекрень.  GLK самая настоящая мужская модель. Квадратный со строгими линиями.

(74) У нас водитель минигрвэна ездит на дизельной тачке, жалуется что на холостых она в принципе не прогревается =)

ЭВОК не знаю ИМХО прадик тада ужо) колхозить так по взрослому))

(74) зимой дизель с Автоодеялом надо прогревать минимум 10 минут

То что дизель плохо греется это ежу понятно.. так же как турбо моторы небольшого объема.

(85) обычно GLK покупается девочке или родителям-пенсионерам, ты к кому себя относишь ?

(86) у него наверно двигатель 1,6 литра)

(850) гла еще не видел, но целевая аудитория точно жп. Афвтор вообще странный выбор предложил, явно уже эвок решил брать и для сравнения первую попавшуюся взял.

(90) форум GLK-водов
Процентов 99 владельцев мужики
http://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?s=7ec9d9669e1634cfdc7b5fa59c3c38f3&f=70

Дурака который пишет "обычно покупается", те чисто свои какие то надумки я не воспринимаю.
С таким успехом - покупается девоке - можно почти все машины отнести. И эвок, все ренж-роверы, бехи, ауди, мерсы, инфинити и так далее. Тк все куда не тки - на дороге встретишь девку за рулем этих авто.

(93) 90 процентов водил глк в мск - девочки :)

(94) процентов 99 в москве 1Сников ездят на метро и смотрят на двеочек на машинах за 2 ляма.
Ничего удивительного что в Москве за рулем в основном женщины.

(95) прекращай оправдываться

(92) не первую попавшуюся.. Мне в свое время CLA очень понравился, потом узнал о выходе GLA и это единственная альтернатива Эвоуку у меня.

ПроПрог не спорь. GLK покупаются женам) и на форуме мужики обсуждают как чинить их машины)) И А класс тоже девочкам покупается!

Но это не значит что для мужика это плохая машина. Очень даже нет

(95) кстати да, девочки на очень пафосных щщах. Типа я на мерине, расступись быдло.

(96) перкращай тупить.

(93) 90% водителей девки, но они на форумах не сидят =)

(98) да все инфинитики, бмв, ауйди, мерсы попадают под женское авто. Тк как по факту на дорогих машинах количество женщин больше чем мужиков.

(93) предлагаю компромиссный вариант
- в Мск на GLK катаются девочки и пенсионеры
- в РнД на GLK раскатывают успешные и брутальные 1С-ки

(102) я без понятия почему у вас в Москве вдруг бабы решили скупать GLK. может мужиков им не хватает нормальных. одни ботаны вокруг.

(103) да лан мань, признайся что вместо мужского прадо взял быбскую глк из-за мнения жены. Мужики поймут и простят.

(104) прадо и глк это совершенно два разных класса машин между которых нету пересечений. Прадик плюс для тех кто живет за городом, в часном секторе и тд

Прадо машина для рыбалки, и тут несомненно она мужкая, но для города прадик имеет только одни сплошные минусы. ГЛК полностью городской тип авто, резвая и динамичная.

вот GLA -  это одноклассник GLK но бабский.

(104) на прадика у него кеша не хватало - только на что-нить маленькое и блескучее :)
а щас уже втянулся когда встречные девчонки приветствуют фарами

(105) Мужики для города и рыбалки покупают разные машины

(107) ничо так что по цене они в одном диапазоне. Я прадо уже заказал, и в этот момент появились новые ГЛК. и в наличии как раз дизель появился. Сделал тест-драйв и от прадо отказался. Небо и земля по езде.

ГЛК не типичный кроссовер, это середина между седаном и паркетником. Посмотрите тест-драйв от Стиллавина.

http://www.youtube.com/watch?v=hRDKqD1XGzQ

(110) Стиллавин - гомосек

Не знаю кто он, но все машины они обсерают по полной

новый РАВ4 (я жене купил) вообще обкакали

(114) ну новый рафик вообще непонятно зачем как мужской стали позиционировать. Короче мань, в вашей деревне  московсие тренды никогда не поймут.

