Всем привет!
Открыл сайт с великами и хз какой выбрать, вилка в стоимости - огромная, чем отличаются - хз.
В общем куча вопросов.
Исходные данные:
Во мне богатырских 175см/99,9кг, нужен какой-то универсальный вариант по типу.
Трехколесные не предлагать, нужны 2 колеса и педали.
Примерно как тут:
https://www.youtube.com/watch?v=lrJ7_P2u4sU

Посоветуйте пожалуйста кто понимает.

(0) Бери электрический.

(1) еп, так и думал что к трехколесному нужно еще электричку дописать.
Еще варианты?)

(0) Для ЗОЖа ходми пешком. Для велика цели обозначь: перемещение до места (2-5км), прогулки на несколько часов, или прямо спорт

(3) ну до пешком я еще доберусь, надо сначала ЕЕ немного повозить

Самое главное правильно подобрать ростовку велосипеда и не брать велики за 10 000 в Ашане.
И не стоит брать двухподвес, это очень узконаправленная техника. Лучше хардтейл.

(0) https://www.youtube.com/watch?v=dcHMjPnpgg8

(5) Уже что-то спасибо.
Как быть с нагрузкой на велик, а то сядешь на него и спицы потом будешь из чего-нить выдергивать?

https://www.youtube.com/watch?v=r3all08x4r8
"Велосипед с беговой дорожкой"

Молодец что созрел.Кургрудь с несоленой гречей лопаешь?Шлем купи,самое главное шлем,потом про велик поговорим..

(6) Мощь, на пенсии возьму такой.
Еще варианты?

(5) для запросов автора - самое то в ашане за 5к

(11) учитывая (5) - не факт

(0) Место где он будет валяться уже есть?

а то купил себе за 20к лет 15 назад, откатал едва 2к и теперь стоит с периодическим выездом раз в месяц на 2-3 км ))

Бери любой горный хардтейл среднего размера рамы. Само собой не ашанбайк, но для начала пойдет любой самый дешевый стелс или форвард с переключателями Shimano Tourney на 3*7 передач.

+14 ище стену куда крепления для подвеса сделать )

(5) гоняю на велике из ленты за 10к, для первой цели из (3) почти идеально. Часто бросаю у станции на день, за 5 лет два увели (1 от станции и 1 из подъезда) и их не жалко)).

Реально возьми лучше складной самокат
И когда хочется нагрузки то толкайся ножками

(12) когда через несколько месяцев будет валяться - вспомнишь мои слова ))

(13) есть уже, разреб

(7) Обода должны быть двойные. А спицы сразу после покупки подтянуть обязательно, они на растяжение работают отлично, когда не вихляются. Для них 100 кг не опасны.

(18) Это нагрузка на колени, они мне нужны, я еще молод

(18)+ https://www.ozon.ru/category/samokaty-11068/?ageo=33939&maxload=100.000%3B150.000

(0) Ходи пешком. Это значительно полезнее.

(22) На велосипеде нагрузка на колени еще хуже!

(14) У меня велотренажер стоит лет пять,удобно шмотки вешать

(19) Создам тут новую тему о продаже, так что можно сказать что кто-то из вас тут выбирает велик себе)

Не понимаю самокаты.. на них всё время в напряжении тело, какое удовольствие так ехать? А на велике и расслабиться можно под горку.

(24) Бюджет выделен, нужно освоить

(15) Спасибо, посмотрю

(28) Эээ. Самокат под горку тоже прекрасно едет.
И попа не устает, ноги как удобно переставляешь.

(21) Спасибо!

(28) а чего ты напрягаешься на самокате?

(22) Велосипедом ты быстрее колени убьёшь, чем самокатом. Поэтому бери либо электрический самокат, либо (1). А для зожа достаточно меньше жрать. И не жрать всякую гадость.

(0) едь в магаз пощупать своей пятой точкой. там и по размеру/массогабаритам туловища раму подберут и прокатишься.

ну а так бюджет неограничен, если рама карбон или титан и переключалки самые жЫрные и гидравлика

(34) меньше жрать уже = меньше жрать всякой гадости )))

(35) и главное, чтобы мерседес был )

(37) бээмвэ

Главное в велосипеде - это сидушку не забыть купить.

(33) Ну на самокате ехать - практически как на скейте или на роликах. Чуть полегче. Нужна отличная координация и мышцы тренированные. Велосипед проще освоить.

для ЗОЖа можно такой

https://www.google.com/search?q=лигерад&tbm=isch&ved=2ahUKEwjt69HbiLv-AhVHxioKHR-iBnEQ2-cCegQIABAA&oq=лигерад&gs_lcp=CgNpbWcQAzIECCMQJzIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgYIABAFEB46BggAEAgQHjoHCAAQGBCABFC5C1jHDGD1DmgAcAB4AIABSogBvgGSAQEzmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=A45CZK3eHMeMqwGfxJqIBw&bih=969&biw=1920&rlz=1C1GCEU_enRU1052RU1052

(40) Да ладно. На роликах надо долго учиться. А на самокат встал - и сразу поехал. Там вообще учиться нечему.

(41) Падать с такого неудобно.

(43) Для "падать" ничего лучше пенни-фартинг не придумали)

(42) а чему долго на роликах учиться? фишечки объезжать?

https://youtu.be/ZDUuNeZ2CQE

а так встал и поехал, проще чем на коньках

(45)  а чему долго на роликах учиться? - Для начала просто не падать.
"проще чем на коньках" - Я и на коньках стоять не умею. А на самокате - легко.

(46) ну тады балансборд для начала

типа такого
https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/5323566/img_id4666671952171161663.jpeg/orig

(45) Если бы.
И коньки и ролики намного хуже велосипеда научиться ездить.
Самокат в этом смысле намного проще.

(47) Да я понимаю, что устройств для переламывания конечностей придумано великое множество. Я лишь про то, что для езды на самокате никаких навыков не требуется от слова совсем. И риск травмирования намного меньше.

И самая проблема велосипеда это его габариты
В толпе хрен проедешь, в лифт не влазит, места много занимает, мыть задолбаешься

на самокате умеючи легко шею свернуть... ну и про массогабариты не забываем. чем туловище пухлее, тем веселее падает

Купи мопед.Дырдырдыр)))

(0)Спроси велик у знакомых. Не факт что купив велик будешь его юзать. Так многие знакомые покупали и лежит теперь пылится у них велик.
Поспрашивай, перекупи у них, возьми в аренду, вдруг не твоё, не попрёт..

(5) для начинающего (и не факт, что он будет "продолжать") хватит и ашан-байка.
Будет активно ездить - за год убъет, и выкинет. зато поймет, что нужно.
(0) посмотри (или спроси в специализированных магазах) как выбирать по росту и  прочим анатомическим параметрам, как настраивать. И так же по возможности настрой ашан-байк.
В любом случае, не езди "нак в магазине поставили" - настраивай под свои параметры.

(51) Умеючи можно и вообще без всего сломать что угодно. Но речь не об этом :))

(53) у меня был когда во мне было 40

(56) "вспомнила бабушка девичий стыд"©

(5) (54) Езжу на стелсе примерно 10 года со стальной рамой. Могу доехать из Липецка в Воронеж (170 км). За сезон проезжал порядка 1500-2000 км когда активно катался, щас к сожалению меньше получается, но это всё равно не вокруг парка покататься. Мне норм, можно и поменять, но куда тогда этот девать? Вроде ездит и ладно

(39) как-то с болью написано

(59) Да не, это просто дружеский совет. У меня самого велика нет, но опытные товарищи рассказывали :)))

Merida crossway 10
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/25656/merida-crossway-10/

Главное в веле:
1) 28 дюймов колеса
2) Легкий
3) v-brake тормоза

Если есть деньги и сможешь найти, то воот няшечка:
Merida scultura 100

https://www.desporte.ru/catalog/bikes/shosseynye/shosseynyy/MERIDA-SCULTURA-RIM-100-2022/

(61) Спасибо!

Шоссейник 200% новичку не нужен

Смотрю на ценники велов - это писец. И понимаю, что буду ездить на своем до конца жизни.

(63) Нужен.

(61) А что, они без крыльев продаются? Весь в грязи же будешь.

Мериды хорошие плюсую, собирался брать новый смотрел в их сторону.

(66) Крылья для типа горных велосипедов так удачно сделаны, что всё равно весь в грязи будешь. Можно заколхозить нормальные, но будет некрасиво. На шоссерах крылья не ставят конечно, это же лишний вес

(62) бюджет 35-50 это вполне уже годные, на них уже можно ставить хорошее навесное потом
70-100 уже совсем хорошо
к брендам не стоит привязываться, ноунейм в бюджете чуть лучше по навесному.

(63) а если он далеко ездить собрался ?

(68) Имхо, когда после дождичка поедешь по глинистой дороге, то лишнего веса на тебя налипнет гораздо больше, чем было бы с крыльями. :)

(58) у меня до сих пор ХВЗ жив :-) Ну, почти ХВЗ - колеса поменяны, переклюки и т.п. На котором я в Ёбург ездил, да вокруг увильдов катался. За сезон в районе 3000 проезжал.

(70) сначала надо научиться ездить. а потом уже ездить далеко.

(65) смотря где ездить будет. На дальняк по трассе сейчас ссыкотно. а по бебеням - лучше на МТБ

(74) В песке увязнет и то и то. В грязи, если у тебя велорюкзак с палаткой, спальниками, котелков и топором - все равно рядом с велом пойдешь.

У меня сейчас МТБ, у жены шоссейник (гибрид, если точно) Merida Crossway100, ездим в леса с палаткой, бывает грязь, расскатанная ипучими квадриками, а бывает и не грязь. Сейчас бы для себя я бы взял шоссейник, он охеренен

(76) По грязи и на великах без крыльев? Да вы затейники :)))

(77) ну не будет у тебя ярковыраженной грязевой дорожеи на затылке :-) бывает. Одно падение все компенсирует

(9) а как же пятничняй стейк с малосольным огурчиком, студеным штофтм водицы колодезной? Или воблочки с икоркой, баней и прохладным квасом?

(77) Сзади - велорюкзак впитывает весь урон. Спереди - не так летит. Когда то были крылья, но их поглотило время и мне лениво чето там новое покупать

(80) А что скажешь по поводу шульцев с планетарной передачей? Один знакомый рекомендовал.

(81) Я - простой пользователь. И вообще не знаю, что там в веле. Знаю только, что дисковые тормоза залюбят вас своей настройкой (дада, я знаю, как их настраивать), особенно если вы часто возите велы в самолете. Поэтому - только vbrake.

(75) Ну, до велорюкзака, велопалатки, велокотелка и велотопора еще надо дорасти. Это не в первый сезон.  Да и вообще, в лихие времена хватало самодельного "перемета" с куском полиэтилена и двумя "бывшими удочками" в качестве стоек. дождь пересидеть достаточно
(76) шоссейник хорош. но не везде.
(83) мне диски больше нравятся. но я вел не разбираю. катаю мало, от силы 500 за лето, так что даже не перебираю - просто грязь убираю. а ХВЗ вообще висит, и используется, если с женой катаемся - ей "стыдно на ХВЗ", а покупать для нее что-то на 50 км в сезон меня жаба душит.

(79) По мне лучше 105 Кг с квасом и без велика,чем 70 кг с великом но на гречке.

(83) "особенно если вы часто возите велы в самолете" - Ну это надо совсем мазохистом быть, чтобы с велосипедом в самолёт лезть. Если уж так приспичит - всегда на месте можно в прокат взять, да покататься. Нафига его с собой в самолёт?

(85) в свете таких дальних велопоходов, зачем изниможать себя вело-катками, когда можно мото-катнуть всяко дальше, глубже и задористей?

(86) Возьми в прокат вел в каком нибудь Геленджике, будет изумительно

(0) Пешком ходи.
Бег колени бьет.
Велик в пах.
На любителя.

(0) Бери любой дорожный велик. Не горный. Не гоночный. Можно гибридный.
Обязательно дисковые тормоза. Желательно гидравлические.
Переключалки скоростей желательно внутри задней втулки, это удобнее.
Шины не слишком широкие. И с неагрессивным протектором, иначе трудно ехать будет по асфальту. Чем уже, тем лучше.

