Вот и я задумался о выборе нового авто.
Бюджет с учётом кредита - 1000000 - 1300000, ну можно чуть больше (с учётом выбить скидку в салоне по трейд-ину и пр.)

Ездить - в городе (работа, на переговоры к клиентам - поэтому в разумных пределах хочется солидности - Логан не рассматриваю :), магазины и пр. ), в сезон - на дачу (прикинул так поездок 40-50 в год получается), недалеко, по трассе, но последний километр и особенно по массиву - скажем так - облагороженная грунтовка.

Б/у не рассматриваю.
Сейчас катаюсь на Kia Spectra.

Что рассматриваю
1. Toyota Corolla
2. Škoda Octavia
3. Hyundai Elantra
4. Kia Cerato (новый)
Либо всё же взять что-то посолиднее, пусть в нетоповой комплектации или вообще не седан ?

двух-трехлетки октавии будут пушечные

(1) сейчас на Октавию очень заманчивые предложения - возможно и новую потяну

Королла разве не выбивается из бюджета?
Если есть возможно взять авто повыше - я бы взял повыше.

Где вариант ходи пешком?

даже не думай, бери Шкода Октавиа или рапид новый

(3) повыше за такие деньги откровенное гумно
почему не смотришь на ВАЗ, последние модели вполне себе конкурентны.

(4) :)

(3) Нет, скорее Октавия выбивается

(6) например ?

Я за шкоду

.

(10) (11)
А в чём Шкода лучше Тойоты ?

(2) надо полный привод 1.8 брать, или 2.0, чтобы была дсг6

(2) пару месяцев назад мог бы купить скаута в идеале, а счас все, ушел :)

(9) Vesta  SW Cross

(12) всем

(0) Ситроен C4 возьми. Дешево и шикарно.

Вот Hyundai тоже ништяк, но больше склоняюсь к...

Сумрачный тевтонский гений исхудал и осовременился, но всё ещё торт.

(12) я после того как посидел в камри, чето разочаровался в тойоте..очень переоцененная марка, у короллы думаю тоже самое будет

(20) что в ней сидеть, в ней ездить надо

(20) жадность у них переоценена, после того как заказал прадика, цена дважды выросла..сцуки

октавия 1.8

Логан с вариатором скоро будет

(17) Авто уровня десятилетней давности с капризным топовым движком.

Шкоды мне вот нравятся. как пассажир сколько катался + много такси. А такси это показатель надежности. И свет у них штатный вроде тоже очень хороший.

(20) Конечно переоценена, в США тойта корола от 12 000$ у нас от 22 000$. Камри в США от 17 000; у нас от 30 000$.
Та цена, что в США ее реальная.
Я за Хендай голосую. Тоже самое, что тойота, только в 1,5 дешевле.

(21) авто который стоит 1,8 ляма но субъективно хуже чем "конкуренты" находящиеся классом ниже...че в ней ездить (ну да, на тестдрайве я поездил, едет и едет, по этому сравниваю по ощущениям)

королла значит будет стоить дороже чем одноклассники (тойота же!) но быть на уровне с ними в лучшем случае

(24) И что? Лохан он и есть лохан. Только стоить он будет с вариатором, как стоковый сид.

(24) И что? Лохан он и есть лохан. Только стоить он будет с вариатором, как стоковый сид.

Из этого списка я бы взял Октавию. Но НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую посмотреть новый Ceed SW. Там багажник офигенский.

(29) почему называют логан лоханом? кого логан обманывает и в чем?

наоборот, машина зарекомендовала себя как очень надежная и неприхотливая

(25) Да все они одинаковые. За 10 лет ничего революционного не изобрели. Андроидов только понапихали в машины.

(31) Потому что тот, кто на нем ездит в 2018 - непритязательный лох. Если что, у самого логан. Но я периодически езжу и на других авто, разница заметна. Особенно в шумоизоляции и управляемости.

(32) о...а что начали андройды ставить?

Рапид не бери, только октавию, и лучше сразу в нормальной комплектации.
У меня есть ассистент парковки, машина сама крутит руль при парковке :)

(30) новый Ceed SW - это даааа.
Но нету их в России в продаже и дилер ничего определенного сказать не может.

Седан - самый непрактичный тип кузова. Если универсал слишком велик, то лучше взять хэтчбэк, но если переживаешь за то что пацаны могут не понять, то тогда лифтбэк. Из перечисленных лифтбэк только Октавия. Но она жесткая в плане подвески.

(33) ты сейчас про версию 2016 логана? или про ту, которая ранее

(36) Ну и подожди. Через полгода точно будут.

(38) +

шикарно же, да еще и с вариатором

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/logan_stepway/hero-zone/RENAULT_LS_HeliosBanners_3000x1806_02.jpg.ximg.l_full_m.smart.jpg

Hyundai Creta посмотри, особенно для города зимой и грунтовки.

(40) + как раз в 1.3 млн уложиться можно в полной комплектации :)

(42) Лучше тогда Ладу ИксРэй Кросс. :)

(42) Крета за 1.3 в полной комплектации с 4WD? Это где такие цены, сразу две возьму.

(33) Первый Логан - отличный, неприхотливый в содержании авто. Отдал 2 месяца назад после 9 лет эксплуатации - жалко было :(

(38) Они по повадкам практически не отличаются. Двигатель 113 де-факто менее моментный, чем реношный 102. Из полезных опций только ESP (за доплату в топовой комплектации - сравни с Вестой, где она в базе), да боковые подушки.
При наличии Весты, Рапида и Сида покупать логан (собираемый на ВАЗе же) смысла никакого нет. Поэтому и продажи грохнулись вдвое.
Единственный честный логан - Лада Ларгус.

(43) Она тесная, аж жуть.

(39) Говорят - вовсе не обязательно (дилер), возможно только новый pro_ceed в России будет

(45) Я до сих пор на таком езжу. Продавать не буду, сыну 17 скоро будет.