(109) Ты такой неуверенный. Еще оправдываешься перед кем-то.

За рулем кукурузера ни разу бабу не видел.
Эвок и глк - выбор метросексуала

Дак, это какой там кроссовер для мужика нормальным будет?

(118) ЛК 200, тахо и эскалейд. Без компромисов

(119)Я сейчас ка раз езжу на TLC 200. Не его на фиг.

(120) тупой и валкий грузовик? зато рама и авторитет.

какой же авторитет у TLC? этож машина колхозников

(121)ну на счет валкости ничего не скажу - не специалист.
Турбодизель 235 л.с.. Так и не понял в чем фишка дизеля
Зато понты выше крыши.

(123) на мое имхо 235 дизеля вполне достаточно. и по налогам вписываешься. Мне оба трактора нравятся: и 200 и прадик.

(124)думаю владельцев таких машин налоги не особо волнуют.
Вот на туареге V8 с 340 л.с. TDI говорят намного приятнее на трассе ездить - прет машинка

(125) еще как волнуют. За воздух никто платить не любит

1Сники я смотрю любят выходить за рамки.
TLC, Туарег V8 340 лс)) это машины далево в два раза по ценнику выше 2 лямов.

(127) причем тут рамки, все определяется потребностями. например, пузотерка-кроссовер не утащит прицеп с двумя квадриками, в него не загрузишь сразу 6 таджиков с личными вещами и т.п.

(128) >>пузотерка-кроссовер
по закону может 2,5 тонны с тормозами тащить. Квадрики сильно меньше весят.

Touareg дизельный 3,5 тонны.

(0)Старую почёт продаёшь?

(131)+ За сколько?*

(132) 2 ляма)

(128) сразу 6 узбеков  с личными вещами я на киа сид катал, такшта все относительно

Конечно эвок. одно из самых красивых авто.

(134) кто то лядей на авто возит, а кто то узбеков, кому что ,однако.

Куясе, молодежь. Авто за 2 мульта

Возьми эвок. Надеюсь не фиолетового цвета :)

(135) сам бы стал на нем ездить?

Сам посматриваю на эвок. Но еще 1-2 года на жуке покатаюсь.

(139) Если бы сейчас выбирал новый авто, выбирал бы между эвок и сантафе 13, и скорее всего душа легла бы к эвоку, хоть он и меньше )

Обе машины бюджетные до невозможности и при этом пафосные. Для насосалок. Как салат оливле вырыганный бомжом в переулке и украшенный кристаллами Сваровски. Бери любую не ошибешься.

(142) ты сам на чем катаешься? Явно мазератти или порш, если 2.5 ляма тебе бюджетная блевотина.

(143) как минимум "кайен турбо с"

(143) (144) Не нужно завидовать.

(145) чему завидовать? Запредельному бахвальству гробика?

(146) Мое мнение объективно. Мое состояние стабильно. Хотя бы этому.

(3) бери тундру, как на фоне, машина класс!

(147) т.е. чисто трололо...

(147) ЗаЗ шанс?

Ни разу не тролил на мисте и не собираюсь.

(138) нет, черный хочу. Хотя их там 3 черных.. один из них

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/09/2014-Range-Rover-Evoque-9-Speed-rear-1024x710.jpg

Надо покупать машину стоимостью в половину годового дохода. Тогда и содержать ее необременительно будет и относиться будешь к ней проще и ненапряжнее.

В салоне поинтересовался много ли машин берут в кредит. Менеджер говорит больше половины.
Надо жить по средствам.
//
Для обычной городской повозки вполне и Калина 2 подойдет

хз, зачем 9 скоростей... вариатор понимаю, 5-6 скоростей - тоже. но вот когда ты катишь на 7 скорости, при обгоне все равно на 4 переключаешься. 9 - уже перебор, вариатор нужен.

