в общем давно присматривался к разным минивенам, тут подвернулся повод походить по салонам и поглядеть внутри, очень приятное впечатление оставил FORD TOURNEO http://www.ford.ru/Commercialvehicles/TourneoCustom но он стоит за 2 ляма

какие есть нормальные аналоги? возможно б/у (из-за бугра сейчас но надо учитывать новые правила запрещающие ввозить ниже Е5 и высокую пошлину, по этому практически нет смысла везти)

а бюджет?

https://www.hyundai.ru/H-1

Умножадные многодетные знакомые Пежо  тревеллер /ситроен спасетурер заказывают , но это скорее бус чем минивен; минивены у ситро тоже есть , как и каблучки

(0) Конечно есть нормальные аналоги - Chrysler Pacifica. Только она стоит под 3 ляма.

(2) странно, но задний привод... и еще есть сомнения в качестве хундая в принцепе, а цена в общем как у форда...

в чем у нее выигрыш?

(3) то же больше 2х лямов

(0)Это такой минивэен теперь? Микроб полноценный.
Ipsum леворукий бери, это минивэн.

(7) его невозможно растаможить... читаем внимательно сейчас запрещено ввозить авто ниже Е5...

(8)Они и в РФ есть

Понял, б/у только из-за бугра предпочтительно.

А додж караван не подходит?

(11) Брать сейчас б/у американцев – разорение. Обслуживпние влетает в копеечку. Говорю как владелец Доджа.

(2) А он разве поставляется официально в РФ? ЕМНИП они делаются только для внутреннего рынка с его мягким климатом, соответственно кузова защищаются слабо и у нас через пару лет начинают цвести.

надо будет поглядеть живьем CITROEN SPACETOURER

(12) Ну тогда автобус за 2 млн конечно или крайслер за 3.
Кстати dodge journey еще есть, не видел его, и даже двигатель 3.6 с 283 конями.
Что хочет (0) он пока не озвучил и в какие деньги тоже. В шапке минивэн, ходил автобусы смотрел.

(12) Да ну брось, мой кадиллак 10-тилетний 30000 в год съедает на ТО, вполне адекватно за надежность и комфорт.

(15) Джорни (он же Фиат Фримонт) это ни разу не минивен, а 7-местный кроссовер.

Подпишусь. Хотя для меня минивен - это опель зафира или сеат альхамбра

(15) у соседа додж гранд караван примерно 10 летний, не уверен, что я хочу додж :)

(17)+ и налог на него - это пипец! Как, впрочем, на большинство "истинных американцев". Они любят большие моторы.

а мультиваны и прочие микроавтобусы все с конскими пробегами б/у :(

(17)Как скажешь, вычеркиваем.

(19) Town&Country рестайлинговый (после 11го года) класс машина! Мы такую в Штатах на прокат брали. И рулить приятно, и пиво на заднем диване пить.

(23) это тот же додж караван
к сожалению в РФ их очень мало и или сильно бу или дорого
караван вроде копеечный по обслуге, но опять же свежих нет.

может года через 2 пацифики будут отдавать 17г за 2.5
сейчас за 2.5 отдают финик qx60, в принципе он типа премиум и есть 3 ряд там.

Форд Гэлэкси в России продают вроде.

(26) уже нет
(25) + эксплорер кстати тоже примерно 2.5 и тоже 3 ряда

Давно думаю про мультивэн калифорния

(28) офигительно, но дорого

(29) на мой взгляд и не офигительно , стоит прилично, но ощущений как от дорогой легковой машины или премиум джипа нет. Это общее впечатление  от всех бусов ( виано, вито, мультивен, в-класс новый) и в принципе не только моё.

(0) если 2 мульта за новый - дорого, то из новых будут только компактвены (берлинго, партнер, доккер и пр.)...

