Выбираю устройство в машину.
Есть варианты на 10, 12 и 13 андроиде.
По железу тоже разные:
2 ядра, 1 Гб, 16 Гб
4 ядра, 2 Гб, 32 Гб
8 ядер, 4 Гб, 64 Гб

И выглядят разно.

Вот думаю, какого будет достаточно? То что похуже по гигам и ядрам, выглядит получше, чем которое с максимальными характеристиками. По цене не имеет значения.

Подскажите, насколько норм 1 или 2 гига для андроида? В мощные 3Д игры играть не планирую, но приложения всякие устанавливать буду.
И насколько старые эти версии андроида? Есть смысл их брать сейчас, или не стоит?

ЗЫ: Приложения планирую устанавливать самые новые. Спотифай, Гугл-мапс, остальные не знаю как называются.

Teyes бери, 2К
Топ аппарат. Андроид 10 правда.

(1) Да не, я просто спросил сколько гигов оперативки достаточно для моих целей. Teyes мне бы все равно не подошел. Но у него 6 гигов, хоть и 10 андроид. Столько действительно необходимо для машины? И 10 андроид еще не устарел? На сколько лет его хватит?

(1) Уже давно не топ. Топ пока DUDUAUTO
А по сути "навигация" и "карплай" противоречат друг другу.
"Навигация" это если я.навигатор, к примеру, запускается на самом устройстве то он сам по себе легко выжирает 2 и более ГБ памяти.
А если он работает с телефона через карплей то на устройстве это всего лишь картинка, типа терминальный клиент. И тогда требования к самому устройству минимальные.

Из предложенных вариантов 4Gb это минимум. Приобретая ГУ сейчас, нужно смотреть варианты начиная с 6Gb.

Со сменным планшетом
И планшет менять когда старый устареет
Сейчас стандарт от 8 гигов рам

(1) 👍
(0) в машине Teyes CC3 2K 6/128
По приложениям: сначала развлекался ставил разные видео и аудио плееры, проигрывание с флешки, но затем обленился этой фигней страдать и скатился на прослушивание музыки через инет радио и на вквидео и на ютубе, кстати ютуб самый удобный, постоянно показывает чтото новое для меня в том же жанре что я еще не слушал.
Карты там яндекс навигатор неотключаемый, гугл можно конечно но будет ли он лучше яндекса.. Если по Москве катать ближе к центру, то у магнитолы только GPS вроде, глушилки его давят очень успешно.
Памяти я брал по максимум на тот момент, 6/128, нахрен мне столько я теперь не знаю, если бы в пробках часами стоял то может со скуки понаставил всякой хрени, или фильмов назаливал.
Из нужных девайсов подключены датчик давления в шинах, видеорегистратор с полезным предупреждением "хватит торчать в магнитолу спереди уже поехали".

(6) >только GPS вроде, глушилки его давят очень успешно
открой для себя мир не только GPS но и Глонасс с Байдой
их почти не давят, не умеютс

(7) на мобилке так и есть, когда еду в места приглушенные то держу включенной мобилку с навигацией, обычно это ненадолго, батарейку не кушает.
Навигация на этих 3х системах подлагивает при глушилке, но это лучше чем вобще не работает

(7) Для этого нужно чтобы была возможность указать устройству - пользуй только глонасс и/или байду.
Далеко не во всех китайских устройствах такое возможно.
Чаще они используют GPS и для галочки уточнее по остальным, но даже видя остальные они не определяют положение пока не будет показателей от GPS.

В целом дополнительные появившиеся удобства после установки teyes:
По видеорегистратору: появилась периодически разговаривающая со мной тетка, она говорит "начало движения" когда все уже спереди поехали, а я еще торчу в любом экране кроме лобового, радостно пищит если спереди дистанция меньше чегототам, вроде 3 метра, разметку тоже может определять и пищать на меня если я ее не определил, но это отключил, т.к. разметка дело кривое и затертое и вобще ее нет.
По датчику давления шин подключенному к магнитоле: одно колесо у меня спускало осенью, без него я бы это не определил или определил бы поздно.
По внешнему микрофону: при любом поиске по любому приложению только микрофон, с клавы ничего почти не набираю. Есть команды для самой магнитолы, но ими не пользуюсь. Все что нужно выведено на кнопки руля (домой, назад, выключение экрана, громкость, пред/след трек) и этого достаточно и без помощника.
По GPS: яндекс навигатор всегда предупреждает что спереди лежачий (вовремя), что переезд (чаще уже на самом переезде), что рядом школа (ну может и надо) и вобще оно много болтает по любой фигне и это не отключить, например что "спереди в левом ряду авария/ремонтные работы/еще фигня какаято".
Еще с магнитолой шла камера, поставил ее вперед, показывает 10 секунд после выключения  заднего хода, теперь парковка с красивыми видами у обоих бамперов.
Вобщем машина стала более разговорчивой и больше радовать :)