а в рэндже бесит надпись-проекция на асфальте. кстати, в новом "спорте" тоже сделали...

(156) он с 7 на 4 сразу включает или 7-6-5-4 ?

(158) у меня не рэндж, у меня шкода. с 7 сразу 4. просто будет он с 9 на 4 переключать.

(159) так а какая разница. Временного лага нет, коробка не изнашивается. Хоть 6 хоть 4 воткнуть, работа одинаковая

Rr достойное авто с ярким дизайном ; цены немного нормализовались по сравнению с выходом
Gla - пока не понятно, но Ашка не фонтан

(0)Если уж выбирать машины в этом классе и за эти деньги - Ауди Q6
у эвога проблемы с размерами и оч жесткий + бабская,
про а-класс - цена не сооветствует желаемому, посмотри тест драйвы.
А вообще полный бред покупать машину за 2,5 млн.

(162) Q6? Такое есть?)
Эвоук жесткий?? я на тест драйве как в мягком диване ехал, все ямы глотает.
А класс и самому не понравился...
Эвоук кстати 2 ляма а не 2.5. загнул я цену

(163) Q6 еще немного нужно подождать, но это будет бомба за 2,5 млн.
Я имел в виду Ауди Q3, ну или дизельную Волво XC60
про ленд роверы даже есть анекдот, они едут либо в автосервис, либо из него.

(0) Range Rover ненадежная машина, хотя жутко красивая. Из этих двух я бы не купил ни одной. К тому же бабские авто. STI-шный Субару купи VRX и носись в свое удовольствие. Ну или Каена.

(93) эээ, а разве 100% владельцев тусят на форумах ? ;)

(156) "зачем 9 скоростей"
для экологии и экономии топлива

(163) кста, за 2 будет преотличный X5 3-х летка.

нах тебе эти поделки под автомобили ? :)

1

(164)(165) Старое представление о Роверах. Эвоук это фактически Ягуар, ломается реально редко. Плюс 3 года гарантия на все! Включая лампочки и проч.

Субару прошлый век..
У нас люди размышляют понятиями их 90х. Что Ровер ломается, Опель г0вно а субару вещь. А на самом деле сейчас уже совсем все по другому по качеству.

(168) миллионы отдавать за БУ авто? Ну спасибо. Смотрел недавно рассказ владельца X5M который лям выкинул на замену движка, из своего кармана...

субару уже давно гумно

(171) Да, сейчас качественных машин не делают.

(171) Субару какие-то конски дорогие стали. И непонятно за что. У меня форь 7-летний, смотрел XV, дык за 7 лет опции почти не поменялись.

баянище... выбор автомобиля:
1. Год выпуска.
а) б/у гавно - будут сыпаться
б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества
б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно - нет вообще никакого качества
г) французские гавно - потому что гавно и все
д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый гавно - жрет много
б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан гавно - холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно - багажник маленький
в) Универсал гавно - на фига этот сарай
г) Купе гавно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно - дует
е) Автобус гавно - большой слишком
7. Класс авто
а) А гавно - мопед с крышей
б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно - ну и как парковать эту корову?
е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый гавно - обгонять не получится
б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка гавно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко

(172)наличие денег, к несчастью, не гарантирует наличие ума ;)

(172) это ж М. Там деньги не считают.

(178) + ездюк еще тот может оказаться :)

К лету может уже и джип ягуар выйдет
(168) сейчас имхо выгоднее новый взять за 2.6- 3
(172) знакомый с x6 5.0 судится с дилером 2 года деньги забрать за проблемное авто

да, БМВ конечно очень нежные. что ни отзыв то косяки

(181) ну так если Тему почитать, ведровер прямо таки верх надежности :)

Голосую за эвок. Правда маловат, да и за эти деньги... Я б лучше прадо 4-х литровый взял.