если ближе к 2... около 1,7-1,8 то из новых минивенов можно найти Транспортер или Н1

если смотреть б\у то озвучивай цену... там куча вариантов

(18) На третьем ряду в них могут разместиться с комфортом два взрослых человека комплекции немного выше средней для длительной поездки, при условии, что средний ряд будет занят детскими креслами с детьми? Или в любой другой, с кузовом такого типа и такой же ценовой категории?

(13) да, поставляется...
(14) тебе же 2 мульта дорого ))) зная ценовую политику шевронов, спейстур сильно дешевле 2 - ты не купишь

(0) Мне карнивал новый нравится, но он тоже вокруг 2 лямов вертится. Да и не возят его официально.

(0) Управляйку бери...
ЗЫ: хайсы официально в Россию поставлялись...

А если нужен проходимец, буханка и соболь 4вд вне конкуренции, тока на сдачу не забудь прикупить бокс с подъемником и инструментом для ремонта...
ЗЫЫ: если газ соизволит газель нехт на все колеса поставить и в категорию "В" перевести, будет очень интересный вариант и по проходимости и по комфорту... :(

(0) А зачем вам минивен?

(0) https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Sienna

если найдешь

(36) Действительно, микровэн будет и дешевле и легче в обслуге.

(37) Да я просто не понял, с какой целью именно такая машина. Если семья большая, это одно, если возить что-то - совсем другое.

(38) в микровене точно так же будет 7 мест, если семья большая.

Будешь всех родственников возить?

У нас в городе основной минивэн это Старэкс

(39) только в минивене багажниа не будет или 3 ий ряд будет мегатесный , а в бусе будет полноценный 3 ряд и багажник.
Новые минивены тоже дорогие и покупать минивен при сравнимой цене инфинити qx60 2.5млн имхо смысла нет вообще

После ухода опеля, с его "зафирами", доступных компактвэнов у нас на рынке не осталось.
Можно хундай Н1 заказать из кореи их возят полноприводными. Или полный привод установить здесь, это довольно распространенная для них операция.
Но что-то отзывы по их движкам не особо хороши, а ремонт дорогой.

(43) А как же ларгус 7 местный?

(43) ситроен пикассо вроде есть.

(44) это не вэн.. это универсал такой )

(46) Ну и что, всемером же можно ездить, как и на зафире. И тоже багажника не будет, если сядут семеро. Как и в зафире.

vde69, если не пугают машины в возрасте, то для 4х для дальняка и поездок с багажом, стоит посмотреть на первый карнивал.



Минибусов (понравившийся автору форд и ситроен), микроавтобусов (старекс, фольксы, вито) и минивэнов (караван, карнивал) дешёвых нет от слова совсем.

В микровэнах и 7ми местных внедорожниках 6 и 7 места для подростков при поездках по городу.

Не вижу смысла брать такую машину в семью из 4 человек, даже если она будет 2-3-4. Проще взять в аренду, но это не коррелирует с бюджетом автора на поездку в Крым.

(45) вроде от 1.75 они, т.е. дорого

(48) для 4-ых на дальняк надо брать А6 алроуд 3,0 TDI и багажник на крышу... )))) - все остальное будет нервно курить в сторонке )))

(48) карнавал ломучий вроде
(50) почему не q7 тогда ? с багажником и расход прилично растёт и шумит очень на больших скоростях

+ (49) Она очень низкая и второй ряд сидений жёсткий.

(51) а6 лучше рулиться ))) и он больше сзади чем q7, но в принципе можно и Q7 )

(0) Поддержи отечественного производителя

Ларгус!

https://pro-auto-sport.ru/wp-content/uploads/2017/09/1405068156_largus-rent_1-640x400.jpg

(54) 7 мест кстати.

(51) Лазить в него будет не удобно :)

(32) я хз еще, пока https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia/1072845668-7b43d/ не продам, смотреть ничего не буду :)

пока шорт лист форд эс макс, опель зафира и ситроен цэ 4 гранд пикассо

жаль, что после шкоды они все не едут

(59) с чем связана продажа?

(60) с тремя детьми неудобно

(58) Первых двух свежих нет.