(47) Жаль. Может, тогда попытаться узнать, когда четвертый фокус у нас будет, и будут ли ввозить универсалы?

Сегодня на сайте ЗР как раз сравнение Октавии, Сида и Фокуса. Это если кому интересно.

(37) Октавия да, не мягкая, но приемлемо. Вот Рапид - да, ужасно жесткий (как и дешевые корейцы).

(44) в (0) про полный привод и полную комплектацию ни слова.

Creta она высокая, и даже на переднем приводе по проходимости будет лучше всего из (0) по вместимости тоже лучше всего из (0), по комфорту тут зависит от опций.

(0) Еще имей в виду, что в этот бюджет укладывается Джетта, и она с турбомотором м.б. даже дешевле аналогичной Октавии.

(52) Крета продует Октавии по комфорту для водителей и пассажиров с разгромным счетом. Потому как Крета - это кроссовер на базе соляриса. Октавия тупо выше классом.

(52) = (42) >уложиться можно в полной комплектации

4WD разве не входит в полную комплектацию вместе с остальными плюшками?

Зачем вам такие машины? Купи машины за 200-300к. Остальные деньги либо вложи куда нибудь. Либо отправься на них в путешествие.

(54) Как-то странно требовать особого комфорта за 1.3 ляма :)
За комфортом нужно в класс повыше лезть.

(35) Толку с автопарковщика ноль. Попробовал пару раз за 4 года. В основном для понта. Он в 20 сантиметрах от бордюра ставит и не может влезть туда, где я забираюсь вручную с 10-й итерации.

(56) Ага, в путешествие на этой машине за 200К. Где она сдохнет по дороге.
Более-менее беспроблемные б/у начинаются от 400.

(56) За эти деньги оно на СТО будет чаще стоять, чем ездить. Если, конечно, сам не автомеханик и не готов 100-150 вложить в конкретный такой ремонт.

Да, из списка безусловно

Но в (56) есть разумное зерно. Если (0) не ездит постоянно и много, то проще всего найти б/у Октавию за 500-600 и не париться.

(62) Есть мнение, что за эти деньги б/у октавия будет в худшем состоянии, чем пятнадцатилетний пассат или ауди.
Хотя хз, зависит от условий эксплуатации, само собой.

(58) не не скажи, иногда умудряется залезть впритирку

(63) Это смотря у кого купить. Пятнадцатилетний пассат без серьезных проблем тоже поискать надо ("такая корова нужна самому").

(35) Гы )) Тыщ 100 переплачивать за помощника парковки, когда это и так не трудно )))

(65) Согласен. Но бюджет 500-600 как раз удовлетворяет 15-летнему пассату/ауди в хорошем состоянии. Шрот меньше 400 стоит, как правило. И у них есть огромный плюс, хотя даже два - дешевизна и большой выбор качественных запчастей и множество СТО, где эти машины умеют делать чуть ли не с закрытыми глазами. Они при всей своей комфортабельности просты в обслуживании при наличии рук не из задницы и в Сети есть куча документации.

(66) правильно, и кондей выкинуть и электрозеркала, и гур...и так смотришь и жигуль за 50тыр пойдет ;))
(56) безопасность?

Какая ЗП должна быть в месяц что бы покупать машину за лям?

(67) А еще там нормальные атмосферники. Но есть две проблемки. Первая: пассат нулевых это не пассат начала девяностых, он таки ржавеет. И вторая: расход топлива у атмосферников большого объема при нынешних ценах на бензин м.б. неприятен.  

(69) Есть простая американская формула: авто должно стоить половину твоего годового дохода. Кто покупает дороже - финансово безграмотный понторез. Вот и считай.
На самом деле все зависит от состава семьи. Если один - можно и при зарплате в 120 авто за лям купить.

(68) Сейчас кондей, гур, абс, 2 подушки - входят практически в любую базовую комплектацию.
А потом между комплектациями смотришь идет шаг по 100 000, а по факту добавлено на 10 000 рублей.

Ну например.
Комплектация 1 = кондей, гур, абс, 2 подушки. 500 000 рублей.
Комплектация 2 = Комплектация 1 +  подогрев руля, сидений и зоны дворников 600 000.
Комплектация 3 = Комплектация 2 + запуск без ключа  700 000 рублей.
Комплектация 4 = Комплектация  + помощник при парковке  800 000 рублей.

(70) Увы, да. 15-17 литров как за здрасьте для 2.8 дрыгателя на полном приводе.

(71) Кондей входит в базовую комплектацию только в С-классе. У бюджетников не входит.

(53) Ездил в VW
Новая Джетта будет где-то по весне, а старых - осталось две штуки в минималке и больше не будет :(

(74) У-уууу (плАчу...). Шо творят, ироды.

(60) Не автомеханик (от слова совсем) и не готов

Регион?

(77) а на что регион влияет?

Ого, сколько шкодадрочеров. Шкоды - унылые машины для пенсионеров.

(71) Я не стал дописывать всякие копеечные мелочи в этих комплектациях 1,2,3. Типа хромовая вставочка на багажнике, наклеечка Limited Edition и оригинальные коврики в салон...
Литье в салоне хотел недавно купить, прифигел с их ценника. Он выше х2 рыночного )))
Колпаки поломал, на базаре цена за комплект 600 рублей. Оригиналы в салоне 8000 рублей!!!


(73) Могу ошибаться, весь рынок не изучал. Но принцип там такой как я описал.

(78) в мск авто нужно лишь в выходные => покупать бессмысленно

У меня такая tsi 1.4 + 7 DSG - очень нравиться

Это после корейского паркетника с хорошим движком

(79) неунылые машины это или бОльший бюджет или сам-себе-автомеханик

(81) Ульяновск, не Москва, соответственно не только в вск

(84) в регионах проблема с ОП
Тогда, да , нужна

Купи Кашкай. Переднеприводной. Вполне

я против Шкоды, за легковую Татру)
из списка ж лучше

паркетник

(0) Кашкай, Крета

Kia Optima LUX

(84) Поручик, молчать про Патриот!