Я взял такой: Очень классный, балдею с него. Брал для жены, но сам часто на нем катаюсь.

https://i.ibb.co/nBrhFDP/IMG-9906.jpg

Себе взял такой, пока целиком фотки нет, сделаю позже. Тоже очень офигенный. Переключалки скоростей на обоих великах одинаковые, кайф вообще. Тормоза гидро, ременная передача, очень удачный велик, мой любимый:

https://i.ibb.co/Bj5wq7D/1-BE5-A69-F-C306-4-D07-A725-CA70-F4-A42-F57.jpg

(90) Прикольный, для пенсионера то что нужно. Пойду на пенсию, куплю себе такой.

Позавчера взял еще один велик, поменьше, самый обычный, чтобы брать с собой в поездки на машине, такой чтобы не жалко было поубивать в песке и других говнах. Но тормоза тоже гидро. Фотки сделаю может позже. Тебе бы он тоже подошел, универсальный гибридный велик. Спереди аммортизатор, но его можно заблокировать, и он превращается в обычный дорожный. Ну и шины что-то среднее между горным и шоссейным.

(92) главное чтоб дисковые тормоза и гидравлика. Пенсионеру без этого никак. И переключатель чтоб не ниже shimano Deore, а то как лох, что бабки подумают?

(94) А брызговики? Какая же бабка меня полюбит, если велик без будет?

Велик, который себе брал, фоток нет, но есть видосик с балкона. Вот такой само то, чтобы просто по городу ездить. Аммортизаторы на раме не нужны, иначе будет теряться энергия на них. Достаточно на сидушке. Этот велик для повседневной езды. На работу ездить, до магазина сгонять по мелочи, короче жоповозка. Рекомендую что-то подобное брать, без лишних спортивных наворотов, и не нуждающийся в обслуживании. Все закрыто, ничего смазывать не нужно. При обычной езде заводской смазки хватит лет на десять. Потом перебрать, смазать, и дальше кататься. Хотя, к тому времени, продашь давно.

https://youtu.be/OrRtdI7Aeec

(7) Спицы тебя точно выдержат, они очень крепкие. Рама тоже. Развалиться не должен, если не плохой велик изначально. Шины подкачай под свой вес, чтобы легко катились. Посильнее, но не слишком сильно, иначе накат ухудшается.
Сломать современный велосипед почти нереально. Скорее сам покалечишься об него, чем сможешь своим телом что-то сломать при обычном катании.

(86) покататься и поездить - две большие разницы. Ёж ездит по-взрослому. а по-взрослому ездить надо только на своём веле, на притертом к своей *опе.

(92) а я себе такой наверное
https://verhnelebyazhie.ru/catalog/flot/kater-volzhanka-51-fish-90-l-s-s-ekholotom/

Или такой
https://moto.honda.ru/moto/touring/gold-wing-tour-2021

В деревне до сих пор вероятно вот такой в сарайке стоит
https://sandyfoto.ru/velosiped-ural-1968.html

И да он переживет все эти ваши Мериды

(94) Не важно что другие подумают, главное чтобы самому было приятно кататься.

Тот с крыльями для жены брал, по ее предпочтениям. Ей надо было именно с крыльями чтобы на одежду не брызгало. Без цепи, чтобы штаны не пачкать и не зажевало. С багажником, чтобы дочку катать или рюкзак возить. Еще хотела спереди с корзинкой, но это другой класс великов, крузеры. Можно докупить отдельно и поставить. И еще нужна подставка для бутылки для воды. Ее тоже можно отдельно купить, места для крепления имеются. Еще нужна сумка для мелочи и для телефона с прозрачным верхом. Тоже не проблема.

А я люблю на велике скакать по бордюрам, тормозить на переднем колесе, вставать на дыбы, тормозить слезая с сидушки назад, и прочие извращения. Поэтому себе взял велик без лишнего обвеса, минимальный, но крепкий и удобный.

А, еще на первом велике подставка есть, нужная вешь для женщин и для некоторых мужчин.
На моем тоже была, но я ее срезал, так как редко пользуюсь, как лишнюю.

(99) Бери сейчас, пока есть желание и возможности. Потом поздно будет. Нужно отрываться по полной программе пока можешь. Жизнь быстро заканчивается.

(100) Это HalfLife. Нежить.

(103) с учетом последней картинки... "Хм, один еще где-то ездит!"©

Покатил в спортмастер, штырны посмотрю

(106) Скидывай фотки оттуда.

Посоветуем на месте сразу.

(99) Когда увидишь навстречу себе КАМАЗ, который пошел на обгон, не вздумай продавать Туриста сразу. Хотя бы после больницы.

(107) Там кроме такого нет ничего https://www.sportmaster.ru/product/27594460299/
А за такие деньги можно взять обалденный шоссейник а не конченного горного..

(89) Это хокку или Маяковский?

Нашел stern energy 2.0

(111) 🔥 Улыбнуло

(112) На вид и по характеристикам дешевка, а цена как от хорошего. Зачем тебе горный?

(110) Этот получше, хоть и есть некоторые недочеты, но не принципиально. Но цена!!!
Я еще ни разу не брал велик дороже 15000 рублей.

Самый дорогой что я покупал - это с карбоновой рамой раритетный тонкий в идеальном состоянии Specialized Allez Epic. И тот уложился в пятнашку.

(112) Не бери с такими широкими колесами, пожалеешь спустя время.

Вот бы велик, спроектированный ИИ, оптимизированный по весу и прочности. Тима как мотоцикл на этой картинке:

https://convercon.com/wp-content/uploads/2021/09/Light-Rider-3D-Motorcycle-1050x700-1.jpg

(118) Он вообще ездит? Леонардо да Винчи давал чертежи вечных двигателей...

Когда я слышу ИИ, моя рука тянется к пистолету...

(119) Возможно, это просто рендер. Но суть понятна. Щас многие запчасти делают на ИИ, а потом печатают на 3Д принтере. Например, рамы для дронов странной формы.

https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3689668855

(120) Сплошной пафос, носятся с этим ИИ, как с торбой.

(120) Раньше темы разговоров спускались до гомосятины, а теперь до ИИ.

Полимерные спицы для велосипеда. Легче и крепче обычных. Их можно делать из чего угодно, хоть из полиэтилена. Из всего, из чего делают гитарные струны, леску для удочек, и прочие подобные вещи.
На видео их вставляют вместо обычных, в стандартную втулку колеса. Но желательно под них иметь специальную втулку с крючками вместо дырок, так удобнее вставлять, и не нужны эти маленькие чопики.

https://youtu.be/opqBFX8GrQg

(124) Нагрузка только на одну сторону обода. Это точно безопасно?

(125) На стальных спицах так же нагрузка только на одну сторону. Они работают всегда на растяжение. Кроме случаев экстренных ударов по колесу. Но это нештатная ситуация, и обычно приводит к поломке.

Одна обычная велосипедная спица выдержит вес двух ТСов. В колесе их много. Так что за безопасность не стоит беспокоиться, если дело касается обычного катания. Скорее человек сломается от удара, чем велосипед. При более сильных ударах сломаются оба.

Эх, молодежь...
Мне почти 45 я созрел для зожа, но по привычке зашел в кб. Кстати, есть мнение что после 40 начало зожа противопоказано. Типа "Не наливают молодое вино в мехи ветхие..."
Но вам удачи!

(127) Все же хорошо, когда программисты знают математику, но не знают физику.

(127) Одна велосипедная спица это типа шампур? Она ТСа выдержит, а вот он ее нет

(128) Алексей, посоветуйте удачные упражнения на турнике после 40. Я не начинающий ЗОЖник, если чо.

(130) Типа того, ага.

Для начала тебе надо сбросить вес, откажись от алкоголя, глюкозы и быстрых углеводов. Потом уже придут и велик, и лыжи и спортзал и прочие радости..

Взял себе такой для мелких покатушек
https://shulz.ru/catalog/?id=79
доволен!

(100) Сейчас у тещи, на потолке тоже вроде как советский лежит, на днях достану-посмотрю что да как, реанимирую.
единственное хочется на "советсикй" полноразмерный велик поставить передачи - возможно такое?

(133) Это Вы кому?

(135) Жутким колхозом всё возможно. А по-хорошему очень вряд ли, задние звёздочки сантиметров 5 добавляют к толщине колеса

(137) и это что же? бездушная техника победит гений человека?

(135) Возможно, заднюю вилку можно разжать немного, чтобы пару дополнительных звезд воткнуть. Но придется всю заднюю втулку менять, или колесо всборе. Плюс, надо наваривать крепления для навесного оборудования переключения скоростей, и прокладки тросиков.
В общем, нет смысла.
Достоинство советского велика в его аутентичности. А если из него сделать полукитайский колхоз, то зачем он такой нужен? Качество его изначально хреновое, ценности рама сама по себе не представляет.
Если уж реанимировать, то восстанавливать в стоковом состоянии. В противном случае проще купить ашанбайк, будет надежнее и красивее, чем советский с деталями из Китая.

У моего другана советский велик в отличном состоянии. Он его берег с детства, потому что из бедной семьи, и велик - это было самое дорогое из всего, что у него было в те времена. Он вообще бережливый чел. Купил дорогой смартфон много лет назад, и хранит его в тряпочке, включает только по праздникам. Сейчас этот смартфон уже стоит так мало, что перестал падать в цене, и даже наоборот растет.
Пользуется в повседневной жизни Сименсом М55, с которым ходил со студенческих времен. Как можно так беречь вещи? Я фигею с таких людей. Но с другой стороны, молодец что смог.

(139) я вот про советский не разу не слышал чтобы рама или вилка сломалась

(140) вот поэтому у меня есть велик (складной). Потому что я в детстве хотел велик...

(141) Да конечно. Помню постоянно просил отца, чтобы на работе у него сварщик вилку заварил.

(141) Не видел что ли заваренную раму в передней части ближе к рулю? Я много раз видел, их еще красят обычно в другой цвет в этом месте.

Вот в этом месте примерно.

https://otvet.imgsmail.ru/download/224588622_30c97a9dd56996b3396b5977ee906894_800.jpg

Это у вас были китайские подделки!

(146) Как там Батька поживает? )

(146) В те времена не было китайских.

(148) Были. сам видел. У них особенность была - ручки руля расположены не почти перпендикулярно направлению движения, как на советских дорожниках, а почти  параллельно (ну по направлению примерно как ручки у "барана"). И еще они были тяжеленные, и покрашены будто кисточкой...

(100)какая еще сарайка? Сарай?

(150) сарай - тот с яйцами. а с дырой - сарайка!

Ц советских великов неоспоримое преимущество было - можно было возить на раме!

(152) что мешает сейчас возить на раме? У меня верхнее ребро горизонтальное, тросики снизу. Несколько раз дочку возил

Разве что сама рама поменьше

(40) хмм, что-то не сложилось такого ощущения. Вон черно-желтых самокатов (не будем рекламировать) сейчас навалом в любом крупном городе, поставил приложение на телефон, встал и поехал.
Вообще не заметил никаких трудностей.

(152) Ага, можно было навьючить два мешка картошки на раму и вести велосипед за руль. Удобно.

(156) на багажник можно было поперечину положить и по бокам два ведра повесить!

Вдохновившись текущей веткой ЗОЖем и теща сказала что на потлке в сарайке (см.100) лежиит лиспет - порсле вскапывания 9 квадратов огородика полез на потолок в сарайку. Действительно лежит велик, и внезапно оказывается что не оди велик, а два! второй стоит поглыбже, приваленный всяким барахлом. вытащил два велика, один - дамка, второй классический минский "Аист".
.
https://ie.wampi.ru/2023/04/22/IZOBRAZENIE_viber_2023-04-22_17-54-04-905.jpg
https://im.wampi.ru/2023/04/22/IZOBRAZENIE_viber_2023-04-22_17-54-05-005.jpg
.
Дамка-то юзаная немного, а Аист так вообще по-моему нулевый, наклейки на раме даже есть. Пролежали на потолке не менее 10 лет. Достал, почистил, камеры и покрышки проверю чтобы не рассохлись и буду вандраваць. Сходил разведал веломастерскую, завтра созвонюсь, отведу велик - может покрышки и камеры заменить - могли нафиг рассохнуться, на одном колесе явно видно, остальные вроде норм, но посмотреть надо будет - возьму если что новые камеры/покрышки, посмотрят на 8-ку - может надобуде/возможно спицы подтянуть или если плохо - обода сменить. А так - для велосипедов, которые пролежали более 10 лет - вообще в отличном состоянии можно сказать. кое где тронуты ржавчиной поверхам, но ничего сгнившего/плохого нет. На Аисте даже сумочка подседельная оригинальная, светоотражатели на великах сзади и спереди стоят. на Аисте грипсы на руле только заменить.
.
вот такая история...