(62) ну, 14 и 15 год есть

(63) Обе в 13м заканчились. Explorer глянь, предыдущие из-за налога сливают, но тебе его не платить.

(64) платить, там льгота только до 150 сил

(64) ну вот 15 года форд: https://auto.ru/cars/used/sale/ford/s_max/1066492618-a348d6/ вот 14 года опель https://auto.ru/cars/used/sale/opel/zafira/1073232806-ef3546e2/

(65) делай регистрацию в Мск )))

(61) 3 кресла не помещаются что ли на заднем сидении?

(68) нет :( слишком близко к центру становится. сейчас ездим одно спереди, два сзади и второй взрослый тоже сзади.

Год назад хотел что-то минивенистое - оказалось ничего у нас не продают. Взяли Прайма 7-ми местного

Кстати сейчас на Кадьяк цени снизили значительно

Бери газель )))

(5)Старекс чуть ли ни лидер в классе как минивен, но все больше автобус.

(70) "значительно" - это на барабан. а так он на сотку-другую дороже октавии универсала в аналогичной комплектации.

ну и в кадьяк тоже не встает три кресла сзади

(73)теперь в максималке он стоит 2 млн.
(74)на втором ряду? Задний диван очень удобный показался в нем кстати

Вот кстати настоящий минивен
http://www.chrysler.ru/models/pacifica/

(73) ну я  по опциям собрал такой же как у меня, скаут новый получился чуть больше 2100, кадьяк ~2300
(75) ага, именно на втором. вдвоем отлично, а три кресла никак - слишком близко крайние к центру становятся :(

(74) ставь одно впереди.

(78) -> (69)

(79) сорян, не заметила. ну вообще взрослый сзади это + к безопасности

взрослому между кресел неудобно сидеть, залазить и т д .
если кресла не изофикс, можно будет чуток по краям раскидать

(66) 1 и 5 объяв на всю Россию!?

(0)
Шкода Кодьяк 7-местном исполнении подходит?

(81) ну у меня кресла стоят с краю и в центре

(83) там вообще дефектный 3 ряд

центральное пристегнуто, но замок под ним где-то в сантиметрах 7-10, соответственно, еще одно никак не встанет. а вот пассажир без кресла пристегнуться может

есть ещё рено, всякие трафики и эспейсы дизельные , наверно можно тянуть из европы .

Fiat Scudo пассажирский

(0) Для чего берешь? Если для бизнеса, то рено посмотри, мне внутри очень нравятся. Если на озёра и на горнолыжки ездить, то тоеты полноприводные, таунэйсы. Там все для комфорта - холодильник, морозильник, минибар, печки, микроволновки и прочая нужная в походе лабуда.

(0) Чего тут выбирать-то? На рынке только Пикассо. А на вторичке нет марок цветов и комплектаций, есть остаточный ресурс.

(57) за почем скаут брал? все хорошо в нем кроме цены. чуть-чуть добавил и уже можно взять х-трайл или аутлэндер. новые.

вот при старом курсе евро европейские шкоды были еще куда ни шло по цене. а сейчас совсем ахтунг.

я все заглядываюсь на скаут или универсал октавию, но больше 1 млн за 3х летку отдавать не готов.

Я уже забил на весь этот гламур и хочу УАЗ.

Ходил на тест-драйв. Понравилось, однако!

(92) Если он не сгорел прямо на тестдрайве, то это ещё ничего не значит

(92) Так современный УАЗ патриот и тянут в сторону огламуривания. Хабы включать из салона, на бампер передний не встать, фу

(91) брал еще до первого подорожания в 15 году (за пару месяцев буквально) б/у чуть дороже чем подаю :)

(94) Ну это да...

с тех пор две волны подорожания уже было, а счас идет третья с повышением утильсборов и акцизов.