тоже думал двухдиновую балалайку типа (1) в машину поменять вместо штатной реношной лохматого 2016 года выпуска (камера заднего вида в ней есть штатная и норм функцию свою выполняет, но я привык по зеркалам парковаться)

но глянул - скока скока стоит?

в итоге телепон обычный на магните прилепляю к панели, включаю Я.Нафигатор и погнали...

а из полезного на алибазаре 7" HUD-дисплей с проекцией на лобовое купил за 2 килорубля к OBD-II -разъему

все основные показатели прям на лобовом стекле показывает - скорость, напряжение, температуру ОЖ и алярмы-чекэнжыны всякие. не нужно отвлекаться на приборку

регистратор 70mai A800S с двумя камерами за 7.5 кРуб на момент покупки. тоже разговорчивый (обнаружено начало движения... вы ушли с полосы движения...) - ЖПС координаты пишет в картинку и маршруты запоминает (ну там статистику по поездкам удобно посмотреть - время/средняя скорость и км)

(3) Почему противоречат? Нельзя разве установить и то, и другое?

DUDUAUTO не делают для моей машины, к сожалению. Не подходит.

(4) Правда? Нахрена тогда продают устройства с 1 Гб? Они вообще ничего не могут, получается, просто мусор?

(6) Значит, 6 гигов - это слишком много? Ответы от реальных пользователей более ценные. Спасибо!

Как количество установленных приложений влияет на использование ОЗУ? Они же занимают место только в хранилище, а ОЗУ используют только когда запущены.

(10) Эти все датчики машина же сама измеряет и показывает на табло: Давление в шинах, опасную дистанцию (зависит еще от скорости), разметку. Или ты полностью заменил планшетом бортовой комп? Но штатная система может еще сама притормозить если дистанция опасно сокращается, или подрулить, если за разметку выезжаешь, а китайскому планшету я бы такое важное дело не доверил.
Кнопки руля магнитола сама определяет по кан-шине, или ты добавил дополнительные кнопки?

Важный вопрос: Эти приблуды имеют встроенный усилитель? Я заморочился установкой по причине что сгорел усилитель в машине, и думал если в такой магнитоле есть встроенный, то убью сразу двух зайцев: Сэкономлю деньги (OEM усилок стоит почти 2К баксов у дилера, а китайская магнитола на андроиде 450, разница в 4 раза), и получу новые возможности. Но судя по картинкам, вряд ли в них есть нормальный усилитель, а может быть даже никакого нет.

(0) лично у меня сложилось ощущение, что андроид с гугл-сервисами на борту с памятью менее 4Г брать не стоит. Ибо гарантированно немного погодя начнутся тормоза. Или выламывать гугл-сервисы и ставить какой-нибудь MicroG вместо них. Количество приложений значения не имеет, имеет значение наличие гугл-сервисов :) и подключения к интернету.

(12) Установить можно.
Противоречие в вопросе "...Вот думаю, какого будет достаточно?.."
Для карплея достаточно и 1ГБ. Для полноценных навигаторов нужно минимум 3ГБ - 2 под работу навигатора и 1 для остальной системы.
(13)(14) В теории андроид может все что угодно запускать и на 512 и даже на 256 МБ. Современные системы стараются использовать всю доступную память под кэширование. Чем больше ее в устройстве тем быстрее будут запускаться приложения потому что они будут уже предзагружены (кэшированы), будут жить в фоне. Ну а если ее мало приложения будут просто сразу убиваться как только они становятся неактивны (не на переднем плане).
И кстати DUDAUTO это универсальная магнитола, можно взять сам по себе "планшет" а рамку, канадаптер и разводку взять под свою машину. Они почти под любую машину все есть на алиэкспресе.