На Аисте передняя звездочка заметно меньше чем на дамке

Дамка - модель "Вела 112-514", вот такой https://velomasterclass.ru/velosiped-dorozhnyj-model-112-514/
только без передних ободных тормозов и без подножки.

(100) у меня у отца такой был. даже линии на болотниках были такие же. И задний светоотражатель именно такой же. И руль! я вообще считал что руль у велосипеда именно такой и трудно привыкал к рулям текущих великов.

(152) На раме можно возить на любых великах. Я на американском возил дочку, вот на этом: https://i.ibb.co/nBrhFDP/IMG-9906.jpg
И еще на другом, синем. У меня много великов.

(157) А сейчас что мешает?

(158) что за сарайка?

(158) >> Сходил разведал веломастерскую, завтра созвонюсь, отведу велик

В чем прикол чинить велики за деньги и не самостоятельно? Никакого удовольствия, одни расходы.

(0) Смотря где планируешь ездить. Если по лесам/полям однозначно "горный", только не ашан байк из Спортмастера.
Если по асфальту, и равнина, можно рассмотреть синглспид. Новый можно купить за 15-20 тыс.
Весу будет 10-11 кг. Накат в отличии от "горного" удивит.
Для начинающего стоит сменить заднюю звезду на более "диванную". И добавить передний тормоз.

https://demotions.ru/uploads/posts/2021-08/1628501229_Pozvonite-nam-i-my-d_demotions.ru.jpg

(162) Наклон верхней трубы рамы мешает. На советских она была строго горизонтальна. Ничего не сползало, что положено.

(165) ну, не всем нравится самостоятельно возюкаться. Не у всех руки на это заточены. каждому своё.
(166) "по лесам-полям" я много накатал на ХВЗ Туристе и Спорте, а они, вообще-то, "легкодорожники" (и, по нынешней класс-сификации - "ригиды", так что руки болели изрядно). А ТС'у гдлавное - втянуться и понять, что он хочет (и хочет ли вообще).

(0) бери Десну

(170) Кстати да. Я племяшке подарил Десну хардтейл с шимано турнеем и дисковыми тормозами в 2020 году, за 10 тыс.руб. Пробовал кататься - отлично едет. Сейчас наверное порядка 20 стоит.

(88) >>Возьми в прокат вел в каком нибудь Геленджике, будет изумительно

500 рублей в сутки было в сентябре того года. Брал я на катку. Ничего плохого сказать не могу, но и хорошо тоже ничего. Сейчас, второй раз уже брать не буду.

(0)
уже рекомендовали merida crossway в (61)
один из лучших по цене /качество, для города топ.

(171) https://desnarussia.ru/bikes/folding/desna-2200/

чем такой не устраивал ?

(174) Он не многоскоростной и не горный.

Stels Pilot 950 MD V011 (2023) ИМХО идеален для большого города и парков и леса
бюджет 27 000

1. Относительно легкий (алюминий)
2. Возится в багажке паркетиника . Приехал (куда угодно) - достал и поехал. Вернулся сложил - уехал. Реально он всегда с тобой. Я беру на работу - катаюсь после обеда
3. Компактный (удобно хранить зимой)
4. Беспроблемный вход в метро (в сложенном виде)
5. Обвес на 4 с минусом (задний переключатель говно)
6. Удобная сидушка

Такой себе купил:

https://yandex.ru/products/offer/A1MgxatOAP62zibz4Gcs1A?text=cube+aim+allroad&rs=eJxVjjtTg0AYABlLxsoiY5nSJjN8x0GgPDQQSCAgwXA0DC8hQhIeGpHf5w_TNBr6nd1F3zfGlJ0sqjOdp43bDp7SV4KDg7iu83tmyjwwCnMhCJh5H71viC2iYR8PWEs6INdETI7NKvFNP-Fs7eB22TYyixFh4FDv0ZpoqNopW-v5ZJyDcFSJlsVLptrqbtbmlk_jAcrTYuQAXCYh1uW9AxkvWMu0fDxY_w7ETlCsUlpJqfuq9foTFIHX9QW5Y0ECWUBYlgHdAgcCz4vcHIN4sWKvmVHnq6W_y8dPflMjkXjOdVeQImk1vJnhyqk_YrXyOAjJX_cHwMhR8Q%2C%2C&lr=213

Это, как бы, почти базовая версия у них, за то со штатным обвесом: крылья, багажник, динамовтулка. Для темного парка - самое оно! Гор-то у нас нет, а если автор "созрел", то, простите, издалека видно, что не профессиональный спортсмен. Большего и не надо.

(177) + : У него реально мощная фара. Меня забавляют пешеходы, которые из вредности направляют мне в глаза фонарики своих телефончиков))))

(178) Могут и руку вытянуть или толкнуть

(0) Велик это застой крови в области малого таза, ничем не лучше сидения в конфигураторе ;-)

(179) Кто меня тронет, я ж 1С-ник!

(178) добавь пневмосигнал, для забавных вредных пешеходов

https://www.ozon.ru/product/pnevmosignal-bike-horn-air-zound-922715099/?asb=BLnC%252BTVT09o%252B8rtIzxs6gQ4hfyG5wy7p9AveTsB1XSs%253D&asb2=4uWN5wI2ttx_vKN_N9PZaKASwZPO6yfM9xFJB0Lj0uNEarV35IazIxXp0OK3A764&avtc=1&avte=2&avts=1682328541&keywords=пневмосигнал+велосипедный&sh=Fw9iZ3n1bw

https://youtu.be/iUi5Pe7LQ_A

(182) у забавных вредных пешеходов может оказаться ОСА в кармане...

(179) Веселее палку в колесо.

(183) велопедистам нужно баллон перцовки возить. собакены реагируют обычно на ЗОЖ

https://youtu.be/pSn9t73gNf8

(185) брызгать из него на шавок - то еще приключение: ты движешься (допустим, даже по прямой), собака движется хаотично, при этом струя тоже движется со смещением. а если еще и ветер...
Не, или травмат, или (если остановился) что-нибудь ударное - нунчаки, или хотя бы гаечка-подшипничек на паракорде.

(186) у меня был опыт брызгать перцем на московскую сторожевую шавку :) причём собакен реально хотел откусить у меня кусок туловища

собакен съибался от звука применения баллона. я сам немного хлебнул перца, минут 20 ничего не видел :) баллон был струйный, против ветра струячил :)))

(187) пришлось еще одежду стирать от перца, т.к. брызги на одежду попали (штаны, куртка)

(175) в горах живёшь?

Тебе ж для физухи -- самое то

(168) Горизонтальная труба была не только на советском. Не сочиняйте.

(166) >> Если по лесам/полям однозначно "горный"

Ошибка. Горный - для гор. Он рассчитан на скоростной спуск с прыжками и ударами. Для лесов и полей горный брать нет смысла.

(166) >> по асфальту, и равнина, можно рассмотреть синглспид

Ты еще фикси посоветуй. Лучше не надо.

(169) Так прикол восстанавливания старого велосипеда - именно в удовольствии от процесса. Если отдавать в сервис, то проще купить сразу целый. Будет и дешевле, и надежнее.

(191) > Горный - для гор. Он рассчитан на скоростной спуск с прыжками и ударами.

для скоростных спусков с прыжками и ударами горный не рассчитан :) для этого спецЫальные велопеды есть

https://pro-bike.ru/product/velosipedy/dvuhpodvesy/daunhill-velosipedy/

(191) (192) Ну давай, аргументируй.

(170) У меня в детстве была Десна. Самый позорный велик. У всех поцанов были Камы, а у меня единственного Десна. Название соскреб с рамы, но всё равно все уже знали что это не Кама, а Десна. Как те штуки во рту, из которых растут зубы.
Себе можете взять, но детям не покупайте такое.

(194) Это горный.

(195) А что не понятно?

(198) Ну принято приводить какие-то аргументы, приводить примеры, личный опыт.
А тут ничего нет, как будто и нет опыта и знаний.

(199) Если утверждение было без аргументов, то на его опровержение тоже не нужны аргументы. Чел написал что по лесу кататься нужен горный велик, аргументов на это не привел, поэтому от меня тоже аргументов не будет пока он не приведет свои.

Но ты же в отличии от него понимаешь что такое горный велик? Подсказка: там в названии есть слово "горный"

(200) Перечитай (195) там вопрос к тебе, а не к другому.

(187) у меня яркое воспоминание - как шавка прыгала вокруг а потом ка-то попала головой под педаль. причем велосипед реально приподнялся на педали.... после этого шавке стало грустно, она перестала прыгать и радоваться моему приезду, и тихо удалилась...
ну а в последнее время собаки больше докучают в парке, когда на лыжах зимой... их там три стаи, конфликтуют между собой.

(202) Перечитай (200), там ответ на твой вопрос.

(201) как-то в далеких 90-х помогал экспедировать просрочку на склад поставщику в москву. и там была коробка с надписью маркером "презервативы горные". нас с водилой ну очень заинтересовало, чем же они отличаются от равнинных... ну, спиорли из коробки горсть... разочарование постигло нас - это были "презервативы чОрные".

(203) Меня укусила собака за ногу, когда ехал на велике. Какая-то короткомордая типа бульдога, но высокая. Я думал просто так за мной бежит, как обычно собаки бегают, лают, но не кусают. А эта сука прям в ногу вцепилась, в мясо, я аж с велика упал. Встал, стал ее велосипедом херачить, не помню как свалил оттуда. Было стремно.
С тех пор, если собаки за мной бегут и скорость маленькая, то сразу спешиваюсь, прикрываюсь велосипедом как щитом, и ищу камни или палки на земле.

(201) Сорян, я попутал. Я думал это другой чел затупил, а это ты обиделся что я тебя на место поставил.
В следующий раз не умничай в темах, в которых не шаришь.

(207) > В следующий раз не умничай в темах, в которых не шаришь.

написал шарящий спецЫалист по позорным великам в детстве

(197) ну так то все "горные", у которых есть амортизирующая вилка и переклюки скоростей :)

ашанбайки тоже горные, но они под скоростной спуск и прыжки не рассчитаны :)

интересно, для зачем для скоростного спуска и прыжков 21 скорость? :) типа можно мчать с горы еще быстрее?

(208) Я конечно не супер, но пока не вижу тут хоть одного, кто лучше меня в великах шарит.

(209) То есть ты предлагаешь человеку купить велик с передней вилкой на пружинках, который выглядит как горный. Окей, все ясно.

(209) >> интересно, для зачем для скоростного спуска и прыжков 21 скорость? :) типа можно мчать с горы еще быстрее?

Расскажу. Чтобы спуститься с горы, на нее сначала надо заехать. И при спуске тоже бывают участки с подъемами.

(211) я предлагаю купить человеку велик, который ему понравится и на который хватит денег. ж.пой пощупать в магазе перед покупкой.

на позорные названия типа Десна - вообще пох.уй

(213) А, сорян. Спутал тебя с другим челом, который советовал купить горный.

Я пока не всех тут запомнил по никам, так что не обижайтесь.