Октавия Универсал 1.8 на ручке (если есть на ручке) - мечта (правда уже нереальная). а еще лучше Скаут :)

(70) Т.е. чтобы купить авто за лям (самое дешевое авно), надо зарабатывать более 150тр. в месяц? Так себе формула. Ну и на счет семьи. Как раз в семье там надо не плюсовать, а умножать. Поэтому моя формула - это годовой доход семьи, за минусом ипотеки и других кредитов.

(79) смешно. за такие деньги паркетник как раз и будет пенсионерским ...

(90) Хороша. Но есть сомнения, что не дачная эта машинка. (См.в (0) про 40 - 50 поездок на дачу)

(86) Кстати в Нске Кашкаев прямо стало куча попадаться на дорогах. За рулем в основном женщины, по моим наблюдениям. Типа Рав4 уже не але или что (почему то именного его любили дамы еще лет пять назад)?

Про пенсионеров вообще смешно читать. Вам прямо секунда до ста реально решает? На секунду раньше уйдете на тот свет? Вы прямо этого хотите? Я лично не против, но можно чтобы вы уходили туда без меня? Я не тороплюсь.

(97) Вот на секунды вообще внимания не обращаю.

(71) Да какой кондей в базе? Даже чтобы сзади были не весла, а электростеклоподъемники, часто надо или топовую версию брать, или допы (пример - Дастер).
Или Рапид: подсветка бардачка - только в комплектации Ambition от 850 тыс.! У меня в первом Логане это было!

(97) Секунды это не только гонять, это даже просто комфортно перемещаться, особенно там где пробок много, машины с бОльшим количеством лошадей гораздо быстрее трогаются когда зеленый загорается.
p.s. это сложно понять если живешь в городе где вообще нет пробок, и пешком за 15 минут от одного до другого конца перейти можно

я вот искал непенсионерский минивен. Один вариант только, его и купил :)
остальные еле-еле из 10 секунд выходят.

(100) Угораю с таких заявлений. Как раз в городе с пробками глубоко похрен, какое у тебя авто. Хоть матиз, хоть логан, хоть ауди. Несколько секунд выигрыша общей проблемы не решают. Куда важнее размеры, клиренс (парковка) и полный привод (зимой, чтобы из сугроба выехать).
А вот на двухполосной трассе за городом "секунды" могут спасти жизнь при обгоне.

(100) >p.s. это сложно понять если живешь в городе где вообще нет пробок, и пешком за 15 минут от одного до другого конца перейти можно

Мммм, ну 622,5 кв.км всё-таки

октавия основные плюсы: едет с 1.8, нормальный по размерам салон и большой багажник.
можно купить пустой шкода кодиак на ручке , пер привод , если нужно клиренс повыше

(102) >А вот на двухполосной трассе за городом "секунды" могут спасти жизнь при обгоне.

Вот с этим согласен. Единственно, где эти секунды имеют смысл - в вопросе безопасности

(105) могут спасти, а могут и унести.
Понадеешься что сможешь проскочить. а выйдет, что не сможешь

И это верно. Иначе бы "большие машинки" в аварии не попадали

(104) кстати, что октавия универсал, что кодиак стартуют с ~1.3, при том у кодиака будет мотор 1.4т, так что ценообразование на октавию вызывает вопросы.

(108) Никаких вопросов на самом деле нет. Кадьяк локализован, а октавию комби импортируют.

(106) Вероятность "проскочить" с мощным двигателем существенно выше, чем не "проскочить".

(109) все эти "стартуют" весьма условны, скромный кодиак в реале от 1.7 получается, а за 1.4млн 125 л.с. на ручке и с передним приводом, что сильно тухлее 1.8 октахи на дсг, правда она не сарай.

Шкода для города идеальна.
150 лошадей бери. и робота. они его доделали.
за городом еще лучше
ездил в Нальчик из Москвы. 1650 км за 20 часов. и норм состояние.
расход на трассе 4.9 при 120-130 км\ч

Минус конечно в клиренсе. чиркаю все подряд. 140 мм

(110) с немощным ты знаешь что не проскочишь и поэтому даже не рыпаешься

(0) на Элантре одна фара стоит около 100 кусков. очень дорогая в обслуживании.
зашел в салон к ним. смотрю i40.говорю. машина в люксе - а дисплей детский. на что менеджер отвечает - че паришься, возьмешь на али экспрессе)))
яплакалъ

(0) почему бу не раасматриваешь?
Есть тут у знакомого Мерседес дизельный. всего 60к пробег!
И за твои  деньги!
Весь хлам даже новый из (0) рядом не валялся

(102) да вот не похрен
Я вот уже год живу в районе и тут светофор на выезде крайней уродскости, зеленый горит 15 секунд... и вот реально бесит что когда встаешь на нём и перед тобой 5 машин...это почти всегда значит что будешь 5 итераций стоять по 60 секунд, потому что эти керогазы даже тронутся не могут за 15 секунд со светофора

а когда светофоров много то эти 5 минут растягиваются в десятки минут

(115) У знакомого :)))

(115) с инфостарта переключился на тачки))))

(116) +и если каждый будет трогаться хоть на секунду быстрее, пробок будет меньше

(115) что, уже отчаялся продать? вроде за эти деньги в трэйдин забирали? или уже не берут?

(119) вполне может быть наоборот

(119) а разбитых филейных частей авто больше)

(122) с чего бы?

(122) я имею в виду что разгонятся будут быстрее, а не проезжать перекресток на 3 кмч и потом метров за 10 от него разгонятся до 10 кмч

(120) пока еще не продаю пока денег на новый не заработал.

Солидности ему хочется.... Возьми праворульный крузак на 33 дюймвых катках со шноркелем. ТС в камуфляже, берцах, как Дуб, с трансивером.