LIFAN MYWAY

https://yandex.ru/images/search?p=4&text=LIFAN%20MYWAY&img_url=https%3A%2F%2Fdialogkazan.ru%2Fnetcat_files%2Fmultifile%2F32%2F16_min.jpg&pos=123&rpt=simage

Datsun Cross

https://www.drive.ru/news/datsun/5a606a08ec05c4611e00004c.html

это из подешевле

100

А из полноценных H1 конечно

https://yandex.ru/images/search?text=h1

(0) на 4х-5х лучше б Прадика взял
ну пару раз съедешь отдохнуть, куда ты потом этот неликвид денешь?

(66) Чуть добавьте и купите Explorer 2015 года. Совершенно несопоставим с S-Max.

https://www.toyota.ru/new-cars/alphard/index.json

(105) за такую цену квартиру можно купить..

(104) сначала надо текущую продать

(0) я езжу на шаране 2008 года, недавно колега по профильному форуму приобрел рестайлинговый вариант. вот краткое впечатление (пост от 3 мая):
https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=188112&start=45

По удобству дорестайл рулит однозначно, но сама машина весьма неплохая.

(107) На всякий товар есть свой покупатель.

(108) за шараном только в европу ехать. и не при таком курсе...

ну, или вот есть сеат альхамбра, даже в РФ некоторое количество

вот еще хороший
https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/passenger-cars/v-class/v-class-spacious-sedan-with-star/

(112)у знакомого такой , говорит , что несмотря на все ухищрения коммерческая суть основы все равно вылазит. R классом он был доволен сильно больше

На honda odyssey 4wd RA7 езжу. Сейчас таких не делают. Пассажиры и водитель не устают от долгой дороги.
3 ряда, 7 мест. Взрослый даже на 3-м ряду может сидеть при желании. Обычно там дети сидят. Крепления для детских кресел на 2-м ряду. Расход по трассе 10 литров, в городе
примерно 14, двигатель 2,5 литра, 150 лошадей.
Коробка типтроник (автомат с возможностью ручного переключения).

(113) а сюда точно тр кресла встанут: https://auto.ru/G1I992/f0d8e6lU/EkVLmnkX/764J80L/trk_8/ul-hye8/wM/EwrELJhvC/Kt0/_dE0vz_vdA/fM/b33T4AI/7tX0GH/zuWXv/Jc3lpikEv/JWbo4N/JEPs/6slv76_CM/T7/F-62K8K1Ug/OVfQN0

(104)В экспролере бестолковая компоновка салона. На втором ряду места нет совсем.

(114) Клиренс 14-15 см? маловато для наших реалий

(108)Пару раз подвозил знакомый на шаране, я так понимаю дорестайл. Сам авто убитый был, размер салона приятно удивил. Прям понравился

(116) Поржал :) На втором ряду места нет только если в этом сарае первый назад откатить до упора назад. Боюсь при этом до педалей даже я не достану. Или Вы имеете в виду третий ряд?

(118)Нет, именно второй - попробывал сесть сам за собой. Как будьто в 9-ку сел

(119) Садился и сам. Меня есть кому возить. Места полно. Центральное сиденье только неудобное. Я даже на третьем ряду на небольшие расстояния ездил - при моих 185 почти комфортно. Коленки не упираются. Но пространства мало, чтобы двигаться - коленки ныть начинают, если долго ехать. Лучше все же туда либо с малым ростом, либо детей сажать.

(120)Ну вот такое впечатление об экспролере осталось. Видел в инете и другие на это сетуют

(121) На вкус и цвет все фломастеры разные. Тут не буду спорить. И личные ощущения важны. Все же не колбасу покупаешь.

(116) Как ни крути, одиссей ближе к кроссоверу, нежели седану. Зимой ставлю колеса на пару сантиметров повыше. И на СТО мне немного подняли его проставками под пружины.
В городе проблем нет, поребрики не мешают.
По лесу за грибами ездили, заблудились, попали под дождь, вышли на дорогу, где только уазики деревенские ездят. Днищем собрали всю грязь, но не застряли. 6 часов выбирались. Резину стараюсь ставить H/T A/T.