поругайте
https://mail.ru/search?search_source=mailru_touch_safe&msid=1&suggest_reqid=167579513163499646872678782523474&encoded_text=AABTl2OII7LX_Z5eQK1IyVKZu0gJ4IALSV8QMzW1b5hTebx_aMbbv-QNadJ9dP4DneBfdwUH0QsiySAERW3gXdRm-PX_OJxAk0ickxu5h74t8AY0ODEerw%2C%2C&serp_path=%2Fproducts%2Fproduct%2F1755185578%2Fsku%2F101764891882&type=products&text=forward%20sporting%2027.5%203.2%20hd&serp_params=rs%253DeJxN0LuSokAUBmCDjayNNpjacMJNrOp7nw5RQWQcHFcQxoTyAlgwLioqC4-2Tzc2rlUTdEfnq_-cn_z75pDu0x-j2VhFdgh7avMuR4kVzUPP-NHFQLkCIhEm3zHCSjHFKQWujdyucQD96cvLajjJJ1c4Zn2ruhnJOQbOJbRGCgYKAxBtBkvKndgnakysfmPbvwPnlKatobdJgv_nMIWElJRpY_b8MM1HRXXI5v14mJsHu561hhHJgSLVGsGk3kxJbWx7sPXWo-OipK5fbYtrOvzw7jlcYqTEYzcJFDBqc6ZhUiwansNHZY7966WsVhHS9wDGWCiB-d0wRARiou1AXDbpyducokGPkYEf-EvX5DNtCL1dcHtfdhOIarN05smel5doGu4gc-v4ODKre2-KUA6K3XOAKcAMt6Zwp-dgR16v9V83XZfHE16VC6Pt4FaCgkeOREr_3HnuPnmv51lJEgjM6Z5zazdfmPU6_dl57vzq9Dt6Yn8Z1JCNjvuNzNOFG52yJs6rrxMsaN4nYxvFUfJmeI3K4rMRzR4Tn2TSkL8%25252C

(216) + тока рама 17

(216) Вот. совершенно. пох.

Либо ты за год поймешь сам, что тебе надо. Либо тебе этого (ну или любого другого) хватит.

(217) норм. см.218

(216) дешевая херня. Сыну был купил такой, валяется в сарае, сломанный, даже продавать стремно. Дешевая херня, пытающаяся стоить как нормальный велосипед.
Еще и рама сталь...

ТС, купи себе Stels и не компосируй мозги. Хоть и российский производитель, качество очень хорошее. У дочки именно Стелс, потому как не нашли ей аналог зарубежный.
Только обязательно бери алюминий.
https://stelsbicycle.ru/

(221) а не пофик из чего рама для мужика?

(222) сталь поржавеет через 2 года.

(216) Ценник норм. Колеса слишком зубастые, если собираешься по городу и по парку кататься. Компоненты так себе. Эти тормоза часто текут. Рама, то что стальная - это плюс к прочности и цене (в хорошую сторону), но минус к весу (в плохую сторону). Переключалки скоростей не надежные, могут разболтаться через месяц.

(223) Брехня. Стальные рамы долговечнее чем алюминиевые.

Хотя, за раму из (216) я бы не поручился, учитывая какого качества все остальное.

(0) Смотри по навесным: Если что-то хуже чем Шимано, то это признак того, что продавец на всем пытался сэкономить, а значит и сам велик так себе.

(227) Знать бы еще что лучше или хуже

Вот еще один

https://sbermegamarket.ru/catalog/details/gornyy-velosiped-forward-apache-275-30-disc-2021-rost-17-biryuzovyy-oranzhevyy-600005707703/spec/#?details_block=spec

(230) Ну как вариант, только не переключайте передачи на ведущей звездочке, нашахнется быстро. Вообще, если есть возможность, лучше без этого механизма.

Если созрел, иди в магазин и попробуй любой. Они дают подкатится. На месте выберешь.

(228) Скажем проще. Если на переключателях не написано Shimano, то не берите этот велосипед. А так у шимано есть много классов, для любительских покатушек достаточно версии Tourney.

(231) Просто надо учиться правильно переключать, и тогда механизмы будут служить долго. Переключать как зад так и перед надо при вращении педалей, но без усилия на них. То есть, крутя "вдогонку". Профессиональные спортивные переключатели позволяют это делать и под нагрузкой - но если ты не гонщик, то тебе это не особо надо.

(230) Если Месье любит подешевле, посмотрите велики FUJI: не дорого и не стыдно.

(230) на мой взгляд тяжеловат, я бы смотрел в сторону 13 кг, а не 15,5
но как первый велик сойдет. бери покатаешься два три года, уже на своей шкуре поймешь что тебе реально надо, что нравится что нет
сольешь его за полцены на авито и купишь уже осознанно то что нужно именно тебе.

(216) Ни в коем случае не бери гидравлику. Это для профи.

(230) Почему смотришь велики с колесам 27.5" ? 26" компактнее, чуть легче, проще в пассажирские лифты запихивать.

мне лично 26 колес на макс передаче не хватало, под горку есть хороший участок где можно прямо норм разогнаться,  а на 26 и моем передаточном числе там уже ногами крутить не успеваешь)
около 40 кмч выходит. новый велик смотрел с колесами 28+ и передаточным числом повыше.

(239) зачем вообще крутить на 40 км/ч? Катишься и кайфуешь))) Если только рекорды в качестве цели ставить

(239) а обратно?

(240) с машинами в потоке лучше ехать с одной скоростью.

(241) обратно норм, вниз передач там даже слишком много было. понизил и крутишь понемногу.

(242) С машинами рядом вообще лучше не ездить на веле.

(0) Бери самый дешевый и б/у чтобы не крали, польза для здоровья такая же как и от велосипеда за 2 млн.рублей

(0) бери любой хардтейл по бюджету без всяких вилок с обычными тормозилками и не в ашане, все

(242) машины и 120 в потоке могут ехать. Никакие звёздочки не помогут))

(247) там где я катаюсь не могут))
конечно полностью согласен что лучше кататься там где машин нет, но увы. велодорожек и мест для покатушек крайне мало. особенно за пределами МКАД.

(240) на 40км на велосипеде лично я не кайфую, а боюсь... Пару раз только так разгонялся, а так крейсерская скорость ~20км/ч на "полноразмерном" велике.

(239) А сколько каденс? Может крутить нужно быстрее? ))

(250) больше 100 120 может, короче некомфортно уже молотить педалями так.

А у шоссейников, которые всякие турдефрансы катают какая скорость?

(249) Да ладно. Катишься с ветерком по ровной дороге на исправном велике и педали крутить не надо, что может быть лучше)?
Вот зачем в такой ситуации педалями молотить - непонятно, только если разогнаться перед крутым длинным подъемом.

(249) 40 на велике? Это только с горы если. Или профессионал прям. Даже я, езжу на велике всю свою сознательную жизнь и то...34-37 это писец как молотить...
Ну или электровесапед.

(252) 60 км  час. Чемпионы мира могут до 70. но очень и очень кратковременно.

(254) да там под горку есть длинный хороший участок с небольшим уклоном.
по прямой порядка 20-25 катаюсь, ну а обратно в горку наверное 8-10 ..

там уже сопротивление воздуха прямо чувствоваться начинает когда за 40.

Когда за 40 - уже сопротивление организма чуствуется, а за 50 - вообще другой взгляд...

(251) Очень неплохо. Даже круто.

(0) Для езды по городу и за городом бери горный велосипед. Чем шире колеса, тем лучше, будет хорошая проходимость. Внутри города часто на пути встречаются бордюры, на шоссейнике с тоненькими колесами ты по ним не попрыгаешь. Сразу ориентируйся на то, что седло должно быть не для сидения, а лишь для касания, поднято высоко (зад выше руля), основной упор на руки и во время езды как бы стоишь на ногах. Так правильнее распределяется нагрузка и вертикальные колебания не так долбят в позвоночник. На стоимость велика сильно влияют предметы обвески - система переключения скоростей и тормоза, материал рамы. Тут особо нет смысла гнаться за дорогими компонентами. Я в 2014 взял себе вот такой велик: https://www.velostrana.ru/scott/aspect-650/2014/. Сейчас надо брать уже модели последних лет.
А вообще - на вкус и цвет... как говорится.

(260) еще забыл про систему аммортизации сказать, вполне достаточно передней аммортизационной вилки.

(260) При такой посадке придется голову задирать постоянно чтобы смотреть вперед (?) - напряг шеи постоянный, да еще как раз в районе зрительной зоны по идее. Меня такая посадка доставала до невозможности. с учетом того, что прыгать, маньячить и прочее не предполагаю массово - для покатушек по городу прогулочных неспешных взял складной 20" с более прямой посадкой (надеюсь, что сдохну раньше чем позвоночник рассыпется из-за велосипеда ;-)

(255) То то я в зеркале вижу как их качает спортсменов, когда мимо проезжаешь. Сдует с дороги, потом сидеть как за человека, хоть ты его и близко не задел.

(261) А почему делают только передние, а не только задние, по идее с учетом отдачи в позвоночинк для покатушных велосипедов логичнее делать заднюю аморьтизацию?

(259) +
Хотя тут подсчитал по параметрам 42, 11, 100, 660.
Получил скорость 47.5

(264) Потому что нефик с больным позвоночником на велосипед лезть.

(260) Про подъем седла выше руля - полностью согласен. Про упор на руки - полностью согласен.
Про тонкие колеса шоссейника - полностью не согласен. На маленький бордюр - заедешь и так. На большой - все равно слезать, что на шоссейнике, что на горном.

(262) Да, шея напрягается, устает. Но я просто не понимаю, как ездят люди, которые сидят на веле, как на табуретке, это же ты дико ноги нагружаешь.

(262) за 8 лет езды не заметил такой проблемы))

(262) И суставы кистей к концу выходят из чата.

(267) Большой бордюр в граммах сколько см. В детстве на стандартный (15 см) я легко на Салюте "запрыгивал".

(271) Я обычно езжу с 10-15 кг в велорюкзаке. Я никуда не запрыгиваю.

(267) Иногда приходится проезжать участки по песку или земле. Как велик с тонкими покрышками чувствует на такой поверхности? Мне кажется, что проблематично будет. Я за широкие покрышки)

(273) Земля - норм, песок - хреново. На толстых - лучше, но все равно, я слезаю, мне лениво бороться, я могу и прогуляться. У самого - горный.

(268) Не согласен, что шея напрягается. Проезжал 50 км, не чувствовал никакого напряжения шеи. Вы лучше задумайтесь как летают Superman и ему подобные. Они же смотрят вперед по направлению полета и при этом их взгляд и их тело идут вдоль одной прямой. Вот у кого шея должна затекать.

https://www.decathlon.ru/products/shossejnyj-velosiped-rc100-cn-fr-triban-8544956
У меня такой шоссейник, уже 6 лет. До сих пор даже тормозные накладки не стерлись, хотя наездил прилично.
Жаль конечно, что Декатлон закрылся, только думал его обновить.
Но, провел ему ТО в марте, так что, еще на 10 лет точно хватит.

(264) Амортизация отбирает мощность, т.е. значительно теряется скорость.

(271) На бордюр, допустим, ты запрыгнешь. Ты на поребрик попробуй :)))

(264) Делают или переднюю, или обе. для пенсионерской езды можно брать и двухподвес, а вот если более-менее нормально - то только переднюю или вообще без нее.

(264) Передняя конструктивно проще (>> дешевле и надежнее). Ну и риски поймать что-то неожиданное на переднее колес сильно выше.

(280) А глаза куда смотреть будут? То на бордюр кто то заезжать собрался. Куда башка будет смотреть в это время?

(280) да поджопную аммортизацию придумали еще хрен знает когда. У деда в гараже валялся раздолбанный вел (еще с номером! в каких-то годах велы официально регистрировали, и выдавался жестяной номерок примерно с два спичечных коробка размером, крепился сзани на сидуху) так вот, на том веле  седло было на офиенном  пружинном подвесе.
А вообще, принормальной езде седло почти не нужно - только во время отдыха (с горки там катишься, или встал где-то). во все остальные времена оно просто обозначает место, где должна находиться заднца.

(281) На днях буквально вечером заезжая в знакомый темный двор обнаружил, что он весь в полосах удаленного асфальта. Среагировал бы на мгновение позже, гарантировано поймал бы яму.
Ну и по своей статистике раз пару-тройку лет в такой ситуации оказываюсь. Велик без амортизации. От чего она могла спасти хз, но удар был бы чуть помягче.

(282) Пружины в седле - это другое, тут ничего против не имею. А вот подвесная рама...

(283) Фонарика нет на велосипеде?

(283) Потому что двор - это не место, где можно гонять. Гонять нужно на велотреке или специальных велодорожках.

(278) легко и непринуждённо. Но кататься на велике с 15 кг в рюкзаке тот ещё мазохизм

(285) Нет. Да и не факт чтобы он сильно изменил ситуацию. С хорошо освещенной улицы заезжаешь в темный двор, при чем знаешь что там нормальный асфальт (с утра был). Внимание строго на людей, машины... и тут сюрприз.
Навесного в принципе ничего не вешал кроме штатного, велик бросается где попало, иногда на пару дней.
(286) Гонять неправильный термин в данном случае. Просто вкатился с улицы

(288) Когда просто вкатываешься, да ещё с нормальной посадкой на велике, то ямка от снятого асфальта - вообще ни о чём, её даже не замечаешь. А вот если гнать, да ещё в позе "задом выше руля", то скорее всего улетишь.