(18) Значит нужно выбирать характеристики под самое прожорливое приложение из перечисленных. Никакого противоречия в этом не вижу.

(19) Прикол в том в что текущих реализациях нельзя пользоваться и тем и другим одновременно.
Либо карплей и система подавляет все другие приложения, либо родные андроидные приложения и будет выключен карплей.
Т.е. одновременно допустим запустить я.навигатор на устройстве и включить музыку по карплей не получится.

(18) И что, это будет тупо пластиковая рамка, без кнопок, без индикаторов? Звучит как-то не очень. Хочу чтобы устройство было сразу заточено под автомобиль, а не просто планшет на андроиде в рамочке. Нужно чтобы в рамке был спидометр, индикатор остатка бензина, сообщения об ошибках, непристегнутый ремень, и прочее, что обычно есть на табло. И чтобы устройство издавало звуки, которые обычно издает машина в штатном радио. Это зависит не только от рамки, но и от прошивки самого устройства. Как, например, менять настройки бортового компьютера с универсального планшета на андроиде? Например, включить печку потеплее, или вентилятор под жопой.
Так что универсальные - сразу нет.

(20) Я и не собираюсь пользоваться всеми одновременно. Планирую запускать приложения по одному, а не все сразу.

То есть, ты утверждаешь, что карплей - наименее прожорливое приложение? Это хорошо, значит его можно не учитывать при подборе характеристик.
А оно может обновляться? Или зависит от версии андроида? Например, я смогу установить самый последний карплей на устройство 2019 года с андроидом 12 или 13?

(21) "заточено под автомобиль" - такого не бывает. Это только родное устройство от производителя самой машины.
Они все универсальные планшеты и никто из них не производит переходные рамки или проводку для подключения.
Когда пишут андроид для такой то машины это всего лишь за тебя взяли подходящую рамку и комплект проводки, которая есть в свободной продаже.

(23) Как это не бывает? Их полно на алиэкспрессе.
Вот отдельно рамок действительно не бывает. Не нашел ни одной.
PS: А, не. Рамки тоже бывают, нашел, сорян, ошибся.
Только ХЗ как потом подобрать устройство под эту рамку. И оно тогда должно быть уже под конкретную машину и под конкретную рамку, чтобы работали лампочки и кнопочки на рамке. Кстати, к рамке они не прилагаются, все равно должны идти с устройством, и под конкретную рамку. Короче, опять хрень какая-то
Ладно, забираю слова обратно, такой навороченной рамки как есть у специализированного устройства я не нашел. Те что нашел - просто пластмасски.

(24) И рамки и комплекты подключения производятся и продаются отдельно от всех универсальных ГУ (тайсы, мекеды, dudu, PX и десятки прочих).
Все эти комплекты одного стандарта и взаимозаменяемые.
У меня стояли Teyes, Mekede сейчас DUDU. С самого первого тайса не менял ни рамки ни проводку, все переставлялось шурупчики в шурупчик, подключалось пин в пин. И сразу работало.

+(25) Единственная разница что на тайсах и мекеде антенна gps подключалась через SMA разъем а на дуде уже Fakra. Прилось переходник за 100 рублей купить.

(25) >> Все эти комплекты одного стандарта и взаимозаменяемые.

Спасибо, не знал что есть какой-то стандарт.

А как дела обстоят с кнопками и индикаторами? У тебя в рамке была какая-нибудь дополнительная электроника, требующая подключения к машине или магнитоле?

(27) Какими кнопками и индикаторами?
Бывают рамки с крутилками, кнопками. Но они не подключаются к машине. Обычно они втыкаются в само ГУ. Там есть контакты KEY1 и KEY2 для подключения резестивных кнопок руля. И рамки с крутилками работают как имитация этих кнопок.

(28) Кнопки навигации по меню, например. Или быстрый запуск приложений, типа Навигатор, Музыка, и т.д. Так удобнее, чем тыкать в экран пальцем.
А индикаторы я писал какие - спидометр, разные лампочки состояния - ручник, пристегнуть ремень, сколько осталось бензина, включен дальний свет, и т.д. стандартные автомобильные индикаторы.