Из предложенных в голосовалке однозначно мерс. У эвока есть один огромный минус - эвок это не мерс. Если бы можно было рассматривать другие варианты, я бы предложил инфинити fx (идеально для города) или кадиллак srx (идеально в эксплуатации, хоть и дорого)

(167) я ж говорю - вариатор в таком случае.

реально, на 7ступке при спокойном разгоне на 1300 оборотов переключается, 7 скорость на 70 кмч.

RRE красивше, а так обе тачки ХРЕНЬ

Не пытайтесь выбрать. Все кроссоверы - женские. Ну разве что изба - XTrail. Да и тот уже переделывать собрались.
Мужикам только уаз пэтриот.

Я к тому, что везде, где сидела женская попа - считаются женскими. А женские попы они сидели везде. Кроме ХТрэйла и Пэтриота.
Ну космичь 85года можно выбрать еще.

еее!!!!!!!! http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot

(88) я выхожу, завожусь и еду :) ЧЯДНТ?
откройте для себя вэбасту

Я за BMW X5

(188) хе-хе...

(0) Возьми уже Патрол - будь мужиком! Вижу как на этих эвогах мужики ездят - просто смех. Это как мы с товарищем сели в ниссан джук: два типа, один 115кг, второй 125кг и с ростом 187 и 190 соответственно. Эвог на пневме? Гонять на ремонт в Беларусь будешь?

(47) минусов у этих машин нет, только потому, что они недавно появились,если не ошибаюсь, по крайней мере эвог. Хотя о каких минусах ты спрашиваешь, если берешь такие машины, то минусы тебя не должны волновать. Если хочешь узнать об этих машинах более подробно позвони на Финам ФМ, там есть такой Асланян Серёга - он тебе в прямом эфире всё и расскажет.

но я бы посмотрел лучше vw tiguan, на этих жалко денег на обоих

(195) на обе)

(194) последнее что я буду делать при покупки автомобиля это слушать и читать отзывы :)

(195) о да, тигуан за 2 будет мегакртышь :)

(198) от 899 начинается

основная цель предназначения такой машины - для пафосу?

(200) а для чего еще эвок нужен ?

(39) Не факт что доедешь в авто за 5 млн. Могут ведь и выбросить из авто...

(74) Прикинь - на бензине точно так же: завел и поехал.

(91) Без разницы. Экономичный мотор всегда плохо греется.

(200) для комфортного передвижения

то есть вот на эвоке ехать в два раза (2.5 млн) комфортнее, чем на тигуане за 1.2млн?

(204) возможно. Не ездил на Тигуане. Но учитывая что это одноклассника Мазды СХ-5 на которой я езздил то да, в 2 раза комфортнее

(170) Ягуар - машина гомосеков...

(205) в чем радикально ощущается разница в комфорте?

(205) в СХ-5 гораздо комфортнее чем в Тигуане. ИМХО

(207) в ощущениях и тряске твоих рук ног и прочих частей тела) Проехайся сравни. Как точнее описать

(209) ну в журналах же описывают как-то :) вот я понял что главное отличие в подвеске.

(209) Дык кто даст проехать 1000 км без покупки авто?

Как-то так.

3. Не женский авто.

(211) мне и тест драйва хватило. На СХ-5 ездил пол года. Что на тест драйве что в ежедневном использовании ощущения одинаковые

(202) а как прогревают приус, паяльной лампой?

(206) у нас во дворе стоит ягуар, в передней правой двери три пулевых отверстия

(213) Чтоже ты такой кисельный-то? как принцесса на горошине...

(215) Ну дык. Мужику изменять с другим мужиком опасно, да ;)

(204) не 2,5 а 1,6 база эвок - 1,6

(216) комфорт признак принцессы? ну тогда спи на раскладушке как тут уже писали)

(217) да все равно почти 2 раза, ибо база тигуана за 899

(219) отличается. ощутимо отличается.