"175см/99,9кг," - тебе ничего не поможет, но отпишись в конце лета и после нг )))

(289) В Питере наверное асфальт тонкий)))  Если падение с 5-7ми сантиметров можно не заметить (и тут как раз интересны/эффективны обсуждаемые амортизаторы), то выезд из "ямки" ты уже никак не пропустишь.

(291) Ну тут зависит от размера колёс. Если колёсики маленькие, то, конечно, такие ямки будут гораздо заметнее.

(233) В основном да, так и есть. Хотя, возможны и исключения, когда на хороший велик поставили другие переключатели, например, СРАМ, или вообще МикроШИФТ или что-то еще. Хороший производитель велосипедов за откаты или еще зачем-то на некоторые свои модели может поставить что-то, что на другии модели не ставит. Но это не значит что это плохой велик. Но если велик ноунейм бренда, то скорее всего он действительно плохой, если на нем нет Шимано.
А бренды ААА следят за качеством, и дают хорошую гарантию, можно смело брать.

(234) Вот потому я и беру велосипеды без такого механизма. Вовочка правильно написал. Неудобно, например, стоя на светофоре, переключить на пониженную, потому что стоя на месте не переключишь.
Но у него есть и преимущества - он легче. Для гонщиков и спортсменов сойдет, они на светофорах не останавливаются.

(230) Уточни, где собираешься кататься? Все еще есть сомнения, что тебе нужны такие ненакатистые колеса.

(294) На светофоре как раз проблемы нет - переключил, поднял колесо, провернул. Неприятно когда горку недооценил - думал, что проскочишь, а в результате ты стоишь на педалях на середине подъема. Вот здесь переключение "больное" для велосипеда. Других ситуаций не представляю чтобы были проблемы с комфортным переключением

(262) Это посадка для спорта, а не для катания ради удовольствия. Вполне хорошая посадка, если нужно ехать долго и быстро. Там и сиденья делают тонкие, на которых почти не сидишь. Я себе один такой велик сделал, для злых катаний, быстрых разгонов, и мощных торможений. Для прогулок не советую.

(264) Аммортизация - это не для смягчения. Если хочешь помягче, ставь сидушку с аммортизатором. А на колесах аммортизаторы ставятся для лучшего ужерживания дороги при высоких скоростях. На переднем колесе амморт важнее, им рулишь.

Опять же, для прогулок я бы взял велосипед вообще без аммортизаторов, так как на них теряется часть энергии, быстрее устаешь, а пользы ноль при неэкстремальном катании.

(273) По песку едешь примерно 0,00001% времени. Там хоть на каких плохо. Проще пешком перейти.
По земле тонкие покрышки едут хорошо, я сам иногда катаюсь по тропинкам на тонких. Даже по влажной земле неплохо едут, если не совсем мокро и нет луж. И 99% времени все равно приходится ехать по асфальту. Там толстые покрышки - минус.

(278) Как толщина колес влияет на запрыгивание на поребрик? Если можешь подскочить на 15 см на толстых колесах, то и на тонких так же сможешь.

(279) >> для пенсионерской езды можно брать и двухподвес, а вот если более-менее нормально - то только переднюю или вообще без нее

Вообще все наоборот.

(288) А что, строители не установили никакого знака что там асфальт раздолбан? Могли бы вообще открыть канализационный люк и уйти. Смотреть надо куда едешь.

Мужик жирный, мужик хочет сбросить, ему нужен урал или кама - там у него не будет варианта, будет потеть и напрегатся как скот. Ваши лгбт велики для других целей - чтоб в новых шортах по району колесить.

(296) Да, в горку тоже больно переключать на звездочках, если нет времени. Но не принципиально. Заднюю можно переключить без проблем на небольшой промежуток времени. Так что меня это не беспокоит. А на светофорах беспокоит, что нужно заднее колесо приподнимать.

(304) Жир сбрасывать лучше с удовольствием. На плохом велике, когда трудно ехать, и не можешь ехать далеко и долго, то и жир не хочется сгонять. Прокатишься пару раз, да забросишь, если силы воли не достаточно.
А на крутом велике хочется покататься постоянно. Получаешь удовольствие от процесса, от самого велика, кайфуешь какой он крутой, и не замечаешь как калории улетают одна за другой.

(305) " Заднюю можно переключить без проблем на небольшой промежуток времени. " - вот и подтверждение заднего привода.

(307) У тебя больная фантазия. Нормальный человек даже не подумал бы.

(306) Да точно а для пресса купить с того самого канала сжигалку жира, ты кенчик смотришь а она импульсами сжимает.

(308) Это не фантазия а контекст и предположения, с подъ..ми. Ты ещё ему скажи на такси ездить - он там так словит кайф, что по 1кг в день терять начнет.

magicSan, успокойся

(310) Не, на такси нет кайфа. Кайф именно от владения хорошей дорогой и качественной вещью. От этого хочется ее использовать почаще.

вот мне интересно, был у меня в школе велосипед Десна, такой советский, с рамой, я какоето адовое количество километров на нем проехал...и ничерта с ним не случилось, меня он на 350% устраивал

сейчас на форумах, у знакомых даже...почитаешь послушаешь, постоянно чтото чинят, то педали в конце сезона отвалсятся, то чёто с подшипниками, то ещё фигня какаято...вплоть до того что седло до дыр протрется...и всё на серьезных щщах "ну это сложная вещь, служит 2-3 года, потом надо чинить, чтото менять" блин кактакто?

(313) я свой рыдван этот полусоветский только смазывал в начале сезона и то только потому что тяга чёто поковырять была, друзья на Камах и Салютах гоняли без этого всего...сколько себя помню с 5 по 9 классы

(313) Запланированный износ — изобретение капитализма.

(313) Может ты не замечал как твой папа смазывал подшипники на твоем велосипеде, и чинил что-нибудь?

Ну и велосипеды раньше были тяжелые, дорогие, одинаковые. Это сейчас есть на выбор всякие разные, от самых дешевых, которые ломаются быстро, и педали отваливаются, до дорогих, которые служат вечно, либо специального назначения.

(314) Раньше дети гоняли на таких раздолбанных великах, что просто жесть. И даже не замечали что они раздолбанные, как будто так и должно быть. Я замечал, когда кто-то давал прокатиться на своем. Потому что мой велик был всегда обслужен и настроен, и была заметна разница с чужими, за которыми не ухаживали.

(316) < Может ты не замечал как твой папа смазывал подшипники на твоем велосипеде, и чинил что-нибудь? >
Это был мой личный вел который подарил мне дед и он был полностью в моем подчинении...с отцом мы разок пытались цепь сварить в масле..и вышло неочень ;)

(312) Если бы не (311) я бы понаписал )))но отдам должное.


Хорошая дорогая вещь в твоей жизни сервер 1с, но худеть не помогает. кв не помогает, авто не помогает, а вот если теб ко мне стажером, удоволствия бы не было у тебя, было б у меня, но изначальная хотелка твоя - похудеть- была бы достигнута.

(319) Сервер 1С мне не принадлежит, какой бы хороший он ни был, поэтому не доставляет удовольствия от владения им.
Про то что хорошая вещь помогает худеть - это ты сам придумал. Я писал, что она доставляет удовольствие, и дает желание ею пользоваться почаще. А худеть помогает велосипед.

(318) Зачем в масле? Надо было в салидоле или в парафине от свечей :)

(321) в циатиме
фактически это и есть "масло"...

(313) >> вплоть до того что седло до дыр протрется

Сидушки раньше были твердые, потому служили долго. Были и другие, мягкие, которые быстро рвались, и их перешивали.
Сейчас так же, но есть еще более мягкие, которые служат так же не долго, но зато гораздо мягче благодаря современным технологиям.
Купи современную твердую сидушку, и она прослужит вечно.
У меня несколько таких сидушек валяется, они не протираются. Есть побитости по бокам, от того что велосипед падал жестко. Но в тех случаях и велосипедист оказывался в больнице. Но в местах сидения - все нормально.

(322) Что у вас не получилось?

(315) Не совсем так. Даже для советской техники существовали ремонтные расходники (вкладыши подшипников скольжения, поршневые кольца и т. д.) и даже межремонтные. Кто у кого идею спёр ещё большой вопрос.
(318) Варить то зачем

(320) Подобные сказки в любом платном курсе. Похудение опциаонально меняется на богатство, многоженство, богспоство

(319) Держите себя в руках, пожалуйста. Спасибо, что заметили. 💖

(325) Варить цепь - это устаревший способ затолкать густую смазку туда, куда можеть проникнуть только жидкая. Главное смотри, чтобы она не загорелась! :))))

На кой хрен человеку, который хочет просто покататься покупать дорогой вел? Втянется - купит что захочет, благо одноэсник может себе позволить.

(328) У мудаков свои причуды. Смазать цепь литолом или опустить просто в ТАП-17 можно без всякой варки.

(330) Пожалуйста, не так грубо. Наши 6 матерных слов составляют особую область русского языка, когда других слов не хватает. Давайте их беречь для особых случаев, когда реально больше нечем выразиться, а не просто так употреблять для крутости и брутальности, или вообще как артикли до и после каждого слова.

(329) Вот человек с ником "Старый гондон" (в переводе) употребил эвфемизм "хрен", соблюл культуру, так сказать. Молодец! Сберёг настоящий русский язык для будущих поколений!

(331) Ок, но как бывший слесарь по другому назвать чудаков, портящих продукт, и использующих ГСМ не по назначению крайне сложно. Это сродни смазки крестовин кардана солидолом.

(333) Используйте wiki:Эвфемизм
Ничего, что я по-русски?

(332) самокритичность и любовь к ближнему исключают любые унижения и провокации на злость. Фьють, ха.

(332) ахахахахаха, это пять.


(0) а лет тебе сколько? возможно кардио уже влияет  в другую сторону.

(329) Можно не дорогой, но хотя бы хороший. За ту же цену что продают ту какашку из ссылки, можно купить Б.У. велик классом выше, в отличном состоянии. Полно людей, которые купили хороший велик, покатались пару раз, а потом продают его за копейки в состоянии как новый.
Но для этого желательно брать с собой на покупку кого-то знающего, а то могут обмануть.

(337) вот скажи, зачем тебе гидравлика? Тем более на переднее колесо? Кто из простых смертных вообще передние тормоза использует по назначению? Я родителям тросик специально на передние ослаблял. И да, хорошие v brake стоят не дешевле дисковых, но это для профи по горам под 40 градусов, когда гидравлика вытекает и ты на склоне вдруг оказываешься без тормозов.

(338) я пользую передний. У меня задний плохо работает, я его берегу на экстренные случаи :)

(339) Не, ну ты-то опытный ездок... если не секрет:
1.сколько стоит твой байк(со всеми апгрейдами если делал)?
2.по дорогам общего пользования (по самой проезжей части) гоняешь?
3.какая защитная экипировка маст хэв (ну там каска, наколенники?)?

(293) "Но если велик ноунейм бренда, то скорее всего он действительно плохой,"
Знакомая помню купила ни с кем не посовещавшись ашанбайк, так у него тормозные рычаги из штампованного железа, и гнутся при серьезном нажиме на тормоза. Кроме того, рама оказалась кривой, заднее колесо не попадало в колею с передним при прямом руле, пришлось шайбами выравнивать. А "двухподвес" только силы съедал.

(338) Вот, кстати легкий способ отличить мало катающего от катающего нормально. ;-)
Задняя покрышка больше изношена, т.к. тормозит только задним.

(344) По пальцам одной руки могу пересчитать случаи за более чем 10 тыс км велопробега, когда приходилось тормозить с юзом. А при плавном торможении без юза покрышки не изнашиваются, по сравнению с износом от наката.

(313) и сколько это "адовое количество" в цифрах? ну вот в школьные времена я случайно купил 2 велосчетчика. один отдал товарищу по двору, на год помладше меня. тот целый день во дворе на велике. а я уже  "сурьёзный" - летом на практике на заводе, потом еще денюжку зарабатывал там же. ну и жил на даче - от завода 4 км пешком, до гаража прыг на вел - и на дачу 15 км. а на след. день обратно. Ну плюс покатушки на озера/за грибами, и т.п. Ну и в конце сезона приятель мне с гордостью говорит: прикинь, я 500 км проехал! смотрим на мой - там чуть больше 2000. Только он "целый день на велике", а я приехал-уехал.