(29) Лампочек состояния не видел нигде на андроид устройствах. На экране они могут что-то показывать, но далеко не факт что конкретной марки машины они что-то покажут, потому что протоколы canbus-а меняются даже у одной марки одного поколения в разные годы выпуска.
А отдельно индикаторов точно нет.

(30) Ясно. Вот поэтому я и хочу специальное устройство под конкретную модель и год выпуска.

Все еще открыт вопрос: В этих штуках есть встроенный усилитель, или они используют штатный усилитель автомобиля? А то мой сгорел, не хочу покупать новый.

(32) Нет конечно.

Была андроид с 1 гиг, некоторые приложения не запускались. Памяти не хватает.

Сейчас стоит с 4 гига. Намного лучше.

(32) Усилитель чего. Что вообще такое в вашем понимании "усилитель"?
Есть выходная мощность, в тайсах пишут 50-100 ватт на канал (в настройках регулируется).
Что конкретно должен усилять "втроенный усилитель"?
В машинах ставят усилители если родное устройство выдает мало ватт и дополнительный превращает эти допустим 20 в 200.

(33) Ясно, спасибо. Заказал только что усилитель. Ну и дорогущий он, собака, даже Б.У. с рук. Ничего не поделаешь.

(34) О, спасибо. Буду смотреть от 4 гигов. Хотя, они выглядят похуже, дизайн мне не нравится, слишком космический и футуристический. Хочется что-то более простое, топорное, похожее на штатное радио.

(37) Это же андроид. Ставишь обычный лаунчер из гуглплея.
Вытаскиваешь простенькие виджеты часиков, радио (само радио тоже берешь в гуглплее), ну там яндекс музыки еще видежет. И получаешь простой топорный тырфейс :)
Или серьезно заморачиваешься и делаешь свой лаунчер с любыми играми и ...

(37) у меня marubox.
Как и любой китай со своими особенностями.

Копия штатной.
Есть крутилка громкости и кнопки для вызова приложений.

(35) Чтоб вас! Я уже заказал усилок как только прочитал сообщение что его нет, и только потом дочитал до сюда. Ну вроде могу еще отменить заказ. Но наверное не буду.
Усилитель - это очевидно усилитель звука, когда в штатном радио нет усилителя. Тогда без внешнего усилителя оно вообще не будет играть. Путь сигнала условно следующий: Из головы в усилитель, из усилителя либо сразу в динамики, либо обратно в голову, а потом в динамики уже усиленный. Если из цепочки убрать усилитель, то цепочка, очевидно, прервется, и сигнал не будет доходить до динамиков.
Если в голове есть усилитель, то она сразу отдает сигнал на динамики. Подключить внешний усилитель будет уже сложно, потому что провода придется переделывать, штатные на это не рассчитаны. Если голова выдает 20 Вт, значит там есть усилитель на 20 Вт. Усиливать на 200 их не нужно. Если хочешь 200, тогда зачем покупать голову с усилителем на 20? Покупай без усилителя вообще, и подключай внешний усилок хоть на 1000.

(38) Я про дизайн самого устройства. Понятно, что программную оболочку можно выбрать позже.

(39) Какие у него есть неприятные особенности? На что стоит обращать внимание?
Крутилка громкости - это обязательно. Наверное, самая важная крутилка.

(40) обычно, если магнитола под конкретный авто, то проводка и управление идет под автомобиль, в том числе и управление усилителем возможно и кан шину ппи наличии поддерживать. Но надо смотреть.

(42) китай, есть китай.
Прошивки, скорее всего будет только одна штатная, у моей например сейчас приложения яндекс музыка или карты не запусааются, изза webdav. Надо сторонню прошивку менять.

Конкретно у меня была проблема звук хрипел на радио, как плохой контакт.
Долготискал. Оказалось, что в металлическом корпусе. Есть лишние винты, олин из которых, чуть коротил натплату. В результате на радио, были шумы по одному каналу

(43) Это я другому человеку объясняю. Поддержка шины обязательна, потому что у меня в штатном радио отображаются показометры автомобиля. Его нельзя просто так заменить на планшет, пропадет куча нужной информации. Большую площадь штатного радио занимает огромный спидометр со стрелкой, размером с настенные часы.