Hyundai H1, 170 коней с автоматом - примерно 2,2 млн, чудный аппарат. Ликвидность не хуже тойотовской. Ехал на таком недавно, водитель не нахвалится. По трассе как легковая, где можно - за 130 палил, в салоне тишина.
За эти деньги, например, каравелла, будет только на ручке и с дизелем в 102 лошади. А с автоматом и дизелем в 140 коней - сразу 2,6 млн.

А вот и статья подходящая https://www.drive2.ru/b/501805563118616952/

(124) у нас на работе 2шт таких, водила говорит гниют...

(125) Какой-то субъективный отзыв. Подбирал авто для себя любимого, не учитывая удобство пассажиров. А если им не понравится, зачем покупать минивен?
Не знаю чем ему колеса на одиссее не понравились. Опытным путем я пришел именно к таким колесам. Низкопрофильная резина непрактична для наших дорог, на скорости входить в поворот - это для седанов, а не для полуавтобуса с пассажирами. Высокий профиль даёт больше комфорта, можно не напрягаясь ездить по крупной грунтовке. Сложный рисунок дисков неудобно мыть и грязь влияет на баланс.

Думаю покупать личный сарай и 95% поездок совершать одному глупо. У меня была 7-местная машина- за 5 лет 7 человек ехало единственный раз
Машину надо брать с расходом не более 10 литров, если очень ценить сыою безопасность, то тяжелый кроссовер иначе что-нить легкое и быстрое.
для хозяйственных перевозок за 2 тыр в день можно арендовать Газель, тещу встретить и отправить сожно на такси.
Минивен тоже можно арендовать за 3-5 тыр в день

Бери форд гэлакси, если найдешь конечно свежий. 2-й ряд три отдельных кресла, каждое регулируется вперед-назад и наклон спинки, третий ряд 2 сиденья со своей регулировкой, но за счет багажника. Второй и третий ряд складываются в ровный пол.

(0) сегодня в трафике видел https://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_Freed ничотакой

На дороге я минивены всегда пропускаю - потому, что там сидит глава большой семьи и вдобавок к этой ноше ему надо еще рулить неудобным авто. Купи лучше джип - там можно будет теток до метров от офиса подвозить. На миневене они будут выглядеть на 5 лет старше, а возраст женщину не красит.

(131) >надо еще рулить неудобным авто
Это заблуждение. Отличный обзор, большие зеркала, плавный ход, удобно парковаться задом. Если у водителя ответственность за 7 человек, то естественно автопроизводитель заложит туда безопасность, надежность и удобство управления.

(132) Ну в автобусе вообще мест 50 , но я бы предпочел машину поменьше. Думаю даже в автобусе и зеркала тоже большие.
Я ездил две недели на минивене .. после этого у меня повысилась терпимость к их водителям .. так как крены запредельные, скоростные характеристики требуют отчаянных маневров , парковаться это развлечение с нарушением закона .. если где и оставили место, то скорее не два вашего минивена .. т

постом про джип я просто хотел сказать, что покупка машины это утилитаризм против эмоций. Т.е. если у вас 3 ребенка , жена и собака, то тут уже понятно, что эмоций вам и так хватает, а вот средств держать всех этих близких рядом особенно нет. Ведь куда проще .. вывезти всех на дачу и не возвращать до определенного момента в город, купить всем билет за границу и вообще не беспокоиться , так как обратный билет имеет фиксированную дату. Просто не беспокоиться .. у меня есть пример, когда мать узнала о четвертом ребенке только когда ей мать сказала, что она как то странно потолстела .. но такую нирвану всем не достичь.
И вот у вас есть деньги, есть не большая семья и вы придумываете себе проблемы на ровном месте. У меня был приятель который имел минивен и 2 детей , но он на нем хоть ездил в Португалию Испанию и к родне за город .. куда вы собрались ездить на минивене ? Неужто 4 человека не влезают в обычную машин, даже если пятой пристроилась теща .