(343) аналогичная история была и с ХВЗ - тоже колеса "разнесены". Друг расстроился, поехали сдавать его вел обратно по гарантии. а там - в магазине "Автомотовелотовары", кстати - выходит чувак, смотрит, говорит "Ща!!!", выносит три кирпича, кладет на них этот бедный Спутник, прыгает на вилке-каретке переставляет, проверяет прыгает - и отдает почти идеально выровненный...

(0) У меня в окружение есть люди, которые прям тру велоспортсмены. Каждый выходные 50-100 км по бездорожью. И есть которые просто 1-2 раза в месяц по 5-10 км по городу прокатится.
Так вот те кто как автор приходят за советом, что купить, им эти труспортсмены начинают впаривать велики за 50-100к. Рассказывают как важна рама из алюминия или титана, как важна система переключения скоростей знаменитых брендов, про вилки, цепи, звездочки и прочую хрень.

Мой совет простой если вы берете вел покататься 5-10 км 1-2 раза в неделю. То идите в спортмастер и купите самый простой вел в стоке за 15к, например STERN. Вам его хватит лет на 5 без обслуживания. Ещё лучше вел брать не спортмастере офлайн, а у них через сайт. Тогда менеджер не будет вам вешать лапшу на уши.
Так же недавно сотруднице посоветовал сделать для ребенка 12 лет, они пришли туда с наличкой 15к, в итоге их менеджер приболтал и они взяли вел за 40к, взяли в кредит. Нахрена не понятно, мальчику нужен будет новый велик года через 3, им впарили не нужное.

Более того, сейчас многие кто велики покупают, они ездят 1 сезон и потом он у них стоит на балконе или в гараже.

Так что первый вел, это только за 15к. Поверь там всё есть. Не важно что он будет весить 20 кг, а не 18 с алюминиевой рамой. Это тоже самое как ты бы весил не 99 кг, а 97, ты бы этого не заметил, вот и не заметишь эти 2 кг в велике.
Каждый килограмм важен если ты ездишь по 50-100к по бездорожью или там на скорость соревнуешься, там да важно всё - это для города и первого велика без разницы.

Ещё пытаюсь впарить усиленную раму, колеса, вилки - тоже мимо. Ты же не собираешься устраивать слалом с горы 60 градусов - это не нужно.

Если же ты через сезон забросишь велик за 15к, то легко его продашь на авито за 7-10к. И будет не жалко.
Если ты купишь вел за 100к, и так же забросишь, то продашь ты его в лучшем случае на авито за 50к.

А если вдруг ты поймешь то велик это мечта всей твоей жизни и будешь на нем много кататься, то второй велик ты будешь уже знать что от него хочешь, покупай хоть за 50к, хоть за 200к и поверь ты будешь знать что хочешь и на форум спрашивать про выбор не будешь.

(348) (61) Далеко ходить за примером не надо.
Уже советуют, рама из алюминия за 48к и второй за 100к
Ржу в голос )))))

(301) Я, наверное, плохо разбираюсь в этом процессе, но всегда думал, что при наезде на бордюр происходит сдавливание камеры и у тонкого колеса камера может быть разрезана об обод колеса. Толстую же камеру продавить до обода, это надо постараться.

(345) Это не мое наблюдение, а ребят с мастерской. У тех кто нормально катает, обе покрышки изнашиваются более-менее одинаково.
А у начинающих переднее колесо совсем как новое.

(351) Когда начинающий начинает буксовать и меняет заднюю покрышку, он автоматически становится опытным велогонщиком)

(352) Ага, крутым райдером, до следующей смены покрышки. ;-)

(348) Совсем дешман, вызывает отторжение. Оно едет не очень и уверенности что что-нибудь сломается нет.
Лучше купить базовую модель "велосипедного" бренда.

(352) обычно уже и цепь и кассета под замену на горном

(355) Трансмиссия ходит 3 тысячи км где-то до проскоков, может и больше если по пыли не ездить и под дождем и смазывать вовремя

(356) и правильно переключаться. есть даже приблуды для измерения растяжения цепи и когда её под замену... ну или не заморачиваться, когда звёзды съедятся и начнёт напрягать проскакивание... вот тады и пора менять

(356) ну так то рекомендуют каждую тысячу или две тысячи менять.. ну или чередовать цепи при ТО и протяжке перед каждым сезоном

"В зависимости от качества, стиля и мест катания велосипедная цепь может прожить от 100 до 5000 км. Считается, что на горном велосипеде цепь живет в среднем 1000-1200 км, при достижении указанного пробега ее следует заменить на новую."

(358) Снимать-надевать цепи то ещё удовольствие. Лучше кататься до последнего. А потом заменить сразу всё)

(359) я свой вел отдавал спецЫально обученным людям. не заметил удовольствия

цепь периодически мыл сам бензином спецЫальной машинкой, ну естественно потом без фанатизма смазывал трансмиссионным маслом (для мех.каропки авто)

машинка типа такой

https://www.ozon.ru/product/mashinka-dlya-chistki-tsepi-495138940/?advert=KEqjimCckUWsQhWlJhDp4KELPXNs_yPY-KSMbKLxE1weJYWMgysT_Imh0LH6mzvlqJy91YcRI5ZUd0Xuy8qvlrGepoLV4ww8MkFZjBPvgpgILfxvFpt7cH_4QZ7oWSE_0wSdtWg2aNoI9vl6mCwoPLFx99pvUFsLexwbkTIZLHrt_fzxWNSJjKOftaEUtdcxJ0IWHa_BxFHmfN02ccsr36Ypd0ksFRzv19q5T1zVGXHz37RBG8AUExByJBRscEcGb-K2jvJUoqcTIULrhRjWRZKTDw&avtc=1&avte=2&avts=1682583916&keywords=машинка+для+чистки+цепи&sh=Fw9iZ4y0-Q

(360) Ага, покупал такую, первое время пробовал мыть бензином, моет, но встает вопрос, куда выливать этот грязный бензин потом. На землю - планету жалко. Потом забил вообще на это, не мою, максимум щеткой пройдусь перед смазкой и этого достаточно.

(361) "куда выливать этот грязный бензин потом" - Как растопку для бочки с мусором можно использовать.

Про мой вел.
Giant ROCK (2009). Брал за 9 тыщ в 2009 году. Хороший, тяжелый :)
https://www.velosklad.ru/i/models/big/4195.jpg
Нравятся манетки типа revoshift, ничего не торчит.
Катаюсь каждое лето, километров по 300 точно.
Из обслуживания - смазываю цепь и езжу настраивать тормоза (у самого никак не получается, руки не для этого).
На последнем обслуживании мастер сказал, что звездочка изношена, но проскоков не наблюдаю. И тросики плохо ходят - надо менять, но для такого старого вела смысла нет, просто смазали.
Менять жалко, т.к. привык. Но придется, т.к. вкладываться в ремонт и переборку точно смысла нет.

мыть цепь? а зачем?
я весной побрызгал смазки и поехал ))

(363) еще один гигантоман )) у меня ринкон 2012 вроде года

а цепь похрустывает при сильном нажиме - потому что не мою?

(366) растянута и/или изношены звезды. И скорее всего задняя.

(366) Иногда хрустят плохо натянутые спицы. Именно при нажатии на педаль.
(364) Смазывать надо каждые 200 км или после каждого дождя

(368) в детстве по весне мазнешь солидолом и погнал на все лето ))

(367) значит я достаточно мощный, чтобы растянуть цепь )) это радует

(369) Солидол с пылью превращается в асфальт, ездить в асфальтированной цепи это ну так себе. Ну и износ повышенный будет, потому что пыльный абразив никуда не денется из солидола. А из жидкой смазки он осыпется.
(370) Цепь на самом деле не растягивается, а просто увеличиваются зазоры из-за износа)

(371) да пес его знает, про асфальт
в детстве у меня вел в среднем жил лет 5, километраж явно больше был намотан, нежели сейчас, ни разу проблем с цепями не было

+372 у меня только один вел был сменен по возрасту - мелкий двухколесный - остальные тупо воровали ))

(373) Да, тогда воровали велосипеды. У меня "Школьник" из сарая увели, замок сломали. И ещё пару банок компота вишневого. Криминал зашкаливал!

(374) Так это про тебя снимали одну серию "Криминальной России".

(338) >> вот скажи, зачем тебе гидравлика? Тем более на переднее колесо? Кто из простых смертных вообще передние тормоза использует по назначению? Я родителям тросик специально на передние ослаблял. И да, хорошие v brake стоят не дешевле дисковых, но это для профи по горам под 40 градусов, когда гидравлика вытекает и ты на склоне вдруг оказываешься без тормозов.

(237) >> Ни в коем случае не бери гидравлику. Это для профи.



Вы уж определитесь между собой, гидравлика для профи или тросик для профи.

На самом деле гидравлика - очень полезная вещь.

Плюсы:
1. У нее лучше модуляция, то есть более прямая и более предсказуемая зависимость силы торможения от силы нажатия.
Например, на гидравлике я легко могу затормозить передним тормозом чтобы заднее колесо оторвалось от земли, и немного проехаться в таком положении, но не перевернуться через руль. На тросике это гораздо сложнее.

2. Гидравлика нажимается с меньшим усилием, так как нет трения тросика внутри рубашки. Меньше ход рукоятки тормоза.
Гидравлический тормоз имеет маленькую рукоятку, нажимающуюся одним пальцем. Остальные пальцы крепко держат руль.
При нажатии до упора, начинается торможение. И если давить сильнее, то рукоятка почти не двигается дальше, а только усиливается давление. Затормозить может даже ребенок.
На тросиковом наоборот, большой рычаг для четырех пальцев имеет большой ход. Нажимается гораздо труднее. Одним пальцем уже не затормозишь, нужно давить четырьмя сразу. Если давить не четырьмя, а например тремя или двумя пальцами, а остальные пальцы оставить на руле, то рукоятка двигается довольно далеко, и может придавить пальцы под ней.
Ход рукоятки резиновый. После начала торможения если нажать сильнее, она продолжает нажиматься дальше.

Подчеркну главное: На гидравлике можно держать крепко руль четырьмя пальцами, а тормозить только одним, что увеличивает безопасность и контроль над велосипедом.

Вот снял для вас видосик, сравнение.

https://youtu.be/-g1-q4zMn7A

3. Проще настройка. Тросиковые тормоза периодически нужно заново настраивать. Гидравлику почти не нужно, проще устройство, меньше мест где что-то может сломаться.

Минусы гидро:
1. цена

(338) Передний тормоз лучше тормозит, так как на перед нагрузка больше в момент торможения. Можно быстрее остановиться, если тормозить одновременно обоими тормозами.

(345) Я часто торможу с юзом задним колесом, еще и с разворотом. Не потому что необходимо, а просто для развлечения. Когда необходимо быстро остановиться, то наоборот торможу без юза и больше передним чем задним.
Так что утверждение (344) не верно.

(349) Рама из алюминия - это сейчас уже стандарт. Есть много дешевых низкокачественных великов с алюминиевой рамой, которые я бы не советовал покупать. Так что алюминий - это не показатель дороговизны или крутезны.

(350) А ты не наезжай на бордюр всем весом, а приподнимай колеса через острый угол бордюра.

(359) У меня на велике вообще нет возможности снять ремень. Рама не разборная. Только если разборный ремень покупать. Но к тому времени уже весь велик менять надо будет, поэтому нет смысла.

(363) Бренд хороший. Норм.

(376) скажу честно - с гидравликой не ездил. ви-брейками тормозить передом (точнее С передом) удобнее, точнее,  чем тросиковым  диском.
Но, собственно, на всех тормозах торможение - 1-2 пальцами, и достаточнно...
(377) угу, только нужно научиться распределять усилия. за год обычно научиваются.

пока автор выбирает велик, наступит сентябрь.
Придется мечту отложить для следующего года.

(384) значит, это станет "великой мечтой"....
зы.    "я джва года..."©

Для покатушек в вольном стиле тормоза вообще не нужны, ими пользуешься пару раз за всю поездку.

(386) Ну не совсем так, это зависит от рельефа, "дороги" (есть места, где только тротуарами), компании (впереди идущий не очень опытен), и т.д.