Вытаскивал эту балалайку сегодня, задолбался. Столько всего открутить пришлось чтобы до нее добраться.

(45) для показометров авто купи дешманский HUD-дисплей с проекцией на лобовое

подключается к OBDII (в любом авто есть такой разъем, если не совсем древняя повозка)

типа такого, их много разных щас от 2 килорублей на алибазаре

https://www.ozon.ru/product/hud-proektsiya-na-lobovoe-steklo-obd-proektor-skorosti-avtomobilya-universalnyy-1769603650/?asb=Zdwm2sC1p7HdG8RsyB2Kt30%252BP5I%252BCq6gL8f8zyDog3Y%253D&asb2=bOQ9AsoDDaOtf3meNeA3CMkGnNLTbDxq9VG92dKYRkUappWdQ5MU244YJJ2ieSPqF_Ytj-H7c9W_BeGo4ulOZA&avtc=1&avte=4&avts=1733983523&keywords=hud+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BD%D0%B0+%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE

(47) Нет, спасибо. Я не хочу ухудшать то, что уже есть, чтобы не исправлять недостатки дополнительными устройствами. Согласен только на улучшение с сохранением имеющихся функций.

Изображение плавает относительно стекла, когда сам двигаешься относительно него? По видео не понятно.

(48) не плавает картинка. чтобы летом в яркий день видно было - нужно из комплекта поляризационную пленку наклеить на стекло в "месте проекции"(куда проектор светит)

это улучшение, т.к. все нужные показатели у тебя перед глазами и не надо куда-то башкой вертеть смотреть вбок или на мультимедию. пищит этот HUD противно (можно кирпичей отложить), но там всё настраивается или отключается (алярмы)

у меня щас крупный спидометр с цифрами  выведен и температура охлаждающей жуткости. остальное убрал с проекции

кстати, благодаря этой приблуде летом заметил, что двигло перегреваться начало. поменял термостат в своём лухари. щас по красоте +89 градусов, когда мотор прогрет

(49) Тогда не понятно как он проецирует. Это не отражение что ли? Пассажир видит картинку в том же месте наклейки что и водитель?

(50) проекция отражением на стекло. Пассажир видит картинку в том же месте наклейки с небольшим смещением (т.к. сбоку глядит) но смещение небольшое, т.к. проектор этот прям рядом под стеклом лежит. Видимость лучше на стекле, по сравнению  - когда пассажир на панель приборов в колодцы глядит

я х.з. почему в рекламе проектор этот посередине между водятлом и пассажиром

у меня прям напротив руля под стеклом. пленка прозрачная, с места водителя вся проекция по краю капота (дорогу не загораживает)

ГИБДДшники тормозили пару раз с проверкой документов. насчет HUD ничего не говорили, снаружи его очень хорошо видно в сумерках - как новогодняя йолка

(14) 6 гигов это не слишком много, это чтобы вобще не думать что какоето приложение влезет, а какоето нет, например если бы я хотел загнать туда навител или еще какие карты в большом количестве, то памяти надо больше. Я просто не знал что захочу туда ставить, поэтому взял по максимуму, теперь я знаю что не хочу сидеть в машине и заниматься этой тамагошкой. Можно конечно залить туда кучу музыки, но это будет одна и та же музыка, а хочется чот нового, поэтому для меня важнее не много места, а трафик по инету (сейчас Мегафон подключил, но чота они вроде привирают что "лучшая зона покрытия и самый быстрый инет", сильно так привирают).
(15) у меня нет штатного табло с датчиком давления шин и предупреждения о дистанции (Hover H5 TD), ну точнее датчик давления выведен на зыркало заднего вида, но эти датчики в колеса не найдешь с нормальной батарейкой. Кнопки руля понятия не имею как подключаются, там для каждой марки машины идет своя рамка для установки и набор кабелей для подключения тоже под конкретную марку машины, кажись кабелями както сделано.
(32) усилитель есть и родные колонки на которые я грешил что хреновые они оказались очень даже хорошие для прослушивания музыки, в этих магнитолах обычно много настроек под звук.
CAN шину не подключал к магнитоле, но позже подключу только для того, чтобы ошибки смотреть, т.к. скорости и прочие показатели типа напряжения питания или температуры они мне нафик не нужны, они итак везде показываются

(52) спасибо за подробный обзор.