(134) Ну попробуй пристрой тещу когда установлены 2 детских кресла сзади )) в обычной машине.

(135) тещу можно и общественным транспортом отправить. Свою основную функцию она уже почти выполнила.

(133) Был у меня седан. Сидишь на полу, смотришь снизу вверх на окружение, хочется вырваться вперёд, все кругом мешаются. На минивэне отдыхаешь. Нормальна посадка, суета вокруг, из точки а в точку б добираешься за такое же время и без нервов. На дороге относятся уважительнее, пропускают в спорных ситуациях.
Не замечал проблем с кренами. Правда комплектация минивена хонда одиссей _абсолют_  - он позиционируется как спортивный. Сиденье не спортивное - приходится за руль держаться, чтобы на пассажирское сиденье не улететь, когда одному погонять хочется.

На внедорожниках и некоторых кроссоверах колесо сзади. Обзор ограничен. Вот там по определению должны быть крены, если простая подвеска. Физика.

у меня вообще нет зеркало заднего вида, точнее оно закрыто.
Крены они от точки центра тяжести и жесткости рессор. Плавный ход на мягких рессорах заканчивается блюющими детьми на серпантине. Мне два раза в прокате давали опель мериву .. это что то промежуточное между седаном и минивеном для семьи с одним ребенком и собакой .. в общем на заднем сиденье ребенка укачивало.
Я часто читаю авто ру тревел, и там есть поклонники менивенов ..но у них понятная задача - им надо с семьей проехать 10 тысяч километров и при этом не тронутся умом. Понятно, что в легковушке такое не сделать, но покупать менивен для каждодневных поездок .. такое я только у предпринимателей видел .. им иногда удобнее в такие машины грузы грузить.. в общем, пожалейте свои деньги - купите легковушку. какую нибудь тойоту .. думаю там можно посадить двух детей и жену между ними .

Когда мы брали 7-летний японский минивэн, его цена была сопоставима с 5-ти летней тоетой. Думал чем дороже автомобиль, тем дороже его содержать. Оказалось наоборот. Ходовка крепкая, рассчитана на 7-рых, ездим часто вдвоём. Ремонтируем по мелочи раз в 2 года. Стойки ещё живые, машина 2002 года ;) Был японский седан, ремонтировался чаще.
Как ведут себя современные автомобили, не знаю. По слухам - автопроизводители научились программировать срок службы и долго они не ходят.
Прокатные авто смотрел год назад, не нашел вариантов, чтобы было дешевле, чем на самолёте вчетвером проехать на прокатном авто 4тыс. км. в одну сторону.

видимо в 2002 году кинуть каку владельцу большой семьи не решались .. думаю сейчас все давно в прошлом и экономия пришла и в этот в общем то не дешевый сегмент.
Ну или пусть ТС покупает минивен , а мы впоследствии узнаем как ему одному там ездить - не скучает ли и не мучают ли его сквозняки от форточек которые он не успевает закрывать , после того как там семья проедет.

Сейчас нужно осторожно подбирать авто, если планируется использовать его дольше гарантийного срока. Есть ли запчасти? И если есть, то только большими блоками или можно любую мелкую запчасть заказать?
Легко ли лампочку заменить или нужно пол салона или бампер разобрать, чтобы вынуть блок светодиодов? И т.п.

Citroen SpaceTourer - начали делать в России

в салонах пока нет наших, но обещают скоро привести, надо будет заценить нашенский... ценник правда 2 150тр за минималку

(142)
Ситроены и пыжы Травелеры с осени прошлого года в салонах есть. Посмотреть в смысле. Купить - хз. Говорили что очереди на них. Не проверял.
Нормальные из них только в топе.
Так же учти что они евро-6. мочевину лить придется.
Ходят слухи что она зимой замерзает))

(0) Если из-за границы новое то вот это посмотри. Но бюджет тоже далеко за 2 млн.
http://koreablizko.ru/hyundai_grand_starex_urban_2018_4wd_novyi_kuzov_cena
на полном приводе вполне себе самолет.