думаю после большого РР в эвок совсем тоскливо будет садиться :))

(218) Излишний комфорт - признак размазни. Плюс вообще не понимаю людей, покупающих авто за 2+ млн. и не имеющих своего водителя. Особенно когда они начинают что-то про комфорт рассказывать...

(221) феерично

(211) где тут логика?) зачем водитель)))

где можно получить сравнимый комфорт в машине размером С-класса?

(223) Ну как зачем? Кто-то же должен вести авто, пока я буду оценивать комфорт?

(225) комфорт как раз в процессе управления ;)

(226) Комфорт в том, чтобы сидеть и заниматься своими делами, пока едешь куда надо. А не нервничать постоянно из-за козлов на дорогах.

(227) для владельца авто за 2 с небольшим "+" водитель слишком затратно :)

з\п водителя 35-40 тыр всетаки :)

(17) Посчитал неверно. Но вывод правильный. Машину не на один год покупают, а на несколько. Ибо её мало купить - ещё содержать нужно. Поэтому цена автомобиля не должна превышать 6-8 месячных доходов человека.
Итого, 1С-ник с зарплатой около 100 руб в месяц может позволить себе машину за 600-800 тыр рублей.
Ни о каких 2-х лямах даже речи быть не может, не говоря о водителе.

(228) можно взять камри за лям и нанять водителя, как раз на два года хватит оставшегося млн.

(228) Однако, реального комфорта в условиях городского движения водитель дает намного больше, чем переплата в 1 млн. за авто. А с такой зарплатой как раз на 2 года хватит разницы.

(0) По сабжу: человек, работающей в гараже, где эксплуатируют Mersedes, BMW и немного другой хрени утверждает, что Mersedes надёжнее BMW. И, вообще, достаточно надёжная машина. Поэтому

(230) у водителя рабочий день же, для 24\7 надо смены
итого их уже 3-е.

(231) да, водитель это круто, но дорого.

(233) в принципе можно договориться. одноэсник же он работает допустим с 8 до 5. значит у водилы весь день свободен.
так пусть отдыхает или идет таксовать, еще и бабки с натаксованного принесет.

(229) тогда среднестатистический россиянин может позволить себе лишь машину стоимостью 200 тыс. руб. ? Однако все ездят на машинах "чуть" подороже

(233) Ну не знаю, у всех, у кого видел - водитель 1, работает с утра и до того момента как отпустит шеф. В качестве бонуса - он может делать что хочет, пока не нужен.

(231)
первое млн на 2 года не хватит водителю
второе водитель и не всегда удобно
(232) в принципе согласен, но в случае с новым авто разница невелика

(221) ты и не поймешь , потому что водить такие автомобили удовольствие , а водилы -это понты . Для тебя видимо понты это все что дороже лады-калины

(239) Какое, нахрен, удовольствие - сидеть за рулем стоя в пробках?

(236) Обратите внимание: я написал не зарплата, а доход. Несколько разные вещи.
PS Есть люди, которые покупают авто дороже (наследство получили или что-то подобное), но ездят на общественном транспорте. Ибо содержать не в силах.
(238) Да, он так и сказал: В принципе для личного пользования можно и BMW брать, а если хорошо нагружать Mersedes понадёжней будет.

(240) я не стою в пробках практически

(241) ну полугодовой доход еще меньше чем полугодовая ЗП. Тогда все за 10 тысяч должны машины покупать

Audi Q5 в те же деньги, трехлитровую.

(241) у меня товарищ ездит, в том числе, и на бентли континенталь купе- за год два ТО по 20 т р - вполне подъёмная даже для 1Сника сумма; бумер или мерс обслуживать в разумном месте не шибко дороже чем остальное - конечно есть вероятность попасть в худшем случае разово на 100-200 т р, но нормальный человек имея дорогое авто может и 100 вложить в него
так что про обслуживание скорее миф, чем правда;

(245) не ну отчасти. та же стоимость колес для БМВ или форд фокус может отличаться на порядок

(242) И у тебя авто за 2+ млн.?