но пойдет сраазу в продажу как только будет сумма.
Не кайф просто кредиты брать, не лююблю переплачивать

(114) дисплей...посмотрите какой кошмар во всяких мерседесах стоит, прогресс в этой области застрял в середине 2000х, там еле еле уровень первый айфонов завезли

Выбор машины - бюджет 3 - 5 млн

(128) //посмотрите какой кошмар

Какой? В этом как его glc что ли машина едет а вид как будто с квадрокоптера - по бокам видеокамеры стоят. Было забавно. семиместный.

(119) Тоже бесят тормоза, еле стартующие на светофорах!

(130) на экране меньше чем у айфона :)

(130) ага, а навигация как в навигаторах garmin из 98 года?

(132) Нет большой экран был.
(133) Про это я вообще не спрашивал, не интересно. Но могу спросить. Просто у хозяина машины еще и два айфона. Там с навигацией все оке? Впечатлил трехзонный климат контроль, и свет менает автоматически с дальнего на ближней. А ну еще дизель 249 л.с.

(134) не интересно, а это самое основное от экрана в авто. трехзонные климаты и автосвет чутьли не с начала 90х годов делают, это давно не "вау"

а вот нормальный навигатор, который в комплектации стоит обычно космических денег, это вообще недостижимый анрил

(135) нормальный навигатор в наших мухосрансках тупо не нужен.

(126) я ж написал- в разумных пределах

(137) Ну тогда лямов за 5-6 подберешь нужный авто. Ты не указываешь город.

Езди на чем ездил. Купи паркер, часы смарт, еще что. Костюм.

То на чем ездишь - и что купишь - разницы нет.

(0) Какую машину выбрать - зависит от того, что ты от неё хочешь. Если пару лет поездить и поменять, то любая шкода или если денег побольше, то бэха - удовольствие от вождения точно будет. Если лет 5, то любой киа_хундай - удовольствие уже не то, но пойдет. Если лет 8-10 и совсем дешево, то логан. Если >10 лет, то королла - удовольствие только в надежности, дешевизне и выборе запчастей, но скучно во всем остальном.

(138) город я указал.
Спасибо всем, кто высказал конструктив.
А кто пришёл нести чушь - Это их право.

(139) интересный подход. Спасибо!

(140) Где? Спорим город твой пишется короче чем корявые понты:
"город я указал" - я должен читать всю тему?

(142) мне Вы ничего не должны,а если должны-я прощаю.
Трёп про Паркер и пр.мне не интересен

(143) мне интересен Ваш треп. Купите машину которую указали, по прошествии 3 лет отпишитесь как вам это помогло. Нет?
ТОгда создайте уютный бложик там и пишите как покупка бюджетной машины помогла Вам в зарабатывание денег.  с 1С. .

(144) оставлю чушь без комментов

(0) для Ульяновска или крета или каптур ))
из вышеперечисленного или королла или октавия...
королла будет 1,6 на вариаторе
октавия 1,6 с автоматом или 1,4 с ДСГ...

но я бы мазду 3-ку, 1.5 АКПП около 1,3 будет стоить

(146) для Ульяновска напрашивается патриот )))

(147) да-да-да... не люблю там ездить ))
наш комерческий у них там пол панамеры оставил )))

шкода - хороша (была у меня), как по практичности так и по отделки. но есть и минусы
1. топливный фильтр не удачно расположен, гниет
2. кондей - не очень...
3. элекроника очень странная, иногда возникают странные глюки, например у меня периодически перегрев движка из-за не включения вентилятора, 3 раза в сервисах меняли разные датчики и реле - проблема осталась

(149) для нового авто вообще фиолетово....

(146) Только не каптур. Для своей цены это ссаное корыто. Тогда уж дастер, хотя тоже не фонтан.

Каптур и дастер на одной базе, материалы салона - дешманское фуфло, коробка (АКПП) - древняя тупая как пробка 4-ступка, в сочетании с 2.0 не едет ни хрена даже дастер, не говоря уже о более тяжелом каптуре.

На паркетник денег не хватает. Дастер и его клоны лучше не рассматривать - УГ, а ТС еще и солидность хочет. Оптима вроде приподнята до 16 см - поди километр грунтовки до дачи преодолеешь. Тем более что полный привод в этом случае важнее клиренса, а денег нет нит ни на то ни на другое (кроме дастера). Из остального в списке за церато в топе. Октавию брать либо за другие деньги либо скучная будет.

(151) Мне Дастер после Логана кажется Мерседесом! Шумка - отличная, движка не слышно. 2 литра (МКПП) отлично тащат - кайф! :) Жрет только 12 литров в городе, и рычаг КПП тяжелее и неудобнее по сравнении с Логаном (третий месяц не могу привыкнуть).

(153) Так это только потому, что в логане шумки вообще, считай, нет. В Дастере она есть, бюджетная. В Каптюре еще лучше, он в сегменте 1-1.5 млн один из лидеров по шумоизоляции.
(0) А может,  весны подождать и цен на Аркану?  Я на ММАС прям облизывался от ее дизайна.

(152) Из клонов логана в след. году Аркану обещают. Она хоть солидная. А все логаны и сандеро Рено ВАЗу хочет отдать. Будет Лада ЛОган. Чтобы имидж не портить.

(13) МКПП тащит, АКПП не едет. Вообще :( И это я вообще не любитель гонять ни разу.

(151) Согласен.
Плюсы Дастера: реально проходимистый для городской зимы и легкого бездорожья. Есть интересный вариант с дизелем на ручке.
Плюсы Каптюра: дизайн, шумоизоляция, очень приличный ксенон в топе. Остальное минусы.

(155) интересно девки пляшут , и ценник доступный

(154) " В Каптюре еще лучше" - не уверен. Прокатился пассажиром на Каптюре (с вариатором или АКПП - не понял) - но коробка воет так, что уши закладывает!