(143) они есть импортные (возили в убыток, смотрели как там рынок у нас), с конца апреля начали выпуск у нас... в салонах все ждут первую партию...

(145) Ну там внутри вряд ли будут отличия. Болты не так сильно затянуты...
Мне она не понравилась. Украли идею у VW на троих Toyota+Пежо+Цитроен. А на выходе получилось средне. Салон при любой базе тесный. Трансформация минимальная. Это в топ версии. В дешевых это Газель. Лучше уж поискать Каравеллу или Транспортер по акциям. Если именно этот формат машины нужен.
А если из Б/У лучшее что ввозилось в РФ - Форд Галакси. Сам почти 7 лет его шатаю. Продаю скоро.

(0) как владелец в прошлом, могу посоветовать Додж караван, машина сказка...вот не гнил бы, может и не продал бы....
как наблюдатель за родственниками - Мазда МПВ, то же гниет :(
на работе используется Тойота Альфард - 6 мест, но дорого.

блииин....таких кресел как в додже(крайслер) я нигде больше не видывал...унылое гумно по сравнению с ними все остальное :(

(101) Гниет он быстро, 3 года и рыжики идут по всему корпусу, а то и раньше. Не хотят корейцы его оцинковать.

(126) (149) Печально. Похоже, это теперь всеобщая беда. Водные ЛКМ, экологически безопасные технологии (что не вяжется с фосфатированием, цинкованием и т.п.), общий курс на уменьшенные сроки эксплуатации. Впрочем, как Соболи гниют - корейцам и не снилось.

покатался на FORD TOURNEO

1. новый корпус мне понравился меньше чем 2014
2. явно жестковат, специально ездил вне асфальта
3. в салоне сидушки не очень хороши...

в остальном понравилось

теперь надо внимательно посмотреть на ситроен SPACETOURER российской сборки. Кстати вопрос - будет ли он (ситроен) гнить?

(151) почему именно российская сборка нужна?

Если денег немного - можно купить в Украине или Прибалтике и растаможить самостоятельно Dacia Lodgy (минивэн на базе Логана). В Москве десятка два таких катается. Но это утилитарный вариант. Зато с ТО нет проблем (любой неофициальный сервис рено) и обслуживание копейки стоит.

(153) выходит сильно дороже... да и растоможка ниже евро-5 запрещена сейчас

(152) Российская сборка - нет проблем с обслугой, не угоняется и т.д.

(155) А если ситроен сборка не рф, то проблемы с обслугой и угонят? Чем же так хренова наша сборка, что ее даже угонщики брать не хотят?

(151) Настоящие французы не гниют

(153) Хорошая машинка..
Че ж их к нам-то не возят?
Хотя ларгус конечно уже никому не нужен будет при наличии на рынке такого минивенчика.

(158) это вроде тот же ларгус и есть практически

За VW Transporter говорили уже?
По мне так очень удачная машинка.

(160) Говорили. Про Каравеллу. Удачная, но посадка автобусная. По мне - великоват.

(159) "Ларгус" универсал. А это компактвен, типа "зафиры" или фольксавеген "туран".

(160) (161) Да стоят они как подорванные :(
А бу ушатанные в хлам, т.к. эксплуатируют их в основном в коммерческих целях, а не как семейные машины.

(162) разница, имхо, невелика. Разумнее(выгоднее)  ларгус брать тогда, имхо .

(164) Не, для семьи лучше, удобней компактвен, чем универсал.

Ультрабюджетное предложение: надо переждать пока дети вырастут из колясок => Минивен не нужен!