Итого, двое уже подтвердили что усилитель есть. Вот и верь потом кому попало.

(51) Я про это и спрашивал, значит изображение смещается при смещении наблюдателя, как и должно быть.

(54) если изображение смещается, его всё равно видно на стекле

я одно время ездил без этой наклеенной поляризационной пленки. но потом наклеил, т.к. летом по трассе против солнца и на закате, когда солнце в глаза лупит и козырьком тень на плетень - без этой пленки проекцию (отражение) на стекле не видать совсем

с пленкой получше и поконтрастнее видно

ну и цифры скорости по центру крупные, с любого ракурса у водятла и у пассажира - всё равно по центру :)

(7) Байда и прочий глонасс - давным давно поддерживается всеми телефонами вместе с ГПС...и точно также нихрена не работают в центре москвы и около всяких страт.объектов

(10) <По GPS: яндекс навигатор всегда предупреждает что спереди лежачий (вовремя), что переезд (чаще уже на самом переезде), что рядом школа (ну может и надо) и вобще оно много болтает по любой фигне и это не отключить, например что "спереди в левом ряду авария/ремонтные работы/еще фигня какаято". >

Да ладно, я по яндекскартам езжу, вообще вся болтология отключена..ничо не говорит вообще
====
по поводу HUD...купил себе скорость смотреть...в итоге задвинул так чтобы оно цифры на стекло штатного спидометра проецировало, на лобовом капец отвлекает

Я что-то на Waze навигатор стал залипать в последнее время. У него фишка в том, что находит самый быстрый путь, даже если придется сворачивать с главной дороги на какие-то более мелкие улицы. Старшие братья-навигаторы не любят такое, стараются делать маршрут наиболее крупными дорогами с небольшим количеством поворотов, часто более долгим путем. Еще у этого навигатора прикол что очень много разных голосов озвучки, плюс можно записать свой собственный. Я сделал разные прикольные фразы. Например, он говорит "Поверните налево, а потом направо", вместо этого я записал: "Поверните налево, или направо". Я-то знаю в чем прикол, а пассажиры не врубаются, что к чему.

(58) самая быстрая дорога - та, которую знаешь

пассажиры не врубаются - таксуешь для души?

(58) Я.Нафигатор ориентируется на время прибытия в конечную точку и во время движения предлагает варианты голосом "найден более быстрый маршрут" и на следующем маневре подкрашивает синим альтернативный маршрут и пишет "то же самое время"

часто более долгим путем - это значит быстрее до места доберешься, даже если лишние 20 км получится по километрам

ну и в нафигаторе настройки - избегать платные дороги, с хуйовым покрытием...

(60) янавигатор еще пытается равномерно загружать дороги, когда много пробок иногда бывает полезно прям рукой его ткнуть туда где он не прокладывает (но вы знаете что быстрее)...и типа "было 1ч 50мин, стало 1 час 15 мин"..но он второй вариант сам не предлагает, чтобы все туда не ломанулись

я навигатор использую только в помощь - пробки смотреть и поворот не проехать там где редко езжу сам... но прям бездумно ехать как он говорит - никогда... эта зараза меня постоянно пытается в самую страшную пробку моего города воткнуть типа "всего 10 мин"...ага там минут 50 как минимум..из-за переезда.. и он точно также ведет себя везде где какието стабильные затыки на многоминут

(60) Даже если не избегаешь никаких дорог, и выбрал самый быстрый маршрут из предложенных, то я не раз замечал, что если во время движения по маршруту свернуть не туда, куда хочет Яндекс (например, на заправку, или в магазин по пути хотел заехать), то он перепрокладывает новый маршрут, и прогнозируемое время прибытия может уменьшиться, причем значительно. То есть он изначально предложил не самый быстрый маршрут из всех возможных. Обман? Или недоработка алгоритма?