(или движок + коробка)

все эти дастеры и его клоны на его платформе уже сильно устаревшее авто, которое пытаются впаривать в новой упаковке.
плюсы конечно есть, но чем дороже, тем архаичность печальнее, имхо.

(161)В этом вопросе кому-то щи мелки, кому-то жемчуг россыпью...

(147) >для Ульяновска напрашивается патриот )))
Ну...у нас и самолёты делают :)

(162) В общем-то да, если вычеркнуть три-четыре самых богатых города РФ, то владельцы дастеров чувствуют себя вполне без комплексов. А вот в Москве дастер уже как бы нищебродство (среди кроссоверов), если ты не рыбак и не охотник.

Skoda... Skoda... Skoda... Ну ее нафиг. Норм королла!

(110) Поэтому вероятность неправильно оценить - "проскочить" гораздо выше, особенно зимой, поскольку на "немощной" просто не будешь переоценивать силы и рисковать.

(161) Дело не в платформе. Дело в специфических запросах местного рынка. В Европе Дастеры, Каджары и Каптюры ездят на турбомоторах и общей платформе с Клио/Меганом. Но у нас чем проще, тем спрос выше. Вспомни недавно снятую с производства Альмеру - апофеоз архаичности.

(164) можно и на мерседесе ездить, но при этом быть жутко закомплексованным человеком :). Так-то если бы бюджет позволял , я бы приобрел тойоту секвою

+(168) но я езжу на своей и не комплексую

(156) Потому как для комфортной и динамичной езды - на АКПП нужен двиг пободрее.

(168) Carina E 1997 года - ржавенькая уже, а мне все равно в ней нравится ездить и никаких комплексов.

ПС: Правда у жителей дома бомбит, когда, как они считают,  место их Куги, Ранджа или Рав 4 встает моя "развалюха". XD

>>Правда у жителей дома бомбит, когда, как они считают,  место их Куги, Ранджа или Рав 4 встает моя "развалюха". XD
Может это естественная реакция на хамство , заплатил за место на парковке, а на него какой-то нахал свою развалюху ставит :)

(172) Парковка то общая, никто ни за что не платил. Просто "я должен" ставить у своего подъезда и под своими окнами - они такое правило озвучивают.
Более того, иначе они вызовут ГАИ и мое авто увезут на эвакуаторе! XD

(173) никуя себе , х.з. может как-то распределили места жители дома . а вообще конечно недостаток парковочных мест -это бич нашего времени. Скоро убивать начнут друг друга граждане

(173) да уж, у нас такого тьфу-тьфу,не сглазить, нет

(161) у меня 3 года эксплуатации нисан дастер 2л механика

минусы
потек задний аморт.
потек сальник грм.
по гарантии менял подогрев сиденья.
внутри обшивка по сравнению со шкодой вообще отстой.

плюсы
проходимость - зверь, если не лезть в явное болото застрять на нем не возможно
на трасе - гуд
шумоизоляция очень не плоха

(167) бред
у дастера одна платформа, везде одинаковая; движки наверно они другие ставят.
их каптур  ( Captur) не надо путать с нашим ( kaptur) это разные машины, пусть и похожие .
каджар это вообще хтрейл и т д

(173) скажи пусть вызывают ))), можешь сразу сказать куда их там пошлют заодно

(177) Движок посвежее и хотя бы 5-АКПП уже сильно поправили бы ситуацию.

+(179) Не посвежее, наверное, а посильнее всё-таки.

(180) 150 лошадей на тонне - куда уж мощнее?

у меня сейчас 140 лошадей на трех тоннике и хватает...

(181) Чот там 150 как 100, по ощущениям.
Не, ну хотя бы АКПП тогда уж нормальную :)

(20) мне как раз королла последняя понравилась. Очень улучшили салон, все мягенькое стало, качественное. Старая королла была более погремушка, а тут уже все по-человечески. Вообще за что мне нравится Тойота - что они особенно не парят мозги инновациями, в отличие от вага. Движки атмосферники практически вечные, никаких, прости господи, ДСГ... Купил и ездишь себе спокойно, не греешь голову. Можно 10 лет проездить.

(183) >никаких, прости господи, ДСГ

Вариатор как-то не шибко лучше, имхо.

(184) у меня вообще 6-ступка ручная, и ничего, не напрягает. Что касается вариаторов, то вроде айсиновские, которые ставит тойота, проблем особых не создают. С "джиперами" на рав4, которые зачем-то вылазят на бездорожье на своих машинах, проблемы бывают. А при нормальной езде работает он себе и работает, как дома холодильник.

... во всяком случае следующую машину я планирую с вариком, по крайней мере если это будет опять тойота, то вариатор меня не напрягает.

(185) Ручную я для городской машины не признаю, хоть это и вкусовщина.
Айсины вроде бы живучие, но есичо ломается - пиши пропало. Так-то и ДСГ первые тыщ 50 может ездить без проблем.
Но вообще я за старую добрую гидромеханику, ибо нефиг :) Но увы, с современными трендами это становится редкостью.

(186) Езжу на втором авто с вариатором. Нравится

(187) айсины есть с пробегом 250 тыс. И продолжают ездить. Насколько я понял, практически все случаи убитых вариков - либо безбашенные гонцы с газом в пол, либо рав4 с попытками покатушек по говнам.

(175) За 2 года - 5 раз. 2 раза угрожали физической расправой, но чет трухали дальше слов заходить. 3 раза - деликатно отправлены в лес.

(178) Я им говорю сразу - вызывайте. Заодно и психиатра себе вызывайте, поскольку ДПСники вам сразу озвучат ваш диагноз на такой вызов.
По закону там - придомовая территория, расширена и заасфальтирована. Отделена от окон газоном. Пусть попробуют им объяснить, почему моя машина там стоять не должна.