(165) новый ларгус стоит условно 500кр , сколько будет стоить это дачия в РФ? сильно дороже полно вариантов и лучше дачи

Ларгус так-то ничего, но жоркий. И Ржавеет

(168)  с учётом его стоимости относительно конкурентов это мелочи. Вопрос только в том, готов ли вообще ездить на нём или хочется больше плюшек (например автомат) . Дачия плюшками тоже не балует в принципе

(167) Сколько оно будет стоить мы не знаем, можно только гадать. Судя по стоимости сандер, дастеров и логанов, не особенно-то и дорого должно бы быть. Но это ж вилами по воде, нет же их тут.

(170) Хотя судя по украинским ценам, у нас оно бы стоило 1,2 - 1,4 ляма.

(170) зачем надо сколько могло бы стоит ? надо сравнивать сколько будет стоить, если купить где -то и привезти с растаможкой , что по новому, что по б.у.
на мой взгляд, даже при цене ларгуса 500, уже условно  650 довольно большая переплата; а для кого небольшая, надо сразу что-то нормальное смотреть

(172) за 650 ничего нормального, типа компактвена/минивена не купишь.

Слушал Асланяна на одной сионистской волне, он ждет появления Орландо под шильдиком Равона. Чем не вариант?

(174) Орландо в принципе норм как вариант..
Но его ж нет пока.

(174) (175) я смотрел Орландо 3 года назад (когда они уходили с рынка) и даже ездил на нем, мне он показался очень маленьким и неудобным...

(176) +
Орландо это по существу универсал, он даже на минивен не тянет, а на миниавтобус вообще никак...

Катался на ситроене, не понравился руль и педальный блок, руль вообще не дает обратной связи, а педали - банально не удобно тормоз и газ на разных уровнях глубины, приходится ногу переставлять... и движек очень задумчивый

короче остановился на Volkswagen Caravelle Trendline в коротком варианте, примерно такой  только попроще https://cars.volkswagen-commercial.ru/caravelle/caravelle-comfortline-long/n02691-2017/

внес залог, оформил договор... жду


конечно

(178) Прекрасный выбор! Поддерживаю полностью.

(124) взял каравеллу, ручка дизель 140 лошадей, включая допы (аудио система на андрше с навигатором и прочим + камера заднего вида + защита двигателя + краска металик) 2.38 ляма

теперь даю своих ощущений от выбора

-------------------------------
Н1 - не катался, но у нас на работе 2 шт таких, общасля в водителями, недостатки
1. гниют
2. задний привод и все, что с этим связано

-------------------------------
форд турнео - прошел тесдрайв на ручке 125 лошадей,

оценка для водителя - 4
оценка для пассажиров - 3

недостатки
1. движек на низах вообще не тянет, что для дизеля очень странно...
2. очень трясет (причина - задний мост балка на рессорах), на третем ряду реально не комфортно
3. шумно внутри


-------------------------------
ситроен спейс - прошел тест драйв на самой дорогой версии 150 лошадей автомат,

оценка для водителя - 3
оценка для пассажиров - 5

недостатки

1. очень задумчивая коробка, реально очень задумчивая до 5 секунд...
2. очень странный руль, не имеет обратной связи (в повороте если отпустить назад не тянет вообще), реально не удобно...
3. педали тормоза и газа расположены так, что для переноса ноги ее приходится отрывать от пола. Этот косяк вообще реально не удобно...
4. очень толстые стойки и капот ухудшают обзор, маленькие зеркала

-------------------------------
фольваген каравелла - прошел тестдрайв ручка 125 лошадей,

оценка для водителя - 5
оценка для пассажиров - 4

недостатки

1. немного шумновата внутри, но лучше чем форд, по идее надо сделать шумку моторного отсека... шум с улице - нормально
2. мелкие неровности на асфальте проходит немного жестковато, но тут может дело в резине. В этом параметре Машина значительно лучше форда и немного хуже ситроена.

достоинства - управляемость - класс, водителю удобно, короче машина для водителя - 5 балов

(0) тайода альфарт?
В соседнем дворе видел такое чудо

(181) минусы : стоит как паравоз, нет дизеля , 3.5 бензин много жрёт и соответственно на дальняк часто заправлять .
в остальном отлично