(246) на порядок - только от избытка денег

да даже если в разы - уже ощутимо, на форд поставил кордиант на 15м литье за 20 в сборе, а на беху уже нужен 20-й Мишлен на оригинале... под сотку

(247) сейчас нет, а новой она ближе к 3 была.

(249) почему это на беху нужен 20 мишлен а на фокус 15шка на кордианте ?  летом 18 диски реплику с нормальной летней резиной на х5 е70 дарили за 50р
для особо нищих можно только резину брать

(246) это если денег много :)

а по факту раза в 2 разница всего.

> почему это на беху нужен 20 мишлен а на фокус 15шка на кордианте ?

так на бехе нужно ездить быстро и резко, значит низкий профиль, плюс импортная резина плюс внешний вид. значит 19-20.

а на фф просто до работы доехать, значит чем дешевле, тем лучше - пойдет и 15-я реплика на отечественном кордианте.

на калину вообще небось тысяч в 10 можно уложиться в диски+резина

(249) вовсе не обязательно

20" на бэху это уже тюнинх, 19" 275/45 стоят ~11 тыр за баллон, плюс ОЕМ диски 10-ку

(253) а если кумху какую-нибудь брать то вообще 7-8 тыр за баллон будет.

пусть переобувается, на а если и 40 за резину на несколько лет дорого- тогда конечно и не стоит думать о таком авто

(256) меня больше вымораживают персонажи, которые на опильастру 19" ставят в четверть стоимости авто :)

(257) ты сейчас про мою? Она с завода шла с 20. И стоит это 30 тысяч, далеко не четверть стоимости авто. Плохой из тебя математик

(245) Ох, ох, ох!
Каждая машина с возрастом теряет в цене (в отличие от коньяка и вина). Надеюсь этим спорить не нужно. Т.е. через некоторое время нужно будет машину продать, добавить и купить новую.
Чем дороже автомобиль, тем больше он в цене теряет. Следовательно, эту разницу тоже нужно закладывать в стоимость владения. Плюс расходка несколько дороже. Не в десятки раз, но несколько (может в полтора раза), но дороже.
Итого, был уже спор (не на мисте). Поднимали стоимость одинаковых машин разных лет, определяли стоимость владения (учитывая и потери в цене при перепродаже) - нормальный расход 6-8 месячных доходов.

Авто из (0) - неликвиды. Потеряют в цене больше всего.
Даже не просто из за цены. А сами марки.

(260) я бы не сказал

модели вернее.
Эвок неликвид на вторичке.
За 2 купил, продаш за лям.
GLA также уже за два года половину цены утеряет.

(258) нее, не про тебя :)
про любителей тюнинха

(262) брехня, нет эвоков за 1млн, только битые

(264) это маня же ;)

(264) нет потому что машина еще новая и мало кто продает с гарантией - смыл бабки терять. Но когда вот гарантия кончится, выйдет новее - увидишь как сразу на него цена рухнет.

(266) ~30-40% потери за 3 года это нормально.

ну а девушку или парня, сливающих практически новый эвок потому как насосали на авто получше думаю тоже изрядно будет :)

(267) есть примеры машин где цена не падает, а даже иногда бывает и повышается. Тойоты.
Еще и марки любых авто имеют значение. Эвок например бабская машина как и GLA, а мужики предпочитают своим женщинам если и покупать бу авто то из японцев - типа тойот  hfd4, хонды crv  мазд.

Бу эвоки и мерсы - только умалишенный будет барть для своей жены, чтобы потом бабки башлять за сервисы.

(269) 4-х летняя дороже новой, да ?

(270) тойоты растут в цене регулярно. ты 4 года назад если бы купил авто то оно сейчас стоит столько сколько ты потратил)

у них модель меняется раз в пять лет. и то фары новые ставят) а цена каждый год растет.

рынок MLек 3 леток огромен и женского пола на нем полно, как и на например бу С классе

(271) например ?