(184) На тойоте - либо ручка, либо полноценный АКПП... Никаких вариаторов...

(187) внедорожник на ручке - вещь

Китайский автопром не рассматриваешь?
Geely Atlas за эту сумму норм новый.

(193) Под капотом мне нравится... Для блондинок и сервиса:
https://www.drom.ru/info/test-drive/geely-atlas-57058.html#&gid=info-images&pid=17

Красота!

(193) не хотел
(194) ух ты !

(194) первая мысль... "о, робот-пылесос"

(194) такие штуки прикольно получаются от такого
https://cs.pikabu.ru/post_img/2013/05/23/11/1369329870_840424973.jpg

(197) После такого - отскребать эти штучки меньшее из зол. XD

(163) я в  курсе, все в музей собираюсь доехать )))

(170) ой да ладно... тойота спринтер 1,5 л на 4-х ступенчатом автомате - нормально ехал )))

(183) конечно... D4 не они же делали ))))

(187)(189) типа айсинов с гидротрансформаторами не бывает  ))))


(all) о какой динамике, управляемости и комфорте можно говорить в  контексте машин из (0)?! о чем вообще речь....
в этом ценовом диапазоне - другие критерии...

(199) >в этом ценовом диапазоне - другие критерии...
Ну и какие же? Просветите нас

Я купил бы тойоту.

Как минимум это ликвид.

Голосую.

(199) октавия 1.8 на дсг вроде из 8едет 100, т.е вполне себе едет.

(204) на полном приводе с прошивкой и впуском она из 6 едет

еще около 200к, то и 4 будет

(205) на полном приводе сильно не в бюджете
в реале "из 8" вполне достаточно на все случаи жизни

Вариатор - хорошая вещь. Но только брать его надо новым и немного дружить с головой. Тойота подождала, пока jatco научится делать вариаторы, тренируясь на ниссанах. И только после того, как технология достигла относительного совершенства и переболела всеми детскими болячками, тойота наконец начала ставить их вариаторы на свои рафики. Так что все норм с вариаторами, тысяч 300 при нормальной эксплуатации они бегают, а ремонт никаких проблем (в том числе финансовых) не вызывает.

Очень нравится:
http://www.ford.ru/Cars/NewEcoSport

(199) а почему нет? По-вашему, об управляемости только на бмв говорить можно?

(0) На мазду 6 сейчас должны быть хорошие скидки, смена поколений

(211) Ну да, ну да.. На дачу ездить- самая практичная вещь

Весной взял RENAULT KAPTUR , машина так себе но до этого был SANDERRO STEPWAY на протяжении шести лет - продал с пробегом 80000 . Мозг машина не компостировала , не ломалась почти и меня не разоряла. Плюс выглядела вполне приемлемо.
Сомнения закрались , когда в минувшие праздники ехал пассажиром на такси , это был где то 10 летний фольцваген или пассат или джетта, причем скорей всего второе. Разница в мягкости и комфорте меня немного удивила и навела на сомнения по поводу моего выбора. Но ... как всегда нет времени и сил что то выбирать.

(213) вы бы еще в мерседесе ешке или особенно в эске прокатились, сомнения бы вообще сгрызли :) Ну о чем тут может быть разговор? Совершенно разного класса машины, но переживать тут не о чем. Каптюр неплох за свои деньги для своего применения.

(82), (112) Подвожу некоторый итог, смотрю тоже на Škoda Octavia tsi 1.4 + 7 DSG
Единственно - напрягает гора негатива в инете про 7 DSG .
Если у Вас тоже она - то что на этот счёт скажете ?

Да гавно эти ваши рено! Взял Дастер рестайл  в 2016 году, сейчас машине 2.5 года, пробег 33. В апреле по гарантии менял правую переднюю стойку, в сентябре - левую, на позапрошлой неделе перекрашивал по гарантии крышу, пороги и левое заднее крыло (краска вспучилась). Сразу скажу, что машина эклсплуатируется мягко, жена ездит на работу и возит дочку в школу, в гряземесах не участвую.

Все что угодно, только не РЕНО (интересно у ниссанов такая же жопа с краской?)

(215) забей, гарантия же есть
напрягись на 1.8 , имхо

(215) А гора негатива на 1.4 не напрягает?

(218) гарантия есть, но 2 года у Шкоды (в отличие от КИА и Хендая)

(216) Статистика у вас 100% из 100%?

(220) Ни о чем...

(222) В смысле - ни о чём ?
Что за два года заводской брак по-любому вылезет ?

(223) Маловато опыта у вас с авто. Не вылезет все.

(216) Ну вот прикинул, посмотрел - нормальный паркетник не пустой - надо к бюджету ещё 3 сотни добавлять, увы.

(224) Тогда что означает "ни о чём" ?

(224) Ну на Спектре _вообще_ничего_ не вылезло за многие годы (тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить)

(226) 2 года гарантии мало конечно. Ремонт не так и дорог, будьте морально готовы 50-100 потратить (может и не понадобится) и берите смело

(221) Прежде чем умничать - зайди на профильные форумы дастеров. Проблема с краской - актуальна как никогда.

(226) 2 года - это сколько тысяч пробега?
Даже у б/ушных, которые ремонтируют для продажи за 2 года не все вылезет.

(229) 5 дастеров с которыми лично знаком - ничего (старшему 3 года).
4 логана первых - все норм (при том, логаны 2006 в лучшем состоянии, чем 2010).
2 сандеры - тоже все пучком (2012 год старший).

Так что - пока все норм. Краска начала по порогам на стыке отходить у логанов, когда им исполнилось 6-7 лет. Сняли, подкрасили - мовиль, после высыхания мовильки, мастика поверху. Норм летает уже 6 лет. Главное, каждый год пороги смотреть - обрабатывать.

(227) Сколько лет машинке?

ПС: Имхается мне - плохо искали. Тут как в шутке - нет абсолютно здоровых, есть недообследованные. XD

что-то менее понтовое чем тойота - но не корейцев

(233) Китайцы? XD

А чего не тавота?