(386) А если еще и мало будет ездить, то дисковые тормоза скрипеть будут при торможении.

(388) Если тормоза скрипят, можно обойтись без звонка или клаксона)

(196) что за чушь ты несёшь?

(376) Главный минус гидравлики для обычного юзера - дорогое обслуживание и не везде за это берутся. Многие потом платят деньги за переделку на v-brake - такая услуга востребована.
Брат купил с гидравликой, стали плохо тормоза работать, в ближайших магазах либо разводят руками, либо говорят, что может выйти дорого. В итоге он посмотрел ютуб и просто жидкости сам долил.

(0) Рекомендую вот такой недорогой велосипед от 8 т.р. для езды по городу:

https://www.ozon.ru/product/gorodskoy-velosiped-altair-city-28-high-28-2022-676154791/?asb2=GtwbaXI_HFvY6Cxjorr9GtOsJhP-zxznyhdrE12pGPwVJ9obfxU0HWgkbfaYltQY&avtc=1&avte=2&avts=1682679704&sh=EhRx3bQM3g



Либо за 11 т.р. вот такой вот горный велосипед:

https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-altair-city-low-28-2022/1739622138?glfilter=14871214%3A14898375_101712576973&cpc=sJDJdW1ylW3CcNiqWmvFIU0f142x4YtHpoDww0kXzuZrHnowMZg5wzmOaBC_jz0YBKqVXoN2g6v9n1vpoxsvJO_giwUbtNEv64J9Gqzp1IVKguynZIHHsng1pX4rQ93hjAh6mzE9nZyFlX1mppsVx3tp84wOoiGx5EfvHE4fefrgzp5mrxjENeZ2hZbaDrEbjktbl1VhzhENOMzeB4cfNJP1ptIXwGNMhgEHrINY3Zd2Ka7aeCk0H2x5wMcwkuaT5XGJbBwzLlqCvYi8763Y8w%2C%2C&sku=101712576973&do-waremd5=n9s9sP6dvBbWQw34nGdupw&cpa=1&nid=55939

(392) Такие тяжелые велики для похудения нужно просто поднимать и носить, кататься не обязательно.
Второй, кстати не "горный".

(392) Ошибся, оба городских велосипеда

(392) Человек, который имеет оклад полмиллиона, рекомендует велосипед за 5 тыс.
Меня к этому жизнь не готовила)))

(393) Вы сможете найти велосипеды дешевле, чтобы были такие же новые и которые выдержат 100 кг?

(395) Не за 5, а за 8 т.р.

(395) Дешевый велосипед не жалко если украдут

(397) это в корне меняет дело !

(173) Поддерживаю. Катаюсь на merida crossway 100

(391) Брехня. Обслуживать гидравлику приходится крайне редко. Гораздо реже чем тросиковые тормоза. Комплект для обслуживания гидравлики от Шимано стоит 100 рублей, и его хватает на всю жизнь.
Если радко кататься, то с момента покупки до момента продажи велосипеда вообще не нужно обслуживать, если купил велосипед в хорошем состоянии.

(391) >> В итоге он посмотрел ютуб и просто жидкости сам долил.

Пардон, не дочитал до конца. Ну вот и разобрались с обслуживанием гидравлики.

https://market.yandex.ru/catalog--velosipedy/55939/list?hid=91529&allowCollapsing=1&local-offers-first=0&glfilter=29297270%3A29297551

А так бери любой с групсетом на 11 скоростей. Удобно и по горкам ползать
https://shimano-russia.ru/blog/shimano-deore-obzor-semejstva-grupsetov-dlya-gornyh-velosipedov-s-otlichnym-sootnosheniem-kachestva-i-ceny

https://shimano-russia.ru/blog/shimano-deore-xt-m8000-obzor-universalnogo-grupseta-s-vozmozhnostyu-ustanovki-trekh-perednih-zvezdochek-po-razumnoj-cene

Где ТС, что же он все таки купил?

(405) Вы наверное пропустили серию веток, как Маня выбирал себе Мерседес, а в итоге купил Логан. Ну это из той же оперы.

Если брать первый - то брать практически любой недорогой. Причины здесь уже описали.

(395) считаешь, что кто получает по полмилиона, то он деньги не считает?

(0) На самом то деле надо начинать не с велосипеда, а с тренажерного зала. Нужно укрепить ноги, спину да и вообще все тело. Подготовить сердечно сосудистую.
Научиться крутить с каденсом 90 итд. И только потом выбирать велосипед.
Если ты не готов физически, то и смысла в дорогом велосипеде нет.

И самое главное, кроме велосипеда надо выбрать шлем и памперсы!

(410) И (_._) побрить...?

Думаю ТС уже достаточно долго слушает советы и выбирает велосимед, чтобы уже самому решить какой выбрать. Тут всяких теорий накидали, осталось только все это переварить и выбрать из того, что есть в наличии в магазине или на Авито.

(412) Главный вопрос не решили: электро или механика?

(413) беговая!

(413) тьфу, т9!
.
Беговел!

(409) Зал не дает главного - красоты леса вокруг и чистого воздуха!

(416) Но подготовленным физически лес становится еще красивее, а воздух значительно чище.
Я зимой готовлюсь в зале, а летом использую зимнюю подготовку!
Люблю ездить на пульсе 140 и по горкам. А красота на скорости даже 20 км/час по равнине с пульсом менее 120 не возбуждает!

(416) ... и комаров

(418) Комары это даже расслабляет. Вот огуречники - это жесть. И если ещё и слепни с оводами добавятся. Тогда реально бодрит.

Огуречники - никогда не слышал...

(420) Это наше местное слово, означает белоглазую мошку, похожую на дрозофил, но в отличие от них жутко кусачую и летающую тучами.

417 +
https://dzen.ru/media/reminder/sport--legalnyi-narkotik-61ee6f2fb6019a7d3e4bf3a8
Зато это по силам другим психоактивным веществам — эндоканнабиноидам. Они действуют на мозг так же, как каннабиноиды, которые содержатся в каннабисе и некоторых других растениях. Разница лишь в том, что этот «кайф» мозг производит для себя сам из жиров в процессе физической активности. Есть, например, прямая связь между мышечной нагрузкой и выработкой анандамина — каннабиноидного нейротрансмиттера, который называют «молекулой блаженства».

Но только ли бег стимулирует выработку эндоканнабиноидов? Нейробиологи из медицинской школы Университета Уэйна провели метаанализ самых важных тематических исследований за последние 20 лет и установили:

От вида спорта уровень эндоканнабиноидов не зависит. Бег, плавание, силовые тренировки и работа с весами могут в равной степени стимулировать их выработку.
Главное для достижения эффекта эйфории — частота сердечного ритма и длительность нагрузки. Упражнений низкой интенсивности (типа ходьбы, йоги или растяжек) для этого недостаточно. Нужно достичь хотя бы среднего уровня интенсивности, который дает пробежка или прогулка на велосипеде. При этом пульс должен держаться в пределах 70-80% от возрастного максимума (рассчитывается по формуле: 220 минус ваш возраст). А заниматься, чтобы почувствовать «кайф», нужно не меньше 30 минут.

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/healthy/2894962.html
бег снижает уровень беспокойства и тревожности;
бег стимулирует каннабиноидные рецепторы;
данные рецепторы с большей вероятностью отвечают за эйфорию бегуна и снижение тревожности, нежели опиоидные рецепторы, активируемые эндорфинами;
эндорфины, в свою очередь, тоже вырабатываются в организме, но отвечают за снижение боли в мышцах.

(416) В зале есть главное - красота фитоняшек вокруг, в разных занимательных позах.

(422) А поднимать штангу в качалке - не поможет? Нужно обязательно на пульсе?

(424) пивко + диванчик точно так же стимулирует выделение. Мозг "благодарит" дозой любое отсутствие высшей нервной деятельности

(425) А, то есть во время бега и других физкультурных нагрузок либо пития пивка мозг работает минимально, и за счет этого выделяются наркотики в печени и в почках? Понятно.

(421) "означает белоглазую мошку"
вы еще у мошки глаза разглядываете?!

(424) Ну это относится к аэробным упражнениям. Можно и со штангой, только небольшого веса с определенной частотой подымания. Вообще велосипед хорош тем, что много степеней свободы (нагрузка, каденс, сидя стоя, посадка).
Ну и главное это нагрузки на колени. У меня диабет, на фоне его артрит. Велосипед помогает от них избавляться. Во всяком случае сейчас колени не болят. Езжу с каденсом 90. Скоро 60, но велосипед играет гормонозаместительную терапию. Чувствую себя прекрасно!

(428) Какой вел? Город или леса/поля?

Merrida Big.Nine 500. По городу и небольшие горки градусов 10-20

(430) а расстояния/время?

(431) По будням минут 40 и 15 км, По выходным стараюсь 30-40 км. Не забывай про мой возраст ~60 и диабет с соответствующими ему болячками.

Мог и больше, но организм долго восстанавливается. Пока так оптимально.

(432) ну, я не сильно младше, на пяток... но без диабета, да... Но вот чото забил на регулярные покатушки.

(433) Ну я дома работаю, поэтому пока днем катаюсь. Летом по утрам буду. Чего и тебе желаю!

(430) 👍Отличный вел. И горки 20% вполне себе.

(435) Спасибо! Долго выбирал. Жене купил Big.Nine 400 с одной звездой. Все равно ездит на 3 х передачах. Ей достаточно.

(158) Забрал велик из ремонта, вот этот:
https://im.wampi.ru/2023/04/22/IZOBRAZENIE_viber_2023-04-22_17-54-05-005.jpg
Особо ничего не ремонтировали, ходовая в порядке, цепь смазали, поменяли покрышки и камеры. Седло получилось низковато, подседельная штанга коротковата (велик-то женский). Взял фонарик красный под седло, и корзину съемную на руль. Приехал домой - переставил седло с "Аиста" (он пока нерабочий), штанга подлиннее - получилось норм. Заднее колесо надо еще подкачать, маловато накачали. Пока ехал - руль чут-чуть не попендикулярно, приехал домой - задолбался его выставлять, это надо какой-то лазерный уровень - то чуть влево перебор, то чуть вправо перебор.
В ближайших магазинах не оказалось 1. нормальных звонков (поставил самый простенький ударный) 2. сумки под раму-дамку нет.

(437) Так вон чего ты такой злой был) У тебя велосипеда не было)

(438) Точно-точно

(430) Велик норм.

(438) Спакуха! Вы разве не заметили как я подобрел последнее время? В позапрошлом году в середине лета
взял ШУльц вот такой https://shulz.ru/catalog/?id=79 для города и покатушек неманьячных
очень доволен
.
https://shulz.ru/upload/small_1679303161548big.webp

(438) Но что я могу сказать про обычный городской велосипед (коим является эта дамка пензенского завода)
- внезапно обнаружилось что я привык уже тормозить ручными тормозами
- без передач некомфортно

(442) Такой велосипед, как чоппер среди мотоциклов, на нем нужно ехать размеренно, оглядываясь по сторонам и наблюдать за происходящим. На шоссейнике совсем другие ощущения.

(441) А хватает нижней передачи для въезда в крутые горки?

(444) смотря, что считать крутой горкой. У меня 8-и скоростной вариант. Рабочий диапазонт 4-7. На 2 наверное пару раз только переключался и то ради интереса типа как оно. По городу на 5-ке в основном.
При этом надо учитывать что я совсем не велосипедист и всяких тонкостей и нюансов велосипедной физкультуры не стоял рядом

(443) истину глаголешь, так оно и есть.

(445) Такая же фигня. 8 скоростей, но езжу обычно только на 5. Есть возможность переключаться на пониженную на светофорах, чтобы стартануть быстрее, но не делаю этого, как-то не нужно. Для города наверное не нужны переключения. Вот почему так много сейчас фикси. Тоже подумываю себе взять для интереса. Говорят, кто попробовал фикси, потом никакой другой не хочет. Но к нему нужно привыкать какое-то время, другой стиль езды выработать, более плавный.

(441) А какой у тебя рост?

(447) возможно для города будет самое оно 3скорости...

(448) 184 см на 107-110 кг голого веса

(449) Да, возможно. Я бы лучше взял велик с 3 скоростями. Но пока такой не попался.

(450) Ого, и как ты выглядишь на нем?