(229) это менталитет такой у русских, юный и самовлюбленный. Тачка для русского это как безусловный критерий его недостижимого эго. Поэтому надо взять не по карману и в кредит, чтобы выглядеть в своих глазах и более в глазах соседа,родственника или друга человечищем. Но когда сосед покупает себе также в кредит на лям дороже чем у тебя, то остается стать оппозиционером и кричать что все кругом воры и жулики, страну разграбили на тачку не хватает. А еще про кавказ чето заикаемся что они любители понтов, бех и меринов, на себя посмотрить

(197) но ты же здесь?)))))

(275) купил Ситр С5 2005г.в. в 2011г. за 300 000т.руб с пробегом 80 000, сейчас на нем 160 000км, стоит все так же 300 000руб. Да были затраты на железяки, но новый такой же аппарат точно не потянул бы, к тому же все болезни у машины пропали уже в 2008-2009г. Пока продавать не планирую. Были б деньги, взял бы новый С5 универсал дизель, но точно только не в кредит. Вот вам и французы амно и потеря стоимости с годами...

(276) потрындеть же :)

ну и заодно у мани узнать, какая таета за 4 года дороже стала.

(277) так машине через год уже червонец будет. там и терять-то уже по сути нечего...

(277) ты его продай попробуй :)

(279) именно

(277) Стоит столько, сколько за него готовы заплатить. Никто не покупает? Значит, 0 рублей.
Но тут дело не в этом: он подешевел, но его цену подняла инфляция. Стоит он явно не 300 тыр, но потери в деньгах существенно меньше, чем у нового из (0)

+(282) Если рассматривать Жигули классику, то они действительно могут дорожать. Особенно если взять очень б/у за 10 тыр рублей

(282)есть такой нюанс, для машин до 2008 и после
+~30% к цене из-за разницы курса валюты

(284) Собственно, аккуратный этнический немец в СССР (потом РФ) 20 лет ездил на VW Golf II, который он купил в Германии, у аккуратного немца в 10-летнем возрасте.
Т.е. на момент продажи автомобилю было около 30 лет. Он его продал за 2000$.
Новый хозяин поездил на нём около 5 лет и решил продать. И продал за 2300$
Нет потери в цене :)
Но 2000$ в момент покупки были более крупной суммой, чем 2300$ в момент продажи.
Для старых машин такое наблюдается из-за инфляции (мы не говорим о раритете). Но для новых цена падает вниз очень стремительно.

(285) да

(279) да только вот в этом аппарате в 2005г. уже ставили все то, что ставят сейчас, но за 1 500 000 лимона))) А в ремонте она проще - сейчас тенденция у производителей к агрегатному ремонту, например той же подвески, а это еще тот вариант, когда для замены шаровой не нужно менять половину подвески.

(281) ну возможно, да только сейчас весь рынок авто в спаде.

по-большому счету автор (0) готов выложить за это авто такие суммы, в итоге получит очень красивый космолёт, с множеством нужных или не очень нужных функций. Думаю он готов в возможным ремонтам и т.д. и т.п. Но по-большому счету, спрашивать нужно было не здесь, что брать а на форумах эвоговцев и мерседесовцев.

(274) Ну если брать в расчет старые машины, то я свою тойоту 2000 года купил в апреле 2010-го за 270000, а продал в ноябре 2013-го за 250000

> да только вот в этом аппарате в 2005г. уже ставили все то, что ставят сейчас, но за 1 500 000 лимона)))

что - и поворотный ксенон есть,  и нави с пробками и камерой, ДХО на светодиодах ?

год назад неожиданно появились в городе (штуки 3-4) разных цветов видел, а потом пропали также неожиданно. Уже пол года ни одного не видел

объявили цены на GLA, нормальные версии (полноприводные) начинаются от 1.5 млн.... Эвоук от 1.6.
Мерс в большом проигрыше. А класс на несколько уровней ниже Эвоука, по мне