(231) Какой-то странный ответ. Я предлагал ознакомиться с профильными форумами и реальными отзывами владельцев, а не описывать "виртуальные" машины, у которых все хорошо. С таким же успехом могу рассказать про 15 дастеров, 20 каптюров, 30 логанов, у которых проблемы с краской. Естественно, что со всеми этими машинами знаком лично.

(235) Давайте форумы, где отзывы реальных владельцев, а не ваши форумы, где виртуальные владельцы, у которых все не хорошо.
Примерно такой же ответ вы мне предоставили.

Моя практика мне показывает вот такой результат и более того, выборка не 1 машина из 1. И много отписываются тех, у кого все хорошо? Сомневаюсь, особенно таксисты - сидят и описывают, как им на логане все хорошо, накатал за 3 года 250 тыс и нигде ничего не облезло. XD

(236) да пожалуйста. Ищите по слову "дастер клуб". Только в дополнение к своим словам я еще могу предоставить сканы наряд-заказов на гарантийный ремонт, Вы же можете представить только сказку про виртуальные машинки.

(237) Могу фотографии предоставить старых неперекрашенных машин, а вы лишь свой бракованный авто? Ну неповезло вам, брак при покраске и чего мне ваш частный случай обиженного?

И чего там в клубе? Зачем мне эти виртуальные форумчане? Их сканы мне тоже будете в ряд предоставлять?
Может статистику по сервис-центрам со сканами мне предоставите - чтобы подтвердить свои слова

(237) Забавный вы человек. Ваши доводы из области - указательный палец бракованный - я его сломал при ковырянии в носу.
Я вам: ну вот у меня не сломан, у моих друзей не сломан.
Вы: Это все сказки и виртуальные пальцы. Зайдите на форум хирургов и посмотрите, сколько там случаев сломанных пальцев при ковырянии в носу. И я могу вам предоставить свой рентгеновский снимок сломанного пальца. А не ваши байки о виртуальных неломанных пальцев.

ПС: Мне вам какие сканы оплаты неокрашиваний ЛКП предоставить? Их просто нет по факту отсутствия проблемы. Или теперь у всех людей с указательными пальцами на месте, будете требовать рентген, что он не сломан (машина не крашена)? XD

(238) Давайте, предоставляйте. А я найду фотки 20 крашенных, в мск это вообще не проблема. Это первое. Второе. Никто в обиженку не играет. Я всего лишь пытаюсь сообщить человеку, что с качеством у рено проблемы, чтоб он был поаккуратней, Вы же тут, брызжа слюной, пытаетесь доказать, что рено святые и проблем у них не бывает. Причем никаких подтверждений не предлагаете.

(215)Меня не напрягает, только радует.

На форумах есть отзывы с пробегом парус сотен - и двиг и дсг без проблем работают


Про Дастеры - у нас у нового Дастера на техосмотре в ГИБДД аккум сдох

(218)честно говоря не ощутил разницы особой 1.8 и 1.4

у 1.8 момент держит после 3,5 тыс. оборотов - вот надо ли только это

(240) Слюной брызжете вы, доказывая что у рено проблема и как там у ниссана.
Скажу вам еще проще - проблема с ЛКП есть и у БМВ, и у Мазды и кучи еще производителей. Брак попадается всегда, а на некоторых машинах он критический. Поэтому и есть гарантийный период.

И если вам не повезло с машиной - это не означает, что случай носит рядовой характер.

При том, все ваши подтверждения начинаются и заканчиваются вашим неудачным случаем. Все остальные - виртуальные с форумов, словам которых можете доверять настолько же, насколько не доверяете мне. Так чем вы отличаетесь от меня?
Вам мое сочувствие. Бывают проблемы, чего теперь свои сопли то в мировой масштаб возводить?

(241) Проблемы с ДСГ, по моим ощущениям случаются из-за небрежного вождения (втопить и почаще) + посещения сервисов для обслуживания.
То есть, в Европе, где с сервисами проблем нет и ценой обслуживания - вполне откатывают свой срок, а потом они обновляют авто.
У нас же, ездят на машине до конца, а поскольку ее часто продают через 3-6 лет, то особо и не берегут.

(244) >а потом они обновляют авто.
в европе полно допотопных машин
а веселуха с заменой авто каждые 3 года это розовые мечты автопроизводителей помноженные на местные реалии халявного бабла

(245) Конечно полно, не все же богатые. Но моим знакомым сами звонили и предлагают поменять на новый с минимумом вложений. И они соглашаются.

Перед покупкой Дастера шерстил drive2 - не встречал проблем с покраской, кроме задней двери. Зато проблем с заменой поршневой на VAG-ах - полно, поэтому отказался от Рапида.

(0) Я тут недавно забрел в канал одного ремонтника-двигателиста из Наб.Челнов. И что называется, "залип". Очень толково и сухо рассказывает и показывает, без вот этих ютубовских самолюбований и прочей фигни. Человек специализируется на ремонте корейцев: все моторы, названия которых начинаются с G4. Есть о чем подумать тем, кто собирается покупать корейца.
Вот канал: https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/videos

(248) это у любой марки можно всяких ужасов найти, если они массовые. вон про бмв ещё похлеще страшилок в интернете, но никого это не останавливает особо

(230) Без ограничения пробега

(248) Поглядим. XD

(250) Будете кругами кататься, чтобы проверять?
Я вот за два года накатываю 25 тыс. Что не так много. И я за два года брак в ходовой (зависит от дорог) или обрыв ремня грм могу и не словить. Но вот бывает при ресурсе ремня 60 тыс. и на 37 тыс. обрывало. А гарантия 3 года, человек 18 тыс. накатал. А через 3 года встал на переборку двигла (16 клапанов).