Иногда еще бывает так: В пути Яндекс иногда предлагает поменять маршрут, если ситуация на дороге изменилась, например возникла пробка, и он предложит более перестроить маршрут по другой дороге.
НО! Иногда он не предлагает ничего перестраивать, никаких пробок не появлялось, все как обычно, а я сам по какой-то причине отменил маршрут (бывает случайно сбросил), и построил его заново находясь уже посередине предложенного ранее маршрута. И Яндекс выстраивает уже новый маршрут, но он оказывается быстрее, чем тот который был только что. Какого хрена?

(59) >> таксуешь для души?
Почему для души? Вот же:
Уволили с работы, сволочи

Не обязательно быть таксистом чтобы ездить не одному. Дочку и жену иногда вожу.

За Кенвуд что скажете? Думаю, может и правда универсальную поставить. Выглядит вроде нормально.

(45) ты немного неправильно формулируешь : у тебя головное устройство с выводом данных бк и возможностью управления системами автомобиля - обычная китайская голова так не может. Это не просто магнитолу заменить .

(65) я так и написал в 45. С чем ты не согласен?

(0) 4Гб сейчас это минимум.

Всем спасибо, заказал на 4 гига, темку можно грохнуть.

(66) я не согласен с тем, что любая андроид магнитола все это может. Наоборот, подавляющее большинство мимо, надо чтобы она была заточена именно на твою модель авто

(69) Но я так и написал в 45. А ты говоришь что с этим не согласен, и пишешь то же самое.

(70) возможно, не очень тогда понятно, почему ты выбираешь из кучи всего, тогда как тебе подойдёт или ничего или пара моделей?
что за тачка то?

(71) Есть несколько моделей, с разным количеством оперативки и ядер, которые мне подходят. Из них и выбирал. Тачка Мини Куп. На нее вообще много разного тюнинга в продаже, так как она очень популярная и распространенная.

А что за камеру посоветуете? К экранчику же нужно еще камеру заднего хода присобачить, иначе зачем он нужен. Комплектная скорее всего будет не самой лучшей. Какая сейчас самая лучшая? Желательно угол обзора побольше. Градусов 190 или 200 примерно. Но это не главное, если не меньше 170. Лишь бы картинка была высокого качества ночью.
Когда только первый раз сел в машину, сильно не хватало камеры заднего хода, прям первое что бросилось в глаза. Только ради этого и решился менять штатное радио.
Но поездил несколько раз, и сегодня даже было вполне нормально ехать назад просто обернувшись и смотря в заднее стекло. Вот думаю, стоит или не стоит продолжать это дело. Может ну его нафиг, поставить обратно заводское радио как было? Оно красивое, жалко портить вид китайским телевизором который не вписывается в стиль машины.

Ну что решили, мужики, какую камеру будем мне ставить?

(72) в мини же экранчик такой формы блюдца типа, интересно как выглядит специальная ГУ для мини, колхоз или более менее норм ? фотки нет?
(73) сейчас камеры современные все дают достаточную картинку для маленького экранчика головы, опять же угол обзора что значит 200, ты как это понимаешь)))? смотрит на 180 вперёд и немного показывает назад (багажник, к которому прикреплена)  ))).
камера удобно  парковаться в узкое место, куда по зеркалам не видно назад за авто и в заднее стекло не видно, если низкое что-то типа штыря или камня; ешё удобно задом выездать, если парковка мордой к краю дороги или под углом и выезжаешь назад.

у меня год назад сломалась, я заказал прям перед нг, что-то переносили доставку пару раз, а потом я сам про него забыл и забыл курьера вызвать ))). вообщем так и забил, надо наверно всё же заказать ))).

(0) Держи :)

https://www.dns-shop.ru/product/dd4b81f398fa3332/smartfon-samsung-sm-m315-galaxy-m31-64-128gb-black-exynos96116gb2340kh1080samoledltecam6485532mp6000mahandroid/?utm_medium=organic&utm_source=google&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

+(0)Вот тут чутка... получше :)

https://www.dns-shop.ru/product/19f12a258c1cd582/67-smartfon-samsung-galaxy-s24-fe-512-gb-cernyj/

(75) Вот типа таких смотрел. Выбрал второй, он больше всего похож на стиль ОЕМ.

Про камеру, да, хочу чтобы смотрела назад и влево/вправо, и немного захватывала багажник.

(76) Очень смешная шутка. Молодец. Где учился так шутить? Дай контакт, я тоже поучусь.

(68) готово!