(452) зашибись выгляжу. Вполне нормально.

А для настоящих толстопузов есть Шульц Биг Дэдди
https://shulz.by/product/shulz-big-daddy#gallery-1

Вчера научил второклассницу одну ездить на взрослом велике. Там рама под наклоном, поэтому сиденье можно опустить очень низко, что даже ребенку нормально.
Раньше давал кататься только с подстраховкой. А теперь гоняет сама по округе.

(452) по городу по накатанному маршруту от дома до работы жены по карте 9км - 42-45 мин. Я б не сказал что кручу что аж вспотел, но и не скажу чтобы совсем уже вальяжно катил. То есть по городу скорость километров 12

(440) Спасибо!
(447) Ну фикси это для равнины. Помню по детству на севере горка на горке. Стоя кое как залезал. Не езда, а мучения.
Кроме того против ветра, тоже нужно подбирать передачу. Хотя для 12 км/ч это нормально. Я даже не представляю как с такой скоростью ездить. Я в горку на такой скорости езжу.
А 3х скоростные с планетарной втулкой в прокате.

Кстати вот 3х скоростные шульцы https://www.ozon.ru/product/velosiped-dorozhnyy-shulz-roadkiller-disk-l-850252250/?asb=ld%252F09bB45DOEwp8WUxa43ItNMmE6JmCWRfaDrzA4H8I%253D&asb2=Iv2EtO7uNqpfI_ZKHAENCOOHecxJLB1bO5YOGsgB5_163NXin81G0eSAM28z-Ple&avtc=1&avte=2&avts=1683129711&sh=iSZsmFqZqg#section-description--offset-140

(451) https://www.ozon.ru/category/gorodskie-velosipedy-31946/?features=47778&gearcountcheck=100340584&numwheel=37725

(457) Ну вот я и хочу с планетарной. Но не такой как в прокате, там наоборот слишком тяжелые. Я хочу с маленькой легкой втулкой.

Я неправильно написал. Из 8 скоростей я езжу на 5. Понимать не "на пяти", а "на пятой" передаче, исключительно на одной. Она самая универсальная. К тому же, это прямая передача, значит КПД самый высокий.

(459) Ну нет. Дешевки из магазина не хочу. Если подвернется какой-нибудь крутой в продаже задешево, то взял бы. Хочу именно легкий, без аммортизаторов, с гладкими тонкими покрыщками для асфальта, обычным рулем, крепкий чтобы не боялся прыжков, гидротормоза.

(457) На сингле, достаточно звезду поменять на более диванную, и катать в свое удовольствие.
Зато по асфальту гоняется веселее чем на "горном". У меня и тот и другой есть, могу сравнить.

(462) Угу особенно по треку! Я в зале тоже на одной передаче кручу и каденсом. А вот в горку градусов в 10-20 на сингле только стоя. Многие и с передачами с велика сходят.
А что касается асфальта, то кручу с каденсом 90 и пульсом ~140. И даже по равнине приходится переключать в зависимости от ветра для комфортной езды.
Я сингл не понимаю, но уважаю тех кто на них ездит!

(460) КПД зубчатой передачи практически одинаковое для любого передаточного числа.

(464) >КПД зубчатой передачи практически одинаковое

высокий КПД (до 0,97-0,99 для одной пары колес)

крутящий момент/усилие велопедиста на педали зависит от передаточного числа (отношение числа зубьев ведомого зубчатого колеса к числу зубьев ведущего колеса)

(464) Москва - столица России.
Спасибо, Капитан Очевидность.

(462) Сингл - прошлый век. Надо быть в тренде.

(437) Хорошие новости! Есть вероятность скоро увидеть такие же велики, российского производства, толькно абсолютно новые!

Вот пруф:

В России планируют через пару лет разработать отечественный велосипед, который будут выпускать на заводе «Москвич»

https://auto.mail.ru/article/87370-na-zavode-moskvich-nachnut-vyipuskat-velosipedyi/

(468) Главная часть велосипеда это групсет https://pro-bike.ru/article/polnyj_gajd_po_shimano_sram_i_microshift_vse_chto_nuzhno_znat_o_grupsetax_dlja_gornyx_velosipedov-40060.html

Будут делать свой или возьмут из недружественных стран? Для сингла конечно вообще ничего изобретать не надо

(469) Зачем покупать вражеские, выручать капиталистов? Можно просто скоммуниздить чертежи, и сделать отечественные аналоги. Ну или сингл, да, для любителей ностальгии. Так даже лучше. Великов с групсетами и так полно как грязи, конкуренция высокая, а аутентичных Уралов не так уж и много.

(470) можно заднюю обгонную втулку убрать - жестко связать звезду и колесо. Таких великов еще меньше. а можно и педали с прямым приводом на переднее колесо, для любителей ностальгии. и памперс в комплекте...

(471) Ну фикси - это пока еще современная мода в буржуйских странах, не будем с них брать пример. В России возможно тоже скоро будет, среди хипстеров и студентов.

Мы же говорим о винтажных великах из нашего детства. И там должна быть обгонная втулка.

(61) заказал Merida crossway 10

Спасибо всем

А ты неплох!

Объясните нахрена брать не складной вел в городе?
Или у вас свой частный дом есть с гаражом???

(476)+ Имхо взял бы нечто вроде Stels Pilot 850 Z010
Если бы сделал выбор в пользу велосипеда взамен пары электросамокатов (один дома, второй в багажнике авто)

(477) Электросамокаты во всем мире начинают потихоньку запрещать. И это правильно. Потому что скорость у них как у скутеров, а ездят по тротуарам, потому что по дорогам вообще самоубийство. Тем самым подвергают риску пешеходов.

мне кажется для этих самокатов должно остаться единственное место - внутри каких то кампусов/территорий по специальным дорожкам где расстояния достаточно велики перемещаться надо много и более менее адекватный контингент который можно заставить повиноваться внутренним правилам.
Типа ИЯФ в Н-ске - там же целый подземный город, реально есть подземные переходы длиной почти в километр.

(478)(479) Может просто научить ездить аккуратно?

(478) Велосипеды:
1. Скорость выше чем у обычного электросамоката (25 км/ч)
2. Ездят по тротуарам

(480) Именно.
Например когда я еду по тротуару то разгоняюсь только когда впереди никого нет
Если показались пешеходы или еще что то сразу снижаю
Пешеходов сзади обгоняю так почти ползком, со скоростью опережающего (быстро идущего) пешехода

(482)+ Самое хреновое это когда ребенок мелкий один недалеко от родителей по всему тротуару шарахается
Тут если навстречу то приходится останавливаться перед ним
А если вдогон то пешком обгонять слезая

(479) может наоборот: в нормальном городе должны быть велодорожки везде где они должны быть?

(484) У нас в деревне на полляма (хотя официально только 300к населения) пока нет ни одной велодорожки
Но хотя бы тротуары начали делать со скосами а не бордюры сплошные как раньше

Я очень надеюсь что повсеместное распространение электросамокатов все же приведет к выделению их трафика, наравне с велосипедами
На одни велосипеды надеяться бесполезно, слишком непопулярны и неудобны для ежедневного использования

(478) В каком "во всём мире"? Пара западных стран - это далеко не весь мир.

(477) Наверное у многих, у кого есть машина есть и гараж. Хотя да, не совсем понятно зачем MTB в городе.

А по поводу Стелса, он же весит почти 18 кг. и нагрузка до 80 кг. Т.е. тяжеленный, и не особо прочный.

(488) Да написал первое что нашел из доступных под рост складников с передачами
И ценник не пугает

Но да если вес большой и денежка есть то можно поискать что получше, подобного формата

Я не против электросамокатов, но они не должны ездить быстрее, чем обычные ножные самокаты. Там должно быть аппаратное ограничение на скорость вращения колес. Это не способ быстрой езды, это способ меньше уставать.

(490) А когда всякие курьеры-доставки на самокатах проносятся на скорости мотоцикла по тротуару, это реально напрягает.

(489)+ Aspect Komodo например

(490) Не смешно.
Скажи ты сам пробовал пользоваться электросамокатом?
Не кататься а пользоваться чтобы добираться по городу куда надо.
Меньше уставая и быстрее чем пешком.
Причем фактически когда пробки то самокатом сравнимо с авто.

(492) Этот прикольный да. Похоже на нем можно даже погонять получая удовольствие.

(485) в "моей деревне (ц)"  (Домодедово) одна велодорожка на км-два в прогулочном направлении и совмещенная с тротуаром (ширины 1,5+1,5м с перепутанной разметкой). Вот там да- есть вероятность встречи с маленькими детьми и необходимость разъезжаться с колясками и детьми на самокатах и гуляющими собаками.
По рабочим направления езжу (на велосипеде) в основно по дорогам, скакать даже по скошенным бордюрам желания никакого

(494) Мой выбор это складной электрофэтбайк
По типу White Siberia Slav PRO 1000w или оригинальных китайцев

(496)+ Хочу взять такое чтобы по дорогам похуже кататься можно было
На Kugoo M4 Pro там неудобно бывает

(496) Хорошая, наверное штука. Только непонятно зачем туда педали воткнули. :-)

(498) Чтобы в горку не слезать ))

(499) Меня терзаю смутные сомнения, что 30 кг. и такие широченные шины можно с комфортом передвигать с помощью педалей. Разве что с горки. ))

(500) Да только по ровному или с горки можно чисто на педалях ехать
А так режим ассистента и вперед
По сути это такой электромопед с педалями, были такие популярны в свое время

Проблема электросамоката в его размерах колес. А именно момент импульса https://ru.wikipedia.org/wiki/Момент_импульса

Чем больше диаметр колеса, тем выше момент импульса. Именно по этому на велосипеде можно ездить без рук на руле, и более плавно управлять телом и тормозами.
Самокат более отзывчив на любые изменения.

(502) На электросамокате с сиденьем вполне можно ездить без рук если сидя
Конечно только если включился круиз, без него если отпустить курок то происходит торможение

Попробуй на велосипеде без рук на руле затормозить - сильно удивишься ))

(502) Момент импульса тут не причем, больший размер колес = меньше сопротивление от неровностей дороги

(503)+ еще попробуй на велосипеде ехать без рук, стоя на педалях и не касаясь сиденья и рамы ))

(484) ну если будут везде велодорожки то отлично, но пока их темпы появления сильно пробуксовывают.
(481) 2 - так это нарушение. просто все к этому привыкли и не гоняют за это обычно, но опять же до момента пока какой нибудь придурок на велике на тротуаре не собьет ребенка или беременную женщину.

(506) 1. велодорожки очевидно не появятся, если запрещать всё что по ним должно двигаться. И популярность велосипедов не позволяет рассчитывать быстрое продвижение строительства велодорожек (или например изменение ПДД), а вот популярность в моменте э.самокатов такой шанс дает

(503) Ну при торможении меняется скорость и момент импулься
Если имеется материальная точка массой m, двигающаяся со скоростью v и находящаяся в точке, описываемой радиус-вектором r , то
p=mv и момент импульса вычисляется по формуле
L =r * mv.
Ну и читаем про Закон сохранения момента импульсаhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_сохранения_момента_импульса

И основанный на нем гироскоп
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гироскоп

(504) Наоборот меньшая ширина колеса. На шоссейниках надувают трубки 8 и больше атмосфер, что бы пятно соприкосновения с дорогой было наименьшим!

(503) г@вно вопрос

https://youtu.be/5sYk-7v74C8?si=oEnHAPPEoiGqMvjS

(509) покажи там момент торможения без рук?

(508) Я правильно понял? Легенькое 28" колесо будет иметь тот же L, что тяжелое 24"?

(510) там есть стоя на руле и в планке, цырк с конями

(508) гироскопический эффект заметно действует только у мотоциклов
там более тяжелые колеса и вращаются на большой скорости

у велосипедов и самокатов гироскопический эффект практически незаметен на малых скоростях, на которых успешно ездят без рук
но у велосипеда есть сиденье в и держась за него ногами (ну или пятой точкой достаточно) можно балансировать
выполнять это на самокате стоя нереально

(512) ногами или попой руль тоже чтобы не держала ))

(514)+ и в этот момент тормозила
я только один момент заметил (перед фонтаном) и то она сразу схватила руль и встала на землю ногами

(510) у этого велопеда директдрайв и тормозов нет. ну разве что сама наездница тормоз