(249) Да речь не про ужасы, а про то что человек нащупал золотую жилу в ремонте - корейцы с двигателями типа 2-литрового G4NA или NU-моторов, которые намеренно лишили форсунок омывателя цилиндров и из-за чего 100 т.км. становится их ресурсом до капиталки.

(232) Спектре - скоро 11 лет. Не знаю как плохо искали, но частенько обслуживаюсь у официалов.
Никаких порогов никогда не подкрашивал и ничем не обрабатывал, краска нигде не отошла.

(242) Вот наверно Вы правы - не надо - по трассе я особо далеко не езжу, да и мой возраст (1960 г.р.) уже как бы экстремальной езды не предполагает :)

(243) Вам еще не надоело моими же словами мне отвечать? Или так проще, придумывать ничего не надо? Я прекрасно понимаю, что проблемы бывают у всех. Просто в последнее время у дастеров слишком часто стало. Я общаюсь на профильных форумах, общаюсь с владельцами дастеров в чатике в ватсапе. Инженер по гарантии меня так вообще встречает как старого друга, рассказывает всякие штуки интересные. Т.е. выборка для анализа у меня есть и не считая моего случая. И это то, что я хочу довести до ТС. И не надо мне сказки рассказывать про виртуального дастера в вакууме.

(247) Да, есть такая проблема с дорестайлинговыми машинами, когда пескоструем от переднего колеса краску на дверях сносит.

Кстати, вот интересный вопрос. Перекрасили мне крышу по гарантии. Как при продаже доказать, что я не перевертыш? Показывать наряд-заказ? У кого-нить был опыт?

(252) форсунки для омывания цилиндров штука вообще редкая для ДВС

но опять же это популярность, корейцев очень много и это золотая жила, также можно и бмв чинить и ваги и субару...везде они эти жилы

(255) Понятно, дальше свои сопли размазывайте и верьте в виртуальные рабочие рено и в реальные нерабочие. Осознание приходит со временем.

(256) Так у вас же бланки есть, им в лицо и будете тыкать и доказывать, что у всех остальных там тоже перекрашено, ведь проблема то распространенная. А то тут же себе противоречите.
И сохраняйте ссылки на форум, чтобы сразу показывать, что это реально так.

(258) Ооо! да у нас тут истерика и сопли! Давай, выдавай уже "ой все" и на этом окончим общение. Я уверен, что ТС проанализирует наши посты и примет верное решение.

(251) >  Но вот бывает при ресурсе ремня 60 тыс. и на 37 тыс. обрывало. А гарантия 3 года, человек 18 тыс. накатал. А через 3 года встал на переборку двигла (16 клапанов).

Ну тогда имеет смысл только пожизненная гарантия :)

(259) Вот-вот, правильно решение. Вам бы успокоится, так что расходимся. XD

(260) Раньше была больше гарантия - 5-6 лет или ХХ тыс. А потом сокращали и сокращали.
Тут в другом дело, что редко кто купит машину в такси работать, чтобы успеть накрутить за пару лет большой пробег. Поэтому они дают гарантии, чтобы уложились в период до частых поломок.
А 2 года - это не достаточно. Сыпаться начнет через 3-5 лет.

* (261)  поправка:
Тут в другом дело, что редко кто купит машину, в таком бюджете, в такси работать, чтобы успеть накрутить за пару лет большой пробег.

Тойота Королла. Либо взять немного б/у что-то посолиднее классом повыше.

(262) ну как раз Октавии в такси есть

Так вы двигло таксишное не сравнивайте с двиглом личного авто. 1.6 MPI и *FSI* - небо и земля, день и ночь, радость и боль

(265) Любой двигатель VAG, как показала практика, сейчас уже ненадёжен. Много грустных отзывов по свежим двигателям где-то с 2006 года.

Симпотишный рестайлинг текущий...

(267) https://www.hendrickcharleston.com/assets/stock/colormatched_01/white/640/cc_2018toc040002_01_640/cc_2018toc040002_01_640_3r3.jpg

(266)фига себе свежих с 2006 года

Сам на Корейцах с 2010 года - никаких проблем.

Есть в конторе еще несколько авто разных марок (правда свежих относительно) - не ломаются заразы

(269) У руководства было Ауди А6 2011 года. Шеф ездил мало (пробег в год 8-11 тысяч км). По гарантии меняли АКПП DSG и чинили мотор. На пробеге в 39 000 км крякнул двигатель насовсем. Могу рассказать и другие печальные примеры из реальной жизни, когда уже при малых пробегах ломаются именно DSG и двигатель от VAG. Статистики, понятное дело, нам никто не даст. Но вот встрять как те самые любители VAG что-то не горю желанием.

(0) Только Тесла, а остальное все бяка...

(270) Говорят с 2011 качество подтянули.
Шкода 1.8 уже вроде 35 тыс.км. накатала за год - нет проблем

(272)
Ладно, посмотрим. Но я VAG'у уже не верю после сканадов с дизельным гейтом и с DSG.

(270)По правде говоря 2-е знакомы с ВГАами тех лет тоже сталкивались такими проблемами

(268) Не дай бог такое страшилище ночью приснится.

(274) у всех такие знакомые есть, но там действует мантра что это норма и две замены коробки по гарантии до 100ткм это вообще ниочем, беспроблемное авто

(276) Во-во. О чём и речь.

странная голосовалка

по мне так лучше посмотреть
киа сид
крету
или чуть добавив спортаж

(276)там не только коробка там и с двигателями проблемы вылезли

Как продать-то такую машину после гарантии?

(37) Согласен. Универсал, IMHO, просторнее и уютнее.

На короллу стоимость КАСКО уточни - вроде оно там просто запредельное

(282) это в прошлом уже, сейчас вполне гуманные 6-7%

(280) Покупают же.

Rapid новый с салона бери со всеми допами и не парься.

Я бы брал новую крету 2 литра и полным приводом, либо спортейдж БУ, но на гарантии еще (5 лет у них)